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ジェイハン川沿い、ミシスからクルトゥクラギまで。
文化的4 停留所

ジェイハン川沿い、ミシスからクルトゥクラギまで。

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チャイハン川は、チュクロヴァ地方を流れる主要な水源の一つです。古代にはピラモスと呼ばれていたこの川は、エルビスタン近郊で生まれ、約509キロメートルを流れ、広大なデルタを形成して海に注ぎます。この川は、数千年にわたり、チュクロヴァ平原の東半分を潤し、同時に二分してきました。川を渡ろうとする人々、キャラバン、軍隊、商人たちは、いくつかの固定された地点を経由せざるを得ませんでした。このルートは、その4つの地点を結び、アダナからシリアへと続く歴史的な道が、川とどのように結びついていたのかをその場で示すものです。

このルートは、西側のユレギルのミシスから始まります。そこには、古代のモプソエスティア都市の遺跡の足元に、ローマ時代からの石橋が残っており、現在も使用されています。橋を渡り、古いミシス・チャイハン道路に沿って進むと、チャイハン地区のシルケリに到着します。そこでは、川がミシス山脈の麓にある狭い渓谷を流れ、渓谷の西側の大きな丘には、ヒッタイト王ムワタリ2世の岩彫が残っています。対岸には、平原にそびえ立つ岩山の頂上に、中世の城塞であるイランカレがあります。

一日の終わりに、チャイハン川の南東、旧ハレプ街道沿いにあるオスマン帝国時代の休憩所であるクルトゥラクィ・カルバンサライに到着します。このルートは、地理的な流れに沿って、西から東へ、そして川の片側からもう片側へと進みます。しかし、それぞれの地点は、同じルートの異なる時代を切り開きます。ミシスではローマの橋、シルケリでは青銅器時代の彫刻、イランカレでは中世の城塞、そしてクルトゥラクィではオスマン帝国の休憩所です。

シルケリのすぐ南には、現在、バグダッド鉄道と高速道路が通っています。つまり、3000年前にヒッタイト王の彫刻が刻まれた渓谷は、現在もチュクロヴァ地方を東へつなぐ道路そのものです。

このルートは、すべて自動車で移動可能です。各地点は比較的近く、最も長い移動距離はイランカレからクルトゥラクィ間です。イランカレには、主要な門から頂上まで続く、石段でできた急な坂道があり、頂上は日陰がありません。滑りにくい靴、帽子、そして十分な水が必要です。ミシス橋は車両通行が可能なので、橋の上を歩道から歩いて渡ってください。シルケリでは、発掘現場の境界線内に留まり、彫刻に触れないでください。ミシスの有名なモザイクは、現在アダナ博物館で展示されています。城塞と休憩所の最新の訪問条件は、出発前にアダナ地方文化観光局に確認してください。

チュクロヴァ地方は、夏は日中の気温が非常に高いため、最も適した季節は春と秋です。ミシスでの出発から午前中にイランカレに到着するようにすると、一日が楽になります。

所要時間:5〜6時間

最適な時期:3月から5月、10月から11月
チュクロヴァ地方の夏は、イランカレの日陰のない斜面に、日中の強い日差しの中で登るのが非常に大変 参考文献

Yüreğir, Adana
文化的
4 停留所
滞在 ~4 時間
移動 ~28.9 km · 1 時間 7 分
合計 ~5 時間 7 分
2026年10月19日

ルートの停留所

1
Misis Köprüsü ve Mopsuestia

ミシス橋とモプソエスティア。

ここで ~1 時間
Yakapınar (Misis), Yüreğir / Adana

トルコ南部のミシス(Adana州から約27キロ東)にある、ジェイハン川を9つのアーチで渡る石橋から始めましょう。この橋は現在も交通に使われていますが、安全のため、まずは海岸から少し離れた場所から眺めるのがおすすめです。そこから初めて、アーチ全体の美しい配置を一枚の写真に収めることができます。中央の最も広いアーチは幅約11メートルで、左右にそれぞれ4つのアーチが小さくなっています。この対称性は、橋の全長が130メートルを超えることを、海岸から眺めても容易に理解できるようにしています。アーチが尖っていることに注目してください。この橋はローマ時代に建設されましたが、現在の姿は、何世紀にもわたる修復の痕跡を反映しています。資料によると、この橋の建設は、さまざまな時代に異なる皇帝の治世に遡るとされています。文化ポータルは、この橋を4世紀のコンスタンティヌス2世に結び付けていますが、一部の研究者はさらに早い時期を提唱しています。ビザンツ帝国の皇帝ユスティニアヌスは、6世紀にこの橋を修復したことが知られています。オスマン帝国時代には、1736年に中央のアーチが崩壊し、橋は使用できなくなりました。その後、1766年に再修復されました。トルコ百科事典(TDV)は、この橋が1832年に再び破壊されたことも記録しています。現在見ている構造は、1998年に行われた修復によって復元されたものです。

