
ジェイハン川沿い、ミシスからクルトゥクラギまで。
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チャイハン川は、チュクロヴァ地方を流れる主要な水源の一つです。古代にはピラモスと呼ばれていたこの川は、エルビスタン近郊で生まれ、約509キロメートルを流れ、広大なデルタを形成して海に注ぎます。この川は、数千年にわたり、チュクロヴァ平原の東半分を潤し、同時に二分してきました。川を渡ろうとする人々、キャラバン、軍隊、商人たちは、いくつかの固定された地点を経由せざるを得ませんでした。このルートは、その4つの地点を結び、アダナからシリアへと続く歴史的な道が、川とどのように結びついていたのかをその場で示すものです。
このルートは、西側のユレギルのミシスから始まります。そこには、古代のモプソエスティア都市の遺跡の足元に、ローマ時代からの石橋が残っており、現在も使用されています。橋を渡り、古いミシス・チャイハン道路に沿って進むと、チャイハン地区のシルケリに到着します。そこでは、川がミシス山脈の麓にある狭い渓谷を流れ、渓谷の西側の大きな丘には、ヒッタイト王ムワタリ2世の岩彫が残っています。対岸には、平原にそびえ立つ岩山の頂上に、中世の城塞であるイランカレがあります。
一日の終わりに、チャイハン川の南東、旧ハレプ街道沿いにあるオスマン帝国時代の休憩所であるクルトゥラクィ・カルバンサライに到着します。このルートは、地理的な流れに沿って、西から東へ、そして川の片側からもう片側へと進みます。しかし、それぞれの地点は、同じルートの異なる時代を切り開きます。ミシスではローマの橋、シルケリでは青銅器時代の彫刻、イランカレでは中世の城塞、そしてクルトゥラクィではオスマン帝国の休憩所です。
シルケリのすぐ南には、現在、バグダッド鉄道と高速道路が通っています。つまり、3000年前にヒッタイト王の彫刻が刻まれた渓谷は、現在もチュクロヴァ地方を東へつなぐ道路そのものです。
このルートは、すべて自動車で移動可能です。各地点は比較的近く、最も長い移動距離はイランカレからクルトゥラクィ間です。イランカレには、主要な門から頂上まで続く、石段でできた急な坂道があり、頂上は日陰がありません。滑りにくい靴、帽子、そして十分な水が必要です。ミシス橋は車両通行が可能なので、橋の上を歩道から歩いて渡ってください。シルケリでは、発掘現場の境界線内に留まり、彫刻に触れないでください。ミシスの有名なモザイクは、現在アダナ博物館で展示されています。城塞と休憩所の最新の訪問条件は、出発前にアダナ地方文化観光局に確認してください。
チュクロヴァ地方は、夏は日中の気温が非常に高いため、最も適した季節は春と秋です。ミシスでの出発から午前中にイランカレに到着するようにすると、一日が楽になります。
所要時間:5〜6時間
最適な時期:3月から5月、10月から11月
チュクロヴァ地方の夏は、イランカレの日陰のない斜面に、日中の強い日差しの中で登るのが非常に大変 参考文献
- アダナ県文化観光局、ミシス橋: https://adana.ktb.gov.tr/TR-231237/misis-koprusu.html
- 文化ポータル、ミシス: https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/adana/gezilecekyer/misis-koprusu
- TDVイスラム百科事典、ミシス: https://islamansiklopedisi.org.tr/misis
- ヒッタイト遺跡、シルケリ: https://hittitemonuments.com/sirkeli/
- ミュンヘン大学、シルケリプロジェクト: https://www.en.vorderas-archaeologie.uni-muenchen.de/research/terminated_projects/sirkeli1/index.html
- ScienceDaily、チュービンゲン大学シルケリ遺跡の発掘調査: https://www.sciencedaily.com/releases/2007/10/071030133030.htm
- 文化インベントリ、シルケリ遺跡: https://kulturenvanteri.com/yer/sirkeli-hoyugu/
- 文化ポータル、イランカレ: https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/adana/gezilecekyer/yilan-kale
- DergiPark、Akıl 2006、チェイハン・クルトクラーギ・カルヴァンサライとモスク: https://dergipark.org.tr/tr/pub/cusosbil/article/59926
