Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

Situato a Çamlık, a circa 7 chilometri a sud di Selçuk, questo museo all'aperto, costruito sui binari di un'antica stazione, è il più grande museo ferroviario della Turchia. Il luogo è la stazione di Aziziye, parte della prima linea ferroviaria dell'Anatolia, che collegava Izmir e Aydın; secondo Wikipedia, la stazione fu inaugurata il 1° luglio 1866. Nel 1991, con la riorganizzazione della linea, la stazione fu chiusa e nello stesso anno nacque l'idea di raccogliere locomotive a vapore. Le fonti divergono sulla data di apertura: il sito web "visitizmir" indica che il museo fu inaugurato il 28 settembre 1991, mentre l'Enciclopedia del Turismo Turca e Wikipedia affermano che la collezione fu resa accessibile al pubblico nella sua forma attuale nel 1997. Il museo è stato creato con lo scopo di preservare e esporre le locomotive a vapore, sempre più rare nel mondo. Il terreno, gli edifici e la collezione appartengono alla TCDD (Ferrovie Statali Turche); il museo è gestito da Atilla Mısırlıoğlu tramite un contratto di locazione di 99 anni. Secondo l'Enciclopedia del Turismo Turca, l'area si estende per 160 ettari e ospita una delle più grandi collezioni di locomotive a vapore d'Europa. Nel complesso sono presenti più di trenta locomotive a vapore; le fonti indicano un numero compreso tra 30 e 37. Le locomotive risalgono alla fine degli anni '80 del XIX secolo fino agli anni '50; la più antica è prodotta dalla fabbrica inglese Robert Stephenson. Accanto a locomotive di fabbricazione tedesca (Henschel, Krupp e Maffei), svedese (NOHAB), americana (ALCO, Lima e Vulcan), sono presenti anche locomotive provenienti da Francia e Cecoslovacchia. Secondo i dati di Wikipedia, tra le diciotto locomotive di fabbricazione tedesca, otto sono Henschel e tre sono Krupp; sono presenti anche quattro locomotive inglesi, quattro francesi, tre americane, due svedesi e una cecoslovacca. La metà delle locomotive è disposta a ventaglio attorno a un ponte girevole a 18 binari; questa disposizione è la parte più fotografata del museo. Una locomotiva a vapore alimentata a legna, di fabbricazione inglese, è uno dei soli due esemplari rimasti al mondo, secondo le fonti. L'Enciclopedia del Turismo Turca indica che la collezione include anche una locomotiva a tre cilindri prodotta in Germania durante gli anni della Seconda Guerra Mondiale. È esposta anche la locomotiva numero 45501, che trainava l'Orient Express durante il disastro ferroviario di Yarımburgaz nel 1957. La collezione comprende nove vagoni passeggeri e sette vagoni merci; due dei vagoni passeggeri hanno carrozzeria in legno. Quattro gru, pompe d'acqua, una torre d'acqua, un serbatoio di gasolio, una mulinello per l'acqua e un'officina meccanica rappresentano altre componenti dell'impianto ferroviario. Secondo il sito web del comune di Selçuk, nell'area si trovano anche un bagno risalente al 1850 e un vecchio tunnel lungo 900 metri. La parte più speciale del museo è il vagone-sal Questo luogo è come un parco giochi per i bambini, ma le scalinate sono alte e le superfici metalliche possono essere calde in estate, quindi fate attenzione. La mattina presto, la luce è soffusa e l'area è tranquilla; è il momento ideale per fotografare i dintorni del ponte girevole. La visita dura circa un'ora, ma se volete entrare nei vagoni e leggere tutte le targhe, potrebbe richiedere due ore. L'area si trova sotto i pini, ma è all'aperto; in estate, portate con voi un cappello e dell'acqua. Il museo è aperto tutti i giorni della settimana; per gli orari di apertura e i costi di ingresso, consultate il sito web del museo o del comune di Selçuk. L'indirizzo è Çamlık Mahallesi, Atatürk Caddesi; si raggiunge in auto in circa dieci minuti da Selçuk. Secondo Wikipedia, è possibile raggiungerlo anche con i treni regionali di TCDD; verificate se i treni fanno fermata a Çamlık prima di partire, contattando TCDD. Grazie alla sua vicinanza a Efeso, alla Casa di Maria e a Kuşadası, il museo è una tappa obbligata per i gruppi turistici, sia nazionali che internazionali. Provenendo da Selçuk, la strada prosegue in direzione di Aydın; il Mausoleo di Belevi si trova nella direzione opposta, verso Izmir, e visitare entrambi i siti nello stesso giorno è possibile in auto.