Перейти до основного вмісту
Radar Türkiye
Знаходьте події в застосунку
Відкрити
Radar Türkiye
Від Адани до Таврійських гір: від музею фабрики до гірської залізниці.
Розкладки4 Зупинка

Від Адани до Таврійських гір: від музею фабрики до гірської залізниці.

Ще немає оцінок

Увійдіть, щоб вподобати й оцінити

Цей маршрут веде від Адани в напрямку від рівнини до гір. Він починається вранці в місті, біля фабрики, де виробляють бавовну та пряжу, а закінчується в горах Торрос, біля залізниці, прокладеної століття тому важкою працею. Кожна зупинка є продовженням попередньої: річка Сейхан зробила рівнину придатною для вирощування бавовни, бавовна породила фабрику, а з розвитком фабрик і міста річку було стримано дамбою; в ті ж роки гірський хребет, що розділяв рівнину та анатолійське плато, було подолано залізницею. Перша зупинка – комплекс музеїв Адани. Будівля, заснована в 1907 році як фабрика пряжі, а згодом отримала назву "Milli Mensucat", сьогодні об'єднує відділи археології, мозаїки, історії міста, сільського господарства та промисловості. Дві години, проведені тут, – це найкращий спосіб зрозуміти решту дня; бавовна та пшениця в сільськогосподарському відділі – це саме те, що ви побачите з вікна автомобіля в наступні години маршруту. Друга зупинка – озеро Сейхан, розташоване одразу за північною межею міста. Ця земляна дамба, відкрита в 1956 році, була побудована для захисту Адани від повеней річки і сьогодні є місцем зупинки для перелітних птахів. Години прогулянки вздовж берега та спостереження за птахами буде достатньо. Третя зупинка – кам'яний міст Варда, розташований приблизно в сімдесяти п'яти кілометрах на північний захід від міста, в районі Хачикри, поблизу Караїсалі. Цей кам'яний віадук, завершений у 1912 році для залізниці, що мала з'єднати Стамбул і Багдад, перетинає глибоку долину звивистою лінією. Остання зупинка – Белемедік, що належить до району Позантьї; тут було розташовано залізничне депо Торрос, а долина, що простягається вздовж річки Чакит, сьогодні є природним парком. Варда і Белемедік – це два кінці однієї лінії: тунелі Торрос найчастіше розташовані між Хачикри та Белемедік, тобто протягом дня ви бачите початок і кінець однієї інженерної історії. Якщо у Варді залишиться час, можна зробити коротку відгалуження до пішохідної стежки, що веде до каньйону Капікая, утвореного тією ж річкою; а в Белемедіку долина, де восени столітні платани змінюють колір, стає найдовшою та найспокійнішою зупинкою маршруту. Логіка маршруту географічна: від півдня на північ, від рівнини до гір, а повернення здійснюється автострадою. Не шукайте прямого гірського шляху від Варди до Белемедіка Транспорт: До музею можна дістатися міським автобусом, маршруткою або таксі. Для відвідування інших об'єктів, таких як дамба, міст Варда та місцевість Белемедік, потрібен транспорт, оскільки вони розташовані в різних місцях. Станції Хаджикıри та Белемедік знаходяться на залізничній лінії, що сполучає місто з іншими населеними пунктами; для тих, хто планує подорожувати потягом, необхідно перевірити актуальний розклад на офіційному сайті TCDD.

Джерела:

Seyhan, Adana
Розкладки
4 Зупинка
~6 год 45 хв у місцях
Дорога ~57,8 км · 1 год 36 хв
Разом ~8 год 21 хв
19 жовтня 2026 р.

Зупинки маршруту

1
Adana Müzesi (Müze Kompleksi)

Музей Адани (Музейний комплекс).

