Batman in nafta: rojstvo mesta ob vznožju gore Raman.
Obiskovalec mesta Batman ga pogosto spozna po imenu, vendar za tem imenom se skriva zgodba, ki traja manj kot sto let.
Prijavi se za všečke in ocene

V mesto Batman pridejo ljudje, ki ga pogosto poznajo po imenu, vendar za tem imenom stoji zgodba, ki traja manj kot sto let. Batman, eno od večjih mest jugovzhodne Anatolije, s populacijo, ki presega pol milijona, je bil v začetnih letih Republike majhna vasica v ravnici severno od reke Dicle. Tisto, kar ga je spremenilo v mesto, je bila nafta, ki je prihajala iz suhih in gorskih območij južno od njega, iz gore Raman. V tem prispevku podrobno opisujemo to transformacijo, opirajoč se na dela Ministrstva za kulturo in turizem, občine Batman in zgodovinarjev z Univerze v Batmanu, nato pa vam svetujemo, kako lahko preberete sledi te zgodbe, ko obiščete mesto.
Ravnina med tremi vodami:
Območje, kjer je bilo ustanovljeno mesto Batman, je ravnina Batman, ki se nahaja med reko Dicle in njenimi dvema glavnima pritokoma, Batman in Garzan. Ministrstvo za kulturo in turizem navaja, da je ravnina obkrožena z gorami Raman, Garzan in Aydınlık, in da je nadmorska višina središča mesta 560 metrov. Ista vir navaja, da se ime Batman že od srednjega veka povezuje s pritokom, in da so potujoči, kot je Evliya Čelebi, v svojih opazkah omenjali naselja ob reki Batman. Arheološka izkopavanja v Hallan Çemi, blizu mesta Kozluk, kažejo, da je naselje na območju že zelo staro; ministrstvo govori o deset tisočletni zgodovini. Po podatkih zgodovinarka občine Batman je območje, kjer se danes nahaja središče mesta, v začetnih letih Republike pripadalo okraju Beşiri v provinci Siirt in je bilo vas Iluh s približno dvajsetimi gospodinjstvi. Članek Fahrija Özteka z Univerze v Batmanu, ki opisuje razvoj mesta zahvaljujoč nafti, navaja, da je v tem območju v letih 1926, 1927 in 1935 prišlo do velikih poplav zaradi prelivanja reke Batman, zaradi česar je bila uničena bližnja stara občina. Torej, preden je prišla nafta, je bila Iluh običajna vas na ravnici, ki se je preživljala s kmetijstvom in živinorejo ter se je bojala poplav.
Raman-1 in Raman-8: dve ključni točki
V zgodovini nafte v Batmanu se pogosto omenjata imeni dveh vrtin, in poznavanje razlike med njima omogoča pravilno interpretacijo zgodovine. Na strani ministrstva za kulturo in turizem, posvečeni nafti, je zapisano, da se je iskanje nafte v Turčiji začelo leta 1933, da je bila prva nahajališče odkrita leta 1940 v vrtini Raman-1, medtem ko je bila prva nafta, ki je imela gospodarsko vrednost, pridob Članek Öztekeja opisuje, da je nafte bilo najdeno v globini 1048 metrov v območju Raman, pri čemer je iskanje potekalo pod vodstvom Inštituta za rudniško raziskavo, ustanovljenega leta 1935. Po odkritju nafte je bila obdelava nafte poseben problem. Po informacijah, ki jih je podal İdem, je bila izkopana nafta najprej obdelana v majhni rafineriji, zgrajeni v bližini zaliva Meymuniye, nato pa v rafineriji Batman. Özteke poroča, da je bila za prvo obratovalno enoto v Meymuniyju razstavljena stara predelovalna enota, ki je stala nedotaknjena v Istanbulu, in prenesena v Raman. Po tem članku je bila konec leta 1948 odprta poskusna rafinerija nasproti železniški postaji, prav tako pa je bila zgrajena približno 25 kilometrov dolge asfaltirane ceste za prevoz surove nafte iz Ramana. Poročilo İdema poudarja, da so lokalni prebivalci sodelovali pri gradnji ceste in pri oskrbi naftnega polja z vodo iz reke Dicle, kar je družinam, ki so se preživljale s kmetijstvom, odprlo nove možnosti za zaslužek. V tem času je mesto dosegla tudi železnica. Ministrstvo za kulturo in turizem navaja, da je železnica, ki je povezovala Haydarpašo in Kurtalan, dosegla središče mesta Batman že leta 1944. Z nastankom postaje in rafinerije je postalo območje Iluh eno najbolj živahnih krajev v regiji. İdem opozarja, da se je Iluh, ki je v začetku 1940. let s samo 409 prebivalci veljal za vas, v petdesetih letih prelevil v mesto. Leta 1954 je bila sprejeta zakonodaja o nafti, s katero je bila ustanovljena družba Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı, ki je prevzela delovanje Inštituta za rudniško raziskavo; stran ministrstva opisuje to obdobje. Po navedbah Özteke je bila gradnja moderne rafinerije končana v začetku leta 1955, obrat pa je začel delovati s polno zmogljivostjo leta 1956. Naselje, ki je nastalo okoli rafinerije in v lokalnem jeziku imenujemo "site", je ustvarilo posebno podobo, ločeno od starega središča mesta. V opisu središča mesta, ki ga je objavilo ministrstvo, se imena "rafinerija" in "območna uprava" še danes uporabljajo kot imena krajevnih enot.
