Fra Maltepe til Pendik, langs den sørlige kysten av den asiatiske siden.

Start turen ved Marmaray-stasjonen Süreyya Plajı eller Maltepe; flere av parkens innganger ligger i nærheten av begge stasjonene, og når du krysser Turgut Özal-boulevarden, finner du deg selv i et av Tyrkias største utendørs sportsområder. Ifølge Maltepe distriktshus åpnet parken 5. januar 2020; av de 120 hektar store området er 101 hektar fylt opp land fra havet, mens 19 hektar er tidligere grøntområde. Ifølge målene fra Istanbul kommune (İBB) er området 3,2 kilometer langt, 400 meter bredt og dekker over 1 200 000 kvadratmeter; så prøv å fokusere på noen få ting i stedet for å prøve å se alt hvis du bare har to timer. Det første valget du må ta er om du vil gå eller sykle: parken har over 7,5 kilometer med sykkelstier og en 1900 meter lang løpebane, samt fem sykkelinnganger som er tydelig merket. Gå langs kystveien, men ikke mot vest, men mot øst, altså i retning Dragos; på den måten vil morgensolen være bak deg, og du vil ha silhuettene av Büyükada og Heybeliada foran deg hele veien. Mens du går, kan du telle sportsanleggene på den delen som vender mot land: İBBs liste inkluderer tre fotballbaner, fem tennisbaner, fire basketballbaner og to volleyballbaner, en atletikkbane og et sandvolleyballfelt. En skatepark, en BMX-bane, minigolf og en modellbilbane er måter å forlenge besøket på for familier eller sportsentusiaster. På den grønne siden finnes det nesten 16 000 voksne trær, over 100 000 busker og 63 000 rosebusker; rosenhagen er på sitt vakreste i mai og juni. I den delen av parken som vender mot kysten, ser du Şehir Hatları-fergeterminalen i Maltepe; her går det daglige avganger til Büyükada, Heybeliada, Burgazada og Kınalıada. Hvis du ønsker å kombinere turen med et besøk til øyene, kan du ta fergen herfra; sjekk rutetabellene på Şehir Hatları sin offisielle nettside. Ved vannet arrangeres arrangementer som dragebåtkonkurranser, kano- og robokonkurranser og vannsportsfestivaler; bruk kyststien for å se lagene som ror. Parkens 30 000 kvadratmeter med hardt underlag og 59 000 kvadratmeter med gress er et sted for store konserter og møter; hvis du er heldig og det er et arrangement når du er der, vær forberedt på folkemengder. Hvis du besøker i september, må du ikke gå glipp av Ulugazi-oljebrytningskampene. Ifølge Wikipedia stammer disse kampene fra konkurransene som Atatürk så i 1933, og de ble gjenopptatt i 2021 etter en pause på 83 år, og arrangeres hvert år i september av İBB Spor i denne Min 50 meter utenfor stranden står det sekskolonede monumentet "Jungfruene", som i dag står omtrent 600 meter inne i landet, midt i fyllmassen. Venus-statuen som var inne i monumentet er borte, men selve monumentet ble restaurert av Istanbul kommune i perioden 2022-2023. Du finner monumentet i nærheten av Süreyya-stasjonen. Navnet på stranden eksisterer kun ved denne stasjonen. Orhan Gazi, som er nevnt i parkens navn, er ikke fremmed for denne kysten: Ifølge historiske sider fra Kartal kommune, vant Orhan Gazi slaget ved Pelekanon, også kjent som Maltepe, her i 1329. Ifølge Wikipedia etablerte det osmanske militæret sin andre leir langs veien til Bagdad, etter Üsküdar, i Maltepe. Samme kilde opplyser at navnet Maltepe betyr "skattfjell" og er knyttet til Drago-legenden. Skatten som dragen vokter, venter deg ved neste stopp. Velg en av benkene nær kysten for å slappe av, da de indre delene av parken er uten skygge midt på dagen. For å komme deg til Drago, følg kystveien østover. Fjellet reiser seg foran deg, og hvis du skal reise med Marmaray, ligger Cevizli-stasjonen ved foten av fjellet. Kilder: Maltepe kommune; Istanbul kommunes avdeling for ungdom og sport; Kulturinventar; Tyrkisk turistleksikon; MİMDAP; Kartal kommune; Şehir Hatları; Wikipedia.

