على طول نهر جيهان، من مدينة ميسيس إلى بلدة كورتكولاغي.

في مدينة ميسيس، الواقعة على بعد حوالي 27 كيلومترًا شرق مدينة أضنة، ابدأوا بزيارة الجسر الحجري الذي يعبر نهر جيهان من خلال تسعة أقواس. نظرًا لأن الجسر لا يزال مفتوحًا لحركة المرور، فمن الأفضل البدء بمشاهدته من الشاطئ، من مسافة معينة؛ حيث يمكنكم رؤية جميع الأقواس في إطار واحد. يبلغ عرض قوس الجسر الأوسط حوالي 11 مترًا، بينما يتقلص حجم الأقواس تدريجيًا على الجانبين. تتيح هذه التماثل رؤية طول الجسر، الذي يزيد عن 130 مترًا، بوضوح من الشاطئ. انتبهوا إلى أن الأقواس حادة، على الرغم من أن الجسر يعود إلى العصر الروماني، إلا أنه يحمل آثار ترميمات استمرت لعدة قرون. تشير المصادر إلى أن بناء الجسر يعود إلى إمبراطوريات مختلفة؛ فبينما يربط موقع "بوابة الثقافة" الجسر بالإمبراطور قسطنطين الثاني في القرن الرابع الميلادي، يقترح بعض الباحثين تاريخًا أقدم. من المعروف أن الإمبراطور البيزنطي جستنيان قام بترميم الجسر في القرن السادس الميلادي. خلال فترة حكم الدولة العثمانية، أصبح الجسر غير قابل للاستخدام في عام 1736 بسبب انهيار القوس الأوسط، وتم ترميمه مرة أخرى في عام 1766. كما تسجل موسوعة "المعارف الإسلامية" أن الجسر تعرض للتدمير مرة أخرى في عام 1832. الهيكل الذي ترونه اليوم هو نتيجة أعمال الترميم التي أجريت في عام 1998.

بعد ذلك، اصعدوا إلى الجسر وتجولوا من طرف إلى طرف، ولكن بحذر وعلى الحافة، نظرًا لوجود حركة مرور. من منتصف الجسر، يمكنكم رؤية كيف يقسم نهر جيهان السهل. ينبع النهر بالقرب من مدينة إلبستان، ويجري لمسافة تقارب 509 كيلومترات قبل أن يصل إلى البحر، مكونًا دلتا واسعة في منطقة تشوكوروفا. وفقًا لموسوعة "المعارف الإسلامية"، كانت السفن قادرة على الوصول إلى مدينة ميسيس قبل أن يسد الطمي فم النهر. كما منح حاكم أرمينيا في منطقة كيليكيا، ليفون الثاني، التجار من البندقية وجنوة الإذن بالتجارة في هذا المكان. وبالتالي، فإن هذا الممر الذي تقفون عليه كان على مر العصور نقطة التقاء للطرق البرية وتجارة النهر. هناك أيضًا قصة مرتبطة بهذا الجسر، يرويها السكان المحليون: يقال إن ورقة تحتوي على وصفة دواء الخلود التي كتبها الطبيب لوكمان سقطت من يده وهوت في النهر هنا.

