Observatorij Üsküdar: Sledi znanosti v Istanbulu.

Yeşilköy je znan kot kraj, kjer se je rodila turška aeronautika, in prav zato je bila ustanovljena muzej letalskih sil na tem mestu. Ideja o ohranjanju letal se je pojavila v 60. letih prejšnjega stoletja, prva letalska muzej pa je bila odprta leta 1971 v Cumaovasi, blizu Izmirja. Zaradi težav s prevoznimi sredstvi je bila zbirka preseljena v bližini vojaškega letališča v Yeşilköyu. Gradnja objekta se je začela leta 1977, končana pa je bila leta 1983. Muzej je bil odprt za obisk 16. oktobra 1985. Približno 65.000 kvadratnih metrov površine obsega 12.000 kvadratnih metrov odprtega prostora in 2.365 kvadratnih metrov zaprtih prostorov. V odprtem prostoru so razstavljena učna in transportna letala, letala z reaktivi in helikopterji; med njimi sta samo dva: transportno letalo C-47 iz leta 1943 in letalo Dornier iz leta 1970.

V zaprtih prostorih so razstavljeni modeli letal, ki segajo od leta 1900 do 20. stoletja, propelerji in reaktivni motorji, insignije ter uniforme turških letalcev od tistih iz otomanske dobe do današnjih. Med najbolj priljubljenimi eksponati so letalske uniforme Sabihe Gökçen in Vecihija Hürkuša, prav tako pa so prisotni odseki, posvečeni načrtom Hürkuša ter zgodbam o poskusih letenja Hezarfena Ahmeda Čelebija in Lagarija Hasana Čelebija. Kot prvo postajo znanstvene poti se tukaj posebej osredotočite na motorje: primerjava motorjev s propelerjem in reaktiva hitro razkrije, da je aeronautika predvsem inženirski napredek. Zunanji prostor je velik in zahteva veliko hoje, zato priporočamo udobne čevlje. Pred obiskom preverite dni in ure obratovanja na spletni strani muzeja Letalskih sil.

Vir: Turška turistična enciklopedija; Wikipedia.

Muzej, ki se nahaja v parku Gülhane, v stari zgradbi Has Ahırlar, ki meji na obzidje palače Topkapı, je plod celotnega življenja znanstvenika za zgodovino znanosti, Fuata Sezgina. Sezgin je v Inštitutu za zgodovino arabsko-islamske znanosti, ki je povezan z Univerzo Goethe v Frankfurtu, na podlagi opisov in risb iz obdobja, ponovno izdelal instrumente, ki so jih opisali muslimanski znanstveniki med 9. in 16. stoletjem. Muzej v Istanbulu je bil odprt maja 2008 z zbirko, ki je podobna tisti v Frankfurtu; ta zbirka pa je še danes del inštituta. Torej, večina predmetov, ki jih vidite, niso originali, temveč modeli, izdelani na podlagi opisov iz starih pisnih del; ni znano, ali so bila nekatera od njih dejansko izdelana v svojem času. To dejstvo ne zmanjšuje vrednosti muzeja, temveč vam omogoča, da ga gledate s pravilne perspektive.

Sobe so razdeljene na različne odseke, kot so astronomija, ura in pomorstvo, vojaška tehnologija, medicina, fizika, kemija in optika, matematika in geometrija, arhitektura in urbanizem, rudarstvo in geografija. Na poti se ustavite pri astrolabijih, ki so predstavljeni v odseku za astronomijo, ter si oglejte tudi globuse in opremo za observatorije, saj ti predmeti pripravijo zgodbo za naslednje postaje. Eden najbolj znanih eksponatov je model filurne ure Al-Jazarija; v odseku za fiziko so predstavljeni tudi črpalke in mehanizmi iz njegove knjige o strojih. Karte v odseku za geografijo prikazujejo, kako se znanje razširilo od Andaluzije do Indijskega oceana. Muzej je odprt vsak dan, velja muzejska kartica; do njega se lahko pride z tramvajem T1, ki vas odpelje do postaje Gülhane, od kje pa lahko park dosegnete peš.

Vir: Muze.gov.tr; Wikipedija.

Na trgu Beyazıt, v središču kampusa Univerze v Istanbulu, tik ob zgodovinski stolp Beyazıt, stoji zgradba s kupolo: Observatorij Univerze v Istanbulu, ki velja za prvi sodoben observatorij v Turčiji. Leta 1933, ko je bila na univerzi ustanovljena Fakulteta za naravoslovje, je nemški astronom Erwin Finlay-Freundlich, ki je bil postavljen na čelo oddelka za astronomijo, predlagal ustanovitev observatorija. Gradnja zgradbe, ki jo je zasnoval arhitekt Arif Hikmet Holtay, se je začela decembra 1935, gradnja pa je bila končana v približno šestih mesecih. Astrograf Carl Zeiss Jena s premerom 30 centimetrov, ki ga je naročila univerza decembra 1935, je prišel septembra 1936 v dvanajstih delih, bil nameščen v kupoli, in observatorij je začel delovati pozno jeseni istega leta.

