Перейти до основного вмісту
Radar Türkiye
Знаходьте події в застосунку
Відкрити
Radar Türkiye
Шлях з Хасанкале до Олту, східний та північний маршрут провінції Ерзурум.
Культурний4 Зупинка

Шлях з Хасанкале до Олту, східний та північний маршрут провінції Ерзурум.

Ще немає оцінок

Увійдіть, щоб вподобати й оцінити

Ерзурум часто асоціюється з фортецею, медресе та районом Паландьокен. Однак, дороги, що простягаються на схід і північ від міста, протягом століть були основними шляхами, що пов'язували ці землі зі світом. Цей маршрут простежує ці шляхи, демонструючи, як фортеця, міст і природа переплітаються в одному географічному регіоні. День починається в Хасанкале, розташованому на скелястій місцевості, за 36 кілометрів на схід від міста, над Пасілерською рівниною. Ця фортеця, що контролювала шлях з сходу до Ерзурума, протягом тривалого часу дала назву цьому району. Друга зупинка – це міст Чобандеде в районі Кьопрюкьой, розташований далі на схід від рівнини. Цей кам'яний міст через річку Арас був важливим переходом для шляхів, що вели з Ерзурума в напрямку Муша та Вана, і район також отримав свою назву від нього. На третьому етапі маршрут повертає на північ і спускається до червоних скельних утворень Нармана. День завершується в фортеці Олту, розташованій на скелястій місцевості вздовж річки Олтучай. Маршрут пролягає через географічні особливості: Пасілер і Кьопрюкьой знаходяться на одній рівнині і пролягають вздовж старого шляху, що веде на схід. Після мосту повертаються до Пасілера, а потім, дорогою Нарман-Пасілер, піднімаються на північ; скельні утворення знаходяться вище за цією дорогою, зовсім недалеко від центру району Нарман. Олту знаходиться на півночі від Нармана, на перевалі між Східною Анатолією та Чорноморським регіоном. Таким чином, день починається і закінчується біля двох фортець, а посередині розташований міст і долина. Теми, які розкриваються маршрутом: Хасанкале та Олту – це оборона та управління, Чобандеде – це подорож, а Нарман – це земля, на якій розквітнула вся ця історія. Маршрут передбачає тривале пересування на автомобілі. Відстань між Ерзурумом і Пасілером становить близько 36 кілометрів, а між Пасілером і Кьопрюкьоєм – близько 18 кілометрів; Олту знаходиться за 118 кілометрів від центру міста. На кожній зупинці передбачені пішохідні прогулянки. До Хасанкале ведуть кам'янистими грунтовими дорогами, до фортеці Олту потрібно підніматися сходами, а в Нармані стежка, що спускається в долину, піщана і в деяких місцях слизька. Через те, що міст Чобандеде закритий для автомобільного руху, по ньому можна спокійно гуляти. Варто звернути увагу на кілька моментів. У фортецях Джерела:

Pasinler, Erzurum
Культурний
4 Зупинка
~4 год 15 хв у місцях
Дорога ~83,3 км · 2 год 19 хв
Разом ~6 год 34 хв
19 жовтня 2026 р.

Зупинки маршруту

1
Pasinler Kalesi (Hasankale)

Фортеця Пасілер (Хасан-Кале).