~2 год тут
Döşeme Mahallesi, Ahmet Cevdet Yağ Bulvarı No:10, Seyhan / Adana

Почніть свою екскурсію з головного входу музейного комплексу, розташованого в районі Дошмемахалле, і приділіть перші кілька хвилин, щоб оглянути внутрішній двір. Будівлі цегляного заводу, високі вікна та просторі ангари є не менш важливими експонатами, ніж сам музей. У 1907 році сім'я Сіміоглу заснувала тут фабрику пряжі, а в 1927 році вона почала працювати під назвою "Національна текстильна фабрика". Фабрика закрилася в 1980-х роках, реставрація розпочалася в 2013 році, а археологічний музей відкрився тут у 2017 році. Знаючи, що письменник Орхан Кемаль деякий час працював бухгалтером на цій фабриці, а його спостереження стали натхненням для роману "Муртаза", ви по-іншому подивитеся на ці будівлі. Оскільки комплекс дуже великий, не намагайтеся побачити все; найкращий план – розділити два години на три частини. Приділіть першу годину восьми залам Археологічного музею. Зали розташовані в хронологічному порядку, від доісторичного періоду до Османської імперії, тому достатньо просто йти прямою лінією від входу. Обов'язково пошукайте кам'яну скульптуру Хурмунда, бога грози у хеттів; фігура, що стоїть на возах, запряжених биками, має висоту близько двох з половиною метрів і була знайдена в 1998 році, закопана в полі. У тих же залах представлені стела з анатолійськими ієрогліфами та вавилонська стела. У римській секції уважно розгляньте рельєфи на довгій стороні саркофага Ахілла, знайденого в Тарсі в 1958 році; сцена повернення Гектора за викуп детально зображена на камені. Бронзова чоловіча статуя, знайдена біля берега Караташ, також є одним з найбільш фотографованих експонатів цього розділу. Приділіть другу півгодину мозаїчним ангарам. Мозаїки тут були привезені з центральної частини Адани та її районів під час рятувальних розкопок і розміщені на підлозі відповідно до їхнього походження. Тут також знаходиться мозаїка, знайдена в Місі в 1956 році, яка вважається першою врятованою мозаїкою в місті. Вона походить з античного міста, куди ви поїдете в інший день, щоб побачити Місійський міст. Уважно розгляньте перехід кольорів на мозаїці, що зображує Ероса, що сидить на дельфінах, знайденої в місті Айгеай, що знаходиться в районі Юмурталык. Висока стеля та велика кількість світла в ангарах полегшують огляд мозаїк зверху; ширококутний об'єктив тут буде корисним. Приділіть останню півгодину розділам "Сільське господарство" та " Джерело: Управління культури та туризму провінції Адана, Музей Адани; "İstiklal" (Анадолу Агентство), мозаїчний зал; ABB, "100 місць, які варто відвідати в Адані", сторінка 36; Вікіпедія, Археологічний музей Адани.

