Sari la conținutul principal
Radar Türkiye
Descoperă evenimente în aplicație
Deschide
Radar Türkiye
În partea de est a Anatoliei, veți găsi grădini, fortărețe, baraje și păduri.
Rute4 Oprire

În partea de est a Anatoliei, veți găsi grădini, fortărețe, baraje și păduri.

Încă nu există evaluări

Conectează-te pentru a aprecia și evalua

Pentru locuitorii din partea asiatică a Istanbulului, "estul" este adesea direcția autostrăzii și a noilor complexuri rezidențiale. Această zonă, care se întinde de la Ataşehir la Sultanbeyli și de la Çekmeköy la Beykoz, ascunde straturi culturale și naturale mai puțin cunoscute ale orașului. Această rută dezvăluie aceste straturi într-o singură zi, deplasându-vă de la vest la est și apoi spre nord. Fiecare dintre cele patru puncte de interes reprezintă o epocă diferită, dar toate sunt unite de un singur lucru: modul în care pământul, apa și pădurea sunt protejate în zonele în care orașul s-a extins. Ziua începe la Ataşehir, în Grădina Botanică Nezahat Gökyiğit, situată în centrul unei intersecții de autostrăzi. Un teren degradat de lucrările de construcție a fost restaurat după 1995, au fost plantați zeci de mii de copaci și arbuști, iar în 2002, zona a fost transformată într-o grădină botanică deschisă publicului. Plimbarea matinală printre insule este cea mai liniștită parte a zilei. A doua oprire este Cetatea Aydos din Sultanbeyli. Această cetate bizantină, situată la 325 de metri deasupra nivelului mării, a fost un post de frontieră la începutul secolului al XIV-lea, când Imperiul Otoman avansa spre partea europeană a Istanbulului. După săpăturile care au început în 2010, amenajarea zonei a fost finalizată în 2022, iar descoperirile arheologice sunt expuse într-un mic muzeu deschis în 2026. Privind de pe vârful cetății spre Marea Marmara și spre noile cartiere din partea asiatică, veți putea înțelege intersecția pe care ați văzut-o dimineața dintr-o perspectivă complet diferită. A treia oprire este Barajul Ömerli. Construit pe râul Riva și pus în funcțiune în 1972, barajul este, conform datelor ISKI, cea mai mare sursă de apă a Istanbulului și alimentează aproape întreaga parte asiatică. Activitatea aici este scurtă, dar importantă: să admirați lacul de pe mal și să înțelegeți de unde provine apa care curge din robinet. Ziua se încheie în Polonezköy. Satul, fondat în 1842 de imigranți polonezi, și parcul natural din jur, reprezintă cea mai amplă oprire a traseului, perfectă pentru o lungă plimbare prin pădure după-amiaza. Traseul a fost conceput în acest mod: mai întâi o grădină îngrijită, apoi un deal cu istorie și pietre, apoi apa orașului și, în final, o pădure sălbatică. Datorită distanțelor lungi dintre puncte, traseul necesită mai mult transport decât mersul pe jos. Primele două puncte pot fi accesate ușor cu transportul public, dar pentru a ajunge de la Ömerli la Polonezköy este necesar Surse:

Ataşehir, İstanbul
Rute
4 Oprire
~6 h 15 min la locații
Traseu ~41,2 km · 1 h 9 min
Total ~7 h 24 min
15 octombrie 2026

Opriri traseu

1
Nezahat Gökyiğit Botanik Bahçesi

Grădina Botanică Nezihat Gökyiğit.