~1 год тут
Pasinler ilçe merkezi, Erzurum

Розташуйтеся біля фортеці Хасанкале, що піднімається над районом Пасінлер, на сході міста Ерзурум. Згідно з інформацією, наданою місцевим управлінням культури та туризму, фортеця розташована за тридцять шість кілометрів на схід від центру міста, на стрімкому пагорбі перед горою Хасан Деде. Фортеця також дала назву цьому району; місто Пасінлер у османських документах і в народі протягом тривалого часу називалося Хасанкале. Підійдіть до фортеці з західної сторони, оскільки ґрунтова дорога, що веде до воріт внутрішньої частини фортеці, знаходиться саме там. Згідно з інформацією гіда, через те, що фортеця побудована на дуже крутих скелях, раніше сюди неможливо було дістатися навіть верхи на тваринах. Сучасна дорога була прокладена після того, як фортеця почала використовуватися як кар'єр; отже, підйом, яким ви йдете, є частиною шляху, яким користувалися ті, хто відвідував фортецю. Піднімайтеся вгору без поспіху, оскільки ґрунт кам'янистий і в деяких місцях нестабільний. Спочатку спробуйте ознайомитися з планом фортеці. Згідно з англійською версією Вікіпедії, на вершині пагорба розташовані три рівні стін, і зовнішні дві стіни не утворюють повного кільця, а закінчуються на скелястій поверхні. Ворота розташовані в західній частині. Гід зазначає, що колони, арки та написи, якими була облицьована внутрішня частина воріт, зараз відсутні, а ворота зовнішньої частини також зруйновані та зникли. На сайті Castles.nl зазначено, що всередині внутрішньої частини фортеці не збереглося жодної споруди; тому те, що ви бачите тут, – це не комплекс будівель, а лінія оборони, вбудована в скелю. Історія фортеці охоплює різні епохи. Серед знайдених тут артефактів є написи та кам'яні вироби, що відносяться до епохи правління уратського царя Мінуа, і вважається, що пагорб використовувався як оборонний пункт з часів бронзового віку. На сайті Castles.nl повідомляється, що під час війни між сельджуками та візантійцями в 1048 році ця фортеця була захоплена сельджуцьким командиром Ібрагімом Йиналом. Існують різні версії щодо того, хто був засновником сучасної фортеці. Історик Найма пов'язує фортецю з правителем Аккоюнлу Узун Хасаном, тоді як Ібрагім Хаккі Коняли приписує її будівництво синові Еміра Хаджі Тогая, Хасан Бею, який належав до династії Ільханідів, і датовано період між 1336 і 1339 роками. Відомо, що в османський період султан Сулейман Величний відремон Джерело: Управління культури та туризму провінції Ерзурум, Туристичний довідник; Castles.nl, Замок Хасанкале; Wikipedia, Замок Пасінлер.

Фортеця Пасінлер розташована в районі Пасінлер, на сході міста Ерзурум, на вершині крутого скелястого пагорба, що височіє над містом. Місцево відома як Хасан-кале, цей район протягом тривалого часу носив цю назву. Туристичний путівник провінції Ерзурум зазначає, що фортеця розташована за 36 кілометрів на схід від міста, перед горою Хасан-Деде. Пагорб домінує над усією долиною Пасінлер і протягом століть був важливим військовим об'єктом, що контролював шлях з сходу до Ерзурума. У англомовній Вікіпедії зазначено, що фортеця розташована на широкій скелястій вершині, висотою близько 1740 метрів. Точна історія фортеції невідома, і джерела містять різні версії. Згідно з путівником провінції, Шемседдін Самі пов'язує фортецю з генуезцями, а історик Найма стверджує, що її побудував правитель Аккоюнлу, Узун Хасан. Ібрагім Хаккі Коняли, автор історії Ерзурума, вважає, що фортецю збудував Хасан Бей, син Еміра Хаджі Тогая, що походив з династії Ільханідів, у період з 1336 по 1339 рік. Тому невідомо, з чиїм саме "Хасаном" пов'язана назва фортеції; версії розділяються між Узун Хасаном і Хасан Беєм. Проте, поселення на вершині пагорба значно старше. Сайт castles.nl, що знайомить з фортецями, зазначає, що перші укріплення були зведені у 9 столітті до нашої ери урартами. У англомовній Вікіпедії також згадується наявність на території фортеці написів та кам'яних робіт, що відносяться до епохи правління урартського царя Мінуа. У середні віки фортеця була залучена до прикордонних конфліктів у регіоні. Той самий сайт повідомляє, що під час війни між Сельджуками та Візантією в 1048 році, фортеця була захоплена сельджуцьким командиром Ібрагімом Йиналом. У турецькій Вікіпедії зазначено, що сучасні райони Пасінлер, Кьопрюкьой та Хорасан раніше називалися Басіані, а Османська імперія захопила цей регіон у 1545 році. Згідно з путівником провінції, після переходу під османську владу, фортеця була відновлена та зміцнена за часів правління Сулеймана Величного. У англомовній Вікіпедії зазначено, що фортеця використовувалася до російсько-турецької війни 1828-1829 років. Сьогодні фортеця перебуває в руїнах, але значна частина стін збереглася. Згідно з англомовним сайтом, у фортеці є три ряди стін, а зовнішні два Castles.nl повідомляє, що фортецею можна вільно відвідувати, але рекомендується перевіряти актуальну інформацію про умови входу в місцевих органах влади. Через відсутність огорож на стінах і їх часткову руйнацію, слід бути обережними, пересуваючись вздовж стін. У вітряну погоду на вершині досить прохолодно, тому навіть влітку варто взяти з собою легку куртку. З вершини відкривається панорамний вид на рівнину Пасінлер, і стає зрозуміло, чому цей шлях був важливим у минулому. Вранці, при ранковому світлі, текстура каменів стін стає більш виразною, а ввечері на рівнині утворюються довгі тіні. Згідно з турецькою Вікіпедією, Пасінлер розташований за 37 кілометрів від центру провінції Ерзурум і знаходиться на історичному Шовковому шляху. Район також відомий своїми термальними джерелами; у путівнику зазначено, що ці джерела використовуються з часів Римської імперії. Фортецю можна відвідати в один день разом із мостом Чобандеде та нарманськими "феєричними" скелями, розташованими на шляху до Ерзурума.
2
Çobandede Köprüsü

