Una giornata a Selçuk, al di fuori di Efeso.

Iniziate la visita al Museo di Efeso, facilmente raggiungibile con una breve passeggiata dalla stazione ferroviaria di Selçuk. Il museo si trova in Atatürk Mahallesi, lungo la via Uğur Mumcu, ed è aperto tutti i giorni. Arrivare al mattino presto offre due vantaggi: le sale saranno più tranquille prima dell'arrivo dei gruppi turistici, e potrete dedicare il pomeriggio alle tre aree espositive all'aperto. La storia del museo risale al 1929, quando fu creato un deposito. L'edificio fu inaugurato come museo nel 1964, ampliato nel 1976, chiuso alla fine del 2012 per una ristrutturazione completa e riaperto nel novembre 2014. Oggi, i reperti sono disposti in base a temi: Sala delle Informazioni, Reperti delle Fontane, Reperti delle Case Pendenti, Monete, Efeso attraverso i Secoli, Giardino Centrale, Culto di Cibele, Reperti del Tempio di Artemide e Culto Imperiale. Se seguite il percorso indicato sulla mappa, questa visita al museo sarà l'ultima tappa. Concentratevi sui reperti che vi permettono di collegare la vostra visita alle altre tappe del percorso e lasciate per ultime le sale più famose. Iniziate con il Giardino Centrale: qui, colonne, rilievi, statue, sarcofagi e stele che vanno dal periodo arcaico all'epoca romana sono esposti all'aperto. Cercate i frammenti architettonici provenienti dal Monumento Funebre di Belevi: potrete osservare da vicino la lavorazione in marmo del monumento che vedrete nell'ultima tappa del vostro itinerario. Il sarcofago del monumento fu trasferito in questo giardino nel 1963 ed esposto qui per sessant'anni; come riporta "Aktüel Arkeoloji", nel 2023 è stato trasferito alla Fabbrica di Cultura e Arte di Izmir. Pertanto, nel giardino, cercate i frammenti del sarcofago, le colonne e i rilievi. Secondo Wikipedia, anche alcuni esempi delle statue di leone-grifone presenti sulla sommità del monumento sono esposti nel museo; chiedete al personale per sapere dove trovarli. Proseguite poi verso la sala "Efeso attraverso i Secoli". Questa sala racconta la storia intera della città in un'unica stanza, con reperti che vanno dal 7000 a.C. al VII secolo d.C.; i reperti neolitici del sito di Çukuriçi Höyük segnano l'inizio di questa sequenza. Il pezzo forte di questa sala è la statua del "Guerriero Riposante", trovata durante gli scavi della Fontana di Polio, che raffigura un guerriero semi-sdraiato con uno scudo e una spada. Questi primi strati vi aiuteranno a capire perché la collina di Ayasuluk, che visiterete nella tappa successiva, è considerata il primo insediamento della città. Nella sala "Reperti delle Fontane", potrete ammirare i programmi scultorei di due fontane monumentali: dalla Fontana di Laecanius Bassus, Aphrodite, Hera, tre Tritoni e un satiro; dalla Fontana di Traiano, a due piani, Dionysos, Aphrodite e Androklos, il fondatore della città, con il suo cane. Nella sala delle "Case Pendenti", potrete vedere affreschi e piccoli oggetti provenienti dalle La statua di Artemide, risalente al [secolo non specificato], si erge con la sua struttura a forma di tempio e i simboli di fertilità. È l'opera più famosa del museo, quindi, questa volta, limitatevi a salutarla e proseguite. Nella sala del Culto Imperiale, i frammenti di testa e di braccio provenienti dal Tempio di Domiziano testimoniano l'importanza del culto imperiale nella città. Il museo offre un servizio di audioguida; informatevi presso il personale per conoscere le condizioni di utilizzo. Per le fotografie, il cortile centrale offre i risultati migliori nelle prime ore del mattino; evitate di utilizzare il flash nelle sale. Fate una breve pausa nel giardino per riempirvi la borraccia, perché la prossima tappa richiede una salita. Uscendo dal museo, guardate a nord: sulla collina di Ayasuluk, potrete ammirare il profilo della città e le sue mura. L'ingresso alla fortezza si trova attraverso il portale dell'area archeologica di San Giovanni; da lì, potete raggiungere questo ingresso in circa dieci minuti a piedi, nella zona di İsa Bey Mahallesi. Lungo il percorso, la silhouette della moschea di İsa Bey, con le sue due minareti, rimarrà visibile; quella struttura è una tappa di un altro itinerario, quindi, per questa volta, proseguite verso la collina.

