从波伊拉兹湖到贝什科普鲁，在阿达帕扎尔，有博物馆和桥梁。

在波伊拉尔湖（Poyrazlar Gölü），建议您在清晨时分开始您的旅程，那时阳光还比较柔和。根据“文化门户”网站的描述，该湖位于阿达帕萨尔（Adapazarı）的北部，靠近波伊拉尔村，距离市中心约八公里。维基百科指出，可以通过旧的萨卡里亚-卡拉苏公路的第十公里处，或者通过新卡拉苏公路，在“古内什勒尔”路口后的第五公里处到达该湖。由于该地区是自然公园，因此入口处会收取费用；请向“自然保护和国家公园总局”查询最新信息。

首先，走到湖边，俯瞰整个湖泊，因为这个站点的重点在于了解湖泊的形成过程。维基百科将该湖描述为由萨卡里亚河改道形成的冲积湖，并指出河流距离湖泊仅350米。当河流泛滥时，水会通过一个狭道流入湖中；而在正常情况下，河流通过渗漏为湖泊提供水源。

在行程的最后阶段，您会看到一座桥梁，这座桥梁是由于河流改道而不再在桥下流淌；这座桥是该湖泊形成过程的最初迹象。根据“萨卡里亚省文化和旅游局”的描述，该湖占地67公顷，海岸线长2400米，深度在三到八米之间。这些数据表明，您可以在一次早晨的漫步中轻松了解整个湖泊。

沿着海岸线漫步，向湖泊的南端前进。根据维基百科的描述，南端区域比较浅，并且覆盖着芦苇荡，这里是水鸟的觅食和繁殖地，拥有一个小型的沼泽。该局还指出，到目前为止，在该湖中已经发现了154种鸟类，其中65种是本地鸟类，47种是夏季候鸟，36种是冬季候鸟。因此，携带望远镜或长焦镜头在这个站点会很有帮助。英文维基百科还提到，在五月初，可以看到许多蝴蝶。

请注意湖泊周围的森林；根据该局的描述，除了天然的榆树和橡树林外，还有后来种植的黑松和黄松林。同一来源还指出，该地区生活着狐狸、松鼠、刺猬、黑乌龟和斑点蝲螈等物种；如果您在小路上安静地行走，可能会发现它们的踪迹。该地区于1993年被宣布为一级自然保护区，而湖泊的西岸于2011年被划为自然公园。请记住，您身处一个受保护的区域，不要偏离小路。该局还指出，公园内可以租借自行车；骑自行车环湖是欣赏整个湖泊海岸线的便捷方式。