~1 h 30 min aici
Atatürk Mahallesi, Rıfat Danışman Sokak Yan Yolu, Ataşehir / İstanbul

Începeți vizita din intrarea din Ataşehir, deoarece această intrare vă permite să explorați grădina în ordinea optimă. Imediat după ce treceți de poartă, veți auzi zgomotul autostrăzii, iar acest sunet face parte din povestea grădina. Grădina Botanică Nezahat Gökyiğit este situată pe insule, între autostrăzile care vin de la podurile Atatürk și Fatih Sultan Mehmet și care se unesc cu autostrada spre Ankara, în zona de intersecție a drumurilor principale și a celor secundare. Conform istoriei oficiale a grădina, aceasta este compusă din opt insule și a fost creată printr-un protocol între Direcția Generală de Drumuri și Fundația ANG. În timp ce vă plimbați, acordați atenție trecerilor dintre insule; fiecare insulă găzduiește un alt grup de plante sau o altă idee de grădină. Începeți cu Insula Centrală. Aici se află majoritatea grădinilor tematice ale grădina: o zonă de plantare secvențială, unde plantele naturale și cultivate se succed, creând modele, aranjamente în ghivece și un canal plantat cu o combinație diferită de culori în fiecare an. Deoarece zonele sezoniere sunt de obicei schimbate de două ori pe an, veți vedea două grădini diferite în același loc, primăvara și toamna. Nu vă grăbiți în această zonă, opriți-vă în fața fiecărei zone și observați modul în care a fost realizată plantarea. După Insula Centrală, treceți la Insula Anatoliei. Aici veți găsi o piață unde sunt prezentate diferite soiuri de plante ornamentale de-a lungul anilor și o zonă unde aceeași tehnică de plantare secvențială este testată doar cu specii naturale. Compararea celor două zone vă va învăța să priviți lucrurile din perspectiva unui grădinar. Apoi, puteți continua pe potecile care leagă insulele numite Istanbul, Tracia și Stejar. În timp ce admirați aspectul actual al grădina, amintiți-vă de începuturile sale. În 1995, Ali Nihat Gökyiğit a creat această grădină ca un parc memorial în memoria soției sale, Nezahat Gökyiğit, iar inițial, s-a lucrat la refacerea solului, care fusese grav degradat de lucrările de construcție a drumurilor. Conform istoriei oficiale, pe o suprafață de 46 de hectare au fost plantați aproximativ 50.000 de copaci și arbuști. Scopul a fost ulterior schimbat, iar în 2002, grădina a fost deschisă publicului, iar în 2003 a primit numele actual. Grădina pe care o vedeți astăzi era, acum treizeci de ani, un teren accidentat. Alegeți în prealabil ce doriți să vedeți, în funcție de sezon. Pagina galerie a grădina prezintă primăvara specii precum lalele, iedera și narcisele, iar toamna, plante bulbose precum iedera de toamnă și narcisele amare. Dacă vizitați în octombrie, căutați Pentru a ajunge de aici la Fortăreața Aydos, trebuie să mergeți spre sud-est, în direcția Sultanbeyli. Sursa: Grădina Botanică Nezahat Gökyiğit, Istoric și Grădini Demonstrative; Wikipedia, Grădina Botanică Nezahat Gökyiğit.