Міст Чобандеде.

~45 хв тут
Köprüköy, Aras Nehri üzeri, Erzurum

Друга зупинка – це міст Чобандеде, розташований одразу на схід від центру району Кюпрюкьой, перекинутий через річку Арас. Сьогодні міст закритий для автомобільного руху; дорога проходить паралельним мостом, розташованим приблизно в п'яти сотнях метрів на схід, тому ви можете прогулятися пішки та насолодитися спокійною атмосферою, розглядаючи цю історичну споруду. Спочатку погляньте на міст з берега, збоку, оскільки лише звіддалі можна розгледіти всі його деталі. За даними Культурного порталу, міст має довжину 128 метрів і ширину 8,5 метра, найбільша арка сягає 13 метрів, а найвища точка – 30 метрів. Міст має сім прольотів, але через реставрацію один з них було закрито, тому сьогодні ви бачите шість прольотів. За даними Ісламської енциклопедії TDV, цей проліт, ймовірно, було зруйновано під час повені, і його було замуровано під час реставрації в 1872 році. Потім підійдіть ближче до мосту і зверніть увагу на колір каменю. Арки побудовані з чорного, червоного та сірого обробленого каменю, і в залежності від освітлення кольори можуть виглядати по-різному протягом дня. За місцевою легендою, цей камінь було привезено з села, розташованого приблизно за шість кілометрів. За даними Культурного порталу, під опорами мосту було викладено шари ялівцю, щоб запобігти його руйнуванню, а між стінами було залишено проміжки для зменшення навантаження. Найбільш помітною особливістю мосту є гострі виступи перед опорами та напівкруглими контрфорсами ззаду. На вершинах цих виступів розташовані невеликі, кутові вежі, покриті напівпірамідальними дахами. Призначення цих веж є предметом дискусій; деякі дослідники вважають, що це могли бути сторожові пости, тоді як інші стверджують, що це лише декоративні елементи, які збагачують зовнішній вигляд мосту. З боку сходу зверніть увагу на рельєфи, що складаються з геометричних візерунків і ланцюгів, розташовані на опорах. Також повідомляється про наявність майстерних позначок на кам'яних перилах; якщо придивитися, можна побачити знак у формі лука зі стрілою. Точна дата будівництва мосту невідома. За даними Культурного порталу та місцевого путівника, міст був побудований у 1298 році за наказом еміра Газана Хана, правителя Ільханатського улусу, на ім'я Чобан Ноян. Однак, за даними Ісламської енциклопедії TDV, напис про реставрацію сильно пошкоджений, існують лише чутки про його засновника, і, виходячи з архітектури та декору Звідси поверніться до Пасінлер і вирушайте на північ, у напрямку дороги на Нарман. Джерела: Культурний портал, міст Чобандеде; Ісламська енциклопедія TDV, міст Чобан; Управління культури та туризму провінції Ерзурум, туристичний путівник; Вікіпедія, міст Чобандеде.