- TRTニュース、クルトクラーギ・カルヴァンサライ: https://www.trthaber.com/haber/guncel/osmanli-mirasi-kurtkulagi-kervansarayi-turizme-kazandiriliyor-448428.html
- Wikipedia、ミシス橋: https://tr.wikipedia.org/wiki/Misis_Köprüsü
- Wikipedia、シルケリ遺跡: https://tr.wikipedia.org/wiki/Sirkeli_Höyüğü
- Wikipedia、イランカレ: https://tr.wikipedia.org/wiki/Yılankale
- Wikipedia、イランカレ (英語): https://en.wikipedia.org/wiki/Yılankale
- Wikipedia、クルトクラーギ・カルヴァンサライ: https://tr.wikipedia.org/wiki/Kurtkulağı_Kervansarayı
- Wikipedia、クルトクラーギ・カルヴァンサライ (英語): https://en.wikipedia.org/wiki/Kurtkulağı_Caravanserai
- Wikipedia、チェイハン川: https://tr.wikipedia.org/wiki/Ceyhan_Nehri
- Wikipedia、モプスイエシュティア (英語): https://en.wikipedia.org/wiki/Mopsuestia
ルートの停留所

ミシス橋とモプソエスティア。
トルコ南部のミシス(Adana州から約27キロ東)にある、ジェイハン川を9つのアーチで渡る石橋から始めましょう。この橋は現在も交通に使われていますが、安全のため、まずは海岸から少し離れた場所から眺めるのがおすすめです。そこから初めて、アーチ全体の美しい配置を一枚の写真に収めることができます。中央の最も広いアーチは幅約11メートルで、左右にそれぞれ4つのアーチが小さくなっています。この対称性は、橋の全長が130メートルを超えることを、海岸から眺めても容易に理解できるようにしています。アーチが尖っていることに注目してください。この橋はローマ時代に建設されましたが、現在の姿は、何世紀にもわたる修復の痕跡を反映しています。資料によると、この橋の建設は、さまざまな時代に異なる皇帝の治世に遡るとされています。文化ポータルは、この橋を4世紀のコンスタンティヌス2世に結び付けていますが、一部の研究者はさらに早い時期を提唱しています。ビザンツ帝国の皇帝ユスティニアヌスは、6世紀にこの橋を修復したことが知られています。オスマン帝国時代には、1736年に中央のアーチが崩壊し、橋は使用できなくなりました。その後、1766年に再修復されました。トルコ百科事典(TDV)は、この橋が1832年に再び破壊されたことも記録しています。現在見ている構造は、1998年に行われた修復によって復元されたものです。
次に、橋の上を歩いて、端から端まで移動しましょう。ただし、交通があるので、端を歩き、注意してください。橋の中央から両方向に眺めると、ジェイハン川が平野をどのように二分しているかがわかります。この川はエルビスタン近郊で生まれ、約509キロメートルを流れ、広大なデルタを形成して地中海に注ぎ込みます。TDVによると、川の出口が堆積物で詰まる前は、船がミシスまで遡ることができました。キリキアのアルメニア人支配者レオン2世は、ヴェネツィアやジェノヴァの商人たちに、ここで貿易を行うことを許可していました。つまり、あなたが今立っているこの橋は、何世紀にもわたって、陸路と河川貿易の両方の重要な結節点でした。この橋には、地元の人々が語る逸話もあります。それは、ロクマン医師が不老不死の薬の処方を記した紙が、ここで彼の手に滑り落ち、川に落ちたというものです。
橋を渡った後、集落の裏にある丘、古代モプソエスティアの遺跡に向かってください。この都市の建設は、伝説的な預言者モプソスに由来し、その名前は「モプソスの故郷」を意味します。アダナ州文化観光局は、この集落の歴史は、おそらく新石器時代に遡るこの丘から始まったと述べています。アクロポリスの城壁の残骸や、1542年に建設されたハヴラニエ・ハン(キャラバン宿)は、ミシスに残る重要な建造物です。エヴリヤ・チェレビは、1671年にここを訪れた際、橋の反対側の岸にあるキャラバン宿が修復され、キャラバンが兵士によって警護されていたと述べています。ミシスの有名なモザイクは、ここで探すことは

Sirke Höyüğü (酢の丘)
