Torose mägedest läbi viiv raudtee, Varda linnast Belemedikule.
Adanast põhja poole, Pozantisse suundudes, näeb reisija ühel hetkel, kuidas Torose mäed nagu müür üles tõusevad.
Radar Türkiye19 Eki 2026
Blog
Kultuuri- ja kunstijuhid, ürituste soovitused ja lood linnast.
Adana restoran, kus serveeritakse kebabi, šalğamit ja bici bici roogi.
Adanas, toid on rohkem kui lihtsalt eine; see on harjumus, mis kujundab päeva rütmi.
Radar Türkiye19 Eki 2026
Kappadokia kiviaurud, mis on raiutud kaljukoorest välja ja mida kasutatakse väetuse säilitamiseks.
Kapadokia orgude jalutades kohtate kindlasti väikeste aukude ridade, mis on kaljuseintele raiutud, ja mõnede aukude ümber on joonistatud punased ja valged triibud. Need pole majade aknad, vaid see on püttide sissekäigud.
Radar Türkiye19 Eki 2026
Punajõe savist valmistatud savinõud, Avanose keraamikakunst.
Kızılırmak, mis on Türgi pikim jõgi, jagab Avanose linna idast lääne suunas kaheks. Linna nimi ja sealne käsitöötraditsioon ongi seotud selle jõe kaldaga.
Radar Türkiye19 Eki 2026
Kuidas need unikaalsed kivimõõmad tekkisid? Kappadokia vulkaaniline ajalugu.
Kappadokiasse esimest korda saabuvad inimesed küsivad sageli sama küsimuse: kuidas need kivimõõnad, need õhukesed sambad, mille otsas on tumedam osa, on tekkinud? Vastus ei ole ühe sündmuse, vaid kahe erineva loo tulemus, mis on kulgenud miljoneid aastaid.
Radar Türkiye19 Eki 2026
Jõe viimased kilomeetrid, Sakarya jõe teekond Sakaryas.
Sakarya jõgi ja Sakarya maakond kannavad sama nime põhjusega. Jõgi algab Eskişehiri maakonna Çifteleri piirkonna lähedalt, kulgeb läbi Kesk-Anatoolia, pöörab põhja poole ja jõuab Musta mereeni.
Radar Türkiye19 Eki 2026
Sakarya Sofrası: menüust, mis sisaldab nii "Islami köfte" kui ka "kurgi magustoit".
Sakaryasse Istanbulist saabujale on sageli esimene peatus söögilauad. See piirkond asub tasastel ja viljakatel tasandikel, mida toidab Sakarya jõgi, ning kus kohtuvad metsad, mäenõmmed ja Musta mere rannik.
Radar Türkiye19 Eki 2026
Eskişehiri kivi: Lületaşı lugu, alates kaevandust kuni toruni.
Eskişehiris ühe vitriini ees seistes ja valgetest kivist valmistatud, viinamarjade koristamise stseeniga kaunistatud esemele vaadates, tegelikult vaatate materjali, mida ei leidu sellises kvaliteedis kusagilt mujalt maailmas.
Radar Türkiye15 Eki 2026
YHT-rongiga päevareisiks Eskişehirist Gardanisse ja Odunpazarı linna.
Eskişehir on üks neist harvadest Türgi linnadest, kuhu saab rongiga sõita ja mida on mugav jalgsi ringi käies tutvuda.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Ankara talvel: suletud muuseumid ja lumemaastikud.
Ankara talv on tõeline talv. Meteoroloogia peavalitsuse alates 1927. aastast kogutud andmete kohaselt on linna jaanuarikuu keskmine temperatuur veidi üle nulli, samas kui keskmine miinimumtemperatuur on alla nulli.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Ankara ja rongide lugu.
Üks asi, mis Ankarast pealinna tegi, oli raudtee. 1892. aasta lõpus jõudis rong Istanbulist Ankarasse, ja sel ajal oli Ankara Anadolu piirkonna väike linn, kus käidi kaemas villa ja teravilja.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Ankarat vaade ülakorrast.
Ankara keskmine kõrgus on 938 meetrit ja linn asub pigem künkaste ja nõlvade vahel, mitte tasasel tasandikul. Seetõttu on linna parim viis mõista tõusmine mõnele kõrgemale kohale ja alla vaadata.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Ankara all olevad kuningad, Ankara tumulused.
Ankaras elav inimene läbib iga päev mitme vanade kalmiste lähedalt, kuid sageli ei teagi nad seda.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Ankara kivisillad: Akköprü sillast Aynalı sillani.
Oleme harjunud Ankara mõtlema kui linn, mis on ühendatud mere või suure jõe kaudu, kuid tegelikult asutati linn tasandikule, kus erinevad veekogud kohtuvad.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Ankara parkide ja järvede juhend.
Ankara asub keset kõrgetaimamaastikku ja linna rohelus ning suurem osa selle veest on hiljem planeeringu ja pingutusega loodud.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Ege Ülikooli kampuses toimuv muuseumipäev.
Paljud Izmiri elanikud teavad Bornovat kui Izmiri metroo liini idaosa, kus on palju tudenge ja mis on haiglasse viiv tee.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Hittitest Iooniani – Izmiri vanimad jäljed.
İzmiri ajalugu on sageli seotud selliste nimedega nagu Smyrna, Efes ja Bergama. See tekst vaatleb neid suurejoonelisi nimede ajalugu ja ümbritsevat konteksti.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Urla loovkülad, Bademleri teater ja Barbarose õlvikud.
Kui mõeldakse Urla linnale, siis sageli tulevad esimesena meelde sadam, viinamarjaistandused ja Klazomenai. Kuid linna sisemuses, oliiviaiad ja männikudega piiratud alal, asuvad kaks küla, kus inimesed on loonud oma kultuuri ise.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Çakalburnust Kozaki külani: Izmiri ümbruses loodusjalutuskäigud igas aastaajas.
İzmiris ei pea loodusjalutuskäigu jaoks kaugele minema.
Radar Türkiye15 Eki 2026
İzmiri linnapealsed metsaalad ja puhkealad.
Paljud inimesed tunnevad Izmiri Kordoni rohelise muruga ja lahe sinise värvusega. Kuid sageli on see, kus linnaelanikud nädalavahetustel puhkavad, veidi kaugemal rannast, just nendes piirkondades, kus inimesed tegelikult elavad.
Radar Türkiye15 Eki 2026
Sinani silla Edirne'i suunas, samuti sillad Büyükçekmece'is ja Silivris.
Istanbulist lääne poole suunduv teekond, mis kulges Edirne suunas ja Balkani poole, oli sajandite jooksul samade probleemidega silmitsi.
Radar Türkiye15 Eki 202629
Lale Devri suvemaja Sadabadis.
Kağıthane on tänapäeval üks Istanbuli tihedalt asustatud piirkonnad, kus on palju metroojaamu, ärikeskusi ja mäenõlvadel asuvaid korterelamuid.
Radar Türkiye15 Eki 202631
Istanbuli loodusparkide juhend.
Kui mõeldakse Istanbuli metsi, siis esimesena tuleb meelde Belgradi mets, kuid linna loodus on palju mitmekesisem.
Radar Türkiye15 Eki 202634
İstanbuli kaasaegne veeajaloost: Terkosist kuni kraanideni.
Istanbul ei asu suure järve ega jõe kaldal, seetõttu on selle ajaloo jooksul olnud vajalik vett kaugelt transportida.
Radar Türkiye15 Eki 202629