在以以弗斯为中心的塞尔柱一日游。

从塞尔丘克火车站步行不远即可到达以弗所博物馆。博物馆位于阿塔图尔克区，位于乌古尔·穆姆库爱心大道上，全年开放。清晨前往有两个好处：展厅在旅游团到来之前会比较安静，而且您可以将下午的时间留给室外的三个展区。博物馆的历史可以追溯到1929年建立的一个仓库；该建筑于1964年作为博物馆开放，1976年扩建，2012年底关闭，经过全面翻新于2014年11月重新开放。如今，展品按照主题进行陈列：信息展厅、喷泉出土文物、山坡住宅出土文物、硬币、历代以弗所、中庭、基贝勒文化、阿尔忒弥斯神庙出土文物和皇帝崇拜。在“雷达”上的其他塞尔丘克路线，通常会以这个博物馆为终点。这次，您可以围绕与该路线其他景点相关的文物来规划您的参观路线，并将最著名的展厅留到最后。首先参观中庭：这里陈列着从古老时期到东罗马时期的柱头、浮雕、雕像、石棺和石碑。在花园里寻找来自贝莱维纪念墓的建筑构件；您可以在这里仔细观察您将在行程的最后一个景点看到的纪念碑的大理石工艺。纪念碑的石棺于1963年被移至这个花园，并在那里展出了六十年；根据“当代考古学”的报道，它于2023年被移至伊兹米尔文化艺术工厂，因此，在花园里寻找石棺，而是寻找底座、柱子和浮雕的碎片。根据维基百科的说法，纪念碑上屋檐处的狮子-格里芬雕像的复制品也位于博物馆内；请向工作人员询问其位置。然后，前往“历代以弗所”展厅。这个展厅通过一件件文物，讲述了这座城市从公元前7000年到公元7世纪的历史；从楚库里奇山丘遗址出土的旧石器时代文物是这一系列的开端。这个展厅的亮点是一尊半身雕像，名为“休息的战士”，是在波利奥喷泉遗址中发现的，它手持盾牌和剑。这些早期文物可以帮助您理解为什么阿亚索卢克山丘被认为是这座城市最初的定居点。在“喷泉出土文物”展厅中，您可以看到两座纪念喷泉的雕塑：来自莱卡尼乌斯·巴苏斯喷泉的阿芙洛狄特、赫拉、三个海豚和一位萨提尔；来自两层结构的图拉真喷泉的狄俄尼索斯、阿芙洛狄特以及与这座城市的创始人安德洛克洛斯一起的雕像。在“山坡住宅”展厅中，您可以欣赏到从以弗所富裕住宅中出土的壁画和小型物品；一座公元2世纪的大理石马可·奥勒留雕像以及一尊被称为“爱神”的雕像，它是李西波斯著名作品的罗马复制品，是博物馆的亮点之一。花几分钟时间参观硬币展区；这座城市的经济历史可以通过这些小金属制品得以一窥。在“基贝勒文化”展厅中，您可以看到一个文化场所的重建：献祭石碑和大地女神的雕像，这是安纳托利亚古老传统在以弗所的体现 这座可以追溯到几个世纪前的阿耳忒弥斯雕像，以其寺庙风格的头饰和象征丰收的图案而引人注目。它是博物馆中最著名的作品，这次您可以简单地向它致意，然后继续前进。在“皇帝崇拜”展厅，您可以看到来自多米提安神庙的雕像头部和手臂碎片，这些碎片展示了这座城市中皇帝崇拜的规模。博物馆提供语音导览服务，请向工作人员咨询使用条件。为了拍摄照片，建议在早晨的光线下前往中庭，请勿在展厅内使用闪光灯。在花园里稍作休息，补充水分，因为下一个景点需要攀登。从博物馆出来后，向北望去，您会看到位于城镇上方的阿亚索卢克山和城墙。进入城堡的入口位于圣让遗址的门，从博物馆步行约十分钟即可到达。在前往路途中，您会看到带有双塔的伊萨·贝清真寺的轮廓，那是另一条路线的景点，这次请从它面前经过，直接前往山顶。

资料来源：土耳其文化和旅游部，土耳其博物馆；KVMGM Google Arts & Culture 介绍；Aktüel Arkeoloji；维基百科，以弗所考古博物馆。