Grădina Botanică Nezat Gökyigit este situată într-o zonă unde autostrăzile care vin de la podurile Ataturk și Fatih Sultan Mehmet se unesc cu autostrada Anadolu. Grădina se întinde pe terenurile dintre aceste drumuri principale și drumurile de acces, fiind compusă din opt insule. Această zonă a fost alocată acestui proiect printr-un protocol încheiat între Direcția Generală de Drumuri și Fundația Ali Nihat Gökyigit. Deși adresa oficială a grădinii este în Ataşehir, aceasta se află la granița cu Ümraniye și are o intrare pentru vizitatori și în partea din Ümraniye. Istoria grădinii începe în 1995, când Ali Nihat Gökyigit a inițiat lucrările pentru crearea unui parc memorial în memoria soției sale, Nezat Gökyigit. Terenul, grav afectat de construcția drumurilor, a fost inițial reabilitat, apoi, pe o suprafață de 46 de hectare, au fost plantați aproximativ 50.000 de copaci și arbuști. Ulterior, scopul a fost schimbat și zona a fost reproiectată ca o grădină botanică. Grădina a fost deschisă publicului în 2002 și a primit numele actual în 2003. Herbarul, înființat în 2004, a fost înregistrat în 2010 în registrul internațional Index Herbariorum, sub codul NGBB, și conține aproximativ 8.500 de exemplare de plante. Vizitarea grădinii devine o experiență mai bogată dacă se cunoaște faptul că aceasta se consideră nu doar un loc de plimbare, ci și un centru de cercetare, educație și învățământ. Insula Centrală, cu colecțiile sale de plante bulbose, grădina de stânci, sera pentru cactuși și plante suculente, iazurile cu nuferi și zonele cu specii rezistente la secetă, găzduiește cele mai importante colecții ale grădinii. În grădina de stânci, plantele de stâncă care preferă atât mediul cald și uscat, cât și cel umed, sunt cultivate împreună. Într-o zonă împrejmuită, se testează dacă specii precum mesteacănul, care cresc în mod natural în Turcia, pot fi utilizate ca plante de gard. Insula Istanbul, finalizată în 2010 și deschisă publicului, a fost proiectată pentru a reflecta structura grădinilor conacurilor din Istanbul din secolul al XVIII-lea. Aici se află o grădină de conac, o fântână decorată cu irisuri, o miniatură a podurilor și a turnurilor din Bosfor și un amfiteatru cu 400 de locuri. Conform informațiilor oferite de grădină, au fost identificate 2.512 specii de plante native din Istanbul, dintre care unele sunt endemice și cresc doar în Istanbul. Colecția de plante din Istanbul, situată pe această insulă, a fost creată pentru a proteja aceste specii, care sunt amenințate de urbanizare. O expoziție de pe aceeași insul Pe această insulă, copiii cu vârste cuprinse între 9 și 14 ani pot participa la activitatea "Calea Detectivului", o experiență fără ghid în care trebuie să urmărească indicii pentru a determina căror copaci le aparțin anumite frunze. Zona de lângă mini-grădina de roci este dedicată memoriei botanistului Faik Yaltırık. Insula Anadolu, cea mai mare, prezintă pe versanții nordici pădurile de pe coasta Mării Negre, pe cei sudici peisajul Mediteranei, iar zona centrală, plată, stepa. În grădina de roci de pe această insulă, pot fi observate specii specifice Turciei, precum ceapa de munte, ceapa sălbatică și ceapa de câmp. De asemenea, aici se află o reprezentare a Muntelui Hasan, creată cu sol vulcanic și roci, precum și o zonă umedă cu cinci bazine cu nuferi. Datorită faptului că insulele sunt dispersate de-a lungul traseelor intersecției, vă recomandăm să vă planificați vizita începând de la intrarea Ataşehir și să explorați insulele în ordine. Conform regulilor pentru vizitatori, doar câinii ghid sunt permisi în grădină, iar intrarea principală de pe autostradă (Centrul Insulei) este închisă. Vă rugăm să vă aduceți propriile provizii de apă, deoarece în grădină nu se vând alimente, băuturi, puieți sau semințe. Grădina poate fi parțial închisă din când în când pentru lucrări de întreținere sau de infrastructură, așa că vă rugăm să verificați site-ul oficial pentru a vedea ce intrări sunt deschise și pentru a afla programul de vizitare actualizat. Cei care ajung cu transportul în comun ar trebui să introducă în aplicația de planificare a călătoriilor a Primăriei Istanbul (İBB) ca destinație intrarea Ataşehir, deoarece zona din jurul intersecției poate fi dificilă pentru pietoni. Grădina oferă un aspect diferit în fiecare sezon: primăvara, puteți admira plantele cu bulbi, vara, nuferii, iar toamna, culorile insulei Arboretum.
2
Aydos Kalesi

Castelul Aydos.