次に、橋の上を歩いて、端から端まで移動しましょう。ただし、交通があるので、端を歩き、注意してください。橋の中央から両方向に眺めると、ジェイハン川が平野をどのように二分しているかがわかります。この川はエルビスタン近郊で生まれ、約509キロメートルを流れ、広大なデルタを形成して地中海に注ぎ込みます。TDVによると、川の出口が堆積物で詰まる前は、船がミシスまで遡ることができました。キリキアのアルメニア人支配者レオン2世は、ヴェネツィアやジェノヴァの商人たちに、ここで貿易を行うことを許可していました。つまり、あなたが今立っているこの橋は、何世紀にもわたって、陸路と河川貿易の両方の重要な結節点でした。この橋には、地元の人々が語る逸話もあります。それは、ロクマン医師が不老不死の薬の処方を記した紙が、ここで彼の手に滑り落ち、川に落ちたというものです。

橋を渡った後、集落の裏にある丘、古代モプソエスティアの遺跡に向かってください。この都市の建設は、伝説的な預言者モプソスに由来し、その名前は「モプソスの故郷」を意味します。アダナ州文化観光局は、この集落の歴史は、おそらく新石器時代に遡るこの丘から始まったと述べています。アクロポリスの城壁の残骸や、1542年に建設されたハヴラニエ・ハン(キャラバン宿)は、ミシスに残る重要な建造物です。エヴリヤ・チェレビは、1671年にここを訪れた際、橋の反対側の岸にあるキャラバン宿が修復され、キャラバンが兵士によって警護されていたと述べています。ミシスの有名なモザイクは、ここで探すことは