Музей Адани – це великий музейний комплекс, розташований у районі Дошеме, у місті Адана, на території колишнього національного текстильного заводу, що був реставрований. Згідно з інформацією міністерства, цей комплекс є найбільшим музеєм у Туреччині та є найбільшою спорудою, де промислова спадщина була перетворена на публічний музей. Тут переплітаються дві історії: з одного боку, тисячолітня археологія регіону Чукурова, а з іншого – понад сторічна історія бавовняної та текстильної промисловості міста. Історія самого музею сягає початку епохи Турецької Республіки. Музей Адани був заснований у 1924 році і є одним з найстаріших музеїв у Туреччині. Його перша колекція була сформована з колон та саркофагів, зібраних з навколишніх територій і розміщених у відділенні поліції. У 1928 році музей був відкритий для відвідувачів у будівлі медресе, що знаходилася біля кам'яного мосту, але будівля не збереглася до наших днів. У 1950 році колекція була перенесена до будівлі в районі Курукопру, де протягом багатьох років експонувалася у новому корпусі, відкритому 5 січня 1972 року в районі Решатбей. З часом ця будівля також перестала відповідати вимогам для зберігання та експонування експонатів, тому міністерство прийняло рішення перетворити колишній завод на музейний комплекс, і реставраційні роботи розпочалися у 2013 році. Сам завод є цінним історичним документом. Будівля була заснована на початку 20 століття родиною Сіміоноглу, яка проживала в Адані, як фабрика пряжі. Міністерство вказує різні роки заснування – 1906 та 1907. З 1927 року підприємство працювало під назвою "Національний текстильний завод", а у 1980-х роках виробництво було припинено. У 2006 році будівля була внесена до списку об'єктів культурної спадщини. На сайті міністерства розповідається, що письменник Орхан Кемаль деякий час працював у бухгалтерії цього заводу, а його спостереження стали джерелом натхнення для роману "Муртаза". Комплекс відкривався поетапно. Археологічний музей, розташований у колишньому складі заводу, відкрився для відвідувачів 18 травня 2017 року. На другому етапі два великі ангари були перетворені на мозаїчні зали, які були відкриті у 2018 році. Відділи, присвячені місту, сільському господарству та промисловості, були відкриті у 2023 році, а відділи, присвячені кіно, літературі, музиці та спорту – у 2024 році. Згідно з даними міністерства, в експозиції музею представлено 53 697 експонатів, з яких близько 3365 предметів, разом із темати У скляній галереї експонуються саркофаги епохи Риму; на довгому лиці саркофага Ахілла, знайденого в Тарсі в 1958 році, зображено сцену повернення троянського героя Гектора за викупом. Мозаїчний зал є найвражаючим відділом комплексу. Мозаїки, знайдені під час розкопок у центрі та районах Адани, розміщені на підлозі відповідно до їхнього розташування в місці знахідки, а загальна площа становить 850 квадратних метрів. Мозаїка, знайдена в Місісі в 1956 році та зображуюча потоп, вважається першою знайденою мозаїкою в регіоні; після закриття невеликого мозаїчного музею в Місісі ці експонати були перенесені сюди. Мозаїка "Гіпокамп і Ерос", знайдена в античному місті Аїгеї поблизу Юмурталаку, на підлозі римської вілли, є єдиним відомим у Туреччині прикладом, що зображує Еросів, що плавають у морі. Мозаїка "Царство миру" з грецьким написом, що описує мирне співіснування тварин, також є одним із важливих експонатів залу. Дві мозаїки "Тетіс", привезені з Анаварзи та Юмурталаку, дають можливість побачити різні інтерпретації однієї теми. Промислові та міські зони розташовані в місцях, де раніше знаходилися виробничі та соціальні зони фабрики. Музей міста розповідає про процес урбанізації Адани, її старі ринки, історію освіти та професійні групи за допомогою макетів та реконструкцій. Музей сільського господарства демонструє родючість рівнини Чукурова за допомогою таких культур, як бавовна, кавун, соняшник, цитрусові, тверда пшениця та цукрова тростина. Музей промисловості розповідає про внесок бавовни в промисловість міста, а Національний музей текстилю – про виробничий процес фабрики, використовуючи машини, макети та архівні документи. Оскільки комплекс великий, рекомендується виділити на його відвідування щонайменше пів дня. Рекомендується спочатку відвідати археологічні зали, потім мозаїчний зал, а завершити день відвідуванням фабричних зон, щоб дотримуватися хронологічної послідовності. Згідно з рекламними матеріалами міністерства, музей не працює по понеділках; актуальний графік роботи та умови відвідування можна перевірити на сайті muze.gov.tr. До музею можна дістатися з центру міста на маршрутних таксі, таксі та міських автобусах. Історичний центр, розташований біля Taşköprü та на березі річки Seyhan, знаходиться неподалік, тому відвідування музею можна легко поєднати з екскурсією по старій Адані.
Переглянути місцеПрокласти маршрут
2
Seyhan Baraj Gölü

Озеро Сейхан, водосховище Сейхан.

~1 год тут

Виїжджаючи з музею в північному напрямку, ви швидко опинитеся за межами міста, і перед вами відкриється велика водна поверхня. Згідно з інформацією від місцевої адміністрації, озеро розташоване приблизно за десять кілометрів від центру міста, тобто до нього можна легко дістатися після відвідування музею. Залиште автомобіль на одному з майданчиків біля берега та пройдіть кілька сот метрів у напрямку води. Головне, що потрібно усвідомити тут – це масштаб: озеро, яке ви бачите, – це затримані води річки, які колись щороку затоплювали цю долину. Гідротехнічна споруда, побудована для захисту Адани від повеней, є земляною дамбою і була відкрита 8 квітня 1956 року. За даними джерел, будівництво тривало 974 дні. Згідно з інформацією від Державного управління водних ресурсів, дамба призначена для захисту приблизно 850 тисяч гектарів землі, включаючи центр міста, від повеней. Згідно з інформацією від місцевої адміністрації, завдяки дамбі можна поливати приблизно 174 тисячі гектарів землі. Отже, вода для бавовни та кавунів, які ви бачили в сільськогосподарському відділі музею, в основному надходить звідси. Електростанція, розташована на дамбі, вже багато років забезпечує місто електроенергією. Під час прогулянки вздовж берега звертайте увагу на воду та електричні стовпи вдалині. У 2006 році озеро та прилеглі території були оголошені зоною розвитку дикої природи і є важливим місцем зупинки для перелітних птахів. Під час зимового підрахунку було зафіксовано понад 25 тисяч особин двадцяти п'яти видів водоплавних птахів. Гнізда лелек на електричних стовпах також є однією з відомих особливостей цього місця. Бінокль зробить ваш візит набагато цікавішим; не покладайтеся на збільшення камери телефону, краще спостерігати за птахами здалеку, щоб не турбувати їх. Рівень води значно змінюється в залежності від сезону та засухи. Під час будівництва дамби в 1955 році було знайдено римське місто під назвою Августа, яке було частково розкопане, а потім залишилося під водою. Відомо, що при низькому рівні води можна побачити деякі залишки цього міста, але не варто розглядати це як основну мету вашого візиту, а скоріше як випадкову знахідку. Вранці, після сходу сонця, на воді з'являється красиве віддзеркалення, а ввечері, на заході сонця, гори на протилежному березі освітлюються м'яким світлом. На березі може бути мало тіні, тому візьміть з собою капелюх і воду. Не заходьте в місця гніздування та відпочинку птахів і не залишайте сміття на березі. Після годинної перерви поверніться до автомобіля. Далі