Міст Чобандеде – це історичний кам'яний міст, розташований на сході міста Ерзурум, у районі Кьопрюкьой, який перетинає річку Арас. У народі його також називають мостом Чобан. За даними Ісламської енциклопедії (TDV), міст розташований у місці, де річки Бінгьоль Чаї та Хасанкале Чаї зливаються, утворюючи Арас. За інформацією Культурного порталу, споруда знаходиться приблизно за 50 кілометрів від центру міста, біля виїзду з Пасінлер. Протягом століть дороги, що ведуть з Ерзурума в напрямку Муша, Ерджіша та Ван, проходили через цей міст. У різних джерелах містяться різні дані щодо дати будівництва та замовника мосту. За інформацією Культурного порталу та туристичного путівника по регіону, міст був збудований у 1298 році за наказом ільханського правителя Газана Хана, за сприяння його еміра Чобан Нояна. У статті TDV Ісламської енциклопедії Семаві Ейіче зазначає, що ця версія є загальноприйнятою, але місце в історії Анатолії, яке займає емір Чобан, не є повністю зрозумілим, тому зв'язок між ним і мостом може бути лише чутками. Згідно з тим же джерелом, напис на західній стороні мосту сильно пошкоджений і майже нечитабельний. Євлія Челебі писав, що міст був збудований одним із правителів роду Чобаноглари. Англійська версія статті на Вікіпедії також згадує різні точки зору та старі написи, яких зараз немає на місці. Протягом століть міст неодноразово ремонтувався. Згідно з матеріалами TDV, перші сліди ремонту датуються періодом правління султана Мурада IV, а напис, що містить дату 1727-1728 років, відноситься до ремонту, проведеного за часів правління султана Ахмеда III. Згідно з TDV, ймовірно, під час повені була зруйнована одна з секцій мосту з північного боку, і під час ремонту в 1872 році цю секцію було замуровано. У 1946-1948 роках міст зазнав значного ремонту, а згідно з інформацією Культурного порталу, останнє відновлення було проведено у 2011 році. У творі Насуха Матρακчі, що описує іракську експедицію, є мініатюра, що зображує цей міст, і TDV зазначає, що на цій мініатюрі міст зображений з п'ятьма секціями. Розміри мосту чітко вказані в офіційних джерелах. Згідно з інформацією Культурного порталу та TDV, довжина мосту становить 128 метрів, а ширина – 8,5 метрів. Найбільша відстань між опорами становить 13 метрів, а найвища точка – близько 3 Найкраще почати прогулянку біля мосту. Знизу відкривається вид на барвисті арки та вежі з гострими шпилями, і звідси виходять найкращі фотографії. У англійській Вікіпедії зазначено, що сьогодні рух по мосту заборонено, а автомобільна дорога проходить паралельно приблизно за 500 метрів на схід, через інший міст. Таким чином, можна прогулятися історичним мостом, не турбуючись про транспорт. Увечері сонце нагріває червонуваті камені та схил, а вранці річка виглядає спокійнішою. Оскільки відомо, що наприкінці літа повені можуть пошкодити міст, під час високого рівня води слід уникати підходу до берега. Дістатися сюди громадським транспортом можливо. Інформаційний портал повідомляє, що автобуси, що відправляються від автостанції в районі Шюкрюпаша в Ерзурумі, що прямують до Хорасан, Текман, Караяза, Хинис та Карачобан, проїжджають неподалік від мосту. Міст є природною зупинкою для одноденної поїздки, що починається від фортеці Пасінлер і прямує на схід. Дорога, що веде на північ, веде до Нарманських перських димарів і міста Олту.
3
Narman Peribacaları

Нарманьські перібачаки.

