Po stopách hedvábných karavan: Bursa, její karavanseráje a tržiště.

Začněte svou prohlídku u mostu Irgandı, který se nachází nad údolím Gökdere. Tato stavba je jedním z nejvýznamnějších památek, které do města přinesla hedvábná obchodní cesta. Most byl postaven v roce 1442 obchodníkem jménem Hoca Muslihiddin. Podle záznamů Bursa Alan Başkanlığı, jeho bohatství získal prodejem hedvábí, které získával v Azerbajdžanu, italským obchodníkům. V pramenech je uveden jako mistr stavby Abdullah oğlu Timurtaş. Tedy už v prvním kroku vaší trasy stojíte u investice, kterou do města přinesl obchodník, který se nacházel mezi hedvábím proudícím z cesty z Tabrízu a přístavy Středozemního moře. To, co odlišuje most Irgandı od běžných kamenných mostů, je to, že má na sobě řadu obchodů. Prameny ho označují jako jediný krytý most (arasta köprüsü) postavený Osmanskou říší. Obec Osmangazi ho také prezentuje jako jeden z mála příkladů svého druhu na světě. Podle záznamů Bursa Alan Başkanlığı měl most celkem třicet dva obchody a výnosy z pěti obchodů na severovýchodní straně byly určeny zaměstnancům nadace. V islámské encyklopedii TDV se uvádí, že v roce 1559 Ahmed Çelebi, vnuk Muslihiddina, v zakládní listině převedl jeden z těchto pěti obchodů na mešitu. Evliya Çelebi ve 17. století uvádí, že na mostě bylo přibližně dvě stě obchodů s textilem, ale městský plán z let 1861-62 uvádí mezi třiceti dvěma a třiceti pěti obchody. Anglická verze Wikipedie uvádí, že v období Osmanské říše byl most v noci zavírán, aby se kontroloval pohyb mezi dvěma čtvrtěmi. Je také důležité vědět, jak staré jsou obchody, které dnes vidíte. V roce 1855 byl most poškozen zemětřesením. Řecká armáda, která obsadila Bursu během národní války, most zničila při svém odchodu z města v roce 1922. Obec most opravila v roce 1949, ale při této opravě nebyly obchody obnoveny a stavba ztratila svou původní funkci. Současné obchody byly obnoveny v roce 2004, kdy obec Osmangazi dokončila rekonstrukci a renovaci. Po této rekonstrukci byl most přeměněn na umělecký most a obchody byly přeměněny na dílny. Nejprve se zastavte na jednom konci mostu a podívejte se na druhý břeh mezi řadami obchodů; tento pohled, který připomíná ulici, zapomene, že stojíte na mostě, a to je podstata této stavby. Poté se pomalu projděte před obchody a prohlédněte si ruční práce, které se vyrábějí v otevřených dílnách. Zde se vydejte na západ směrem k soše; druhou zastávkou je Městské muzeum v Bursě, které se nachází jižně od památníku Atatürka, vedle budovy gubernie. Zdroj: Oblastní správa Bursa; TDV Islámská encyklopedie, most Irgandı; Kulturní portál.