بعد الجسر، انظروا إلى التلة الواقعة خلف المستوطنة، وهي تلة مدينة موبسوستيا القديمة. يعود تأسيس المدينة إلى الكاهن الأسطوري موبسوس، واسمها يعني "وطن موبسوس". يذكر قسم الثقافة والسياحة في محافظة أضنة أن تاريخ المستوطنة بدأ على الأرجح مع هذه التلة، التي يعود تاريخها إلى العصر النيوليتي. تعتبر بقايا الأسوار في المنطقة المحصنة (الأكروبوليس) و"خان" هاورانية، الذي تم بناؤه في عام 1

في سيركلي، يتدفق نهر جيهان بالقرب من سفوح جبال ميسيس، أي جبل نور، عبر ممر ضيق، ويتربع التل على الجانب الغربي من هذا الممر. عند النزول من السيارة، انظر أولاً إلى حجم التل: يبلغ طوله حوالي 400 متر وعرضه 300 متر، وارتفاعه 30 مترًا. ويُذكر أن المستوطنة، بما في ذلك المدينة السفلية، تمتد على مساحة تبلغ حوالي 80 هكتار، وأنها واحدة من أكبر التلال في منطقة كيليكيا. يحيط النهر بالمنطقة من الجانبين، بينما يحمي سفوح الجبل التل بشكل طبيعي، ومن قمة التل يمكن رؤية السهول الممتدة إلى الشرق والغرب والشمال. الهدف الرئيسي هو الجزء الصخري في الحافة الشمالية الشرقية من التل، حيث توجد نقوش الملك الحيثي الثاني، مواتالي، والتي نحتت على سطح صخري يواجه النهر. يفضل رؤية هذا النقش من الجانب المواجه للنهر، حيث يقع فوق مستوى المياه بحوالي خمسة أمتار. يظهر الملك وهو يرتدي رداءً طويلاً، ويحمل عصا احتفالية ذات طرف ملتوي. يصف نقش على يمينه أنه ابن الملك الكبير مرشلي، والملك الكبير والبطل مواتالي. يُعتقد أن الملك مواتالي الثاني حكم في النصف الأول من القرن الثالث عشر قبل الميلاد، ويعتبر هذا النقش أقدم نقوش الملوك الحثيين التي يمكن تحديد تاريخها بدقة. هذا الملك نفسه هو الذي واجه الفرعون المصري الثاني، رمسيس، في معركة قادش الشهيرة في سوريا. وفقًا للباحثين، كانت سيركلي واحدة من أهم نقاط العبور لنهر جيهان على الطريق المؤدي إلى سوريا. على بعد بضعة أمتار إلى يمين نقش مواتالي، توجد آثار نقش ثانٍ، ولكن يمكن رؤيته بالعين المجردة فقط في أوقات معينة عندما يضرب ضوء الشمس بزاوية مناسبة. يُعتقد أن هذا النقش الثاني تم حفره عمدًا في العصور القديمة. أظهرت عمليات المسح ثلاثية الأبعاد التي أجريت في عام 2017 أن النقش المحذوف كان على الأرجح يصور الملك الثالث، مرشلي، ابن مواتالي. يُعتقد أن الحذف تم في فترة الملك الثالث، هاتوشيلي، أو خلفائه، الذين استولوا على العرش منه. بين النقشين، تم اكتشاف سطح مستوٍ قد يكون جزءًا من نقش ثالث، ولكن ليس من الواضح ما إذا كان قد اكتمل أم لا. ترتبط الحفر الضحلة الموجودة على سطح الصخر فوق النقوشين بطقوس القرابين السائلة. يتم تفسير هذه الحفر، جنبًا إلى جنب مع هيكل يقع إلى الغرب من النقوش، على أنها جزء من نظام عبادة الملك الحيثي. تم إجراء أول حفرة في التل في عام 1936 بواسطة جون جارستانغ، وفي التسعينيات عملت فرق من جامعتي ميونيخ وإنسبروك. بعد عام 2006، استمرت جامعتا توبينغن وتشاناكاله أونسكير مار، ومنذ عام 2011، استمرت جامعة برن في أعمال الحفر. كشفت هذه الأعمال عن سور كبير يعود إلى فترة الإمبراطورية الحيثية، وهياكل من الأسوار التي تظهر في التلة على الجانب المقابل هي أسوار قلعة ييلانكالي، وهي محطتكم التالية. بعد عبور النهر، يمكنكم الوصول إلى سفح القلعة في رحلة قصيرة. المصدر: معالم الحيثيين، سيركلي؛ مشروع سيركلي، جامعة لودفيغ ماكسيميليان في ميونيخ.