~1 год 30 хв тут
Narman-Pasinler karayolunun 7. kilometresi, Yoldere ve Alacayar mahalleleri arası, Narman / Erzurum

Третя зупинка – це дивовижні "камінні труби", розташовані за сім кілометрів на південь від центру району Нарман, вздовж дороги Нарман-Пасінлер. За інформацією з сайту "Культурний портал", ця локація знаходиться на сьомому кілометрі дороги; тобто, якщо ви їдете з Пасінлеру на північ, ви досягнете цієї зупинки, не досягнувши центру району. Спочатку зупиніться на оглядовому майданчику біля дороги та помилуйтеся краєвидом з висоти. Згідно з оголошенням губернатора від 2020 року, біля дороги було побудовано двоповерхову будівлю для відвідувачів, а до локації веде дорога довжиною близько трьох з половиною кілометрів. Звідси відкривається вид на червоні скелі, гострі вершини та вузькі ущелини, що створюють унікальний пейзаж. Знання про те, звідки походить колір і форма, змінює сприйняття цієї місцевості. Червоний колір виникає внаслідок окислення заліза в осадових породах. Форми ж утворилися в результаті тривалої ерозії вітром і водою, що руйнували пісок; спочатку вода створила вимиті місця, а потім вітер обробив їх різними візерунками. Різні джерела вказують на різний вік цих утворень. На сайті "Культурний портал" і в місцевому путівнику зазначено, що ці "камінні труби" утворилися близько 2,5-3 мільйони років тому в результаті руйнування відкладень в осадовій зоні, тоді як в оголошенні губернатора згадується значно давніша дата. У народі це місце відоме як "Край червоних фей", а на сайті "Культурний портал" ущелина порівнюється з Великим каньйоном, утвореним річкою Колорадо. Стежка, що спускається в ущелину, – це найкращий спосіб побачити цю місцевість зблизька, і значна частина часу, відведеного на цю зупинку, буде витрачена саме на неї. В оголошенні губернатора згадується про пішохідний маршрут тривалістю близько години. Спуск відбувається по піщаному та слизькому ґрунті, тому навіть у суху погоду може бути погане зчеплення; рекомендується взуття з міцною підошвою. Після дощу пісок перетворюється на бруд, тому перед тим, як йти стежкою, перевірте прогноз погоди. Під час прогулянки не підходьте занадто близько до вершин "камінних труб" і країв скель, оскільки ґрунт там легко руйнується. Зворотній шлях йде вгору, тому розрахуйте свої сили відповідно та візьміть з собою достатньо води. Ця місцевість є охоронною зоною. На сайті "Культурний портал" зазначено, що "камінні труби" були оголошені природним заповідником у 2018 році та охороняються відповідно до правил національного парку Джерело: Культурний портал, "Нарманьські дивовижні скелі"; Управління губернатора провінції Ерзурум, "Ерзурум стане геопарком 'Край червоних дивовиж'", Відділ культури та туризму провінції Ерзурум, "Туристичний путівник"; Вікіпедія, "Нарманьські дивовижні скелі".

