Preskoči na glavno vsebino
Radar Türkiye
Odkrijte dogodke v aplikaciji
Odpri
Radar Türkiye
Pot od Hasankaleja do Oltuja, vzhodna in severna pot do Erzuruma.
Kulturni4 Postajališče

Pot od Hasankaleja do Oltuja, vzhodna in severna pot do Erzuruma.

Še ni ocen

Prijavi se za všečke in ocene

Erzurum se pogosto omenja zaradi svoje trdnjave, medres in območja Palandöken. Vendar pa so ceste, ki se odpirajo proti vzhodu in severu mesta, bile tiste, ki so skozi stoletja povezovale ta območja z ostalim svetom. Ta pot sledi tem cestam in prikazuje, kako so se na istem območju prepletale trdnjave, mostovi in narava. Dan se začne v Hasankaleju, ki se nahaja štirideset kilometrov vzhodno od mesta, na skalnati vzpetini nad ravnico Pasinler. Ta trdnjava, ki je nadzirala pot iz vzhoda proti Erzurumu, je dolgo časa določala ime okrožja. Druga postaja je most Çobandede v Köprüköyju, ki se nahaja še bolj vzhodno. Ta kamniti most čez reko Aras je bil pomemben prehod za poti, ki so se odpravljale iz Erzuruma proti Mušu in Vanu, in tudi okrožje dobi ime po njem. Tretja postaja se nahaja, ko se pot obrne proti severu in se spusti v rdeče skalne formacije v Narmanu. Dan se zaključi v Oltu Kalesi, ki se nahaja na skalnati vzpetini ob reki Oltu Çayı. Pot sledi tej geografski poti: Pasinler in Köprüköy sta na isti ravnici in sledita stari cesti, ki vodi proti vzhodu. Po prečkanju mostu se vrnete v Pasinler in se po cesti Narman-Pasinler odpravite proti severu; skalne formacije so le malo pred prihodom v središče okrožja Narman. Oltu pa se nahaja severno od Narmana, na prehodu med Vzhodno Anadolijo in Črnim morjem. Tako se dan začne in konča z dvema trdnjavama, med njima pa sta most in dolina. Tema poti je slednja: Hasankale in Oltu predstavljata obrambo in upravo, Çobandede pa potovanje, medtem ko Narman prikazuje samo zemljo, na kateri je vsa ta zgodovina. Pot je dolga vožnja. Med Erzurumom in Pasinlerjem je približno štirideset kilometrov, med Pasinlerjem in Köprüköyjem pa približno osemnajst kilometrov; Oltu pa je od središča mesta oddaljena sto osemnajst kilometrov. Na vsaki postaji je možnost sprehodov. Do Hasankaleja se vozi po makadamski cesti, do Oltu Kalesi pa se pride po stopnicah, v Narmanu pa je pot, ki vodi v dolino, peščena in včasih tudi skalnata. Most Çobandede je zaprt za promet, zato se po njem lahko mirno sprehodite. Obstaja nekaj stvari, ki jih je treba upoštevati. V trdnjavah in ob skalnih formacijah je zelo malo sence, zato s seboj vzemite klobuk, vodo in čevlje s trdnim podplatom. Ne plezajte na ruševine in skalne formacije, ne premikajte ohlapnih kamnov in ne poškodujte zemlje. Po deževju se zemlja v Narmanu Viri:

Pasinler, Erzurum
Kulturni
4 Postajališče
~4 h 15 min na lokacijah
Pot ~83,3 km · 2 h 19 min
Skupaj ~6 h 34 min
19. oktober 2026

Postajališča poti

1
Pasinler Kalesi (Hasankale)

Grad Pasinler (Hasankale)