シルケリにあるチャイハン川は、ミシス山脈、すなわちヌール山脈の麓に流れ、狭い峡谷を縫うように流れています。この遺跡は、まさにその峡谷の西側に位置しています。車から降りると、まず遺跡の大きさに注目してください。頂上は約400メートル×300メートルで、高さ30メートルです。遺跡は、下町を含めて約80ヘクタールの広さに広がっており、キリキア地方で最も大きな遺跡の一つです。川が両側から流れ込み、山の稜線が自然の要塞のように遺跡を守っています。頂上からは、川の蛇行する地形の東側、西側、そして北側の平野を一望できます。
主な目的は、遺跡の北東端にある岩場です。そこには、ヒッタイト王ムワタリ2世のレリーフが、川を見下ろす岩面に彫られています。レリーフは、水面から約5メートルの高さにあり、川に向かって配置されています。王は、長い衣服を身につけ、曲がった先端を持つ儀式用の杖を持っています。右側の碑文には、「偉大なる王ムルシリの息子、偉大なる王であり英雄であるムワタリ」と記されています。ムワタリ2世は、紀元前13世紀前半に在位していたと考えられており、このレリーフは、正確な年代が特定できる最も古いヒッタイト王のレリーフとされています。彼は、エジプトのファラオであるラムセス2世と、シリアのカデシュで有名な戦いを繰り広げた王です。研究者によれば、シルケリは、シリアへの道筋にあるチャイハン川の重要な通過地点であり、交易路の中心地でした。
ムワタリのレリーフの数メートル右側には、もう一つのレリーフの痕跡が見られますが、太陽の角度が適切でない限り、肉眼ではほとんど見えません。この2つ目のレリーフは、古代に意図的に削り取られたと考えられています。2017年の3Dスキャンにより、消された文字は、ムワタリの息子であるムルシリ3世を記念するものだった可能性が示唆されました。この消去は、ムルシリ3世から王位を奪ったハトゥシリ3世、またはその子孫の時代に行われたと考えられています。
2つのレリーフの間には、3つ目のレリーフの一部である可能性のある平らな面も発見されていますが、それが完全に完成されていたかどうかは不明です。
レリーフの上にある岩盤には、浅い窪みがあり、これは液体を捧げる儀式に関連していると考えられています。これらの窪みは、レリーフの西側にある構造物とともに、ヒッタイト王を祀るための聖域の一部として解釈されています。
この遺跡は、1936年にジョン・ガースタングによって最初に発掘され、1990年代にはミュンヘン大学とインスブルック大学の研究チームが調査を行いました。2006年以降は、テュービンゲン大学とチャナッカレ18マルト大学が、そして2011年以降はベルン大学が発掘作業を続けています。これらの調査により、ヒッタイト帝国の時代に遡る大規模な城壁や、石造の青銅器時代の建造物が発見されました。出土品は、この地域が約紀元前5000年からローマ 対岸の丘にそびえ立つ壁は、次の目的地である「ヘビ城(Yılankale)」の城壁です。川を渡り、少し走れば城の麓に到着します。出典:ヒッタイト遺跡、シルケリ;LMU ミュンヘン、シルケリプロジェクト。

ヘビ城
蛇城(Yılan Kale)は、チャイハン川の東岸に位置する、平野にそびえ立つ石灰岩の丘の上に建てられた城です。この城からは、蛇城の丘を見下ろすことができ、以前の停留地で見た城壁の中に、今まさに足を踏み入れようとしています。城への登山は、城の南にある主要な門から始めましょう。そこから石段を上り、テラスへと進みます。道は急で、場所によっては不整地であるため、滑りにくい靴、水、帽子は必須です。門に近づくと、門の上には、左右に翼を広げたライオンが配置された、座っている王の彫刻が見えます。この彫刻は、長らく城を建設したとされる第1レオン王のものだと考えられていましたが、その後の調査により、第1または第2ヘトゥム王のものを示すという説が提唱されています。城の建設時期については、資料によって異なっています。英語およびトルコ語のウィキペディアでは、この城を12世紀末から13世紀初頭、アルメニアのキリキア王国の時代、そして第1レオン王の時代に遡っています。一方、文化ポータルでは、この城が十字軍時代にビザンツ人によってチュクロヴァ地域に建設されたと記述しています。城の構造には、ビザンツ、十字軍、アルメニアの各時代の修復の痕跡が見られ、特にアルメニアによる修復は、窓、アーチ、そして門の上部のヴォールトに顕著に見られます。城壁を注意深く観察すると、丁寧に切り出された石が、石灰岩の地層の形状に沿って積み上げられていることがわかります。城は3つの中庭から構成されており、それぞれの庭には1つの入り口があります。下にある2つの中庭は、南東側の壁を守るために設計されており、最も広く、最も防御が強化されているのは、兵士が駐屯する最上部です。