圣约翰古迹的入口位于售票处，请务必在参观前通过muze.gov.tr网站确认最新的开放时间，并尽量安排在下午前往，以免错过。进入后，沿着通往山顶的石路，会看到一座废弃的教堂遗址。内堡位于教堂的北部，是山顶的最高点。根据塞尔丘克市政府的说法，内堡位于埃菲斯最早的定居点遗址的正上方。今天看到的城墙是三个不同时期的建筑：拜占庭时期的地基，以及阿伊迪诺格鲁和奥斯曼帝国时期的修复。城墙由石头、砖块和灰泥砌成，并由十五个塔楼支撑。数一数塔楼，可以更容易地了解哪些部分是在哪个时期修复的。进入内堡有两个入口，分别位于东西两侧，这两个入口直接通向外部，不会连接到外堡。参观路线会将您引导至其中一个入口。穿过入口后，您会看到城墙内侧的狭窄楼梯，通往观察塔和射击孔。请勿攀爬没有护栏的区域。在城堡内，有铺有石板的街道、各种大小的水池、一座清真寺以及一座位于最高点的教堂遗址。沿着街道，首先前往位于中央的城堡清真寺。这座建筑提醒着人们，阿伊迪诺格鲁家族在1348年至1390年期间将这里作为首都，并在山顶建造了许多清真寺、浴场和修道院。在参观时，您可以将其视为一座历史建筑。根据资料记载，自2008年开始的修复工作，首先对城堡的西入口和这座清真寺的宣礼塔进行了翻新。在清真寺的西侧，发现了一座可能曾经是城堡浴场的建筑遗址；博物馆的记录中提到了城堡的凉亭和浴场。前往位于山顶的教堂遗址：其半圆形祭坛部分在阿伊迪诺格鲁时期经过一些改建，被改造成一个水池，因此您可以在同一面墙上看到两个不同时期的建筑风格。博物馆的建筑清单可以作为您参观的参考：拜占庭和土耳其时期的水池、拜占庭时期的引水桥、南侧的住宅以及教堂-水池。请勿靠近水池的开口和边缘，因为有些水池很深，且没有护栏。自2007年以来，帕穆卡莱大学考古系一直在内堡进行考古发掘。穆斯塔法·布克科兰奇在2023年发表的一篇文章中，通过17世纪的版画和19世纪的照片，在城堡的南部发现了另外两座带有修道院的清真寺。因此，某些区域可能因考古发掘而用警戒线围起来，请勿跨越警戒线。这座山丘自青铜时代以来就一直有人居住，一直持续到奥斯曼帝国时期。人们认为，赫梯人称之为“阿帕萨斯”的城市就位于这里，而埃菲斯在7世纪由于港口的废弃，再次迁回了这个山丘。城市的名称也源于这座山丘：拜占庭和意大利的文献称其为“Agio Teologo”，阿拉伯和奥斯曼帝国的文献称其为“Ayasuluk”，并在1914年更名为“塞尔丘克”。 沿着山脊行走，您可以欣赏到整个区域的景色：在下方是建于1375年的伊萨·贝清真寺，在平原上是阿耳忒弥斯神庙的遗址，而在南方是通往以弗所的峡谷。如果您在上午到达，阳光会照在您的身后，清真寺的正面向着您，因此建议您站在山脊西侧的瞭望塔前，以获得最佳的整体视野。在城堡内，阴影较少，请务必携带水，并在刮风的天气里注意保护帽子。阿亚索卢克山、圣约翰遗址、伊萨·贝清真寺和阿耳忒弥斯神庙共同构成了联合国教科文组织世界遗产“以弗所”的四个组成部分，因此请勿移动任何石头，也不要在墙上乱涂乱画。下山时请沿原路返回，并在圣约翰遗址出口离开。从这里，您可以步行返回火车站附近；这里是前往恰姆利克（Çamlık）的班车或车辆的起点。恰姆利克位于塞尔丘克（Selçuk）以南约7公里，道路将您带入一条穿过旧伊兹米尔-艾丁铁路的峡谷。在塞尔丘克的市中心享用午餐是最方便的选择；在恰姆利克，下午的阳光足以照亮火车。