~1 h tukaj
Pasinler ilçe merkezi, Erzurum

Z začetkom potovanja se odpravite v Pasinler, ki se nahaja vzhodno od Erzuruma, in se povzpnite do Hasankale, utrdbe, ki se dviguje nad mestom. Po informacijah, ki jih je posredoval urad za kulturo in turizem, se utrdba nahaja trideset šest kilometrov vzhodno od središča mesta, na strmi vzpetini pred goro Hasan Dede. Utrdba je dala ime tudi mestu; vas Pasinler je bila v osmanskih zapisih in med prebivalci dolgo časa znana kot Hasankale. K utrdbi se približajte zahodno, saj je pot, ki vodi do vrat notranje utrdbe, prav na tej strani. Kot je povedal vodnik, je bilo v preteklosti zaradi strmega terena nemogoče priti do utrdbe celo s konji. Današnja pot je bila odprta šele, ko je bila utrdba kasneje uporabljena kot kamnolom; torej pot, po kateri hodite, je del poti, ki so jo uporabljali obiskovalci utrdbe. Plezite po hribu brez hitenja, saj je površina kamnita in včasih nestabilna. Na vrhu se poskusite najprej seznaniti s tlorisom utrdbe. Po informacijah iz angleške Wikipedije, na vzpetini obstajajo tri vrste obzidja, pri čemer dve zunanji vrsti ne tvorita popolnega obroča, ampak se končata na strmi skalnati steni. Vstopna struktura se nahaja na zahodni strani. Vodnik opozarja, da so danes v notranji utrdbi ostanki le še kamnitih stebrov, lokov in napisov, ki so bili nekoč okrasni, medtem ko so vrata zunanjega obzidja že porušena in izgubljena. Spletna stran Castles.nl navaja, da v notranji utrdbi ni ostalo nobene strukture; zato vidite obrambno linijo, ki je vgrajena v skalo, ne pa skupino zgradb. Zgodovina utrdbe sega v različne obdobja. Med ostanki so zapisi in kamniti izdelki, ki so datirani v obdobje kralja Minua iz Urartuja, in menijo, da je bila vzpetina obrambno mesto že od obdobja železne dobe. Spletna stran Castles.nl poroča, da je bila utrdba med vojno med Seljukci in Bizantinci leta 1048 zasedena s strani seljuškega poveljnika İbrahim Yınal. O ustanovitelju današnje utrdbe obstajajo različne teorije. Zgodovinar Naima jo pripisuje vladarju Akkoyunlu, Uzun Hasanu, medtem ko jo İbrahim Hakkı Konyalı pripisuje Hasan Beyu, sinu Emir Hacı Togaya iz dinastije İlhanlı, in jo datira med letoma 1336 in 1339. V obdobju Osmanov je znano, da jo je sultan Sulejman Veličastni obnovil in okrepil. Nato se ustavite na stabilnem mestu in opazujte ravnico. To je točka, s katere lahko vidite cel Vir: Uprava za kulturo in turizem občine Erzurum, Turistični vodič; Castles.nl, grad Hasankale; Wikipedia, grad Pasinler.

