
La línea ferroviaria que atraviesa las montañas, desde Varda hasta Belemedik.
Desde Adana, en dirección al norte, hacia Pozantı, los pasajeros observan cómo las montañas del Tauro se elevan abruptamente, como un muro.
Guías de cultura y arte, recomendaciones de eventos e historias de la ciudad.

Desde Adana, en dirección al norte, hacia Pozantı, los pasajeros observan cómo las montañas del Tauro se elevan abruptamente, como un muro.

En Adana, la comida es mucho más que una simple comida; es una costumbre que marca el ritmo del día.

Al caminar por los valles de Capadocia, es inevitable que se encuentren con pequeños agujeros alineados en las laderas, y algunos de ellos estarán rodeados de franjas pintadas de rojo y blanco. Estos no son ventanas de casas, sino las entradas de los palomasres.

El Kızılırmak, el río más largo de Turquía, divide Avanos de este a oeste, atravesando la ciudad por el centro. Tanto el nombre del pueblo como la artesanía de la que vive la población están ligados a esta agua.

A todos los que visitan Capadocia por primera vez, se les ocurre la misma pregunta: ¿Cómo se formaron estas formaciones rocosas, estos delgados pilares con una especie de "sombrero" en la parte superior? La respuesta no se encuentra en un solo evento, sino en dos historias distintas que se desarrollaron a lo largo de millones de años.

El río Sakarya y la provincia de Sakarya comparten el mismo nombre, y no es una coincidencia. El río nace cerca del distrito de Çifteler, en la provincia de Eskişehir, describe un amplio arco a través de Anatolia Central y, dirigiéndose hacia el norte, desemboca en el Mar Negro.

Para alguien que llega a Sakarya desde Estambul, la primera impresión suele ser la de una mesa llena de comida. La provincia se encuentra en un lugar donde las llanuras fértiles, alimentadas por los sedimentos transportados por el río Sakarya, se encuentran con las zonas montañosas boscosas y la costa del Mar Negro.

Mientras se detiene frente a un escaparate en Eskişehir y observa una escena de vendimia tallada en una piedra de color blanco lechoso, en realidad está contemplando un material de una calidad que no se encuentra en ningún otro lugar del mundo.

Eskişehir es una de las pocas ciudades de Turquía a las que se puede llegar en tren y que se pueden explorar caminando.

El invierno en Ankara es un invierno real. Según las mediciones que la Dirección General de Meteorología ha estado registrando desde 1927, la temperatura media en la ciudad en enero es ligeramente superior a cero grados, mientras que la temperatura mínima media está por debajo de cero.

Una de las razones por las que Ankara se convirtió en capital fue la llegada del ferrocarril. A finales de 1892, cuando la línea ferroviaria proveniente de Estambul llegó a la ciudad, Ankara era una pequeña ciudad de Anatolia dedicada al comercio de lana y cereales.

Ankara tiene una altitud media de 938 metros y es una ciudad construida entre colinas y laderas, más que en una llanura. Por lo tanto, la mejor manera de comprender la ciudad es subir a una colina y contemplar la vista desde arriba.

Una persona que vive en Ankara pasa a diario cerca de varios túmulos, y a menudo ni siquiera se da cuenta.

Estamos acostumbrados a pensar en Ankara como una ciudad que no está conectada al mar ni a un gran río, pero en realidad la ciudad se fundó en una llanura donde confluyen las aguas.

Ankara, construida en medio de la estepa, es una capital cuya gran parte del verdor y del agua fueron creados posteriormente, mediante planificación y esfuerzo.

Muchos habitantes de Esmirna conocen Bornova como el extremo este de la línea de metro y como una zona concurrida por estudiantes y con fácil acceso a hospitales.

La historia de Izmir a menudo se cuenta a través de nombres como Smyrna, Éfeso y Bergama. Este texto, sin embargo, se centra en los tiempos anteriores y en los aspectos menos conocidos de esa gran historia.

Cuando se habla de Urla, a menudo se piensa en el muelle, los viñedos y Klazomenai. Sin embargo, en las zonas más interiores del distrito, entre olivares y laderas de pinos, existen dos pueblos que han construido su propia cultura con sus propias manos.

No es necesario ir muy lejos desde Izmir para hacer senderismo.

Muchas personas conocen Izmir por los jardines de Kordon y el azul de la bahía. Sin embargo, los lugares donde los habitantes de la ciudad suelen relajarse los fines de semana suelen estar un poco más alejados de la costa, en los barrios donde realmente viven.

La carretera que conecta Estambul con el oeste, con Edirne y con los Balcanes, se ha enfrentado durante siglos al mismo problema.

Kağıthane es hoy una de las zonas más pobladas de Estambul; está llena de estaciones de metro, centros de negocios y edificios que se extienden por las laderas.

Cuando se habla de bosques en Estambul, lo primero que viene a la mente es el Bosque de Belgrado, pero la riqueza natural de la ciudad es mucho más extensa.

Estambul no se fundó a orillas de un gran lago o río, por lo que a lo largo de su historia siempre ha tenido que obtener agua desde lugares lejanos.