ミシス橋は、チャイハン川がアダナ平野を横切る地点に位置し、現在ヤカピナルと呼ばれる集落の近くにあります。この石橋は、川を9つのアーチで渡っています。アダナ地方文化観光局によると、この集落は市中心部から27キロメートル離れています。橋の場所は、古代にはモプソエシュティアという都市が置かれていた場所であり、この都市について理解することが、橋の構造を理解する上で重要です。古い文献では、この都市の名前がモプソエシュティア、ビザンツや十字軍の文献ではマミストラ、アラビア語の文献ではマシッサと書かれています。トルコ語ではミシスとなり、1960年以降、正式にはヤカピナルとされています。この都市の創建は、伝説的な予言者モプソスに遡るとされ、その名前も「モプソスの故郷」という意味合いで解釈されています。この地域の歴史は、これだけに留まりません。アダナ地方文化観光局によれば、ミシスの歴史は、おそらく新石器時代に遡る高地から始まり、その後、ヒッタイト、アッシリア、マケドニア、セレウコス帝国の支配を受け、ローマ帝国とビザンツ帝国時代には重要な拠点となりました。セレウコス帝国時代には、一時的にピラモス川沿いのセレウキアという名前が使われ、ローマ帝国時代には、ハドリアヌスやデキウスといった皇帝の名前が使われたことも知られています。チャイハン川の古代名はピラモスであり、川の河口が堆積物で詰まる前には、海から来た船がミシスまで遡ることができたと伝えられています。トルコ百科事典(TDV İslam Ansiklopedisi)では、中世を通じてビザンツ帝国とアラブ軍の国境都市であったミシスが、何度も領土が入れ替わり、1517年以降、オスマン帝国に完全に編入されたと記されています。橋の建設時期については、文献によって意見が分かれています。一部の研究者は、この橋が3世紀、皇帝ヴァレリアヌス時代に建設されたと主張する一方、一般的な見解は、4世紀、コンスタンティヌス2世時代に建設されたというものです。また、1世紀、ウェスパシアヌス時代に遡るという説もあります。アダナ大都市自治体のガイドブックにも、この橋が4世紀に建設されたと記載されています。6世紀、皇帝ユスティニアヌス1世の時代に修復され、アラブ支配下では743年と840年に再修復が行われました。オスマン帝国時代には、1736年に中央のアーチが崩壊し、使用できなくなったため、1766年に修復されました。この修復に関する碑文によると、3世ムスタファの命により、イブラヒム・アガによって再建されました。エヴリヤ・チェレビも、1671年にこの場所を通過した際に、橋の反対側のハン(旅人宿)が、コプルリ・メフメト・パシャによって修復されたと記録しています。現在見られる橋は、整然と積み上げられた石で作られており、全長132.80メートル、幅6.45メートルです。尖ったアーチを持つ9つのアーチがあり、中央のアーチは幅11メートルで、両岸に向かって4つのアーチ 橋を渡って、この地域を見渡すと、平野に位置し、北にはミシス山々がそびえ立っているのがわかります。この都市の古い中心部は、この山と川沿いに広がっています。地方文化観光局によれば、現存する遺跡には、アクロポリスの城壁、都市の遺跡、1542年に建設されたハヴラニエ・ハン、そして1648年頃に建てられた、単一のドームを持つ立方体のモスクなどがあります。市内のガイドは、ミシス・ハンが修復を終えたこと、そして古代都市での発掘調査や他の建造物の修復が現在も行われていることを説明しました。また、注意点として、1959年にミシスで発見されたモザイクを展示するために、その場所に博物館が建設されましたが、文化遺産リストによると、その後閉鎖されたとのことです。ミシスの最も有名なモザイクは、「ノアの洪水」のモザイクで、1956年に発見され、アダナで最初に保護されたモザイクとして知られています。現在、このモザイクはアダナ博物館複合施設のモザイク展示室で展示されています。モザイクをご覧になりたい場合は、市内中心部の博物館を訪問する計画に含めてください。ミシスには、閉鎖された博物館のために特別な道はありません。ミシスへは、市内中心部からアダナ方面へ向かう道路を通ってアクセスできます。地方文化観光局は、アダナ方面へ向かうあらゆる交通手段でアクセスできると述べています。この橋は屋外にあり、一年を通して訪問できますが、夏の日中は、川沿いには日陰が少ないため、暑さを感じることがあります。光の当たり方からすると、朝と夕方に、橋のアーチの石の質感がより良く見える時間帯です。チェハン川沿いを旅を続けると、北東にはシルケリ・テペ、そしてそこから南東にはクルトクラーギ・ハンへとつながります。
2
Sirkeli Höyüğü

Sirke Höyüğü (酢の丘)

ここで ~45 分
Sirkeli Mahallesi, Ceyhan / Adana

シルケリにあるチャイハン川は、ミシス山脈、すなわちヌール山脈の麓に流れ、狭い峡谷を縫うように流れています。この遺跡は、まさにその峡谷の西側に位置しています。車から降りると、まず遺跡の大きさに注目してください。頂上は約400メートル×300メートルで、高さ30メートルです。遺跡は、下町を含めて約80ヘクタールの広さに広がっており、キリキア地方で最も大きな遺跡の一つです。川が両側から流れ込み、山の稜線が自然の要塞のように遺跡を守っています。頂上からは、川の蛇行する地形の東側、西側、そして北側の平野を一望できます。

主な目的は、遺跡の北東端にある岩場です。そこには、ヒッタイト王ムワタリ2世のレリーフが、川を見下ろす岩面に彫られています。レリーフは、水面から約5メートルの高さにあり、川に向かって配置されています。王は、長い衣服を身につけ、曲がった先端を持つ儀式用の杖を持っています。右側の碑文には、「偉大なる王ムルシリの息子、偉大なる王であり英雄であるムワタリ」と記されています。ムワタリ2世は、紀元前13世紀前半に在位していたと考えられており、このレリーフは、正確な年代が特定できる最も古いヒッタイト王のレリーフとされています。彼は、エジプトのファラオであるラムセス2世と、シリアのカデシュで有名な戦いを繰り広げた王です。研究者によれば、シルケリは、シリアへの道筋にあるチャイハン川の重要な通過地点であり、交易路の中心地でした。