Grad Pasinler se nahaja v okrožju Pasinler, vzhodno od Erzuruma, na strmi skalnati vzpetini, ki se dviguje nad mestom. Grad je lokalno znan tudi kot Hasankale, in okrožje je dolgo časa nosilo to ime. Turistični vodič občine Erzurum opisuje, da se grad nahaja 36 kilometrov vzhodno od mesta, pred goro Hasan Dede. Vzhodni del vzpetine obseča celotno ravnico Pasinler in je bil skozi stoletja pomembna vojaška utrdba, ki je nadzirala pot iz vzhoda v Erzurum. Angleška Wikipedija navaja, da se grad nahaja na obsežni skalnati vzpetini, ki je visoka približno 1740 metrov. Natančna zgodovina gradu ni znana, različni viri pa navajajo različne teorije. Po turističnem vodičniku je grad povezan s Genovci, medtem ko zgodovinar Naima trdi, da ga je zgradil vladar Ak Koyunlu, Uzun Hasan. Po Ibrahimu Hakkiju Konyaliju, ki je pisal o zgodovini Erzuruma, je grad zgradil Hasan Bey, sin Emira Hacı Togaya, iz dinastije Ilkhanid, v letih 1336-1339. Zato ni povsem jasno, kateremu Hasanu je ime gradu. Obstajajo teorije, ki ga povezujejo z Uzun Hasanom ali pa z Hasan Beyem. Naselitev na vzpetini pa je še veliko starejša. Spletna stran castles.nl, ki predstavlja gradove, navaja, da so prvi obrambni zidovi nastali že leta 9. stoletja pred našim štetjem, ko jih je zgradilo ljudstvo Urartu. Angleška Wikipedija omenja tudi, da so na tem območju najdeni napisi in kamnite izdelke, ki so iz obdobja kralja Minua iz obdobja Urartu. V srednjem veku je bil grad vpleten v mejne spore v regiji. Ista spletna stran poroča, da je bil grad med vojno med Seljukci in Bizantinci leta 1048 zavzet s strani seldžuške enote pod vodstvom İbrahima Yınala. Turška Wikipedija navaja, da je območje današnjih krajev Pasinler, Köprüköy in Horasan nekoč nosilo ime Basiani, in da so ga Osmani zasedli leta 1545. Po turističnem vodičniku je bil grad po prehodu pod osmansko vladavino obnovljen in utrjen v obdobju sultana Sulejmana Veličastnega. Angleška Wikipedija navaja, da je bil grad uporabljan do vojne leta 1828-1829. Danes je grad v ruševinah, vendar je velik del zidu še vedno ohranjen. Po angleški Wikipediji ima grad tri obrambne zidove, pri čemer dve zunanji zida ne tvorita popolnega obroča, ampak se končata na strmi skalnati steni. Spletna stran castles.nl opisuje, da je notranji del gradu imel večkotni in trikotni načrt, zaščiten z dvema zunanjima zidoma Gradovi.nl navaja, da se grad lahko prosto obišče, vendar je priporočljivo, da preverite lokalne ustanove za najnovejše informacije o vstopnih pogojih. Zaradi tega, ker so zunanje stene brez ograje in so na nekaterih mestih porušene, je treba biti pozoren pri hoji ob stenah. V vetrovnih dneh je na vrhu precej hladno, zato je tudi poleti priporočljivo vzeti s seboj tanjšo jakno. Z vrha se odpre celoten pogled na ravnino Pasinler, zaradi česar je razumljivo, zakaj je ta lokacija pomembna. V jutranji svetlobi so tekstura kamnov na stenah bolj vidna, medtem ko se popoldne na ravnini pojavijo dolge sence. Po podatkih turške Wikipedije je Pasinler oddaljen 37 kilometrov od središča province Erzurum in se nahaja na zgodovinski Svilni poti. Mesto je znano tudi po svojih termalnih vrelcih; lokalni vodič navaja, da so termalni vrelci v uporabi že od rimskih časov. Grad je mogoče obiskati v istem dnevu kot most Çobandede in skalne formacije Narman.
2
Çobandede Köprüsü

Most Čobandede.