Нарманьські перібачаки – це унікальний ерозійний ландшафт, розташований у районі Нарман, на північному сході провінції Ерзурум, на південь від центру району. У народі та в рекламних матеріалах його називають "Краєм червоних пері". Управління культури та туризму провінції Ерзурум зазначає, що цей об'єкт розташований приблизно за 90 кілометрів від центру міста Ерзурум і за 7 кілометрів від центру району Нарман. Перібачаки знаходяться безпосередньо біля дороги Нарман-Пасілер, тому до них легко дістатися автомобілем. За даними Вікіпедії, цей об'єкт розташований між районами Аладжаяр та Йолдере. Міністерство культури та туризму коротко описує процес формування цього ландшафту: річки переносили пісок, гравій та мул у відкладення, які з часом накопичувалися шарами. Потім дощ і вітер еродували ці м'які відкладення, формуючи сучасний вигляд. За даними міністерства, цей процес розпочався приблизно 2,5-3 мільйони років тому, у пліоценову епоху. У Вікіпедії шари в цьому регіоні описуються як пісковик, гравій та мул неогенового віку. Червоний колір скель зумовлений окисленням заліза, що міститься в цих відкладеннях. Інформація про вік цього об'єкта різна; у прес-релізі, опублікованому провінційною адміністрацією, наводиться значно більша цифра, тому більш обґрунтованим є використання даних, наданих міністерством. На цій території немає жодної окремої долини. Згідно з оголошенням провінційної адміністрації, цей регіон складається з 12 окремих долин, загальна довжина яких становить 62 кілометри. Під час ерозії, стійкі верхні частини скель утворюють "шапки" на вершинах тонких стовпів, тому саме ці подвійні та потрійні стовпи є найбільш фотографованими. Між стовпами можна побачити вузькі тріщини, впадини та схили, що поступово спускаються вниз. У рекламних матеріалах цю долину часто порівнюють з Великим каньйоном, утвореним річкою Колорадо; однак, порівняння робиться не стільки через масштаб, скільки через колір і шаруватість стін. Культурний портал зазначає, що подібні перібачаки зустрічаються лише в цьому регіоні Східної Анатолії. Згідно з інформацією Культурного порталу, Нарманьські перібачаки були оголошені природним заповідником у 2018 році та охороняються відповідно до правил національного парку. У прес-релізі провінційної адміністрації також зазначено, що цей об'єкт зареєстрований як природний об'єкт. Через охоронний статус, лазіння по стовпам, видобуток каменю або відламування шмат Ось переклад турецького тексту українською мовою: Найкращий час для відвідування – це кінець весни, літо та початок осені. Відразу після дощу ґрунт, що містить глину, стає слизьким, тому в такі дні краще не спускатися в долину. Дістатися сюди також можна громадським транспортом. За інформацією культурного порталу, до Narman можна дістатися автобусом, який відправляється від західної автостанції в районі Şükrüpaşa в Ерзурумі. Однак, автобус доїжджає до центру району, а шлях до "камінів" (печери) потрібно пройти пішки або скористатися місцевим транспортом. Якщо ви приїжджаєте на власному автомобілі, дорога, що веде через Пасілер, проходить безпосередньо повз цю місцевість. "Каміни" Narman є природною зупинкою під час одноденної поїздки між рівниною Пасілер та Олту. У той же день можна відвідати фортецю Пасілер та міст Чобандеде на півдні, а також фортецю Олту на півночі. За інформацією Вікіпедії, в популяризації цього місця значну роль відіграють виставки та фестивалі, що організовуються Університетом імені Ататюрка, а влітку тут проводяться фестивалі "камінів". Оскільки графік заходів змінюється щороку, перевіряйте актуальну інформацію в оголошеннях місцевих та обласних установ.
4
Oltu Kalesi

Фортеця Олту.

~1 год тут
Şehitler, Kale Cd. No:43, 25400 Oltu / Erzurum

Останньою точкою маршруту є фортеця в центрі району Олту. Фортеця розташована на скелястій, але не дуже високій ділянці, де зливаються води, що надходять з районів Нарман та Сірі-Дере, утворюючи річку Олту-Чаї. Як каже місцевий гід, фортеця розташована в межах русла річки Олту-Чаї, і ви можете побачити її, стоячи на вершині скелі, коли входите до міста. Вхід до внутрішньої частини фортеці знаходиться на півдні, і до воріт ведуть сходи. Піднімайтеся сходами повільно, а коли досягнете вершини, спочатку обійдіть фортецю навколо.

Частина, яка збереглася до наших днів, – це внутрішня частина фортеці; зовнішні стіни, які оточували райони міста, не збереглися. Внутрішня частина фортеці має архітектуру, що відповідає природній формі скелі, а навколо неї розташовані високі, товсті стіни та вежі. За даними "Культурного порталу", фортеця займає площу три тисячі квадратних метрів і побудована з обробленого каменю. Зверніть увагу на вежі та стіни на північному заході; джерела повідомляють, що в минулому ця ділянка була набагато більш вражаючою. У внутрішній частині фортеці шукайте сліди цистерн і приміщень, де жили охоронці.

Дата побудови фортеці є предметом дискусій. Деякі джерела стверджують, що архітектурні особливості фортеці сягають часів Урарту, тоді як Вікіпедія наводить різні версії, зазначаючи, що у 19 столітті на фортеці були виявлені грузинські написи. За даними "Культурного порталу", фортеця була відновлена в часи Візантійської, Сельджуцької, Ак-Коюнлу, Кара-Коюнлу та Османської імперій, а в османський період деякий час використовувалася як караван-сарай. Згідно з Вікіпедією, у середині 16 століття фортеця перейшла до османів, після чого стала адміністративним центром округу Олту. Після російсько-турецької війни 1877-1878 років Олту деякий час перебував під російською владою. Останнє відновлення та укріплення фортеці відбулися у 1998 та 1999 роках.