ムワタリのレリーフの数メートル右側には、もう一つのレリーフの痕跡が見られますが、太陽の角度が適切でない限り、肉眼ではほとんど見えません。この2つ目のレリーフは、古代に意図的に削り取られたと考えられています。2017年の3Dスキャンにより、消された文字は、ムワタリの息子であるムルシリ3世を記念するものだった可能性が示唆されました。この消去は、ムルシリ3世から王位を奪ったハトゥシリ3世、またはその子孫の時代に行われたと考えられています。

2つのレリーフの間には、3つ目のレリーフの一部である可能性のある平らな面も発見されていますが、それが完全に完成されていたかどうかは不明です。

レリーフの上にある岩盤には、浅い窪みがあり、これは液体を捧げる儀式に関連していると考えられています。これらの窪みは、レリーフの西側にある構造物とともに、ヒッタイト王を祀るための聖域の一部として解釈されています。

この遺跡は、1936年にジョン・ガースタングによって最初に発掘され、1990年代にはミュンヘン大学とインスブルック大学の研究チームが調査を行いました。2006年以降は、テュービンゲン大学とチャナッカレ18マルト大学が、そして2011年以降はベルン大学が発掘作業を続けています。これらの調査により、ヒッタイト帝国の時代に遡る大規模な城壁や、石造の青銅器時代の建造物が発見されました。出土品は、この地域が約紀元前5000年からローマ 対岸の丘にそびえ立つ壁は、次の目的地である「ヘビ城(Yılankale)」の城壁です。川を渡り、少し走れば城の麓に到着します。出典:ヒッタイト遺跡、シルケリ;LMU ミュンヘン、シルケリプロジェクト。

シルケリ・テペは、アダナの約40キロメートル東、ジェイハン川がミシス山脈(ヌール山)を切り裂いて平野に流れ込む地点に位置する、大規模な古代遺跡です。この遺跡は、古代のミシス・ジェイハン街道が通るシルケリ村にあり、川の西岸にあります。トルコ語版のWikipediaによると、このテペは幅400メートル、奥行き30メートルで、高さ30メートルです。下層都市を含めると、遺跡全体の面積は約80ヘクタールに及ぶとされています。文化遺産調査報告書では、この遺跡をキリキア地方で最も重要な遺跡の一つとしています。川の対岸、テペのすぐ上には、中世の要塞であるイランカレが見えます。 この遺跡の重要性は、その立地条件に由来します。ミュンヘン・ルートヴィヒ・マクシミリアン大学のプロジェクトページでは、この場所をキリキア地方における最も重要な交通路として紹介しています。この道は、東のアマノス峠からシリアへと続き、西はアダナとタルスを経由してキリキアの門へと続いています。バグダッド鉄道と現在の高速道路も、この遺跡のすぐ南を通過しています。川はテペの両側を流れ、山々と共に自然の防御を形成しており、テペからは川の湾の東、西、北側の平野全体を見渡すことができます。地磁気調査の結果、北側の下層都市に河港が存在した可能性が示唆されています。 発掘調査の結果、この遺跡が紀元前5000年頃、つまり新石器時代から始まり、青銅器時代、鉄器時代、そしてローマ時代(西暦100年頃)まで、継続的に人が居住していたことがわかっています。最初の発掘は1936年にJ.ガースタンによって行われ、1951年には同じチームのM.V.セトン=ウィリアムズが表面調査を行いました。1992年から1996年には、ミュンヘン大学のバルトル・フルーダが、1997年にはインスブルック大学のホルスト・エーリングハウスが発掘を継続しました。2006年には、チュービンゲン大学とチャナッカレ・オンセキル・マル大学が共同で発掘を再開し、2011年以降はベルン大学との共同研究が行われています。2006年と2007年の発掘では、テペの北西部に、青銅器時代に建設され、鉄器時代に再利用された大規模な防御施設が発見されました。出土品は、この都市が広範囲な交易ネットワークの一部であったことを示しています。出土品には、シリア・キリキアの装飾が施された青銅器時代の壺、特徴的な注ぎ口を持つヒッタイトの壺、そしてキプロスから来た青銅器・鉄器時代の製品が含まれています。発掘チームは、これらの出土品に基づいて、シルケリが古代文献に記載されている交易都市であり文化都市であるラワザンティアである可能性があると考えています。ラワザンティアは、ヒッタイト王3世ハトゥシリの妃であるプドゥヘパの出身地として知られています。 この遺跡に訪れる人々が最も探しているのは、テペの縁にある岩壁に彫られたヒッタイ この丘の場所は、シリアへ続く道における重要な河川の渡河地点であったと考えられます。1994年、この浮き彫りの数メートル先に、別の浮き彫りの痕跡が発見されました。この浮き彫りは、古代に意図的に彫られたものであり、太陽光が特定の角度で当たった時間帯でしか肉眼では確認できません。2017年の詳細な3Dスキャンにより、彫刻された文字は、ムワタリの息子である第3ムルシリを記念したものだった可能性が高いことが示されました。浮き彫りの上にある岩盤には、儀式用の飲み物を置くために使用されたと考えられる3つの円形の窪みがあり、これらは浮き彫りの西側に位置するより大きな宗教施設の一部です。見学は浮き彫りから始め、少し離れて正面から眺めてください。光が側面から当たると、像の輪郭がはっきりと見えます。その後、頂上まで登り、川が山を切り裂いて平野に流れ込む狭い峡谷と、対岸にある「ヘビ城」を眺めてください。発掘現場は、開いた穴状になっています。発掘チームが作業中の場合は、許可なく現場に入らないでください。また、壁に触れたり、上に乗ったりしないでください。夏は丘の上には日陰がないため、朝か夕方に訪れるのが快適です。この丘は、ジェイハン方面へ向かう道路からアクセスでき、同じ日に「ヘビ城」と合わせて訪れることができます。
3
Yılankale