~45 min tukaj
Köprüköy, Aras Nehri üzeri, Erzurum

Druga postaja je most Čobandede, ki se nahaja tik vzhodno od središča občine Köprüköy, nad reko Aras. Danes je most zaprt za promet; cesta poteka po vzporednem mostu, ki je približno petsto metrov oddaljen, zato lahko zgodovinski objekt obiščete peš in uživate v mirnem okolju. Najprej si oglejte most z obale, z boka, saj je celotna podoba vidna le od daleč. Portal za kulturo navaja, da je most dolg 128 metrov in širok 8,5 metra, največja razpona je 13 metrov, najvišja točka pa doseže 30 metrov. Most je imel sedem odprtin, vendar jih danes vidite šest, saj je prva odprtina bila zaprta med obnovitvenimi deli. Islamska enciklopedija TDV navaja, da je bila ta odprtina verjetno uničena med poplavo in zaprta med obnovo leta 1872. Nato se približajte mostu in opazujte barvo kamnov. Lok je zgrajen iz črnih, rdečih in sivih kamnov, barve pa se med dnevom spreminjajo glede na svetlobo. Po lokalni legendi so ti kamni prineseni iz vasi, ki je oddaljena približno šest kilometrov. Portal za kulturo navaja, da so pod temelje položili borove veje, s čimer so preprečili, da bi se most sesedel, medtem ko so med stenskimi elementi pustili praznine za lažjo obremenitev. Izbokline na sprednji strani temeljev in polkrožne opore na zadnji strani so najbolj značilne podrobnosti mostu. Na vrhu teh izboklin so postavljeni majhni, kotni stolpi, pokriti s polpiramidnimi strehami. Namen teh zgradb je predmet razprav; nekateri raziskovalci menijo, da so služile kot stražarnice, medtem ko drugi trdijo, da so le okrasni elementi, ki bogatijo videz mostu. Na stenah, ki mejijo na reko, poiščite reliefne vzorce, sestavljene iz geometrijskih elementov in verižnic. Poročajo tudi, da so na kamnih, ki tvorijo ograjo, prisotni znaki kamnosekov; če pazljivo pogledate, lahko opazite znak, ki spominja na lok z puščico. Zgodovina mostu ni povsem jasna. Portal za kulturo in turistični vodič navajata, da je most zgradil emir Čoban Noyan, službenik vladarja Ilkhanate, Gazan Hana, leta 1298. Islamska enciklopedija TDV pa navaja, da je napis na mostu močno poškodovan, informacije o graditelju pa so le govorice. Na podlagi arhitekture in dekoracije strukture menijo, da je bil zgrajen v 14. stoletju. Ime mostu izvira iz legende o emiru Čobanu, medtem ko je ime občine izhaja iz imena mostu. V stoletjih je bil most pomembna točka na cestah, ki so vodile iz Erzur Od tukaj se vrnite v Pasinler in se odpravite proti severu, proti cesti za Narman. Viri: Kulturni portal, most Çobandede; Islamska enciklopedija TDV, most Çoban; Uprava za kulturo in turizem občine Erzurum, turistični vodič; Wikipedia, most Çobandede.

Most Čobandede je zgodovinski kamniti most, ki se nahaja vzhodno od Erzuruma, v okrožju Köprüköy, in prečka reko Aras. V ljudskem jeziku je znan tudi kot most Čoban. Enciklopedija turške in islamistične zgodovine (TDV) navaja, da se most nahaja na mestu, kjer se reki Bingöl Čayı in Hasankale Čayı združita in tvorita Aras. Kulturni portal navaja, da je struktura oddaljena približno 50 kilometrov od središča mesta, pri izvozu iz Pasinlerja. Ceste, ki vodijo iz Erzuruma proti Mušu, Ercišu in Vanu, so že stoletja prečevale ta most. Datum izgradnje in sponzor mostu se v različnih virih razlikujejo. Kulturni portal in turistični vodnik okrožja navajata, da je most leta 1298 zgradil emir Čoban Noyan, službenik ilhanidskega vladarja Gazan Hana. V enciklopediji TDV Semavi Eyice poudarja, da je to splošno sprejeto mnenje, vendar je zgodovinski pomen emirja Čobana v anatolski zgodovini še ni popolnoma razjasnjen, zato so povezave obdane z govoricami. Po istem viru je napis na zahodni strani močno poškodovan in neberljiv. Evliya Čelebi je zapisal, da je most zgradil eden od članov družine Čobanoğulları. Angleška različica Wikipedije se posveča različnim mnenjem in starim napisom, ki jih danes ni več. Most je bil skozi stoletja večkrat obnovljen. Po informacijah iz TDV so prve sledi obnove iz obdobja sultana Murada IV., datum 1727-28, ki je v napisu, pa se nanaša na obnovo v obdobju sultana Ahmeda III. Po mnenju TDV je verjetno, da je poplave uničile eno od odprtin na severni strani, ki jo je obnova leta 1872 zaprla. Leta 1946-1948 je bil most še enkrat temeljito obnovljen, kulturni portal pa navaja, da je bil zadnja obnova leta 2011. V delu Matrakçı Nasuha, ki opisuje iraško vojaško ekspedicijo, je miniatura mostu, pri čemer TDV opozarja, da je na sliki prikazan most s petimi odprtinami. Dimenzije so jasno navedene v uradnih virih. Po informacijah iz kulturnega portala in TDV je most dolg 128 metrov in širok 8,5 metra. Največja razpon odprtine je 13 metrov, najvišja točka pa je približno 30 metrov. Most je bil prvotno zgrajen s sedmimi odprtinami, vendar je ena zaprta, zato je danes vidna šest odprtin. Lok je zgrajen iz kamenov črne, rdeče in sive barve, kar je najbolj prepoznavna značilnost mostu. TDV navaja lokalno govorico, da so kamni pripeljali iz Najbolje je začeti sprehod ob mostu. Če ga gledate od spodaj, se bodo videli barviti loki in vitki stolpi, in to je najboljši kot za fotografiranje. Angleška Wikipedija navaja, da je most danes zaprt za promet in da cesta poteka po vzporednem mostu, približno 500 metrov vzhodno. Tako lahko po zgodovinskem mostu sprehajamo brez skrbi glede prometa. Obvečer se sonce segreje rdeče kamne in strmo pobočje za mostom, zjutraj pa reka izgleda mirnejša. Ker je poznano, da poplave konec poletja poškodujejo most, je pri visokih vodostanjih priporočljivo, da se ne približate preveč obrežju. Do mostu je mogoče priti tudi z javnim prevozom. Kulturni portal navaja, da avtobusi, ki odpravljajo iz avtobusne postaje v četrti Şükrüpaşa v Erzurumu, proti Horasanu, Tekmanu, Karayazıju, Hınısu in Karaçobanu, potujejo v bližini mostu. Most je naravni postanek za enodnevni izlet, ki se nadaljuje proti vzhodu od gradu Pasinler. Cesta, ki se usmerja proti severu, pa vodi do naravnih znamenitosti Narman in mesta Oltu.
3
Narman Peribacaları