Městské muzeum je skvělým místem, kde se můžete seznámit s celkovou historií města, ještě než navštívíte karavansaray. Muzeum sídlí v budově s symetrickou fasádou a výraznými římsami. Podle dostupných informací byl návrh budovy vytvořen architektem Kemalettin Bey a výstavba byla zajištěna Ekrem Hakkı Ayverdi. Po přesunu soudního dvora do nové budovy v roce 1999 byla budova v letech 2001–2004 zrekonstruována a muzeum bylo otevřeno veřejnosti 14. února 2004. Než vstoupíte, věnujte fasádě minutu; zdůraznění vnitřního osy a kombinace obloukových oken s obdélníkovými okny naznačují, že budova odráží architektonický styl 20. let. Prohlídku muzea začněte v přízemí, protože zde je uspořádání chronologické. První galerie se věnuje období od předhistorie až po osmanskou říši a Válce za nezávislost. V této galerii najdete také informace o katastrofách, které město zažilo v 18. a 19. století. Věnujte této části pozornost, protože současný vzhled karavansarayů a tržiště je do značné míře výsledkem oprav po zemětřeseních a požárech. Druhá galerie se zabývá obdobím republiky, růstem města, migrací a horou Uludağ. V muzeu se nachází také topografický model města; věnujte mu několik minut, abyste si prohlédli vzájemnou polohu oblasti karavansarayů, údolí Gökdere a hory. První patro je uspořádáno tematicky a popisuje každodenní život města, od lázní až po kulinářskou kulturu a tradici Karagöz a Hacivat. Podle Wikipedie se v tomto patře pravidelně konají různé výstavy, takže obsah, který uvidíte, se může lišit v závislosti na době vaší návštěvy. V muzeu se také nacházejí voskové sochy šesti osmanských sultánů. Nejdůležitější částí pro tuto trasu je podzemní patro, kde se nachází Tržiště řemesel. Tržiště je uspořádáno tak, aby připomínalo tržiště v Bursě v 18. století a podle Wikipedie se skládá ze šestnácti obchodů. Podle vlastních informací muzea je uspořádání vytvořeno na základě starých fotografií tržiště, které pořídili evropští cestovatelé v Bursě. Mezi obchody najdete řemeslníky, jako jsou prodejci ručníků, sedláři, výrobci kočárů, prodejci bot, nožů, měděných výrobků, vln, košíků a čínských výrobků. Sekce věnovaná hedvábí je navržena odděleně a muzeum ji označuje jako jednu z nejzajímavějších částí. Zastavte se zde, než navštívíte karavansaray, protože v těchto budovách hrála obchod s hedvábím klíč Pro skupiny platí speciální podmínky rezervace, a doporučujeme si ověřit aktuální informace o dnech a hodinách návštěv na oficiálních stránkách. Po opuštění muzea se vydejte po ulici Atatürk Caddesi směrem na západ; třetí zastávkou je Koza Han, která se nachází severně od mešity Orhan Camii a mezi ní a mešitou Ulu Cami. Zdroj: Muzea města Bursa; Oddělení pro oblast Bursa, budova soudního dvora; Wikipedie, Městské muzeum Bursa.