Озеро Сейхан – це велике штучне водойще, утворене в результаті будівництва дамби на річці Сейхан, розташованої одразу на північ від міста Адана. Водойма, що знаходиться приблизно за 10 кілометрів від центру міста, є одним із найпопулярніших місць для відпочинку для жителів Адани, де вони можуть насолодитися природою, отримати доступ до води та електроенергії, а також провести чудові вихідні. Державне управління водних ресурсів (DSİ) визначає його як один із символів міста. Метою будівництва дамби було захист міста та прилеглих угідь від повеней, спричинених річкою Сейхан. Будівництво, розпочате у 1953 році, було завершено за 974 дні, і дамба була відкрита 8 квітня 1956 року. Згідно з англійською версією Вікіпедії, цей проєкт був першою інвестицією у гідроенергетику, профінансованою Світовим банком. Дамба забезпечує захист приблизно 850 тисяч гектарів землі, що раніше називалися "старою Аданою", а також центр міста від повеней. Тіло дамби – це земляна конструкція з нахиленим глиняним ядром, об'єм якого становить близько 7,5 мільйона кубічних метрів. Тіло дамби піднімається над руслом річки на 53,2 метри. У нормальному режимі озеро займає площу близько 67,82 квадратних кілометрів і вміщує 1,2 мільярда кубічних метрів води. Вода з озера використовується для зрошення приблизно 174 тисячі гектарів землі в долині. Гідроелектростанція, розташована на дамбі, виробляє в середньому 350 мільйонів кіловат-годин електроенергії на рік. Згідно з заявою DSİ, датованою 2021 роком, дамба принесла економіці країни 78 мільярдів лір за 65 років у сферах енергетики, зрошення та захисту від повеней. У тій же заяві DSİ зазначив, що річка Сейхан має довжину близько 600 кілометрів і живить водою площу, що наближається до 20 тисяч квадратних кілометрів. Озеро – це не лише інженерна споруда, а й природний простір. 13 вересня 2006 року озеро Сейхан та прилеглі території були оголошені зоною розвитку дикої природи. У путівнику, виданому муніципалітетом, озеро згадується як одне з найпопулярніших місць для перелітних птахів. Взимку та в перехідні періоди прибережні мілководдя є чудовими місцями для спостереження за водоплавними птахами. На схилах, що прилягають до озера, розташовані соснові ліси, а у воді видніються невеликі півострови. Під водою озера також знаходиться стародавнє місто. Згідно Найкращий час для відвідування – весна та осінь. Літні дні в Чукурові бувають дуже спекотними, тому влітку краще відвідувати озеро ближче до заходу сонця. З підвищень на західній стороні узбережжя, особливо з схилів, де розташований кампус Університету Чукурова, відкривається широкий вид на північно-західну затоку озера. Грань дамби та електростанція є промисловою зоною; краще спостерігати за озером з громадських зон узбережжя міста. Під час прогулянок вздовж берега з дітьми, будь ласка, пам'ятайте, що в деяких місцях берег може бути крутим і слизьким. До берега озера можна дістатися з центру міста на автомобілі, таксі або громадським транспортом. Актуальну інформацію про маршрути громадського транспорту можна отримати в інформаційних центрах муніципалітету.
Переглянути місцеПрокласти маршрут
3
Varda Köprüsü

Міст Варда.