ヘビ城

ここで ~1 時間 30 分
Yılankale, Ceyhan / Adana

蛇城(Yılan Kale)は、チャイハン川の東岸に位置する、平野にそびえ立つ石灰岩の丘の上に建てられた城です。この城からは、蛇城の丘を見下ろすことができ、以前の停留地で見た城壁の中に、今まさに足を踏み入れようとしています。城への登山は、城の南にある主要な門から始めましょう。そこから石段を上り、テラスへと進みます。道は急で、場所によっては不整地であるため、滑りにくい靴、水、帽子は必須です。門に近づくと、門の上には、左右に翼を広げたライオンが配置された、座っている王の彫刻が見えます。この彫刻は、長らく城を建設したとされる第1レオン王のものだと考えられていましたが、その後の調査により、第1または第2ヘトゥム王のものを示すという説が提唱されています。城の建設時期については、資料によって異なっています。英語およびトルコ語のウィキペディアでは、この城を12世紀末から13世紀初頭、アルメニアのキリキア王国の時代、そして第1レオン王の時代に遡っています。一方、文化ポータルでは、この城が十字軍時代にビザンツ人によってチュクロヴァ地域に建設されたと記述しています。城の構造には、ビザンツ、十字軍、アルメニアの各時代の修復の痕跡が見られ、特にアルメニアによる修復は、窓、アーチ、そして門の上部のヴォールトに顕著に見られます。城壁を注意深く観察すると、丁寧に切り出された石が、石灰岩の地層の形状に沿って積み上げられていることがわかります。城は3つの中庭から構成されており、それぞれの庭には1つの入り口があります。下にある2つの中庭は、南東側の壁を守るために設計されており、最も広く、最も防御が強化されているのは、兵士が駐屯する最上部です。城の中心部へは、3つの門を通ってアクセスでき、これらの門を結ぶ可動式の階段が設置されており、これが城を非常に攻略しにくい場所にしています。城壁に沿って配置された馬の蹄の形をした監視塔と、その間の銃眼に注目してください。最も高く、最も北にある場所には、多くの貯水池があります。なぜなら、この丘で水を確保することは、長期の包囲に耐えるために不可欠だったからです。頂上に到着すると、平野を一望できます。アナバルザ、トゥムル、そしてコザンの城も、この城の視界内に入ります。下には、チャイハン川の蛇行、蛇城の丘、そしてミシス山々が広がり、この景色が、なぜこの場所に城が建設されたのかを自然と物語っています。この城の古い名前は「コヴァラ」または「ゴヴァラ」でしたが、現在の名前は、この地域に伝わる「シャメラニ」という伝説に由来します。17世紀に、エヴリヤ・チェレビは、この場所をシャメラニが住んでいた場所として記述し、城の中にいるヘビの群れについて言及しています。また、シャメラニは、牛乳を飲んで育ったヘビで、ある日牛乳がなくなると、城からミシスへと降りていくという言い伝えもあります。この城は、ラムザーノウルラー朝の時代、14世紀半ばに放棄されました。19世紀後半には、クリミア ここから、チェーハン川沿いを南東に進み、ルートの最終地点であるクルトクラーに到着します。出典:文化ポータル、イランカレ;ウィキペディア、イランカレ。