来源：塞尔丘克市政府，塞尔丘克（阿亚索卢克）城堡；土耳其文化和旅游部，土耳其博物馆，阿亚索卢克城堡；文化门户网站；TDV伊斯兰百科全书，阿亚索卢克；DergiPark，Büyükkolancı 2023。

以下是土耳其语文本的中文翻译：

您可以乘坐小型巴士或汽车前往Çamlık。博物馆位于该社区内，坐落在旧铁路线的上方，需要购买门票才能进入。请通过文化和旅游部“土耳其博物馆”网站或直接联系博物馆，获取最新的开放时间和票价信息。

这里是土耳其最大的露天铁路博物馆，它的历史始于1866年，与连接伊兹密尔和艾登的铁路线——该国第一条铁路——息息相关。Çamlık是该铁路上的一处站点，拥有维修车间。该站点最初名为Aziziye，但在1991年该线路进行改造时被关闭。博物馆于同年开始筹备，并于1997年正式开放。该区域的土地、建筑物和机车都属于土耳其国家铁路管理局（TCDD），但该博物馆的运营权已授予该站点前任信号员的儿子，期限为99年。

进入博物馆后，首先参观旧车站大楼：1866年修建的铁轨至今仍然存在，机车就停靠在这原始的铁轨上。博物馆的核心区域是一个旋转平台：这个带有18个臂膀的平台周围，停放着博物馆大约一半的机车，排列成扇形，这里是拍摄博物馆最佳照片的地点。走到旋转平台的中心，转动一圈，你会看到每个臂膀的末端都停放着来自不同国家的机车。虽然不同资料来源对数量的描述略有不同，但可以确定的是，这是欧洲最大的机车收藏之一，其历史可以追溯到19世纪90年代至20世纪50年代。这些机车来自德国、瑞典、英国、美国、法国和捷克斯洛伐克。阅读机车上标识的制造商信息，并按照国家进行分类，这对于带孩子参观时是一个很好的互动方式。其中最古老的机车是英国Stephenson制造的燃木机车，据《土耳其旅游百科全书》记载，世界上仅存两台这样的机车。另一台重要的机车是编号为45501的机车，它参与了1957年发生的Yarımburgaz列车事故；它静静地诉说着历史。您可以进入部分机车的驾驶室，但请注意，楼梯陡峭且由金属制成，在潮湿的天气里要小心，并且不要转动任何控制杆。

接下来，参观车厢：博物馆内有九节客车厢和七节货车厢，其中两节客车厢由木材制成。其中最特别的车厢是阿图尔克总统曾经使用的豪华卧车，您可以进入其中，它保留了卧室、厨房和浴室的原始装饰。在车厢内，请不要触摸任何物品，并按照顺序在狭窄的走廊中前进。

在博物馆的周围区域，还展示了水塔、起重机和手推车等车站设备，这些设备展示了蒸汽机车是如何获取水和煤炭的。该社区的名称也蕴含着一段故事：据《土耳其旅游百科全书》记载，1937年，阿图尔克总统在这里被松树所吸引，并亲自命名为“Çamlık”（意为“松树林”）。

博物馆也是一个在松树荫下休憩的好去处，在炎热的季节，您可以在树下找到座位。对于拍照来说，下午的阳光从侧面照射，可以为机车的黑色表面增添立体 返回时，从塞尔丘克市中心出发，向北行驶，前往伊兹米尔-艾丁公路。该纪念墓位于贝莱维镇中心以北约16公里处，紧邻公路；从恰姆利克出发，全程大约需要半小时。前往贝莱维的班车也从镇中心出发；如果您不乘坐汽车，可以在恰姆利克返回时换乘。 建议在一天结束时到达纪念墓，因为在夕阳的照射下，岩石结构和大理石台阶会呈现最佳效果。

来源：维基百科，恰姆利克蒸汽机车博物馆；Wikipedia，恰姆利克铁路博物馆；土耳其博物馆（文化和旅游部）；土耳其旅游百科全书。

贝莱维的纪念墓位于该镇北部，紧邻伊兹密尔-艾登公路，坐落在艾登山脉的北坡上，是一个独立的山丘，当地人称其为“卧城”。您可以从公路上看到一个岔路，驶入其中；如果乘坐小型巴士，可以在贝莱维中心下车，然后向北步行约一公里。这里是一个开放的考古遗址，请务必在参观前，通过文化部“土耳其博物馆”网站查询最新的开放情况，并尽量在傍晚时分，避免太晚才前往。