تقع قلعة ييلانكالي على قمة تل جيري يطل على سهل على الضفة الشرقية لنهر جيهان. تطل القلعة على تلة سيركلي، والآن أنت تدخل إلى داخل الأسوار التي رأيتها من الضفة المقابلة في المحطة السابقة. ابدأ التسلق من البوابة الرئيسية الواقعة جنوب القلعة، حيث تصعد عبر درجات حجرية إلى التراس. نظرًا لأن الطريق شديد الانحدار وغير منتظم في بعض الأماكن، فإن الأحذية غير الانزلاقية والماء والقبعة هي أساسيات هذه المحطة. اقترب من البوابة وانظر إلى الجزء العلوي من مدخلها؛ سترى تمثالًا بارزًا لمَلِك جالس، يحيط به أسدان منحوتان. يعتقد أن هذا التمثال يصور الملك ليفون الأول، الذي يُعتقد أنه أمر ببناء القلعة، ولكن الأبحاث اللاحقة تشير إلى أنه يمثل الملك هِتوم الأول أو الثاني. تختلف المصادر حول تاريخ بناء القلعة. تشير كل من النسختين الإنجليزية والتركية من ويكيبيديا إلى أن القلعة بنيت في أواخر القرن الثاني عشر وأوائل القرن الثالث عشر، خلال فترة مملكة أرمينيا الكيليكية، وأنها تعود إلى الملك ليفون الأول. في المقابل، يذكر موقع "بوابة الثقافة" أن القلعة بناها البيزنطيون خلال فترة الحروب الصليبية في منطقة تشوكوروفا. تظهر على هيكل القلعة آثار ترميم تعود إلى العصور البيزنطية والصليبية والأرمينية، وتبرز الترميمات الأرمينية بشكل خاص في النوافذ والزخارف فوق الأبواب. تفحص الجدران عن كثب: الحجارة مقطوعة بعناية، وترك سطحها خشنًا، وهي مبنية بحيث تتبع انحناءات صخرة الحجر الجيري. تتكون القلعة من ثلاثة ساحات، ولكل ساحة بوابة واحدة فقط. تم تصميم الساحتين السفليتين لحماية الجانب الجنوبي الشرقي، بينما الجزء العلوي هو الأوسع والأكثر تحصينًا، وهو المكان الذي كان يقيم فيه الجنود. يمكن الوصول إلى ساحة القلعة عبر ثلاث بوابات، وتوجد سلالم حجرية يمكن نقلها لربط هذه البوابات، مما يجعل المكان صعب الاختراق. انتبه إلى الأبراج على شكل حدوة الحصان التي تصطف على طول الأسوار، والفتحات الموجودة بينها. تقع معظم خزانات المياه في الجزء العلوي والأكثر شمالية، لأن تجميع المياه على قمة التل كان ضروريًا لتحمل الحصار لفترة طويلة. عندما تصل إلى القمة، استدر وانظر إلى السهل. تقع أيضًا قلعتي أنفارزا وتوملو وكوزان ضمن مجال رؤية هذه القلعة. من هذا المكان، يمكن رؤية انحناء نهر جيهان وتلة سيركلي وجبال مِسِس في لمحة واحدة، وهذا المنظر يفسر بشكل طبيعي سبب اختيار هذا الموقع لبناء القلعة. الاسم القديم للقلعة هو كوفارا أو جوفارا، بينما الاسم الحالي مستوحى من أسطورة شاهمران التي تشتهر في المنطقة. في القرن السابع عشر، وصف إيفليا تشلهبي هذا المكان بأنه المكان الذي عاشت فيه شاهمران، وتحدث عن أعداد كبيرة من الثعابين التي كانت تعيش داخل القلعة. هناك أيضًا قصة متداولة في الشعب عن أن الثع من هنا، تسيرون على طول نهر الجَيْهَان، متجهين إلى كورتكولاغي الواقعة في الجنوب الشرقي، وهي المحطة الأخيرة في هذه الرحلة. المصدر: بوابة الثقافة، قلعة ييلان؛ ويكيبيديا، قلعة ييلان.