For å komme til Dragos, følg kystveien fra Cevizli stasjon eller Maltepe park. Toppen av åsen stiger 107 meter over havet og ligger rett ved grensen mellom Maltepe og Kartal. Mens du klatrer oppover, legg merke til det ordnede gatenettet og husene med hager. Ifølge Istanbul-leksikonet ble dette området bebygd i 1947 med boligkomplekset "Istanbul Ankara Evleri". Veiene ble anlagt og asfaltert, tomter ble utdelt, og villaer ble bygget. Furuene som ble plantet på toppen er en arv fra den tiden, og skyggen deres er det beste stedet for å nyte utsikten. Ifølge samme kilde ble drikkevann ledet opp til åsen fra seks kilometer unna, og stasjonen Cevizli ble etablert nedenfor. Det betyr at stasjonen du ankommer med tog, er et resultat av livet på toppen. Navnet Dragos, som ble ansett som fremmed, ble også offisielt endret til Orhan Tepe det året. Ifølge Wikipedia ligger det meste av åsen i dag i Orhantepe-området i Kartal, men det gamle navnet er fortsatt i bruk. Når du når toppen, vend deg først mot sør. Utsikten over Prøveneøyene og Marmarahavet er berømt, og beskrives både i Istanbul-leksikonet og på Wikipedia. Büyükada, Heybeliada, Burgazada og Kınalıada ligger side om side, akkurat som på et kart. Siden øyene ligger sør for deg, gir solen på middagen et motlys, så det er bedre å ta bilder tidlig om morgenen eller sent på ettermiddagen. Deretter, se mot vest: Maltepe-parken, som du nettopp gikk gjennom, strekker seg ut som en grønn stripe under føttene dine. Mot øst ligger kystlinjen til Kartal og Pendik, og i bakgrunnen, ifølge Wikipedia, stiger Aydos-åsen, som med sine 537 meter er det høyeste punktet i Istanbul. Wikipedia kaller denne åsen "Istanbuls balkong", og det samme navnet brukes om Yakacık-åsen i Kartal. Du må selv avgjøre hvilken balkong som er best. Det finnes også en legende knyttet til utsikten. Ifølge Wikipedia betyr navnet Dragos "drage", og det finnes en legende om en drage som vokter en skjult skatt på åsen. Det faktum at navnet Maltepe betyr "skattåsen" er også knyttet til denne historien. Historien er imidlertid eldre enn legenden: Dragos' historie strekker seg tilbake til det sjette århundre. I 2010 fant arkeologer fra Istanbuls arkeologiske museer spor av bygninger som dateres til senromersk og tidligbyzantinsk tid, inkludert restene av et bad og en kirke. Det antas at disse restene tilhørte et bysantinsk palass. Spør om det finnes en merket tursti for å se disse restene, men det er ingenting om det i skriftlige kilder. Ifølge Kartal kommunes historiske side ble Dragos-bekken, som fikk navnet sitt fra åsen, i 108 Når du kommer ned til kysten, på Kartal-siden, vil du se Marmara Universitetets Dragos-campus, som er bygget på stedet til den gamle TEKEL-tobakksfabrikken, ifølge Wikipedia. Kystlinjen strekker seg lang og rett fra her mot Kartal. Ifølge nyheter fra Kartal kommune, ble det forberedt en brygge for vannsportaktiviteter som seiling, roing og svømming langs Dragos-kysten. Ikke bli overrasket hvis du ser seilbåter langs kysten. Dragos-kysten er også et godt sted for en lunsjpause; benkene langs kysten har direkte utsikt mot øyene. For neste stopp, gå langs kystveien i østlig retning mot Kartal-plassen, eller ta toget fra Cevizli og gå av på Kartal, som er det tredje stoppet etter Atalar og Başak. Kilder: Istanbul-leksikonet; Kartal fylkeskommune; Kartal kommune; Wikipedia.