~1 год 15 хв тут
Hacıkırı (Kıralan) Mahallesi, Karaisalı / Adana

Міст Варда розташований приблизно за сімдесят п'ять кілометрів від міста, у районі Хачикри, що належить до округу Караїсали, і місцеві жителі називають його "Великий міст". До нього можна дістатися по дорозі, що веде до Караїсали; згідно з Вікіпедією, відстань від Адани до Караїсали по дорозі становить близько шістдесят чотири кілометри. У останній ділянці дороги вона стає вужчою та звивистішою, тому не поспішайте. Залиште автомобіль на рівній ділянці біля ущелини та підійдіть до мосту, щоб розглянути його збоку з місця, звідки видно всю його довжину. Міст має довжину близько 172 метри, а центральна частина підтримується на висоті 99 метрів; деякі джерела вказують висоту в 98 метрів. Перше, на що варто звернути увагу, – це те, що міст не прямий, а з вигинами, він утворює криву радіусом приблизно 1200 метрів над залізницею. Розгляньте три великі арки, що знаходяться над чотирма основними опорами, а також дві менші арки з боків. Згідно з англійською версією Вікіпедії, ця споруда є естакадою, що складається з одинадцяти кам'яних арок. Міст був побудований для залізниці, яка мала з'єднати Стамбул з Багдадом і Хіджазом, і це був один з найскладніших ділянок через гори Таурус. Дати будівництва в різних джерелах різняться: у "Інвентаризації культурної спадщини" зазначено, що роботи розпочалися в 1905 році, а в "Управлінні культури та туризму провінції Адана" – в 1907 році, але обидва джерела вказують на завершення робіт у 1912 році. Згідно зі сторінкою міністерства, під час п'ятирічного будівництва загинуло 21 робітник і один німецький інженер; згадуючи про це, дивлячись на міст, можна відчути повагу до їхньої праці. "Інвентаризація культурної спадщини" також зазначає, що міст дозволив припинити використання старої, U-подібної колії, яка була небезпечною для поїздів. Річка, що тече внизу ущелини, називається Чакит. Та сама річка трохи вище утворює Каньйон Капікая, і, згідно з путівником, каньйон знаходиться приблизно за два кілометри від мосту. Якщо у вас є час, ви можете дійти до початку облаштованої пішохідної доріжки каньйону та помилуватися вапняковими скелями. Міст також відомий тим, що був використаний у відкриваючій сцені фільму "Скайфолл" серії про Джеймса Бонда. Найкращий ракурс для фотографій – це вид збоку, з краю ущелини, де видно міст разом з його арками