Fonte: Ministero della Cultura e del Turismo, Musei Turchi; KVMGM Google Arts & Culture; Aktüel Arkeoloji; Wikipedia, Museo Archeologico di Efeso.

L'accesso alla cittadella avviene dall'ingresso dell'area archeologica di St. Jean, dove si trova la biglietteria. Poiché gli orari di apertura della cittadella sono più ristretti rispetto a quelli dell'area archeologica, verificate gli orari aggiornati sul sito muze.gov.tr e non rimandate questa visita al pomeriggio. Una volta entrati, portate con voi i resti della basilica e seguite il sentiero in pietra che sale verso la cima. La cittadella interna si trova a nord della basilica, nel punto più alto della collina. Secondo le informazioni del comune di Selçuk, la cittadella si trova esattamente sopra l'area che, secondo le ultime ricerche, è considerata il primo insediamento di Efeso. Le mura che vedete oggi sono il risultato di tre epoche: le fondamenta bizantine, i restauri degli Aydinoğlu e quelli ottomani. Le mura sono costruite con pietra, mattoni e malta, e sono sostenute da quindici torri. Contare le torri è il modo più semplice per capire a quale epoca appartiene ogni sezione. L'accesso alla cittadella interna avviene attraverso due porte, situate a est e a ovest, che si aprono direttamente all'esterno, senza collegarsi alla cittadella esterna. Il percorso vi condurrà a una di queste porte. Superata la porta, noterete strette scale che conducono alle merlature e alle feritoie delle mura; non salite nelle zone prive di ringhiere. All'interno della cittadella, troverete strade lastricate, cisterne di diverse dimensioni, una moschea e, nel punto più alto, i resti di una chiesa. Seguendo le strade, raggiungerete prima la moschea situata al centro; questo edificio vi ricorderà il periodo in cui gli Aydinoğlu resero questa zona la loro capitale, tra il 1348 e il 1390, e in cui furono costruite numerose moschee, bagni turchi e monasteri sulla collina. In questo percorso, la moschea è considerata semplicemente un edificio storico. Secondo le fonti, i lavori di restauro, iniziati nel 2008, hanno riguardato inizialmente l'ingresso occidentale della cittadella e il minareto di questa moschea. A ovest della moschea, sono stati rinvenuti resti di un edificio che potrebbe essere stato un bagno turco; i registri del museo menzionano un padiglione e un bagno all'interno. Salite fino ai resti della chiesa situata nel punto più alto della collina: l'abside, risalente al periodo degli Aydinoğlu, è stata trasformata in una cisterna, permettendovi di osservare fianco a fianco le opere di due epoche diverse. La lista degli edifici presente nei registri del museo può servirvi come guida durante la vostra visita: cisterne bizantine e turche, acquedotti bizantini, case sulla terrazza meridionale e la basilica-cisterna. Non avvicinatevi alle aperture e ai bordi delle cisterne; alcune sono profonde e prive di protezioni. Gli scavi all'interno della cittadella sono condotti dal Dipartimento di Archeologia dell'Università di Pamukkale dal 2007; un articolo pubblicato da Mustafa Büyükkolancı nel 2023 ha identificato altre due moschee con un piccolo monastero a sud della cittadella, basandosi su incisioni del XVII secolo e fotografie del XIX secolo. Per questo motivo, alcune aree Durante la passeggiata lungo il bastione, il panorama rivela il resto del percorso: subito sotto, il corpo della moschea di İsa Bey, risalente al 1375; nella pianura, la zona dove sorgeva il Tempio di Artemide; e a sud, la valle che si estende verso Efeso. Se siete arrivati di mattina, il sole sarà alle vostre spalle e la facciata della moschea che guarda verso di voi sarà illuminata; per una vista panoramica, scegliete un punto davanti alle torri del bastione che si affacciano a ovest. All'interno del castello, l'ombra è scarsa; portate con voi dell'acqua e, nelle giornate ventose, tenete ben salda la vostra cappello. La collina di Ayasuluk, insieme alla Basilica di San Giovanni, alla moschea di İsa Bey e all'Artemision, costituisce uno dei quattro elementi che compongono il sito UNESCO di Efeso; quindi, non spostate nemmeno una pietra e non scrivete sui muri. Per la discesa, utilizzate lo stesso percorso e uscite dall'area archeologica di San Giovanni. Da qui, tornate a piedi verso la stazione ferroviaria; il centro del paese è il punto di partenza per i minibus o per la vostra auto diretti a Çamlık. Çamlık si trova a circa 7 chilometri a sud di Selçuk e la strada vi condurrà nella valle attraversata dalla vecchia linea ferroviaria İzmir-Aydın. È più pratico fare una pausa pranzo nel centro del paese; a Çamlık, la luce pomeridiana potrebbe non essere sufficiente per fotografare i treni.