~1 h 30 min aici
Mehmet Akif Mahallesi, Orman Caddesi No. 180, Sultanbeyli / İstanbul

Castelul Aydos se află pe un deal, pe versantul nord-estic al Muntelui Aydos, acoperit de pădure, în cartierul Mehmet Akif din Sultanbeyli. Conform site-ului oficial de prezentare al castelului, dealul se află la 325 de metri deasupra nivelului mării, la 36 de kilometri est de centrul orașului Istanbul și la 8 kilometri nord de Marea Marmara. Datorită faptului că castelul este situat pe un deal, vă rugăm să țineți cont de panta în ultima parte a traseului și să nu vă grăbiți. Când ajungeți în vârf, opriți-vă mai întâi și admirați împrejurimile; de aici se poate înțelege de ce castelul a fost construit în acest loc. Conform textului primăriei, de aici se poate vedea o mare parte a văii, iar castelul se afla pe vechea rută militară care se întindea de la Üsküdar spre Asia Mică. Numele castelului provine de la cuvântul grecesc "Aetos", care înseamnă "vultur", și acest nume a ajuns până în prezent cu o mică modificare. Conform textului de prezentare al primăriei, construcția a început în secolele al XI-lea și al XII-lea, iar castelul a obținut forma sa finală în secolele al XIII-lea și al XIV-lea, prin adăugiri ulterioare. Majoritatea vestigiilor descoperite în timpul săpăturilor datează din această ultimă perioadă și reflectă perioada de cea mai intensă utilizare a castelului. În timpul aceleiași săpături, au fost descoperite și vârfuri de topoare din epoca bronzului și cioburi de obsidiana, ceea ce indică faptul că dealul a fost folosit și cu mult timp în urmă. După ce intrați prin poartă, plimbați-vă prin zona largă, înconjurată de zidurile exterioare. Castelul, împreună cu zidurile sale exterioare, acoperă o suprafață de aproximativ 26.000 de metri pătrați și este construit în două straturi de ziduri, interioare și exterioare, pentru a oferi protecție. Site-ul oficial al castelului menționează douăsprezece turnuri, șase interioare și șase exterioare. Există o mică diferență între surse, deoarece Wikipedia menționează șapte turnuri pe zidul exterior. Observând de aproape zidurile, puteți vedea că mortarul folosit la turnurile în formă de semilună este alcătuit din ciment, piatră și, uneori, cărămizi. Cel mai important loc de observat este primul turn. Poarta originală a castelului se află în interiorul acestui turn, iar structura sa este diferită de celelalte ziduri, fiind realizată cu tehnica bizantină a zidurilor în consolă. Deoarece această tehnică este specifică secolelor al XIII-lea și al XIV-lea, se presupune că turnul a fost adăugat ulterior. O parte din scara spiralată care duce la turn și rămășițele platformei pe care soldații o foloseau în vârful turnului se află în La finalul vizitei, intrați în sala de prezentare și expoziție a fortăreței Aydos. Conform anunțului primăriei, aici sunt expuse coloane, socluri, fragmente de arce, panouri cu reliefuri și pietre cu elemente de metal, descoperite în timpul săpăturilor și restaurărilor. Obiectele de artă datează din perioada timpurie și de mijloc a Imperiului Bizantin; în sală sunt, de asemenea, fotografii și scurte filme despre cele douăzeci de ani de restaurare. Muzeul este închis lunea; verificați programul actualizat pe site-ul oficial. De aici, veți continua spre nord, în direcția Çekmeköy, către barajul Ömerli. Sursa: Primăria Sultanbeyli, site-ul de prezentare al fortăreței Aydos și anunțul muzeului Aydos.