眼前耸立的是安纳托利亚地区仅次于哈利卡纳苏斯（Halicarnassus）的第二大纪念墓，其设计灵感也来源于“世界七大奇迹”之一的摩索拉斯陵墓（Mausoleum）。首先，从远处，从山丘的底部，观察这座纪念墓：它由一个方形的底座构成，底座之上是柱廊，所有这些都建在一个由天然岩石雕刻而成的核心结构上，并用大理石进行装饰。底座的周长约为30米，高度超过10米，建在一个由三个台阶构成的基座上。在顶层，每侧都排列着八列柱子；大多数资料都将其描述为科林斯式柱子。根据“当代考古”杂志的报道，总高度为23米；也有研究人员认为，由于这座纪念墓从未完工，其最终高度可能会更高。

长期以来，人们普遍认为其屋顶呈金字塔形，但1998年至2000年期间的考古发掘没有找到任何证据支持这一说法，而排水沟则表明顶层可能是一个开放空间。在环绕岩石核心结构时，请注意地面上的大理石块：这些是大理石饰面、柱子和天花板的碎片；请勿坐在这些碎片上，也请勿移动它们。在南侧，寻找被雕刻在岩石上的墓室；该墓室从外部被封闭，而在北侧，有一个未完成的假门。在墓室中，石棺的盖子上，有一个男性形象，他躺在一个斜倚床上，没有胡须，戴着花环，手里拿着一个碗；他的旁边，是一个东方仆人的雕像。这个石棺于20世纪30年代被发现，1963年被移至以弗所博物馆的花园，根据“当代考古”杂志的报道，2023年被移至伊兹密尔文化艺术工厂；您在博物馆看到的建筑构件，正是这座纪念墓的装饰。在屋顶边缘，有面向石罐的狮子-格里芬雕像，在角落，有两匹马的雕像，天花板上则有彩绘的图案；这些浮雕的北侧描绘了葬礼仪式，而另一侧则描绘了人马半人身的战争。这些构件的一部分在以弗所博物馆展出，另一部分则在伊兹密尔的博物馆展出；现在，这里只剩下岩石核心和散落的石块。

关于这座纪念墓是谁建造的，至今仍存在争议：大多数研究人员认为，它是在公元前300年左右，为亚历山大大帝的指挥官，也是以弗所的希腊化创始人利西马科斯（Lysimakhos）建造的；也有观点认为，最初的设计可能是为安提戈诺斯·单眼（Antigonos Monophthal 自本世纪初以来，这个遗址一直吸引着奥地利研究人员的关注，其中最早的全面研究成果出自 Praschniker 和 Theuer。 考虑一下这个遗址的地理位置：它位于古老的以弗所-萨尔迪斯古道附近，坐落在一处山坡上，便于过往的人们远望。 拍摄照片时，夕阳的照射突显了岩石上雕刻的台阶和大理石饰面的痕迹；从公路望去，这个遗址呈现出山顶的轮廓。 请勿攀爬到遗址的核心区域和台阶，因为岩石松动，大理石光滑，而且这个遗址是需要保护的文化遗产。 周围缺乏阴影和水源，因此夏季参观时请尽量缩短时间。 路线在这个山丘上结束。 如果您选择开车返回伊兹米尔，请从公路口向北行驶；如果您选择乘坐 IZBAN，则需要从贝莱维乘坐小型巴士返回城镇中心，然后在塞尔丘克火车站换乘火车。 现在，将一天的四个景点联系起来：博物馆中的大理石来自这个山坡，古城遗址是最初的定居点，而火车轨道是穿越平原的第一条铁路，而且所有这些都可以在进入以弗所大门之前看到。 来源：Aktüel Arkeoloji，贝莱维陵墓；Wikipedia，贝莱维陵墓；维基百科，贝莱维纪念墓；DergiPark，Bora 2019；塞尔丘克市政府；Visit İzmir。