イランカレは、チャイハン川の東岸に位置し、平野の中央から突如としてそびえ立つ、岩が多く険しい丘の上に建てられた中世の城です。アダナ大都市自治体のガイドブックによると、この城は市中心部から45キロメートル離れています。一方、トルコ語版のウィキペディアでは、チャイハンから13キロメートル、旧E-5高速道路から3キロメートルの場所に位置すると記述されています。また、高速道路には城の名前を冠した「イランカレ」という交差点があります。この城は、トロス山脈を越えてアンタキヤへと続く古代のシルクロードのルートと、チュクロヴァ平野を一望できる場所に位置しています。西側には、ヒッタイトのレリーフで知られるシルケリ・ヒュユクがチャイハン川の反対側に広がっています。 城の建設に関する記述は、資料によって異なります。文化ポータルや自治体のガイドブックでは、この城は十字軍時代にビザンツ帝国のものであったとされています。一方、トルコ語版および英語版のウィキペディアでは、この城は12世紀末から13世紀にかけて建設され、キリキア・アルメニア王国の王であるレオン1世が建設した可能性があるとされており、アルメニア語では「レオンの城」を意味する「レヴォンクラ」と呼ばれています。城の構造には、ビザンツ、十字軍、そしてアルメニアの時代からの修復の痕跡が見られ、特にアルメニアによる修復は、門や窓の上にあるアーチに顕著に見られます。また、この修復を記録したアルメニア語の碑文も城内に存在します。 この城は、ラマザーノウル家が支配していた14世紀半ばに放棄されました。城の古い名前は「コヴァラ」または「ゴヴァラ」と記録されています。17世紀にこの地域を訪れたエヴリヤ・チェレビは、この城に「シャメラーン城」という名前を与えました。シャメラーンは、この地域に伝わる伝説に登場する蛇の神です。文化ポータルは、エヴリヤ・チェレビの旅行記の中で、城内に大量の蛇が生息していることが記述されていると伝えています。また、この地域に伝わる別の話では、城は牛乳を飲む蛇で満たされており、ある日牛乳がなくなると、蛇たちはミシスという場所に移動すると言われています。現在の「イランカレ」という名前は、これらの伝承に由来しています。 建築的な観点から見ると、この城は、岩の多い丘の形状に合わせて慎重に設計された、壁と塔の複合体です。考古学者エドワーズの1987年に発表された研究では、この城の構造が3つの中庭に分けられていることが分析されています。下にある2つの中庭は、南東側の壁を保護するために設計されています。壁は、蹄形をした塔とアーチ状の部屋で構成されており、丁寧に切り出された、表面が粗く加工された石でできています。トルコ語版のウィキペディアでは、この城の周囲は700メートルで、間隔を置いて配置された、2階建ての8つの塔があることが記述されています。城の広場には、3つの門があり、これらの門は、互いに連結された石造りの階段によって繋がっており、城を攻略することが非常に困難な構造となっています 文化ポータルによると、この城からは、平野にあるアナバルザ、トゥムル、そしてコザンといった他の城々も望むことができます。下を見ると、シハン川が山々の間を縫うように流れ、平野へと流れ込む狭い峡谷、川の対岸にあるシルケリ・テペ(丘)、そして谷に沿って続く道が一望できます。この景色は、なぜこの場所に城が築かれたのかを一目で理解させてくれます。英語版のWikipediaでは、この城が一般公開されており、2014年の夏に修復されたと記載されています。道は傾斜があり、階段は不規則な岩の間を通っています。歩きやすい靴を履き、飲み物を持参することをお勧めします。チュクロヴァ地方の夏の日中は、城の頂上は非常に暑くなります。早朝または夕方に訪れるのが良いでしょう。最新の訪問条件については、訪問前に地域の文化観光事務所にお問い合わせください。この城は、シハン川方面へ向かう道路沿いに位置しており、同じ日にはシルケリ・テペも一緒に観光することができます。
4
Kurtkulağı Kervansarayı