城の中心部へは、3つの門を通ってアクセスでき、これらの門を結ぶ可動式の階段が設置されており、これが城を非常に攻略しにくい場所にしています。城壁に沿って配置された馬の蹄の形をした監視塔と、その間の銃眼に注目してください。最も高く、最も北にある場所には、多くの貯水池があります。なぜなら、この丘で水を確保することは、長期の包囲に耐えるために不可欠だったからです。頂上に到着すると、平野を一望できます。アナバルザ、トゥムル、そしてコザンの城も、この城の視界内に入ります。下には、チャイハン川の蛇行、蛇城の丘、そしてミシス山々が広がり、この景色が、なぜこの場所に城が建設されたのかを自然と物語っています。この城の古い名前は「コヴァラ」または「ゴヴァラ」でしたが、現在の名前は、この地域に伝わる「シャメラニ」という伝説に由来します。17世紀に、エヴリヤ・チェレビは、この場所をシャメラニが住んでいた場所として記述し、城の中にいるヘビの群れについて言及しています。また、シャメラニは、牛乳を飲んで育ったヘビで、ある日牛乳がなくなると、城からミシスへと降りていくという言い伝えもあります。この城は、ラムザーノウルラー朝の時代、14世紀半ばに放棄されました。19世紀後半には、クリミア ここから、チェーハン川沿いを南東に進み、ルートの最終地点であるクルトクラーに到着します。出典:文化ポータル、イランカレ;ウィキペディア、イランカレ。

クルートゥラクィ砂漠のキャラバンサライ (または オアシス)
ルートの最終地点は、クルトクラーギ・カルヴァンサライ(旅人宿)で、ジェイハン川の南東、旧アダナ・ハレプ交易路沿いのクルトクラーギ地区に位置しています。この建物に近づくと、まず外壁の厚さに注目してください。カルヴァンサライは、城壁のように頑丈な石造りの壁で囲まれています。3つの側面には、壁を支える力強い柱が、軒の高さまで伸びており、建物全体に軍事的な印象を与えています。カルヴァンサライは約46メートル×24メートルの大きな長方形で、入口は東側です。東側は、他の側面とは異なり、張り出し部分があり、そのため写真撮影はそこから始めるのがおすすめです。東側は朝の太陽光が当たるため、入口の写真は午前中の方が綺麗に撮れます。入口の上にある碑文に注目してください。この建物に関する重要な情報が、まさにそこに記されています。トルコ語版のウィキペディアによると、アダナ博物館にある碑文は、この建物を1659年にフセイン・パシャが建設し、設計者はメフメト・アガであると述べています。一方、ハイリヤ・アキルが2006年に発表した論文では、建物の入口には碑文の跡があるものの、碑文自体は存在しないと書かれています。そのため、アキルは、この建物を、3世アフメドの1704年発行の勅令と、カラモル・キルリヤ(宗教施設)の設立文書に基づいて、1704年建設であると結論付けています。英語版のウィキペディアでは、碑文が1919年から1922年の間に撤去されたこと、また、一部の情報源では1693年という年が示されていることを指摘し、この建物が1704年以降に建設された可能性はないと強調しています。内部に入ると、中庭のないカルヴァンサライの構造がすぐに理解できるでしょう。建物全体は、1つの大きな屋根付きの空間で構成されています。東西に2列の柱が配置され、それらは尖頭アーチで連結されています。そして、南北方向に伸びるヴォールト(アーチ状の天井)が、建物の屋根全体を支えています。空間の中央に立ち、ヴォールトの長さに沿って見ると、柱の配置が、この設計の全体的な構造を理解する上で重要であることがわかります。オスマン帝国時代、このカルヴァンサライは、旅人や荷物を運ぶ人々が一時的に滞在し、情報が交換される場所、つまり「マンジル・ハーン」として機能していました。地方文化観光局の説明によると、ここでは郵便のような役割も果たしていたようです。記録によると、この建物は1712年に修復され、50人の警備隊が配置されました。トルコ語版のウィキペディアでは、この建物が2006年に修復されたと記述されており、TRT Haber(トルコ公共放送)も、この修復が地方財団管理局によって行われたと報じています。修復後、池、噴水、宿泊室、そして広い空間を備えたこの建物は、観光地として整備されるために、周辺の環境整備が行われました。庭には、一部が残っている城壁の跡も確認できます。カルヴァンサライから約100メートル南には、碑文によると1601年に建設されたクルトクラーギ 訪問条件は変更される可能性があるため、訪問前に必ず地方自治体にご確認ください。帰路は、チェーハンを経由して高速道路に乗り、アダナまで行くことができます。情報源:DergiPark, Akıl 2006; TRT Haber, クルトクラーギ・カルヴァンサライ。
