Belevi Anıt Mezarı

Questo monumento funerario, situato nel quartiere di Belevi, vicino alla strada che collega Izmir e Aydin, è uno dei più importanti esempi dell'architettura funeraria ellenistica in Anatolia. Secondo la rivista "Aktüel Arkeoloji", il monumento si ergeva a circa 15 chilometri a nord di Efeso, nelle vicinanze dell'antica strada che collegava Efeso e Sarde. È conosciuto localmente come "Yatık Kale" e, visto da lontano, sembra un'enorme roccia staccatasi dal pendio. Il monumento è stato progettato ispirandosi al Mausoleo di Alicarnasso, una delle Sette Meraviglie del Mondo. Poiché l'esempio di Alicarnasso non esiste più, Belevi è uno dei pochi luoghi dove si può ammirare questo tipo di monumento. L'identità della persona per cui è stato costruito il monumento è ancora oggetto di dibattito. Alcuni studiosi, come Büyükkolancı e Baranaydın, ritengono che la costruzione sia stata iniziata intorno al 300 a.C. da Lysimakhos, fondatore di Efeso in epoca ellenistica. Una ricerca pubblicata nel 2016 dall'Istituto Austriaco di Archeologia suggerisce invece che la costruzione risalga al periodo compreso tra il 310 e il 280/270 a.C., e che il proprietario della tomba fosse Antigonos Monophthalmos. Un'altra teoria, basata su fonti antiche, sostiene che la tomba, rimasta incompleta, fu utilizzata nel 246 a.C. per il re Seleuco II Antioco. Questa incertezza rende il monumento ancora più affascinante, poiché il visitatore si trova a passeggiare nella tomba di un re la cui identità è tuttora sconosciuta. La struttura è stata realizzata asportando una parte di una roccia naturale e rivestendola con blocchi di pietra lavorati. Un podio quadrato, con un lato di circa 29,6 metri, si erge su una piattaforma a tre gradini; secondo "Aktüel Arkeoloji", l'altezza del podio è di 11,5 metri. La parte superiore del podio era circondata da una fascia decorata con triglifi e metope in stile dorico. Sopra, si trovava un secondo piano, che ricordava un tempio, con otto colonne corinzie su ogni lato; anche questo piano era alto circa 11,5 metri. All'interno della galleria colonnata, i soffitti a cassettoni erano decorati con rilievi dipinti che raffiguravano scene funerarie e battaglie tra centauri. Ai lati, erano presenti gruppi scultorei di leoni-grifoni rivolti verso grandi vasi di pietra, mentre agli angoli erano collocati coppie di cavalli. Le ricerche condotte tra il 1998 e il 2000 non hanno portato alla scoperta di prove di una copertura a piramide; la presenza di canali di drenaggio per l'acqua piovana sul pavimento della galleria suggerisce che fosse aperta. Di conseguenza, l'altezza totale del monumento è stimata in circa 23 metri; le ricostruzioni più antiche, che prevedevano una copertura a piramide, arrivavano a 35 metri. Secondo Wikipedia, per il rivestimento sono stati utilizzati circa 2.500 metri cubi di marmo, proveniente dalle cave situate nei dintorni di L'Istituto Archeologico Austriaco ha presentato il monumento alla comunità scientifica. Fu scavato da Camillo Praschniker e dall'architetto Max Theuer negli anni '30, mentre Wilhelm Alzinger continuò i lavori negli anni '70, e i risultati furono pubblicati nel 1979. Le nuove ricerche, condotte da Peter Ruggendorfer a partire dal 1998, sono state raccolte in un volume separato nel 2016. Oggi, il monumento si trova proprio accanto alla strada, in mezzo ai campi. Le fonti non menzionano un sistema di accesso regolare, quindi è consigliabile informarsi sulle condizioni di visita presso la Direzione del Museo di Efeso. Il comune di Selçuk e il sito web visitizmir forniscono le coordinate del monumento e le indicazioni stradali; si tratta di un viaggio di circa 15 chilometri in auto da Selçuk. Si consiglia di osservare prima dal lato sud-est, poiché da lì si possono meglio apprezzare il volto scolpito della roccia e i gradini della piattaforma. Successivamente, esaminate i capitelli corinzi, i frammenti di stucco e i blocchi del fregio sparsi nell'area; alcuni sono parzialmente nascosti tra l'erba. Durante i mesi estivi, l'area è esposta al sole e l'erba cresce alta, quindi una visita in primavera è più piacevole e permette una migliore visibilità. Visitare il monumento nello stesso giorno del Museo delle Locomotive a Vapore di Çamlık e della Fortezza di Ayasuluk è un'ottima idea per scoprire un altro aspetto di Selçuk, al di là di Efeso.