Cetatea Aydos este o fortăreață bizantină situată pe o extensie a dealului Aydos, în Sultanbeyli, la o altitudine de 325 de metri deasupra nivelului mării. Este cunoscută și sub numele de "Cetatea Caprelor" și, împreună cu împrejurimile sale, este protejată ca sit arheologic de importanță deosebită. Conform site-ului de promovare al primăriei, cetatea se află la aproximativ 36 de kilometri est de centrul orașului Istanbul și la aproximativ 8 kilometri nord de Marea Marmara. Numele său provine de la cuvântul grec "Aetos", care înseamnă "vultur", și a fost păstrat cu o mică modificare până în prezent. Se crede că construcția cetății a început în secolul al XI-lea sau al XII-lea, fiind finalizată în secolele al XIII-lea și al XIV-lea, prin adăugiri ulterioare. Majoritatea vestigiilor descoperite în timpul săpăturilor datează din această ultimă etapă, sugerând că perioada de utilizare intensă a cetății a fost în acești secole. Descoperirea a două topoare de piatră datând din Epoca Bronzului și a numeroase cioburi de silex în timpul acelorași săpături indică faptul că dealul a fost utilizat încă din vremuri mult mai vechi. În perioada bizantină, cetatea a servit ca punct de control al drumului comercial care ducea de la Constantinopol spre Asia Mică și ca centru al principatului Aydos, care administra teritoriile înconjurătoare. Între 1326 și 1328, după ce cea mai mare parte a peninsulei Kocaeli a intrat sub dominația otomană, granița dintre cele două state s-a stabilit pe linia dintre Aetos și actualul district Pendik. Conform istoriei lui Aşıkpaşazade, Orhan Gazi a trimis pe Abdurrahman Gazi, Akça Koca și Konur Alp pentru a cuceri cetatea; forțele otomane au preluat inițial cetatea Semendra, care se află astăzi în districtul Samandıra, apoi au asediat Aydos. Conform unei relatări menționate de aceeași sursă și reluată de mulți autori în secolele următoare, fiica principului a ajutat la cucerirea cetății, aruncând o scrisoare legată de o piatră asediatorilor. O miniatură din "Osmanname" din 1558 ilustrează această scenă, arătând-o pe fată cu o coafură lungă atârnând de ziduri. Istoricul Halil İnalcık a descris cetatea ca fiind "locul de unde a început cucerirea Istanbulului". Pe de altă parte, Hoca Sadeddin Efendi scrie că, după cucerirea İzmitului în 1337, cetatea nu a mai fost necesară și a fost dărâmată de Orhan Gazi. Cetatea, care acoperă o suprafață de aproximativ 26.000 de metri pătrați cu zidurile sale exterioare, a fost construită treptat, cu un zid interior și un zid exterior, pentru a consolida apărarea. Conform paginii de restaurare a În timpul săpăturilor, pe lângă ziduri și turnuri, au fost descoperite porți, sisteme de alimentare cu apă, două cisterne, zone de cazare și o structură care se presupune că ar fi fost un depozit de cereale. S-a măsurat că cisterna din nord putea stoca aproximativ 300 de metri cubi de apă, iar cea din est, aproximativ 450 de metri cubi. Structura lungă situată în nord-estul fortului conținea resturi de grâu și mazăre carbonizate, ceea ce sugerează că ar fi fost depozitul de provizii al fortului. De asemenea, au fost descoperite și părți din fundația unei structuri cu trei nave, datând din perioada bizantă mijlocie, iar s-a stabilit că marmura provine de pe insula Marmara. O vizită ar trebui să înceapă de la intrare, urmând să se ajungă la poarta principală, apoi la cisterna din nord și la ruinele depozitului. Datorită poziției sale de pe deal, de-a lungul zidurilor se poate admira o mare parte a văii; nu uitați să priviți în direcția Mării Marmara în zilele senine. Coloanele, pietrele profilate, fragmentele de arc și plăcile cu reliefuri descoperite în timpul săpăturilor și restaurărilor sunt expuse în sala de prezentare și expoziție a fortului, adică în Muzeul Aydos. În sală, există, de asemenea, videoclipuri care prezintă istoria fortului și fotografii din procesul de restaurare, care a durat doisprezece ani. Conform anunțului primăriei, muzeul este gratuit, dar este închis lunea; verificați orele de vizitare actualizate pe site-ul oficial al fortului. Nu părăsiți traseele marcate și nu urcați pe ziduri, deoarece acestea sunt protejate arheologic. Vântul bate mai puternic pe deal decât pe coastă; primăvara și toamna, în zilele senine, sunt cele mai potrivite perioade pentru plimbări și fotografii. Extensia liniei de metrou M5, care a intrat în funcțiune în mai 2026, a conectat Sultanbeyli la sistemul feroviar; puteți ajunge la fort cu autobuzul sau cu taxiul de la stațiile Sultanbeyli și Hasanpașa. Pădurea Aydos, care înconjoară fortul, și Aydos Tepesi, cel mai înalt punct al Anatoliei, sunt locuri excelente pentru a prelungi vizita.
3
Ömerli Barajı