Narmanove peribacice.

~1 h 30 min tukaj
Narman-Pasinler karayolunun 7. kilometresi, Yoldere ve Alacayar mahalleleri arası, Narman / Erzurum

Tretja postaja se nahaja sedem kilometrov južno od središča občine Narman, ob cesti Narman-Pasinler. Kulturni portal navaja, da se nahaja na sedmem kilometru te ceste; torej, če sledite cesti, ki se od Pasinler odcepi proti severu, boste do postajališča prispeli, preden prispete do središča občine. Najprej se ustavite na opazovalni točki ob cesti in si oglejte dolino z višine. Objava guvernerstva iz leta 2020 navaja, da je ob cesti zgrajena dvonadstropna stavba za obiskovalce in da je do območja dostopna po cesti, ki je dolga približno tri in pol kilometra. Iz te točke se pred vami odpre pogled na rdeče stene, ostre vrhove in ozke doline. Pogled se spremeni, ko vemo, od kje izvira barva in oblika. Vir rdeče barve je oksidacija železa v sedimentnih kamninah. Oblike pa so nastale zaradi dolgotrajne erozije pesčenega tlaka s strani vetra in vode; voda je najprej izrezala votline, veter pa je te votline obdelal z različnimi vzorci. Viri se razlikujejo glede starosti te formacije. Kulturni portal in lokalni vodič navajata, da so se te "čarovnije" oblikovale pred 2,5 do 3 milijoni let, ko se je material v sedimentnem bazenu nabiral in nato erodiral, medtem ko je v obvestilu guvernerstva naveden mnogo starejši časovni okvir. Med lokalnim prebivalstvom je to območje znano kot "Dežela rdečih čarovnij", kulturni portal pa ga primerja z Velikim kanjonom, ki ga je ustvarila reka Colorado. Pot, ki vodi v dolino, je najboljši način za ogled območja od znotraj, zato boste večino časa, ki ga boste namenili tej postaji, namenili prav njej. V obvestilu guvernerstva je omenjena približno enourna pot. Med sestopom je tla pesčena in spolzka, tudi v suhem vremenu, zato je priporočljivo nositi čevlje s trdnim podplatim. Po deževju se pesek spremeni v blato, zato preverite vremensko napoved, preden se odpravite na pot. Med hojo se ne približujte vrhovom "čarovnij" ali obrobju strmih sten, saj se erodirana zemlja lahko zlahka odtrga. Povratek je strm, zato prilagodite svojo moč in s seboj vzemite dovolj vode. To območje je zaščiteno. Kulturni portal navaja, da so bile te "čarovnije" leta 2018 razglašene za naravni spomenik in da so zaščitene v skladu z načeli nacionalnega parka. Po informacijah iz obvestila guvernerstva je bilo to območje vključeno tudi na začasen seznam svetovne dediščine pri UNESCO Turčiji. Ista objava pravi, da v tem območju Vir: Kulturni portal, Narmanove peščene formacije; Uprava regije Erzurum, Erzurum bo postala geopark "Rdeče peščene formacije"; Uprava za kulturo in turizem občine Erzurum, Turistični vodnik; Wikipedia, Narmanove peščene formacije.

