Gidsen over cultuur en kunst, evenemententips en verhalen uit de stad.
Kağıthane is tegenwoordig een van de meest bevolkte districten van Istanbul; het is gevuld met metrostations, bedrijfsgebouwen en appartementencomplexen die de hellingen van de heuvels omhoog klimmen.
Wanneer men in Istanbul aan bos denkt, komt vaak het Belgradbos als eerste in gedachten, maar de natuurlijke omgeving van de stad is veel uitgebreider dan dat.
Istanbul is een grote stad die niet aan een meer of rivier is gelegen, en daarom heeft de stad door de eeuwen heen altijd water van veraf moeten transporteren.
De gemakkelijkste manier om Bursa te verkennen is om helemaal niet aan een auto te denken. Het historische centrum van de stad is een smalle strook die zich van oost naar west uitstrekt aan de voet van de berg Uludağ, en onder deze strook loopt een metrolijn, terwijl er bovenop twee tramlijnen rijden.
De zijde van Bursa wordt al eeuwenlang beschreven; het verhaal van de wol is echter veel korter, maar minstens net zo belangrijk.
Iedereen die Antalya voor het eerst van zee of vanuit de lucht ziet, merkt hetzelfde op.
In de toeristische gidsen van Antalya lijkt het alsof de Seltsjoekse periode alleen wordt vertegenwoordigd door de Yivli Minaret in de wijk Kaleiçi.
In Antalya rijden trams die uit drie verschillende periodes stammen.
Wat is er deze week te doen op het gebied van cultuur en kunst?
Het verkennen van Istanbul per fiets lijkt op het eerste gezicht een ambitieus idee, gezien de vele heuvels in de stad. Echter, de mooiste plekken van de stad bevinden zich aan de kust en langs de kustlijn, waar het relatief vlak is.
Onder de grond, slechts een paar meter diep, onder de vloer waar u staat bij het overstappen van de Marmaray naar de metro in Yenikapı, ligt een haven. Vijfhonderd vijftig jaar geleden lagen hier schepen met graan uit Egypte.
De naam van een stad is het oudste monument van die stad. Stenen kunnen instorten, muren kunnen worden hersteld, straten kunnen opnieuw worden aangelegd; maar de naam blijft voortleven, van generatie op generatie doorgegeven, en elke periode geeft er haar eigen karakter aan.
In vrijwel elke taal van de wereld roept het woord "angora" een gevoel van zachtheid op; je komt het tegen op het etiket van een trui, in de lijst van een kattenvereniging, of als de naam van een geitenboerderij.
Kijk naar de stenen van Ankara, kijk naar de tranen in mijn ogen. De eerste regel van dit lied plaatst de stenen van een stad en de tranen in iemands ogen naast elkaar, en dit is geen toeval.
Ten noordwesten van İzmir, waar Karşıyaka eindigt, opent de stad plotseling uit op een gebied van zoutvlakten, rietvelden en ondiepe wateren vol met roze vogels.
In het hart van İzmir, tussen de wijken Alsancak en Basmane, bevindt zich een groen oase van 420.000 vierkante meter. Cultuurpark is al negentig jaar een groene plek waar de stad kan ademen, en tevens een beurscomplex dat elk jaar in september zijn deuren opent voor de rest van de wereld.
Bursa staat bekend om zijn zijde en kebab, maar heeft nog een andere bekende eigenschap: de warme bronnen die aan de voet van de berg Uludağ te vinden zijn. In de wijk Çekirge, aan de westkant van de stad, bevinden zich al eeuwenlang badhuizen die zijn gebouwd rondom deze bronnen.
Terwijl u door de historische bazaar van Bursa wandelt, komt u langs een handelsgebouw dat bekend staat om zijn zijde, een overdekte markt vol met juweliers en winkels met zijden sjaals in de etalages. Dit is geen toeval.
In Antalya behoren sommige zomernachten niet aan de mensen, maar aan de schildpadden.
Vanuit de lucht gezien lijkt de kustlijn van de Teke-schiereiland een reeks baaien, landtongen en dennenbossen.
In Turkije is het vaak genoeg om te zeggen "een Yeşilçam-film" om aan te geven dat een film oud is. Het is vaak een zwart-wit liefdesverhaal, met een kwaadaardige rijke man, een arme maar eerlijke jongeman, en uiteindelijk een ontmoeting waarbij iedereen huilt.
In het oude Istanbul was het nieuws van een brand het meest gevreesde. De stad was eeuwenlang gebouwd van hout en bestond uit smalle straatjes vol met huizen die tegen elkaar leunden.
2026 is een belangrijk jaar in de geschiedenis van de schepen in Istanbul: het is het 175-jarig jubileum van Şirket-i Hayriye, het bedrijf dat werd opgericht om veerboten in de Bosporus te exploiteren. Şehir Hatları viert dit jubileum dit jaar met een reeks evenementen.
Een korte lijn die in anderhalve minuut van Karaköy naar Beyoğlu rijdt, is al meer dan 150 jaar in bedrijf en doet hetzelfde werk.