تعتبر محطة "كورتكولاغي" آخر محطات الطريق، وتقع جنوب شرق مدينة "جيهان"، في منطقة "كورتكولاغي" الواقعة على طريق القوافل القديم الذي يربط بين "أدانا" و"حلب". عند الاقتراب من المبنى، لاحظ أولاً سمك الجدران؛ فالمحطة مبنية من حجارة متينة، لدرجة أنها تشبه القلعة. تدعم أعمدة قوية ترتفع حتى حافة السقف الجدران من ثلاثة جوانب، مما يمنح المبنى مظهراً شبه عسكرياً. المحطة مستطيلة الشكل، بأبعاد تقارب 46 مترًا في الطول و24 مترًا في العرض، ويقع مدخلها على الجانب الشرقي. يختلف الجانب الشرقي عن الجوانب الأخرى بوجود بروزات، مما يجعله نقطة انطلاق جيدة لالتقاط الصور. نظرًا لأن الجانب الشرقي يتلقى أشعة الشمس في الصباح، فإن التقاط صورة للبوابة يكون أفضل قبل الظهر. انظر إلى مكان وجود النقوش فوق البوابة، لأن تاريخ بناء المبنى يكمن هناك. وفقًا لموقع ويكيبيديا التركية، تشير نقوش موجودة في متحف أدانا إلى أن المبنى تم بناؤه عام 1659 بأمر من "حسين باشا"، وأن المهندس المعماري هو "محمد آغا". ومع ذلك، تشير مقالة نشرتها "هاي رية أكيل" عام 2006 إلى أن هناك مكانًا مخصصًا للنقوش على باب المبنى، ولكنه فارغ. لذلك، تعود المقالة تاريخ المبنى إلى عام 1704، مستندة إلى مرسوم صادر عن السلطان "أحمد الثالث" عام 1704 ووثيقة تأسيس مجمع "كارا مورت". يذكر موقع ويكيبيديا باللغة الإنجليزية أن النقوش تم إزالتها بين عامي 1919 و1922، وأن بعض المصادر تشير إلى تاريخ 1693، مع التأكيد على أن المبنى لا يمكن أن يكون قد تم بناؤه بعد عام 1704. عند الدخول، ستدرك على الفور ما تعنيه عبارة "محطة بدون فناء"، حيث يتكون المبنى بأكمله من قاعة كبيرة مسقوفة. تدعم عمودان متوازيان بعضهما البعض بأقواس مدببة، بينما تشكل الأقبية المقوسة المستطيلة السقف بأكمله. قف في منتصف القاعة وانظر على طول الأقبية؛ فالإيقاع الذي تفرضه الأعمدة يكشف عن المنطق الكامن وراء هذا التصميم. كانت هذه المحطة في العصر العثماني بمثابة "منزل للمسافرين"، حيث كانت مكانًا لاستراحة الخيول والمسؤولين، وإقامة المسافرين، ونقل الأخبار. وفقًا لوزارة الثقافة والسياحة المحلية، كانت المحطة تعمل أيضًا كنوع من "مكتب بريد". تشير المصادر إلى أن المبنى تم ترميمه عام 1712، وتم وضع وحدة حراسة مكونة من 50 فردًا فيه. يذكر موقع ويكيبيديا التركية أن المبنى تم ترميمه عام 2006، وأن قناة "تي آر تي خبر" أفادت بأن الترميم تم تنفيذه من قبل مديرية الأوقاف الإقليمية. بعد الترميم، بدأ العمل على تنسيق المنطقة المحيطة بالمبنى لفتحه للسياحة، مع است قد تختلف شروط الزيارة، لذا يرجى التحقق من أحدث المعلومات من مكتب المحافظة قبل الذهاب. عند العودة، يمكنكم الوصول إلى طريق سريع عبر مدينة جيهان والوصول إلى مدينة أضنة. المصدر: مجلة "DergiPark"، العدد "Akıl" لعام 2006؛ قناة "TRT Haber"، تقرير عن "خان كورتكولاغي".