Narman Peribacaları so rdeče obarvano območje, ki se nahaja v okrožju Narman, severovzhodno od Erzuruma, južno od središča okrožja. V ljudskem jeziku in promocijskih materialih je znano kot "Dežela rdečih vil". Uprava za kulturo in turizem občine Erzurum navaja, da je območje oddaljeno približno 90 kilometrov od središča mesta in 7 kilometrov od središča okrožja Narman. Peribacaları se nahajajo tik ob cesti Narman-Pasinler, zato je dostop z avtomobilom preprost. Po Wikipediji se območje nahaja med sosesčema Alacayar in Yoldere. Ministrstvo za kulturo in turizem na kratko opisuje nastanek območja: reke so v sedimentacijsko območje prinesle pesek, gramoz in il, ki se je sčasoma nabiral v plasteh, nato pa so ga vremenske razmere – dež in veter – erodirali. Po informacijah ministrstva je današnji videz območja nastal v obdobju pliozena, pred 2,5 do 3 milijoni let. Wikipedia opisuje sedimentne plasti v območju kot pesčnike, gramoznike in ilovce neogenskega izvora. Rdeča barva kamnin izvira iz oksidacije železa v sedimentih. Viri se ne strinjajo glede starosti; v sporočilu, ki ga je objavila občina, je navedena bistveno višja številka, zato je bolj previdno upoštevati podatke ministrstva. Na območju ni ene same doline, ampak občina Erzurum v sporočilu navaja, da je območje sestavljeno iz 12 različnih dolin, katerih skupna dolžina znaša 62 kilometrov. Med erozijo so ostali trši deli, ki se zdaj pojavljajo kot "klobuki" na vrhu tankih stebrov, zato so te dvojne in trojne stebre najpogosteje fotografirane. Med stebri so ozke reže, votline in strme stene. V promocijskih materialih je dolina primerjana z Velikim kanjonom reke Colorado, vendar je primerjava bolj namenjena barvam in plastenju sten kot pa velikosti. Kulturni portal opozarja, da so takšne peribacaları edinstvene za to regijo v vzhodni Anatoliji. Po informacijah kulturnega portala so Narman Peribacaları leta 2018 razglasili za naravni spomenik in jih varujejo v skladu z načeli nacionalnega parka. V sporočilu občine je tudi navedeno, da je območje registrirano kot naravno območje. Zaradi zaščitnega statusa ni dovoljeno plezati po stebrih, kopati po kamnu ali odlamljati dele. Mehke sedimentne kamnine se pod nogami zlahka razgrajujejo, zato je treba ostati na urejenih potkah. Prva postaja obisku je razgledna točka ob cesti. Po navedbah občine je ob cesti zgrajena obiskovalni center, od k Zato je najbolj prijetno obdobje za obisk konec pomladi, poletje in začetek jeseni. Takoj po dežju postane zemlja z mešanico glin razmokrena, zato je v teh dneh varneje, da ne vstopate v dolino. Dostop je možen tudi z javnim prevozom. Kulturni portal navaja, da je do Narmana mogoče priti z avtobusov, ki odpravljajo z avtobusne postaje v četrti Şükrüpaşa v mestu Erzurum. Vendar pa avtobus pelje do središča občine, do peščenih stebrov pa je treba nadaljevati peš ali z lokalnim prevoznim sredstvom. Če prispete z lastnim vozilom, cesta, ki poteka preko Pasinler, vodi neposredno mimo območja. Peščeni stebri Narman so naravni postanek za enodnevni izlet med Pasinler in Oltujem. Južno od peščenih stebrov sta grad Pasinler in most Çobandede, severno pa grad Oltu, ki jih je mogoče obiskati v istem dnevu. Vikipedija navaja, da so na območju organizirane razstave in prireditve, ki jih organizira Univerza Atatürka, in da se poleti organizirajo prireditve ob peščenih stebrih. Ker se program dogodkov vsako leto spreminja, preverite najnovejše informacije na spletnih straneh občine in regije.
4
Oltu Kalesi