Barajul Ömerli.

~45 min aici

Apropiați-vă de barajul Ömerli dinspre cartierul Ömerli din Çekmeköy. Ömerli este o localitate veche, situată pe malul lacului care îi poartă numele, și astăzi este un cartier al orașului Çekmeköy. Conform istoriei districtului Çekmeköy, numele localității apare în registrele judecătorești din anii 1520. Conform aceluiași document, este probabil ca numele să provină de la faptul că terenurile localității au fost acordate unei persoane numite Ömer. Conform unui registru al populației din 1832, în localitate existau aproximativ 57 de gospodării în acel an.

Ce puteți face aici este să admirați lacul și să înțelegeți importanța sa pentru oraș. Barajul este construit pe râul Riva, care izvorăște din apropierea districtului Gebze din Kocaeli și se varsă în Marea Neagră. Conform paginii cu resurse de apă a companiei İSKİ, barajul a fost pus în funcțiune în 1972 și, cu o capacitate anuală de 220 de milioane de metri cubi, este cea mai mare sursă de apă a Istanbulului. Practic, întreaga parte asiatică a orașului se aprovizionează cu apă de aici. Conform İSKİ, suprafața bazinului barajului este de 621 de kilometri pătrați. Conform Wikipedia, barajul, cu structură de pământ, are o înălțime de 52 de metri de la albia râului și o suprafață a lacului de aproximativ 23 de kilometri pătrați.

Când ajungeți la mal, observați pădurea din jurul lacului. Bazinul barajului este o zonă protejată, menținută în mod deliberat departe de construcții. Vegetația pe care o vedeți este protejată pentru a menține apa potabilă curată. Lacul nu este un loc pentru înot sau picnic, ci un rezervor de apă potabilă. Prin urmare, nu intrați în apă, nu faceți foc pe mal și luați-vă gunoiul cu voi. Respectați panourile de avertizare și semnele de interdicție de la mal.

Este bine să știți și unde ajunge apa după ce părăsește lacul. Conform datelor İSKİ, în medie, 600 de milioane de metri cubi de apă sunt preluați anual din Ömerli și transportați la Stațiile de Tratare a Apei Potabile Ömerli. Acest complex, format din patru stații, este cea mai mare stație de tratare a apei din Istanbul, cu o capacitate zilnică impresionantă. Prima stație, Orhaniye, a fost pusă în funcțiune în 1978. Apa tratată este distribuită districtelor de pe partea asiatică, precum și în unele zone din partea europeană, cum ar fi Fatih și Bakırköy, Zeytinburnu și zonele de coastă din Beşiktaş și Sarıyer. Deci, este foarte probabil ca apa pe care o folosiți dimineața pentru a vă face ceai să provină de aici.