如果您想拍照，请在清晨尽早前往，捕捉水面平静，对面森林倒影清晰的瞬间。由于周末会比较拥挤，所以工作日的早晨是游览的最佳时间。

在湖边的长椅上稍作休息，因为接下来的两个站点需要长时间站立。从这里到市中心大约八公里，您需要乘坐汽车或出租车前往。

来源：萨卡里亚省文化和旅游局，波伊拉尔湖自然公园；文化门户，波伊拉尔湖；维基百科，波伊拉尔湖。

抵达市中心后，首先前往地震文化博物馆。根据“KÜRE”百科全书的记载，该博物馆位于阿达帕扎尔的 Cumhuriyet 社区，位于 Kavaklar 大道上；而大城市市政府的旅游宣传册则指出，该建筑建在原军人俱乐部（Ordu Evi）的土地上。在进入博物馆之前，稍微退后几步，观察一下建筑的外观。根据维基百科的描述，该建筑的设计灵感来源于倒塌的墙壁和倾斜的柱子，呈现出一种坍塌的形态。 “KÜRE”还指出，建筑的外立面故意使用了倾斜的柱子、断裂的横梁和倒塌的墙壁，旨在为参观者提供直接的体验。也就是说，博物馆的叙述从进入之前，就从建筑本身开始。该博物馆由阿达帕扎尔市政府运营；建筑于2000年开始建造，并于2004年向公众开放。宣传册总结说，该博物馆的目的是提高公众的防震意识，并纪念1999年8月17日地震中遇难的人们。这里是一个纪念场所，因此请在室内保持安静，并慢慢参观展览。首先，请前往照片展览区。根据“KURE”的记载，展览区展示了来自 Anadolu Ajansı 档案馆的、记录了1999年地震影响的照片，这些照片非常重要。维基百科也指出，博物馆内有关于1967年和1999年两次地震的照片，展示了地震前后的景象。通过同时观察这两次历史事件，您可以了解到这座城市两次遭受同一断层带的影响。接下来，请前往专门介绍地震中倒塌建筑物建造技术和建筑材料的区域；这个区域将展览从一个纪念场所转变为一个提供信息的场所。博物馆最受关注的部分是地震模拟器。根据“KURE”和 Anadolu Ajansı 的报道，该模拟器重现了1999年8月17日凌晨3点02分发生的7.4级地震的约45秒过程。进入模拟器是可选的；对于有心脏或平衡问题，以及年幼的儿童，跳过这个区域可能是一个明智的选择。博物馆内还有一个区域，陈列着刻有在灾害中遇难者名字的玻璃水晶。请在此区域稍作停留，并在拍照前，请尊重周围的参观者。根据“KURE”的说明，该博物馆与 AFAD（灾害和应急管理署）和国家教育部合作，举办防震意识教育活动，因此您可能会在工作日遇到学生团体。根据 Anadolu Ajansı 在2024年的报道，自开馆以来，该博物馆接待了超过一百万的游客。宣传册指出，入场是免费的；在前往之前，请向市政府查询最新的开放时间。离开后，请步行前往 Sakarya 博物馆；这两个博物馆之间只有几百米。

抵达萨卡里亚博物馆时，首先注意建筑本身及其位置。根据博物馆网站的信息，该博物馆位于萨默奇勒尔区，位于民族主权大道上，位于火车站对面，对于乘坐Adaray通勤列车的人来说，是一个非常方便的站点。该博物馆由文化和旅游部管理，入场免费，但博物馆周一闭馆。请通过博物馆网站查询最新的开放时间。这座建筑仿佛是您在地震文化博物馆中看到的故事情节的延续。根据该部门的描述，这栋住宅建于1910年至1915年，由当时的军事分部负责人，上校巴哈·贝建造，包括一楼和三层。1967年的地震对该住宅造成了严重破坏，之后，它被列为民用建筑的典范。该部门收买了该建筑，并在保留其外观的同时，对其内部进行了重建，使用了混凝土结构。该博物馆于1993年6月21日开馆，但在1999年的地震中，展品和玻璃橱窗受损，博物馆因此关闭，并于2003年6月28日重新开放。因此，您之前在照片中看到的两次地震，也在这座建筑的历史中留下了痕迹。此外，这座住宅还有另一个重要之处：据资料记载，1922年6月，凯末尔·阿塔图尔克曾在此居住，并与他的母亲祖贝德·哈尼姆在此相聚。您的参观行程可以从花园开始，因为花园是一个露天展览区。根据省文化和旅游局的介绍，这里展示了在省内发现的罗马和拜占庭时期的建筑构件、墓碑、祭坛、石碑、骨灰盒、陶制储物箱和柱础。在石碑前稍作停留，您将看到与您稍后将看到的东罗马桥同时代的世界的遗物。然后进入室内，前往一楼的展厅。该部门表示，展厅的面积约为85平方米，因此您将有充足的时间仔细欣赏展品。在考古展柜中，您可以看到扁平的石斧、陶器、香水瓶和眼泪瓶、金属和玻璃制品。市政宣传册指出，这里还展出了希腊、希腊化时期、罗马和后罗马时期的硬币。在民族志展区，您可以找到奥斯曼帝国和共和国时期的枪支、铜器、印章和手工刺绣品。根据该部门的说法，这些展品是从布尔萨、阿马西亚、孔亚、托卡特和安卡拉的民族志博物馆中挑选出来的。在这一区域，寻找展示了阿塔图尔克使用过的物品的展柜。由于展柜的玻璃会产生反光，请使用广角拍摄照片。从博物馆出来后，乘坐车辆或市内交通工具前往最终目的地——贝什科普鲁桥，这座桥位于城市的西南方向。