Oltu grad.

~1 h tukaj
Şehitler, Kale Cd. No:43, 25400 Oltu / Erzurum

Zadnja postaja poti je utrdba v središču okrožja Oltu. Utrdba stoji na skalnati vzpetini, a ne zelo visoki, na mestu, kjer se reki Narman in potoku Sivri srečujeta in tvorita reko Oltu. Kot pravi lokalni vodič, se utrdba nahaja znotraj območja, ki ga določa reka Oltu, in jo vidite na vrhu skalnatega grebena, ko vstopate v mesto. Vhod v notranjo utrdbo je na južni strani, do vrat pa vodi stopnice. Počasi se vzpenjajte po stopnicah in ko prispete na vrh, se najprej enkrat obhodite po obodu utrdbe.

Del, ki je še vedno ohranjen, je notranja utrdba; zunanji zidovi, ki so obkrožali mestne četrti, niso preživeli do danes. Notranja utrdba ima arhitekturo, ki se prilagaja naravni obliki skale pod njo, obkrožena pa je z visokimi, debelimi stenami in stolpi. Portal za kulturo navaja, da je utrdba zgrajena na območju 3000 kvadratnih metrov in je narejena iz kamna. Oglejte si stolpe in obrambne zidu na severozahodu; viri navajajo, da je ta del v preteklosti bil veliko bolj veličasten. Znotraj notranje utrdbe poiščite sledove cistern in prostorov, ki so pripadali stražarjem.

Datum izgradnje utrdbe je predmet razprav. Nekateri viri trdijo, da njene arhitekturne značilnosti segajo vse do Urartcev, medtem ko Wikipedija navaja različne teorije in opozarja, da so na utrdbi v 19. stoletju opazili grške napise. Portal za kulturo navaja, da je bila utrdba obnovljena v obdobjih Bizanca, Seljukov, Akkoyunli, Karakoyunli in Osmanskega cesarstva, in da je bila v obdobju Osmanskega cesarstva nekaj časa uporabljena tudi kot karavanseraj. Po podatkih Wikipedije je utrdba leta 1650 prešla v roke Osmanov in je postala upravno središče okrožja Oltu. Po vojni leta 1877-1878 je Oltu nekaj časa pripadal Rusiji. Zadnja obnova in utrjevanje utrdbe sta potekala leta 1998 in 1999.

Ena najbolj zanimivih značilnosti utrdbe je njena povezava z vodo. Lokalni vodič pravi, da je vhod v utrdbo in njen tunel usmerjen proti reki Oltu; Portal za kulturo pa govori o skritem vodnem kanalu, ki vodi od skale do reke. Na vzhodni strani notranje utrdbe se nahaja kopališče, ki izvira iz obdobja Seljukov in je povezano z notranjo utrdbo s pomembnimi deli; ga lahko opazujete tudi od zunaj, ko se spuščate. S stene opazujte dolino reke Oltu in obe strani mesta; Wikipedija navaja, da