Vstupte do Koza Han z brány vedle mešity Orhan Camii. Podle Kulturní portálu má spodní patro dveře vedoucí k mešitě a další, které směřují na sever k trhu; tedy han sloužil jako spojení mezi dvěma obchodními světy města. Han byl postaven sultánem Bayezidem II.; podle İslamské encyklopedie TDV se stavba začala v březnu roku 1490 a han byl otevřen 29. září 1491. Architektem byl Abdülula bin Pulad Şah a za realizaci prací byl zodpovědný Şuca bin Karaca. Většina zdrojů uvádí, že han byl postaven za účelem generování příjmů pro komplex Bayezida II. v Istanbulu; encyklopedie TDV však poznamenává, že tento účel je sporný. V dokumentech se han objevuje pod různými názvy, jako Yeni Han, Beylik Han a Simkeş Han, ale současný název pochází z kozy, která byla symbolem obchodu. Při návštěvě se zaměřte na han jako na obchodní zařízení, nikoli jako na architektonický skvost. Podle úřadu Bursa se vnitřní dvůr rozprostírá na ploše přibližně 46 metrů na 38 metrů a je obklopen arkádami o šířce přibližně 3,5 metru v obou patrech. Většina zdrojů uvádí, že v přízemí je 50 a v horním patře 51 pokojů; tyto počty se však mírně liší v závislosti na zdroji. Podle Wikipedie si obchodníci pronajímali pokoje v horním patře, přičemž horní pokoj sloužil jako pracoviště a ubytování, zatímco spodní jako sklad. Každý pokoj v horním patře má dvě okna, která směřují ven, což naznačuje, že tyto pokoje byly určeny k bydlení a práci. Klíčem k tomu, že se han stal centrem hedvábného obchodu, byli lidé, kteří v něm žili. Encyklopedie TDV uvádí, že han hostil obchodníky z Azerbajdžanu a Íránu a že se zde nacházelo sídlo "hedvábných inspektorů", kteří vybírali daně od hedvábných obchodníků. Tím pádem se zde kontroloval obchod s hedvábím, které doráželo z oblasti Tabrízu. Podle anglické Wikipedie měl v 16. století v hanu pobočku i florentská rodina Medici. Projděte se nejprve po vnitřním nádvoří, začněte u arkád v přízemí a všímejte si četnosti dveří do pokojů. Poté vystoupejte do horního patra a podívejte se z arkád na nádvoří; v centru se nachází osmiúhelníková věž, která slouží jako modlitebna a tyčí se nad osmi sloupy, čímž vytváří dominantní bod nádvoří. Pod ní se nachází fontána. Na východní straně se nachází İç Kozahan, který byl dříve používán jako stáje a je spojen s hlavním hanem širokým Pokud si chcete koupit hedvábí, nespěchejte; prohlédněte si několik obchodů a porovnejte různé vzory a textury. Pro fotografii se z jednoho rohu horního patra vyfoťte široký záběr, který zachycuje nádvoří a mešitu. Vyjděte severním vchodem z karavanserai a zamiřte do tržiště; další zastávka, Bedesten, je velmi blízko. Zdroj: TDV Islámská encyklopedie, Karavanserai Koza Hanı; Oblastní správa Bursa; Kulturní portál; Obec Osmangazi.

Bedesten je robustní stavba, která se nachází uprostřed hanů a krytých trhů, s dveřmi, které lze uzavřít; byla vnímána jako pokladnice regionu. Podle Bursa Alan Başkanlığı v době svého vzniku tvořila základ bankovnictví a obchodování a v ní byly uloženy a obchodovány nejcennější zboží v zemi. Stavbu nechal postavit Yıldırım Bayezid na konci 14. století a podle záznamů nadace v Encyklopedii islámu (TDV) byla dokončena v roce 1400. Zdroje ji označují jako první bedesten v období Osmanské říše. Protože Orhan Beyův správce Emir Han dříve vykonával tuto funkci, budově byl také přidán název Bezzazistan-ı Cedid, tedy Nový Bedesten. Při vstupu věnujte pozornost dveřím. Podle TDV má každá ze čtyř stran budovy po jednom vchodu a Evliya Çelebi ji v 17. století popisoval jako velkou stavbu se čtyřmi železnými dveřmi. Portál kultury uvádí, že nad vstupní bránou se nachází nápis, ve kterém jsou smíšeně použity písma kufi a nesih, zatímco na nápisu západní brány je uvedeno, že název budovy je Bazestan. Uvnitř se nachází obdélníkový prostor, který je rozdělen do čtrnácti sekcí šesti silnými sloupy. Podle TDV je každá sekce zakryta kupolí. Chcete-li vidět uspořádání kupolí, pomalu se projděte podél dlouhé osy uvnitř a dívejte se nahoru; nejlépe pochopíte, jak sloupy rozdělovaly kupole, právě během této procházky. Obchody uvnitř jsou umístěny podél stěn, takže průchod uprostřed zůstává volný. Podle zdrojů je uvnitř 32 a venku 68 obchodů. Podle Bursa Büyükşehir Belediyesi patřilo výnosy z dvanácti vnějších obchodů nadaci Orhana Gaziho, zatímco zbytek patřil nadaci Yıldırıma. To znamená, že nadace z dvou různých období sbíraly příjmy vedle sebe v rámci stejného tržiště. Článek Özera Ergençe o této budově ji popisuje jako prostor, který spojuje východ a západ. Tento popis shrnuje, proč byla taková stavba tak důležitá v době, kdy se perský obchodník s hedvábím setkával s italským kupcem ve stejném městě, a kde mohlo být cenné zboží bezpečně uloženo. Za budovou, kterou vidíte dnes, se nachází velký požár. Podle studie Salih Budakoğlu byl požár, který vypukl v Kapalıçarşı 24. srpna 1958, největší katastrofou, kterou město zažilo od velkého zemětřesení v polovině 19. století. Požár silně zasáhl nejen bedesten, ale také hany a tržiště. Bedesten byl v roce 1960 obnoven v původní podobě; podle TDV byla při této rekonstrukci vnější obchody a v Vyjděte z Bedestenu a pokračujte směrem k Ulu Camii; poslední zastávkou je Emir Han, který se nachází v severovýchodním rohu mešity. Zdroj: TDV İslam Ansiklopedisi, Bedesten a Büyük Çarşı; Bursa Alan Başkanlığı; Kulturní portál; Bursa Büyükşehir Belediyesi.