Hvis du kommer til Kartal med Marmaray, gå ned fra stasjonen mot havet. Ifølge Wikipedia ligger stasjonen mellom nabolagene Yukarı, Çavuşoğlu og Kordonboyu, og ligger rett ved torget. Selve stasjonen har også en historie: den ble først åpnet 22. september 1872 som en del av det osmanske jernbanenettet, ble koblet til en elektrisk forstadsbane 29. mai 1969, ble stengt i 2013 og flyttet omtrent 800 meter østover, og ble gjenåpnet 12. mars 2019 som en del av Marmaray. Ifølge Kartal kommunes historiske sider, var denne forstadsbanen, som ble åpnet på 1870-tallet, sammen med den første fergekaien, som ble etablert i 1857, to faktorer som bidro til utviklingen av Kartal, som frem til da var en liten bosetning. Jernbanen og kaien er altså også en del av distriktets historie. Selve torget strekker seg mellom havet og Marmaray-linjen. Ifølge en nyhetssak fra Kartal kommune, dekker det oppussede Kartal-torget et område på omtrent 100 000 kvadratmeter, er tilgjengelig for alle, og dette tidligere sommerområdet er gjenforent med havet der linjen krysser det. Følg først kystlinjen: i dette området av strandpromenaden ligger en fiskehavn, og området rundt båtene som kommer inn om morgenen er det mest livlige stedet. Gå deretter til kaien; ifølge Wikipedia går det sjøtransport fra Kartal-kaien til øyene og Yalova, men Kartal er ikke inkludert i listen over ruter til "Şehir Hatları" (byens linjer), og rutene opereres av andre selskaper; sjekk de aktuelle rutene og tidspunktene før du reiser. Selv om du ikke venter på en ferge, er kaien det stedet hvor du ser øyene nærmest; Büyükada og Heybeliada ser større ut her enn fra Maltepe. Det beste stedet for et bilde er fra enden av kaien, tilbake mot torget og toget som krysser linjen; om ettermiddagen kommer solen fra vest, så torget er lyst, mens havet forblir mørkt. Dette området av strandpromenaden går gjennom Kordonboyu-nabolaget, og navnet passer: det er en sammenhengende gang- og sykkelsti langs hele kysten. Navnet Kartal kommer også fra denne kysten. Ifølge kommunen var sentrum av bosetningen en fiskerlandsby kalt Kartalimen i bysantinsk tid, og historien strekker seg tilbake til begynnelsen av det sjette århundret; Wikipedia skriver også at navnet kommer fra denne fiskerlandsbyen. Ifølge de samme kildene ble Kartal administrert som et distrikt under Üsküdar frem til 1908, og det året ble det et distrikt underlagt Istanbul; i 1947 ble det erklært som et industriområde, og forvandlet dermed den landlige landsbyen til en forstadsbosetning. Når du sitter på torget, ser du disse lagene side om side: Ifølge Kartal kommune ligger her Neyzen Tevfik-plassen, oppkalt etter den berømte dikteren Neyzen Tevfik Kolaylı. I forbindelse med Istanbul kommunes "150 prosjekter på 150 dager"-program, er området på 75 900 kvadratmeter omregulert, og inkluderer 6500 kvadratmeter grøntområde og en amfiteater med plass til 250 personer. I samme artikkel beskrives Savarona Caddesi som hjertet av Kartal; for å ta en lunsjpause, gå fra denne gaten mot markedet. Du kan enten sitte og slappe av i amfiteateret på plassen, eller gå tilbake til kysten via Kartal Baba-tunnelen. Hvis du stopper i en time, kan du bruke halvparten av tiden ved kysten og resten i markedet og på plassen. De to andre høydeområdene i Kartal kan du bare kjenne til ved navn: Ifølge Wikipedia ligger Aydos-toppen, som er det høyeste punktet i Istanbul, og Yakacık-toppen, som kalles "Istanbul sin balkong", i distriktet, men begge ligger utenfor denne ruten, på den indre siden. For å komme deg til Pendik, fortsett å gå langs kystveien i østlig retning, eller ta Marmaray-toget og gå av på Pendik, som er den andre stasjonen etter Yunus. Kartal-stasjonen til M4-metroen ligger langs D-100 og er langt unna plassen, så toget er en raskere måte å reise på. Kilder: Kartal distriktskontor, Kartal kommune, Şehir Hatları (båtselskap), Wikipedia.