Fonte: Comune di Selçuk, Castello di Selçuk (Ayasuluk); Ministero della Cultura e del Turismo, Musei Turchi, Castello di Ayasuluk; Portale Culturale; TDV Enciclopedia Islamica, Ayasuluk; DergiPark, Büyükkolancı 2023.

Per raggiungere Çamlık, si può prendere un minibus o l'auto da Selçuk. Il museo si trova all'interno del quartiere, lungo l'antico tracciato ferroviario, ed è a pagamento. Per informazioni aggiornate sugli orari di apertura e sui prezzi, consultare il sito web del Ministero delle Culture turco dedicato ai musei o contattare direttamente il museo. Questo è il più grande museo ferroviario all'aperto della Turchia, e la sua storia inizia nel 1866 con la linea İzmir-Aydın, la prima linea ferroviaria del paese. Çamlık era una stazione di questa linea, dotata di officine di riparazione. La stazione, chiamata Aziziye, fu chiusa nel 1991 quando la linea fu riorganizzata. Il museo fu avviato nello stesso anno e aperto al pubblico nel 1997. Il terreno, gli edifici e le locomotive appartengono alla TCDD (Ferrovie Statali Turche), mentre la gestione è stata affidata per 99 anni al figlio dell'ex manovratore della stazione.

Una volta entrati, ammirate l'antico edificio della stazione: i binari della linea del 1866 sono ancora presenti e le locomotive sono disposte su questi binari originali. Il cuore del museo è la piattaforma girevole: questa struttura con diciotto bracci ospita circa la metà delle locomotive, disposte a ventaglio, offrendo la prospettiva migliore per le fotografie. Entrate sulla piattaforma e fate un giro completo: all'estremità di ogni braccio si trova una locomotiva proveniente da un paese diverso. Le fonti forniscono numeri diversi, tra trentatré e trentasette; ciò che è certo è che questa è una delle collezioni più importanti d'Europa, con locomotive costruite tra gli anni '90 e gli anni '50. Le locomotive provengono da Germania, Svezia, Inghilterra, Stati Uniti, Francia e Cecoslovacchia. Leggere le targhette dei produttori sui serbatoi e ordinare le locomotive per paese può essere un'attività divertente, soprattutto con i bambini. La locomotiva più antica è una macchina a vapore inglese, prodotta da Stephenson, di cui, secondo l'Enciclopedia del Turismo Turca, ne esistono solo due esemplari al mondo. Un'altra locomotiva degna di nota è la numero 45501, coinvolta nel disastro ferroviario di Yarımburgaz nel 1957; la sua presenza qui è un silenzioso monito. In alcune locomotive è possibile salire a bordo; le scale sono ripide e in metallo, quindi fate attenzione, soprattutto in giornate umide, ed evitate di toccare le maniglie. Proseguite verso i vagoni: il museo ospita nove vagoni passeggeri e sette vagoni merci, due dei quali sono in legno. Il più speciale è il vagone-salone utilizzato da Atatürk; è possibile entrare e ammirare gli interni originali, con camera da letto, cucina e bagno. All'interno del vagone, non toccate gli oggetti e procedete con cautela nei corridoi stretti. Intorno all'area, sono esposti anche elementi delle stazioni, come torri d'acqua, gru e un piccolo treno a vapore, che illustrano come funzionava l'esercizio ferroviario a vapore. Anche il nome del quartiere ha una sua storia: secondo l'Enciclopedia del Turismo Turca, Atatürk, nel 1937, fu colp Al ritorno, attraversate il centro di Selçuk e dirigetevi verso nord, in direzione della strada che collega Izmir e Aydin. Il museo si trova a circa 16 chilometri a nord-est del centro di Belevi, proprio lungo la strada; il tragitto da Çamlık dura circa mezz'ora. Ci sono anche dei minibus che vanno a Belevi e partono dal centro del paese; se non avete un'auto, fate il cambio a Çamlık al ritorno. Cercate di arrivare al monumento al tramonto; la struttura in pietra e i gradini in marmo sono meglio visibili con la luce del sole che cala. Fonte: Wikipedia, Museo della Locomotiva a Vapore di Çamlık; Wikipedia, Museo Ferroviario di Çamlık; Musei Turchi (Ministero della Cultura e del Turismo); Enciclopedia del Turismo Turco.