În timp ce admirați lacul de la distanță, gândiți-vă și la celălalt capăt al aceluiași râu. Râul Riva

Barajul Ömerli este o construcție situată în interiorul regiunii Anatoliei, pe râul Riva, construit pentru a asigura alimentarea cu apă potabilă. Conform înregistrărilor Administrației de Stat a Apelor, construcția a început în 1968 și s-a finalizat în 1972; ISKI (Administrația pentru Serviciile de Apă și Canalizare din Istanbul) menționează că barajul a fost pus în funcțiune în 1972. Conform informațiilor furnizate de ISKI, cu o capacitate anuală de 220 de milioane de metri cubi, este cea mai mare sursă de apă a Istanbulului. Aproape întreaga regiune a Anatoliei își procură apa de aici, iar apa este tratată la Stațiile de Tratare a Apei Potabile Ömerli, înainte de a fi distribuită în oraș. Prin conductele care leagă Salacak de Sarayburnu, până la 370.000 de metri cubi de apă pot fi transportate zilnic și către partea europeană a orașului. Corpul barajului este de tip umplutură, iar în conformitate cu înregistrările Administrației de Stat a Apelor, înălțimea sa este de 53 de metri; Wikipedia menționează această valoare ca fiind de 52 de metri. La nivelul normal al apei, lacul acoperă o suprafață de aproximativ 23 de kilometri pătrați și poate stoca până la 386 de milioane de metri cubi de apă. Bazinul care alimentează barajul are o suprafață de 621 de kilometri pătrați. Râul Riva izvorăște în apropierea satului Tepecik, din districtul Gebze, din Kocaeli, curge prin văi împădurite după baraj și se varsă în Marea Neagră, la Riva, în districtul Beykoz. Lacul își ia numele de la localitatea Ömerli, situată pe malul său; astăzi, Ömerli este o localitate din districtul Çekmeköy, iar malul său se află direct pe malul lacului. Între 1928 și 1989, Ömerli a fost o localitate din districtul Beykoz, în 1996 a devenit o municipalitate, iar în 2009 i-a fost desființată municipalitatea, devenind o localitate a districtului Çekmeköy. Districtul Çekmeköy a fost înființat în același an, prin fuziunea municipalităților Ömerli, Alemdağ și Taşdelen. După baraj, râul Riva traversează localitățile Koçullu, Ömerli, Sırapınar și Hüseyinli, iar cea mai mare parte a acestui tronson este acoperită de păduri. Cea mai bună modalitate de a vizita Ömerli este de a admira lacul de pe malurile sale, de pe drumurile și zonele permise. Fiind un rezervor de apă potabilă, corpul barajului, instalațiile de captare a apei și stațiile de tratare nu sunt zone publice de vizitare. Proiectul de plan de protecție al bazinului lacului Ömerli, publicat de Ministerul Agriculturii și Pădurilor, interzice deversarea oricărui tip de deșeuri în Observați cum vegetația de pe versanții opuși își schimbă culoarea în funcție de anotimp, admirând peisajul de pe mal. Povestea barajului reprezintă o parte importantă a istoriei moderne a aprovizionării cu apă din Istanbul. Conform ISKI, primul baraj de pe partea asiatică a fost construit în 1893, de către Compania de Apă Üsküdar-Kadıköy, pe râul Elmalı; barajul Ömerli a fost pus în funcțiune mult mai târziu, la aproximativ optzeci de ani distanță, la o scară mult mai mare. Astăzi, barajul Ömerli este alimentat și de alte surse, precum regulatoarele barajului Darlık din Șile și ale proiectului Yeşilçay. Barajul Darlık, care a fost pus în funcțiune în 1989, are o capacitate anuală de 97 de milioane de metri cubi, iar apa sa este tratată în stațiile de epurare din Emirli. Proiectul de protecție definește nivelul maxim al apei din lac ca fiind la 62 de metri deasupra nivelului mării, iar zonele de protecție sunt măsurate de la această linie. Lacul este situat la distanță de centrul orașului și nu are o legătură directă cu sistemul de transport feroviar; dacă ajungeți cu transportul în comun, verificați rutele actuale de autobuz pe site-ul IETT. Cei care vin cu mașina personală pot folosi drumurile de la mal, dar trebuie să circule încet pe drumurile forestiere și să parcheze doar în locurile permise. Luați cu dumneavoastră apă, o jachetă rezistentă la vânt și pantofi confortabili, deoarece nu există umbră pe tot malul lacului. O idee bună ar fi să vizitați barajul în aceeași zi cu satele Polonezköy sau cu fortăreața Aydos, pentru a explora partea de est a părții asiatice a Istanbulului.
4
Polonezköy

Polonezköy.