Poslední zastávkou trasy je Emir Han, první osmanská karavanseraj postavená v Bursě. Karavanseraj nechal postavit Orhan Bey po dobytí Bursy, aby získal prostředky pro svou nadaci (külliye). Nápis v mešitě téže nadace uvádí rok 1339-40. To znamená, že se zde nacházíte v rámci obchodního systému, který byl založen více než o století dříve než Koza Han. V různých zdrojích se objevují názvy jako Bezzaz-ı Atik, Eski Bezzazistan, Bey Hanı a Sultan Hanı; podle Kulturního Portálu se název Emir Bey Han začal používat až po roce 1522. Když Yıldırım Bayezid nechal postavit nový bedesten, místo se na nějakou dobu nazývalo Eski Bedesten; to znamená, že budova, kterou jste právě viděli, převzala část provozu tohoto karavanseraje.

Po vstupu do karavanseraje se nejprve podívejte na velikost nádvoří; podle úřadu pro správu oblasti Bursa je vnitřní nádvoří 46 metrů dlouhé a 50 metrů široké. Úřad uvádí, že v této dvoupatrové budově se v přízemí nachází 36 a v patře 38 místností, zatímco Kulturní Portál uvádí 37 pokojů v patře. Pokoj v přízemí sloužil jako sklad, zatímco pokoje v patře, vybavené okny a kamny, sloužily obchodníkům k ubytování a práci. Úřad pro správu oblasti Bursa uvádí, že karavanseraj sloužil obchodu s hedvábím a hedvábnými látkami a že zde byla i část pro ustájení zvířat.

Porovnejte tuto strukturu s tím, co jste viděli v Koza Hanu: v obou případech je podobné uspořádání s dvoupodlažními arkádami obklopujícími nádvoří a oddělenými sklady v přízemí a obytnými pokoji v patře. Hledejte rozdíly v materiálech a detailech. Emir Han je postaven z opracovaného kamene a cihel, a klenby spočívají na silných kamenných a cihlových sloupcích. Všimněte si, že čtyři rohy prvního patra jsou zakryty kupolemi.

Historie Emir Hanu je řetězec požárů a oprav. Podle anglické Wikipedie utrpěla budova požáry v letech 1544, 1788 a 1958 a zemětřesení v letech 1674 a 1855. Stejný zdroj uvádí roky oprav 1634 a 1963. Úřad pro správu oblasti Bursa také zdůrazňuje, že karavanseraj několikrát vyhořel nebo byl zničen a pokaždé byl za velkých nákladů opraven. Proto si nemyslete, že každá zeď, kterou vidíte, pochází ze 14. století; tato budova je karavanseraj, který byl v průběhu staletí obnovován a zachováván v původním plánu.

Karavanseraj dnes stále fung