A Belevi, il monumento funerario si trova a nord del villaggio, proprio accanto alla strada statale che collega Izmir e Aydin, su una piccola collina che si affaccia sul versante settentrionale delle montagne di Aydin. La gente del posto lo chiama "Yatık Kale". Per raggiungerlo, prendete la deviazione visibile dalla strada statale; se viaggiate in minibus, scendete al centro di Belevi e percorrete circa un chilometro a nord. Si tratta di un sito archeologico aperto; verificate le condizioni di visita aggiornate sul sito web del Ministero dei Musei della Turchia e visitatelo verso la fine della giornata, prima che faccia troppo tardi. Di fronte a voi si erge il secondo monumento funerario più grande dell'Anatolia, dopo quello di Alicarnasso, e, come quest'ultimo, è stato costruito ispirandosi alle Sette Meraviglie del Mondo, in particolare al Mausoleo. Prima di tutto, osservate il monumento da lontano, dalla base della collina: una base quadrata, sopra la quale si erge un piano colonnato, il tutto costruito su un nucleo scavato nella roccia naturale e rivestito in marmo. Il perimetro della base è di circa 30 metri, l'altezza supera i dieci metri e si eleva su una base a tre gradini. Al piano superiore, su ogni lato, erano disposte otto colonne; la maggior parte delle fonti le descrive in stile corinzio. L'altezza totale, secondo "Aktüel Arkeoloji", era di 23 metri; alcuni studiosi ritengono che, dato che il monumento non fu mai completato, la sua forma finale sarebbe stata ancora più alta. Per molto tempo si è ipotizzato che il tetto avesse una forma piramidale, ma le ricerche condotte tra il 1998 e il 2000 non hanno trovato prove a sostegno di questa teoria, e i canali di drenaggio suggeriscono che il piano superiore potrebbe essere stato aperto. Mentre vi muovete intorno al nucleo roccioso, osservate i blocchi di marmo a terra: sono frammenti di rivestimenti, colonne e soffitti; non sedetevi su nessuno di essi e non spostate nulla. Sul fronte meridionale, cercate la camera funeraria scavata nella roccia; la camera era sigillata dall'esterno, mentre sul fronte settentrionale si trova un portale fittizio incompleto. All'interno della camera, il sarcofago presentava un'immagine di un uomo senza barba, disteso su un lettino, con una ghirlanda e una coppa in mano; accanto a lui si trovava una statua di un servitore orientale. Il sarcofago fu scoperto negli anni '30, trasferito nel giardino del Museo di Efeso nel 1963 e, secondo "Aktüel Arkeoloji", nel 2023 è stato portato alla Fabbrica di Cultura e Arte di Izmir; i frammenti architettonici che vedete al museo sono proprio i rivestimenti di questo monumento. Lungo il bordo del tetto, c'erano statue di leoni-grifoni che guardavano vasi di pietra, coppie di cavalli agli angoli e pannelli dipinti sui soffitti; i rilievi del lato nord raffiguravano scene funerarie, mentre quelli del lato opposto mostravano battaglie tra centauri. Una parte di questi elementi è esposta al Museo di Efeso, mentre un'altra parte si trova nei musei di Iz Dall'inizio del secolo, questo monumento ha attirato l'attenzione dei ricercatori austriaci; la prima pubblicazione completa è attribuita a Praschniker e Theuer. Considerate anche la posizione del monumento: si trova su un pendio, vicino all'antica strada di Efeso-Sarde, in un punto facilmente visibile da chiunque passi. La luce del sole al tramonto esalta i dettagli delle gradinate scolpite nella roccia e delle rivestiture in marmo; osservando dalla strada, il monumento si staglia come una silhouette sulla cima della collina. Non salite sulle gradinate o sulla struttura principale; la roccia è instabile, il marmo è scivoloso e il monumento è un bene culturale che va preservato. Non ci sono zone d'ombra o fonti d'acqua nelle vicinanze; limitate la visita durante i mesi estivi. Il percorso termina su questa collina. Chi torna in auto a Izmir, uscendo sulla strada, prosegue verso nord; chi torna con il treno IZBAN, torna a Belevi e prende un minibus per il centro del distretto, per poi prendere il treno dalla stazione di Selçuk, effettuando un cambio a Tepeköy. Ora, unite i quattro punti del percorso: i marmi del museo provengono da questo pendio, la città fortificata si trova nel punto di origine, le locomotive percorrevano la prima linea ferroviaria che attraversava la pianura, e nessuno di questi elementi è visibile entrando dalle porte di Efeso.
Fonti: Aktüel Arkeoloji, Belevi Mezar Anıtı; Wikipedia, Belevi Mausoleum; Vikipedi, Belevi Anıt Mezarı; DergiPark, Bora 2019; Selçuk Belediyesi; Visit İzmir.