クルートゥラクィ砂漠のキャラバンサライ (または オアシス)

ここで ~45 分
Kurtkulağı Mahallesi, Ceyhan / Adana

ルートの最終地点は、クルトクラーギ・カルヴァンサライ(旅人宿)で、ジェイハン川の南東、旧アダナ・ハレプ交易路沿いのクルトクラーギ地区に位置しています。この建物に近づくと、まず外壁の厚さに注目してください。カルヴァンサライは、城壁のように頑丈な石造りの壁で囲まれています。3つの側面には、壁を支える力強い柱が、軒の高さまで伸びており、建物全体に軍事的な印象を与えています。カルヴァンサライは約46メートル×24メートルの大きな長方形で、入口は東側です。東側は、他の側面とは異なり、張り出し部分があり、そのため写真撮影はそこから始めるのがおすすめです。東側は朝の太陽光が当たるため、入口の写真は午前中の方が綺麗に撮れます。入口の上にある碑文に注目してください。この建物に関する重要な情報が、まさにそこに記されています。トルコ語版のウィキペディアによると、アダナ博物館にある碑文は、この建物を1659年にフセイン・パシャが建設し、設計者はメフメト・アガであると述べています。一方、ハイリヤ・アキルが2006年に発表した論文では、建物の入口には碑文の跡があるものの、碑文自体は存在しないと書かれています。そのため、アキルは、この建物を、3世アフメドの1704年発行の勅令と、カラモル・キルリヤ(宗教施設)の設立文書に基づいて、1704年建設であると結論付けています。英語版のウィキペディアでは、碑文が1919年から1922年の間に撤去されたこと、また、一部の情報源では1693年という年が示されていることを指摘し、この建物が1704年以降に建設された可能性はないと強調しています。内部に入ると、中庭のないカルヴァンサライの構造がすぐに理解できるでしょう。建物全体は、1つの大きな屋根付きの空間で構成されています。東西に2列の柱が配置され、それらは尖頭アーチで連結されています。そして、南北方向に伸びるヴォールト(アーチ状の天井)が、建物の屋根全体を支えています。空間の中央に立ち、ヴォールトの長さに沿って見ると、柱の配置が、この設計の全体的な構造を理解する上で重要であることがわかります。オスマン帝国時代、このカルヴァンサライは、旅人や荷物を運ぶ人々が一時的に滞在し、情報が交換される場所、つまり「マンジル・ハーン」として機能していました。地方文化観光局の説明によると、ここでは郵便のような役割も果たしていたようです。記録によると、この建物は1712年に修復され、50人の警備隊が配置されました。トルコ語版のウィキペディアでは、この建物が2006年に修復されたと記述されており、TRT Haber(トルコ公共放送)も、この修復が地方財団管理局によって行われたと報じています。修復後、池、噴水、宿泊室、そして広い空間を備えたこの建物は、観光地として整備されるために、周辺の環境整備が行われました。庭には、一部が残っている城壁の跡も確認できます。カルヴァンサライから約100メートル南には、碑文によると1601年に建設されたクルトクラーギ 訪問条件は変更される可能性があるため、訪問前に必ず地方自治体にご確認ください。帰路は、チェーハンを経由して高速道路に乗り、アダナまで行くことができます。情報源:DergiPark, Akıl 2006; TRT Haber, クルトクラーギ・カルヴァンサライ。