Міст Варда – це кам'яний залізничний вивід, розташований поблизу села Хачикри (Кіралан) в районі Караїсали, який перетинає глибоку долину в горах Тавуш. Місцеві жителі називають його "Коджа Кюпрю" (Великий міст), а також він відомий як "Німецький міст", оскільки був побудований німцями. За даними інвентаризації культурної спадщини, споруда також відома як "Міст Караїсали" та "Вивід Гавурдере". Від міста Адана до нього приблизно 64 кілометри по автомобільній дорозі через Караїсали, а по залізниці – 63 кілометри до станції Адана. Міст є частиною залізничного проєкту, який мав з'єднати Стамбул з Багдадом і Хіджазом. У рамках угод між Османською імперією та Німеччиною, німецькі компанії реалізували найскладнішу ділянку маршруту, яка проходила через гори Тавуш між містами Конья та Адана. На цьому важкопрохідному маршруті між містами Позанть, Белемедік і Хачикри було необхідно побудувати велику кількість тунелів і мостів. Будівництво виводу було доручено компанії Philipp Holzmann у рамках проєкту, що фінансувався Deutsche Bank. Згідно з англійською Вікіпедією, проєктні та інженерні роботи виконували німецький інженер Вінкер та грецький інженер, громадянин Османської імперії, Ніколас Маврогордато; після смерті Вінкера головним інженером став Маврогордато. Дати будівництва дещо різняться в різних джерелах. Управління культури та туризму зазначає, що міст був побудований у 1907-1912 роках, а інвентаризація культурної спадщини повідомляє, що будівництво розпочалося у 1905 році, а завершення – у 1912 році. В англійській Вікіпедії зазначено, що основні роботи були завершені у 1907 році, а вивід був введений в експлуатацію у 1916 році. Матеріали, такі як сталь і цемент, доставлялися морським шляхом до міста Мерсін, а звідти, через Тарсус, – верблюдами до будівельного майданчика. Перед початком будівництва основного мосту, для перевезення матеріалів на інший берег долини, було споруджено тимчасовий вивід малої колії. Опори цього допоміжного мосту збереглися до наших днів. Довжина мосту становить близько 172 метри, а висота над дном долини, згідно з турецькими джерелами, – 99 метрів. Це кам'яна споруда, що спирається на чотири основні опори; зовнішня поверхня опор облицьована обробленим каменем. Згідно з англійською Вікіпедією, загалом налічується одинадцять арок; кожна з трьох великих арок у центрі має проліт 3 Міст збудований у скелях, тому не має верхніх арок. Каньйон Капікая, утворений струмком Чакіт, який тече під мостом, розташований приблизно за 2 кілометри від мосту. Загальна довжина каньйону становить 20 кілометрів, з яких 7,25 кілометрів облаштовано як пішохідна стежка. На ділянці стежки, у місцевості Бахчеджік, знаходиться водоспад. Міст використовувався як місце зйомок у різних місцевих і закордонних фільмах, зокрема у міжнародному шпигунському трилері. Найкраще вид на міст відкривається з оглядових майданчиків на краю ущелини та з північного схилу; звідти добре видно вигнуту конструкцію та глибину арок. Вранці та ввечері, коли світло падає збоку, воно підкреслює текстуру каменю. Оскільки міст є діючим залізничним шляхом, не ходіть по рейках і не заходите в тунелі; робіть фотографії з безпечної ділянки. Весна та осінь – найкращий час для прогулянок каньйоном і фотозйомки. Згідно з інформацією від Управління культури та туризму, до мосту можна дістатися автомобілем з центру міста, доїхавши до Караїсалі. Однак, щоб спуститися в ущелину та оглянути оглядові майданчики, зручніше мати власний автомобіль.
Переглянути місцеПрокласти маршрут
4
Belemedik

Не знаю.

~2 год 30 хв тут
Belemedik Mahallesi, Pozantı / Adana

З села Белемедік спускаються з півночі, дорогою, що веде з міста Позанти. У англійській Вікіпедії зазначено, що це єдиний спосіб дістатися сюди. За даними різних джерел, відстань від центру міста Позанти становить від дев'яти до дванадцяти кілометрів. Село розташоване в горах Тавуш, на західному березі річки Чакіт, на висоті приблизно сімсот метрів над рівнем моря. Щойно ви вийдете з автомобіля, ви відразу відчуєте різницю в повітрі: воно значно прохолодніше та вологіше, ніж у долині, яку ви покинули вранці. У вас є півтори години, і найкращий спосіб провести цей час – це повільна прогулянка долиною. Почніть прогулянку від залізничної станції. У 1907 році Белемедік став центром будівництва залізниці Багдад, і станція є спадщиною того періоду. Згідно з англійською Вікіпедією, на території, де було розташовано табір для будівельників та технічних працівників, знаходилися лікарня, школа та кінотеатр. Сьогодні залишки кам'яних будівель і входи в тунелі є свідченнями тих часів. Тунелі Тавуш розташовані найчастіше в районі між Хаджикри та Белемедік, тобто, як і у випадку з Вардою, яку ви бачили вранці, це два кінці одного й того ж складного маршруту. Тут також варто згадати легенду про назву села: розповідається, що назва "Белемедік" походить від німецького виразу "beilemedi", який використовували будівельні бригади, коли не могли домовитися, і який означає "не вдалося домовитися". Це народна легенда, і джерела її так і передають. Відомо також, що на території Белемедік поховано 41 німецького робітника, які загинули під час будівництва з різних причин. Після станції пройдіть пішки вздовж річки Чакіт і зверніть увагу на платани. За даними TRT Haber, деякі з цих платанів ростуть тут вже понад двісті років. Восени листя стає жовтим і червоним, і це улюблена пора року для фотографів природи та туристів. Кам'яні та дерев'яні будинки, розташовані у долині, також є частиною її пейзажу; розгляньте їх як приватну власність і фотографуйте здалеку. Згідно з інформацією муніципалітету, на території були відкриті котеджі, кемпінг та стоянки для автодомов, що відповідають місцевому колориту; якщо ви хочете провести тут ніч, дізнайтеся про поточний стан у відповідній організації. Під час прогулянки тримайтеся подалі від залізничних колій; тунелі не є пішохідними шляхами. На стежках можуть бути слизькі камені, тому одягніть закрите та зручне взуття. Будьте шанобливі до дикої природи, не залишайте сміття та не розводьте вогонь біля річки.