~2 h 30 min aici
Polonezköy Mah., Beykoz

Când ajungeți la Polonezköy, lăsați mașina într-un loc potrivit și petreceți restul zilei plimbându-vă. Satul este situat pe versanții împăduriți ai districtului Beykoz, la aproximativ 20 de kilometri de coasta Mării Negre și la aproximativ 15 kilometri de coasta Bosforului, conform Wikipedia. Timpul alocat acestei ultime destinații este dedicat explorării naturii. Zona din jurul satului se află în interiorul Parcului Natural Polonezköy, declarat de Ministerul Mediului și al Pădurilor în 1994. Data declarării parcului este înregistrată ca 15 iulie 1994 în lista de Parcuri Naturale și Naționale.

Începeți cu o scurtă plimbare pe strada principală a satului și amintiți-vă de ce acest loc poartă numele de Polonezköy. Satul a fost fondat în 1842, prin inițiativa prințului Adam Czartoryski, care a fost exilat după Revolta Poloneză din 1830. Numele inițial al satului, Adampol, provine de la numele fondatorului. Reprezentantul lui Czartoryski, Michal Czajkowski, a achiziționat terenul împădurit unde a fost construit satul. Conform Wikipedia, inițial locuiau doar douăsprezece persoane în sat, iar chiar și în perioada sa de vârf, numărul locuitorilor nu a depășit două sute douăzeci. Primii locuitori s-au hrănit prin agricultură, creșterea animalelor și silvicultură.

În timp ce vă plimbați prin sat, aflați unde se află Casa Memorială Zofia Rizi. Această casă mică găzduiește fotografii, cărți și documente aparținând familiei Ryży, precum și elemente de mobilier vechi. Conform înregistrărilor satului, printre cei care au vizitat Polonezköy se numără compozitorul Franz Liszt în 1847 și scriitorul Gustave Flaubert în 1850. În 1938, locuitorii satului au devenit cetățeni turci, iar în 1968 au obținut titlul de proprietate pentru terenurile pe care le cultivau. Astăzi, în fiecare vară, în sat se organizează un festival care celebrează legăturile cu Polonia.

După ce ați vizitat satul, începeți adevărata aventură: plimbarea în pădure. Conform Wikipedia, parcul natural are o suprafață de aproximativ 3.004 hectare și este primul și cel mai mare parc natural din Istanbul. În parc există o potecă de aproximativ cinci kilometri, potrivită pentru plimbări, ciclism și alergare, precum și turnuri de observație. Plimbați-vă pe potecă în ritmul propriu și admirați peisajul de la unul dintre turnurile de observație. Printre copacii din zonă se numără pinul negru, stejarul fără frunze, stejarul maghiar, castanul, mărul sălbatic, ulmul și liliacul. Toamna, frunzele de castan și măr devin roșiatice, iar prim

Satul de lemn, fondat în 1842 de imigranți polonezi, este o destinație populară pentru excursii de weekend pe partea asiatică a Istanbulului, cu casele sale din lemn, bucătăria poloneză, bogată în carne de porc, și grădinile unde se servește micul dejun. Parcul natural din apropiere oferă trasee de drumeții marcate și zone de picnic. Transportul public este limitat; este recomandat să ajungeți cu mașina, fiind nevoie de aproximativ o jumătate de zi.

Harta traseului

Informații traseu
OrașAtaşehir, İstanbul
TipRute
Oprire4
Dată15 octombrie 2026
Radar TürkiyeAutorRadar TürkiyeÎncepe traseul