Danes svetloba in onesnaženje zraka v središču mesta otežujeta opazovanje nočnega neba, zato je oddelok leta 2002 ustanovil observatorij v Çanakkaleju za študije nočnega neba. V kupoli v Beyazıtu pa so tudi teleskopi, ki se uporabljajo za proučevanje sončnih madežev in kromosfere, zgradba pa je bila med letoma 2009 in 2013 okrepljena, pri čemer je bila ohranjena njena originalna arhitektura. Oddelok za astronomijo in znanost o vesolju sprejema obiske posameznikov in skupin med tednom: na voljo so različne dejavnosti, kot so predstavitve v planetariju, ogledi zgodovinske kupole in opazovanje z teleskopom, vsak mesec pa se ob petkih zvečer organizira noč opazovanja. Za obisk je potrebna predhodna rezervacija; kontaktne podatke oddelka lahko najdete na spletni strani in si zagotovite termin. V primeru slabega vremena se opazovanje z teleskopom prenese na drug dan. Ko stojite pod kupolo, se zamislite nad tradicijo opazovanja, ki se je po treh stoletjih ponovno vzpostavila v tem mestu, in ki jo je začel Takiyüddin.

Vir: Oddelok za astronomijo in znanost o vesolju, Univerza v Istanbulu; Wikipedia.

Galata stolp ni znan zaradi svojega razgleda, temveč zaradi svoje zgodovine kot znanstvenega objekta. Astronom in matematik Takiyüddin, rojen v Damasku, je po tem, ko je leta 1571 postal vodja observatorija, začel s svojimi opazovanji v Galata stolpu; to je jasno zapisano v članku o njem v Islamski enciklopediji, medtem ko uradna zgodovina stolpa pravi, da je bila zgradba v obdobju sultana Murada III. uporabljena kot observatorij. Leta 1577 je Takiyüddin, s soglasjem sultana Murada III. in podpora velikega vezira Sokullu Mehmed Paše ter učitelja Sadeddina Efendija, zgradil svojo lastno observatorijo na hribu Tophane. Ta zgradba, opremljena z njegovimi lastnimi inovacijami in s knjižnico, je bila edina observatorija v otomanski zgodovini. Žal je bila njena obstojnost kratka: 22. januarja 1580 je bila porušena po ukazu sultana, danes pa na njenem mestu ni več nobenih ostankov.

Ko prispete na zgornji nadstropje stolpa, se ozrite proti Tophanu in proti pobočjem, ki se spuščajo proti morju; tam je bila namreč observatorija. Delo Takiyüddina ni bilo omejeno le na opazovanje neba: praktično je uporabljal decimalne ulomke, pripravil trigonometrične tablice, zasnoval mehanske ure, ki so prikazovale sekunde, in pisal o optiki. Uradna zgodovina stolpa omenja tudi poskus leta Hezarfena Ahmeda Čelebija, ki je iz te točke poletel proti Üsküdarju; lahko si predstavljate povezavo med tem in muzejom letalstva, ki ga vidite zjutraj. Stolp so zgradili Genovci leta 1348, v 18. stoletju pa je postal stolp za nadzor požarov, danes pa ga upravlja Ministrstvo za kulturo in turizem kot muzej. Odprt je vsak dan, velja Muzejska kartica, vendar je priporočljivo, da obiščete zgodaj zjutraj ali pozno popoldne, saj lahko v najbolj obremenjenih obdobjih pride do čakanja.

Vir: Islamska enciklopedija; uradna spletna stran Galata stolpa.

Muzej Rahmi M. Koç v Hasköyju je bil ustanovljen leta 1994 s pomočjo poslovneža Rahmija Koča in je prvi veliki muzej v Turčiji, ki je posvečen zgodovini industrije, transporta in komunikacij. Zgradbe same po sebi predstavljajo industrijsko dediščino: odsek Lengerhane je zgrajen v 18. stoletju na bizantinskih temeljih, v obdobju sultana Ahmeda III., medtem ko je odsek Tersane ustanovljen leta 1861 kot obrat podjetja Şirket-i Hayriye za vzdrževanje ladij. Celoten muzej lahko obiščete v pol dneva, zato se pri kratkem obisku osredotočite na znanstveno pot.

Začnite obisk z odsekom Lengerhane, kjer so razstavljeni instrumenti, ki so bili uporabljeni v raziskavah observatorija Univerze Boğaziçi Kandilli. Kandilli izvira iz observatorija Rasathane-i Amire, ustanovljene leta 1868, ki se je leta 1911 preselila v Kandilli in se ukvarjala z astronomijo, meteorologijo in geologijo. Ker inštitut danes sprejema samo predhodno naročene skupine, lahko te instrumente najbolj sproščeno in brez hitenja ogledate tukaj, pred vitrinami. V istem odseku so tudi naprave za komunikacijo in tiskarske stroje, ki predstavljajo nadaljevanje zanimanja za merjenje in prenos, ki sega od ur Takiyüddina do danes. Nato obiščite odsek za zgodovino računalništva v odseku Tersane. Mornarske, avtomobilske in železniške razstave lahko obiščete ob naslednjem obisku. Muzej je zaprt ob ponedeljkih, v tednu pa se zapira prej kot ob koncih tedna; trenutne ure preverite na uradni spletni strani. Za povratno pot se lahko z javnim prevozom enostavno povežete s obalo Haliča in se odpravite v smeri Karaköy ali Eminönü.

Vir: Muzej Rahmi M. Koç; Observatorij Kandilli; Wikipedia.