Oltu grad se nahaja v središču okrožja Oltu, ki se nahaja na severovzhodu mesta Erzurum, na strmi, a ne zelo visoki skalnati vzpetini. Po navedbah turške Wikipedije je bila grad postavljena na mestu, kjer se reki Narman in reki Sivri združita in tvorita reko Oltu, in služila kot pomemben prehod. Okrožna turistična brošura tudi navaja, da se grad nahaja v dolini, ki jo oblikuje reka Oltu. Kulturni portal navaja, da je oddaljenost okrožja od središča mesta 118 kilometrov. Okrogli stolpi na skalnati vzpetini so vidni iz številnih točk v okrožju. Natančen datum izgradnje gradu ni znan, različni viri navajajo različne datume. Kulturni portal trdi, da je bil grad zgrajen v 4. stoletju pred našim štetjem s strani Urartcev. Okrožna brošura pravi, da so arhitekturne značilnosti gradu povezani z Urartci in da se domneva, da je bil v tem obdobju zgrajen v vojaške namene. Turška Wikipedija pa navaja dve različni teoriji o datumu izgradnje, pri čemer je eden od raziskovalcev, ki je grad preučeval v 19. stoletju, trdil, da je bil zgrajen v gruzinskem slogu. Zato je najbolj verjetno, da ima grad zelo staro zgodovino in je bil skozi stoletja večkrat obnovljen. Grad je prešel skozi roke številnih držav. Kulturni portal navaja, da je bil grad obnovljen v obdobjih Bizanca, Seljukov, Ak Koyunlu, Kara Koyunlu in Osmanskega cesarstva. Po navedbah turške Wikipedije je bil grad pred prevzemom s strani Osmanov v sredini 16. stoletja pomemben center za vladarje Samtshe-Saatabago. V obdobju Osmanskega cesarstva je bil Oltu administrativno središče okrožja Oltu, ki je bil pod okriljem province Çıldır. V tem obdobju je bil grad kratek čas tudi uporabljen kot karavanseraj. Wikipedija tudi navaja, da je bil Oltu po vojni leta 1877-1878 kratek čas pod rusko upravo. Zadnja obnova in utrjevanje gradu sta potekala v letih 1998-1999. Grad je imel dve glavni sestavni deli: notranji in zunanji grad. Po navedbah kulturnega portala zunanji zidovi, ki so obkrožali okrožje, niso ostali ohranjeni do danes. Struktura, ki jo je danes vidimo, je notranji grad, ki je zgrajen na naravni skalnati podlagi in zajema površino približno 3000 kvadratnih metrov. Okrožna brošura poudarja, da notranji grad odraža obliko spodnje skale. Visoke in debele zidu so podprti s stolpi, materiali pa so gladko obdelan kamen. Med prebivalci je notranji grad znan kot "Ehmedek". Kulturni portal nav Ko gledate od zgoraj, je jasno, kako reka Oltu deli mesto in zakaj je vhod v grad dobro varovan. Najboljše fotografije se posnamejo z območja središča mesta, kjer se grad in skalovita okolica združita v eni sliki. Popoldneva je svetloba najboljša za fotografiranje južne strani gradu, kjer je tekstura kamna najbolj izrazita. Ker se lahko pogoji obiska in organizacija vstopa spremenijo, preverite najnovejše informacije pri lokalni službi za kulturo in turizem. Ime Oltu je v Turčiji tesno povezano z dragocenim kamnom, imenovanim "Oltu kamna". Lokalni turistični vodič piše, da je ta kamen znan tudi kot "Erzurumski kamen" in "črni jantar", ter da je obdelan s tradicionalno obrtjo, ki se prenaša od očeta na sina. Po obisku gradu je mogoče obiskati delavnice te obrti na tržnici mesta. Kulturni portal navaja, da do Oltuja lahko potujete z avtobusi, ki odpravljajo od zahodne avtobusne postaje v četrti Şükrüpaşa v Erzurumu. Tisti, ki potujejo z avtomobilom, lahko v istem dnevu obiščejo grad in naravne znamenitosti Narman Peribacaları, ki se nahajajo južno.

Zemljevid poti

Informacije o poti
MestoPasinler, Erzurum
VrstaKulturni
Postajališče4
Datum19. oktober 2026
Radar TürkiyeAvtorRadar TürkiyeZačni pot