Белемедік – це невелике гірське поселення, розташоване в горах Тавуш, на березі річки Чакит, що є частиною природного парку. Згідно з інформацією, наданою адміністрацією району Позанты, Белемедік знаходиться за 117 кілометрів від Адани та за 9 кілометрів від Позанты. На сайті "Культурний портал" зазначено, що до поселення можна дістатися ґрунтовою дорогою, що веде від села Анбаш до Позанты. Поселення розташоване на березі річки, на висоті близько 700 метрів над рівнем моря. Сьогодні це тихе селище, але на початку 20-го століття Белемедік був одним з найбільш жвавих місць у горах Тавуш. Згідно з англійською Вікіпедією, у 1907 році тут був головний будівельний центр компанії Philipp Holzmann у рамках будівництва залізниці Багдад. За даними агентства "Анадолу", на будівельному майданчику, де будувалися міст Варда та 22 тунелі в горах Тавуш, працювало близько 5 тисяч німецьких інженерів та робітників. На будівельному майданчику були побудовані лікарня, школа, системи опалення та житлові приміщення. Сьогодні від цих будівель залишилися лише руїни, які створюють враження занедбаного міста. В англійській Вікіпедії зазначено, що 41 німець, які померли від хвороб та інших природних причин під час семирічної будівельної кампанії, були поховані в Белемедіку. Адміністрація району Позанты також повідомляє про наявність будівель, які використовувалися німецьким персоналом у той час, а також кладовища. Назва поселення також пов'язана із залізницею. Згідно з інформацією з англійської Вікіпедії, стара назва села була Карапінар, а, за одним з джерел, назва "Белемедік" є спотворенням слова "bilemedik", що означає "ми не змогли". Згідно з цією версією, будівельні бригади, які працювали над тунелями з обох сторін, не могли зустрітися посередині, і вони вибачалися цим словом, а в німецькій вимові воно трансформувалося в "Белемедік". Зазначається, що на початку 20-го століття населення села складалося переважно з туркменів Тахтачі, які займалися лісовим господарством. Белемедік отримав статус села в 1956 році, а після зміни законодавства в 2012 році знову став селищем. Недостатня кількість сільськогосподарських угідь та зсуви ґрунту в 1969 році призвели до швидкого зменшення населення; за даними на 2022 рік, в селищі проживає 77 осіб. Сьогодні головною привабливістю Белемедіку є його природа. Адміністрація району Позанты описує долину як екосистему з незмінними природними ландшафтами, що включають ліси Згідно з інформацією, наданою місцевою адміністрацією, на площі облаштовано зони для кемпінгу та автокемпінгів, а також зведено котеджі, що гармонійно вписуються в місцевий ландшафт. У 2018 та 2019 роках у долині проходив фестиваль природи та фотографії, а завдяки своїм мальовничим краєвидам вона також використовувалася як місце зйомок для різних фільмів і серіалів. У путівнику місцевої адміністрації також згадується фортеця Анахша, розташована на висоті 1800 метрів, з якої відкривається чудовий вид на долину, і вона є однією з визначних пам'яток району. Хорошим планом буде почати прогулянку вздовж річки, а потім пройти через алею з платанами до рівнини, де розташовані старі будівлі, збудовані німцями. Не заходьте всередину покинутих будівель, оскільки стіни в деяких місцях зруйновані, і спостерігати за руїнами ззовні безпечніше. Оскільки залізниця є діючою, тримайтеся подалі від колій і тунелів. Найкращий час для відвідування – осінь, коли листя змінює колір, і весна, коли річка стає більш повноводною. Влітку в долині прохолодніше, ніж на рівнині Чукурова. Оскільки Белемедік є частиною тієї ж залізничної історії, що й міст Варда, має сенс відвідати обидва місця в один день. Актуальну інформацію про проживання та заклади можна отримати в муніципалітеті Позантьї.
Переглянути місцеПрокласти маршрут

Карта маршруту

Інформація про маршрут
МістоSeyhan, Adana
ТипРозкладки
Зупинка4
Дата19 жовтня 2026 р.
Radar TürkiyeАвторRadar TürkiyeПочати маршрут