Однією з найцікавіших особливостей фортеці є її зв'язок з водою. Як зазначає місцевий гід, ворота та тунель фортеці виходять на річку Олту-Чаї; "Культурний портал" також згадує про прихований водний шлях, що спускається зі скелі до річки. На східному схилі внутрішньої частини фортеці розташована лазня, що походить з часів Сельджуків і з'єднана з внутрішньою частиною фортеці арками; під час огляду подивіться на неї ззовні. З краю стін

Фортеця Олту розташована в самому центрі району Олту, на північному сході провінції Ерзурум, на скелястій, але не дуже високій вершині. За даними турецької Вікіпедії, фортеця була побудована в стратегічно важливому місці, де річки Нарман та Сірі зливаються, утворюючи річку Олту, контролюючи важливий перевал. У провінційному туристичному путівнику також зазначено, що фортеця розташована в долині, утвореній річкою Олту. За даними культурного порталу, відстань від фортеці до центру району становить 118 кілометрів. Круглі вежі, розташовані на вершині скелі, видні з багатьох точок у районі. Точна дата заснування фортеці невідома, і різні джерела вказують різні дати. За даними культурного порталу, фортеця була побудована у 4 столітті до нашої ери урартським народом. У провінційному путівнику зазначено, що її архітектурні особливості сягають урартського періоду, і передбачається, що фортеця була побудована в цей час з військовою метою. Згідно з турецькою Вікіпедією, існують дві версії щодо дати побудови: один дослідник, який вивчав фортецю у 19 столітті, пов'язав її з грузинською архітектурою. Тому, найточніше буде сказати, що фортеця має дуже давнє походження і була неодноразово перебудована протягом століть. Фортеця переходила з рук багатьох держав. За даними культурного порталу, фортеця була відновлена в періоди Візантії, Сельджуків, Аккоюнлу, Каракоюнлу та Османської імперії. Згідно з турецькою Вікіпедією, до того, як фортеця потрапила до османів у середині 16 століття, вона була важливим центром для правителів Самцхе-Сатабаго. В період Османської імперії Олту став адміністративним центром округу Олту, що належав до провінції Чилдир. У той же час фортеця деякий час використовувалася як караван-сарай. Вікіпедія також повідомляє, що після російсько-турецької війни 1877-1878 років Олту деякий час перебував під російською владою. Останнє відновлення та укріплення фортеці відбулося в 1998-1999 роках. Фортеця складалася з двох частин: внутрішньої та зовнішньої. Згідно з інформацією культурного порталу, зовнішні стіни, що оточували райони міста, не збереглися до наших днів. Те, що ми бачимо сьогодні, – це внутрішня фортеця, побудована на природних скелях, яка займає площу близько 3000 квадратних метрів. У провінційному путівнику зазначено, що внутрішня фортеця має архітектуру, що відповідає формі скелі. Високі та товсті стіни підтримуються вежами, а матеріалом для будівництва був гладкий камінь. У народі внутрішню З висоти добре видно, як річка Олту ділить місто навпіл, і чому ворота фортеці були стратегічно важливими. Найкращі фотографії можна зробити з центру міста, звідки видно фортецю, де скелі та стіни гармонійно поєднуються. У другій половині дня сонячне світло падає на південну стіну, роблячи текстуру каменю більш виразною. Умови відвідування та правила входу можуть змінюватися, тому рекомендується перевірити актуальну інформацію в місцевому управлінні культури та туризму. Назва Олту в Туреччині асоціюється з каменем Олту. Місцевий туристичний гід пише, що цей камінь також відомий як "ерзурумський камінь" і "чорний бурштин", і що його обробка є традиційним ремеслом, що передається від батька до сина. Після відвідування фортеці, у місцевому ринку можна знайти майстерні, де займаються цим ремеслом. Інформаційний портал повідомляє, що до Олту можна дістатися автобусами, що відправляються від західного автовокзалу в районі Шюкрюпаша в Ерзурумі. Ті, хто приїжджає на автомобілі, можуть відвідати фортецю та "Нарманські дивовижні скелі" в один день.

Карта маршруту

Інформація про маршрут
МістоPasinler, Erzurum
ТипКультурний
Зупинка4
Дата19 жовтня 2026 р.
Radar TürkiyeАвторRadar TürkiyeПочати маршрут