Hvis du kommer til Pendik med tog, vil du gå av på stasjonen der Marmaray og høyhastighetstoget deler samme spor, ifølge Wikipedia. Stasjonen ligger i Yeni Mahalle, og kommunen skriver at Pendik kommune ligger 100 meter fra sjøterminalen, så du kommer deg til stranden på få minutter. Denne stasjonen er også en del av den osmanske linjen som ble åpnet 22. september 1872. Den ble elektrifisert i 1969, stengt i 2013 og åpnet igjen som en del av Marmaray i mars 2019. Sett av ni timer til å nå endestasjonen, fordi Pendiks kystlinje er lang: ifølge Wikipedia har distriktet 9 kilometer kystlinje mot Marmarahavet, og som kommunen sier, ligger Pendik i sør ved siden av Marmarahavet og Øyene. Først bør du se på fergekaien. Fra Pendik İDO-fergekaien går Şehir Hatları-fergene på ruten Tuzla-Pendik-Büyükada, men bare på lørdager, søndager og helligdager. Hvis du er der i helgen og dagen er kort, er det mulig å avslutte ruten på Büyükada. Fra samme kai går det også hurtigferger til Yalova, ifølge Wikipedia. Pendik kommune beskriver distriktet som et av de få stedene i Tyrkia hvor man finner flyplass, sjø og jernbane samlet. Sabiha Gökçen flyplass ligger 12 kilometer fra sentrum. Sjekk rutetabellene og hvilke dager det går ruter på de offisielle nettsidene til Şehir Hatları og İDO, da rutene varierer med sesongen. Gå deretter langs kystveien vestover, mot Kartal. Ifølge İBB (Istanbul kommune) går det et 36 kilometer langt sykkelnettverk mellom Bostancı og Pendik som går langs denne kysten, så både gangveien og sykkelveien er sammenhengende. Ifølge kommunen ligger distriktet i øst ved siden av Tuzla og i vest ved siden av Kartal. Kystveien fortsetter i begge retninger, men ruten slutter her. Navnene på Marmaray-stasjonene langs den østlige kysten forteller også historien: etter Pendik kommer Kaynarca og Tersane. Langs kystveien i Doğu Mahallesi ligger Pendik Sahil Spor Tesisleri, et idrettsanlegg som ble etablert i 2006, ifølge İBB Spor Envanteri. Anlegget, som drives av Spor İstanbul, har to kunstgressbaner med lys og en tennisbane. Langs kysten ligger Øyene nå vest for deg, rett under solnedgangen. Derfor slutter ruten her: vend ryggen til solen og sett deg på en benk som vender mot vest. Vinden fra havet kan være sterk om kvelden, så ta ikke av deg vindjakken. Selve byen er også verdt et besøk. Ifølge Pendik kommunes historiske sider var det eldste navnet Pantikapaion, og i bysantinsk tid ble det kalt Pantecion, som betyr "omgitt av murer". I 1961 fant forskeren Şevket Aziz Kansu paleolittiske funn her, og Bitin-fol I 1924 ble 2200 mennesker bosatt her gjennom en utveksling; befolkningen var 4000 i 1935 og 30 000 i 1970. Distriktet ble skilt fra Kartal den 4. juli 1987, og i dag, ifølge Wikipedia, bor det over 750 000 mennesker der. Her er et forslag til hvordan du kan bruke tiden: en halvtime ved brygga og i området rundt, førti minutter med spasertur langs kysten, og tyve minutter for å se solnedgangen. For å komme tilbake fungerer Marmaray i begge retninger; stasjonen for metroen M4 ligger omtrent en kilometer unna togstasjonen, ifølge Wikipedia. Stasjonen for høyhastighetstoget ligger også på samme sted; Pendik er et godt endestopp for de som ønsker å starte en reise til Ankara eller Konya. Kilder: Pendik kommune, Şehir Hatları, İBB Spor Envanteri, İBB Bisiklet, Wikipedia.