来源：Müzeler (muze.gov.tr), 萨卡里亚博物馆; 萨卡里亚省文化和旅游局, 萨卡里亚博物馆; 萨卡里亚市旅游宣传册 2025.

今天的最后一站是朱斯提尼安桥，当地人称其为“五桥”。 市政府的宣传册指出，这座桥现在位于塞尔迪万区。 文化门户网站显示其距离市中心八公里，而维基百科则显示约为五公里。 到达那里后，首先观察这座桥实际上横跨在什么之上。 根据省文化和旅游局的说法，这座桥位于查克河（旧称梅拉斯河）之上，该河流将萨潘卡湖的水排入萨卡里亚河。 维基百科则指出，这座桥在建造时横跨萨卡里亚河，但随着时间的推移，河流的河床向东移动了大约三公里。 因此，关于河流移动的故事，从早上在波伊扎尔湖开始，最终在这里结束：一座巨大的桥下，现在只流淌着一条小溪。 这座桥是在东罗马帝国皇帝朱斯提尼安一世时期建造的，但关于其建造时间和尺寸，各方资料存在差异。 旅游局和文化门户网站显示，其建造年份为公元558-560年，长度为365米，宽度为9.85米，共有12个拱。 维基百科则根据现代资料显示，其建造于公元559年秋季，并于562年完工，包括桥头支撑结构在内，全长429米。 记住这些差异，仔细观察这座桥的长度；无论你得到哪个数字，你都在欣赏安纳托利亚保存最壮观的古代建筑之一。 维基百科指出，这座桥是连接君士坦丁堡和帝国东部地区的战略要道的关键节点，普罗科皮奥描述说，它取代了经常被水流冲毁的木制浮桥。 维基百科还指出，这座桥完全由石灰石建造；当你靠近拱之间的桥墩时，你也能看到石块的精湛工艺。 仔细观察拱之间的桥墩。 维基百科指出，桥墩面向水流的一侧是尖的，而另一侧是圆形的，这种特点使其与许多已知的罗马桥梁有所不同。 接下来，走到桥的东端，寻找带有半圆顶结构的建筑。 旅游局指出，桥的东端保留着半圆顶结构和拱顶结构的遗迹，而西端则有马蹄形的遗迹；根据维基百科的说法，西端的凯旋门一直存在到19世纪。 维基百科还指出，这座桥上装饰着一首由阿加西斯撰写的希腊语诗歌铭文，但铭文已不复存在，但其内容保存在君士坦丁斯·波菲罗杰尼特斯的作品中。 桥梁名称的由来也很有趣。 旅游局表示，最初这座桥被称为“pons”，是拉丁语中“桥”的意思，这个词后来演变为“Pontogephyra”，再后来演变为“Pentegephyra”，意为“五桥”；但这座桥既不是由五个部分组成，也不是由五个拱组成。 旅游局还指出，这座桥于2018年被列入联合国教科文组织世界遗产预备名单，目前正在进行修复工程，并且桥梁已关闭；因此，在前往之前，请确认是否可以进入。 如果已关闭，请从河岸和桥的两个端点观察这座建筑。 为了拍摄照片，最好等到傍晚；夕阳会给石灰石的石块染上温暖的色彩。 路线在这里结束，为了返回市中心，您需要再次使用交通工具或城市公共交通系统。 来源：萨卡里亚省文化与旅游局，历史上的朱斯提尼安桥；文化门户网站，朱斯提尼安桥；维基百科，朱斯提尼安桥。