クルトゥクラーギ・カルヴァンサラ(旅人宿)は、ジェイハン市の南東にあるクルトゥクラーギ地区に位置し、アダナとハレプを結ぶ古代のキャラバン道路沿いに建つオスマン帝国時代の休憩所です。TRT Haberは、この建物がジェイハン市から12キロメートル離れていると報じています。美術史家のハイリヤ・アキルが、2006年にチュクロヴァ大学の雑誌に発表した論文では、この道路が古代から軍隊、商人、キャラバンによって同じルートが利用されてきたことを説明しています。この道は、ミシスで川を渡った後、クルトゥクラーギから南東へ、イスケンデルン湾へ、そしてシリアへと続いていました。アキルの論文によると、クルトゥクラーギは、ローマ時代の道路記録において、ミシスから15ローマ里離れた地点にある休憩所として記録されています。 この建物の歴史については議論があり、両方の見解を知っておく必要があります。トルコ語版のWikipediaは、アダナ博物館に展示されている碑文に基づいて、この旅人宿が1659年にフセイン・パシャによって建設され、設計者はメフメト・アガであると述べています。一方、ハイリヤ・アキルは、入り口の上の碑文の跡はあるものの、碑文自体は存在せず、村の高齢者たちは、それがフランスによる占領中に取り外されたと語っていると伝えています。アキルは、アダナのシャリーヤ記録にある、スルタン3世アフメドによる1704年付けの勅令と、カラモル・クルーリイェの寄付状に基づいて、この建物を1704年に遡っています。この勅令は、クルトゥクラーギに要塞と旅人宿を建設し、キャラバンの安全を確保することを求めています。クルトゥクラーギは、オスマン帝国時代に道路の安全を確保するために設置された、デルベント(要塞)とメンジル(休憩所)のシステムの一部でした。アキルによると、「チュクロヴァの門」とも呼ばれるクルトゥクラーギ・デルベントは、1712年に国家によって修復が開始され、警備員のための家が建設され、建物の周囲は石造りの壁で囲まれました。また、カヌニ・スルタン・スレイマンは、1535年にバグダッド遠征から帰還する際に、この場所に陣を置きました。エヴリヤ・チェレビも、アダナからシャメラーン城を経由してクルトゥクラーギ・メンジルに宿泊したと記述しています。クルトゥクラーギは、1812年まで休憩所の役割を維持していました。TRT Haberは、この休憩所が、馬や職員が駐在し、通信が行われる、一種の郵便局のような役割を果たしていたと説明しています。この旅人宿は、中庭がなく、閉鎖型の構造です。東側の突出部を除き、45.75メートル×23.60メートルの長方形の建物は、完全に石造りで、要塞のように堅牢に作られています。北、南、西の壁は、内側と外側の石の支柱で補強されており、建物の外観に要塞のような印象を与えています。入り口は、東側の真ん中に位置し、外側に突き出た尖頭アーチの門です。入り口のポーチの両脇 壁の隅には、旅行者や荷物が置かれる台があり、支柱の間には、外側に縁がはみ出した暖炉のくぼみが並んでいます。知人は、西側の壁に7つ、北と南の壁にそれぞれ6つの暖炉のくぼみがあることを数えました。光は壁の上部にある格子からのみ入ってくるため、内部は薄暗く、目に慣れると、ヴォールトと柱の配置がはっきりと見えてきます。装飾は非常にシンプルで、機能性が重視されており、扉の上にある小さな柱とアーチだけが石細工の技術を見せています。知人は、この建物が18世紀初頭に建設され、キャラバンサライの建設が減少していた時期の、オスマン帝国のキャラバンサライ建築の最後の例の一つであると評価しています。この建物は1976年に登録され、財団総局によって保護され、1984年に修復されました。ウィキペディアによると、2006年に再修復されました。TRT Haberは、財団地方事務所による修復の後、このキャラバンサライが、プール、噴水、宿泊室、そして広い広間を備えて、観光客向けに整備されたと報じています。キャラバンサライの約100メートル南には、碑文によれば1601年にハイダル・アガによって建設された、2つのドームを持つモスクもあります。訪問は、建物を外から一周することから始めましょう。支柱のリズムと正面玄関のバランスは、庭から少し離れた場所から見ると最もよくわかります。その後、建物の中に入り、広間の中心に立ち、目に薄暗さに慣れるのを待ちましょう。最新の訪問条件や開館状況については、訪問前に地域の文化観光事務所にお問い合わせください。クルトクラーへのアクセスは、ジェイハンを経由する道路で行われ、ミシス、シルケリ・ヒュユク、そしてイランカレとともに、ジェイハン川沿いの1日旅行の最後の目的地として、最適な選択肢です。

ルートマップ

ルート情報
都市Yüreğir, Adana
種類文化的
停留所4
日付2026年10月19日
Radar Türkiye著者Radar Türkiyeルートを開始