Od vasi do mesta: velik korak v pol stoletja.
Prisotnost nafte je prinesla veliko delovnih mest in povzročila množični priseljevanje v mesto. V zgodovini občine Batman je zapisano, da je število prebivalcev leta 1955 znašalo 4.71 Po mnenju Öztekeja je bil 4. januarja 1967 odprt približno petsto kilometrov dolg cevovod za surovino nafte, ki je povezoval Batman in mesto Dörtyol ob Sredozemskem morju. Nafta iz Raman je bila začela potovati v druge rafinerije s pomočjo tankov. Članek tudi opozarja, da podatki guvernerstva Batmana kažejo, da se večina surove nafte, ki se danes obdeluje v mestu, uporablja pri izdelavi asfalta. Kaj nam danes povedo lokacije?
Gora Raman je še vedno obratna naftna polja. Podatki iz leta 2020, objavljeni na spletni strani Ministrstva za kulturo in turizem, kažejo, da je v Batmanu bilo 20 aktivnih polj in 723 naftnih vrtin; te vrtine so proizvedle 17.963 varen nafte na dan. Podatki prav tako kažejo, da je 63,4 % proizvodnje surove nafte v regiji prišlo iz polj v občini Batman. Polja, ki so pod nadzorom regionalne uprave, se raztezajo tudi v mesta Diyarbakır, Mardin, Siirt in Şırnak. Zgodba nafte v teh krajih je še veliko starejša. Uradna predstavitev muzeja Hasankeyf navaja, da muzej v svojem odelku o prazgodovini razstavlja obsidian in kamnite orodja, ki so bila najdena med površinskimi raziskavami v dolini reke Tigris in na gori Raman. To pomeni, da je človeška prisotnost na hribu Raman obstajala že tisoče let pred naftnimi vrtinami. Kje lahko preberete to zgodbo?
Naftna polja in rafinerije so industrijski obrati, za katere uradna objava ne trdi, da so odprti za obisk. Ne poskušajte vstopiti v vrtine, cevovode ali območja obratov, preden preverite opozorilne znake. Najboljši način za spoznavanje zgodovine je obhod mesta. Po starih opisih, ki jih je posredoval Özteke, je bilo mesto Batman dolgo časa poznano v dveh delih: območje okoli rafinerije, ki je bilo ustanovljeno po letu 1955, in starši, spodnji del, imenovan Iluh. Še danes lahko opazite to dvojnost, ko se sprehodite po mestu; železniška postaja in rafinerija, ki se nahaja nasproti, sama po sebi kažejo, zakaj so bila prva vlaganja usmerjena v to lokacijo. Ministrstvo za kulturo in turizem navaja, da gora Raman obkroža staro vas Iluh na jugu; torej je gora zelo blizu mesta. Vendar pa so pobočja gore zaščitena kot naftna polja, zato je ne smete obravnavati kot cilj za pohodništvo. Če želite videti goro, se držite javnih cest in ne zapuščajte cest, ki vodijo do obratov. Za celotno zgodbo je vredno obiska Hasank - Za tiste, ki jih zanima več o zgodovini mesta, si lahko ogledajo raziskave o zgodovini nafte, ki jih hrani odprta arhiv Batman univerze. Viri:
- Uprava za kulturo in turizem občine Batman, Batman in nafta: https://batman.ktb.gov.tr/TR-282192/batman-ve-petrol.html
- Uprava za kulturo in turizem občine Batman, Splošne informacije: https://batman.ktb.gov.tr/TR-56575/genel-bilgiler.html
- Občina Batman, Zgodovina: https://www.batman.bel.tr/icerik/tarihce
- Odprti arhiv univerze Batman, Tekin İdem, Raziskave iskanja nafte na gori Raman in odkrivanje ekonomsko pomembnih naftnih virov: https://earsiv.batman.edu.tr/items/f776c306-e5ba-40bd-9746-95b41cecf69a
- Fahri Özteke, Mesto Batman, ki se je razvijalo ob nafti, Zbornik Inštituta za družbene vede univerze Van Yüzüncü Yıl: https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/3208599
- Muzeji in arheološka najdišča, Muzej Hasankeyf: https://muze.gov.tr/muze-detay?SectionId=HKM02&DistId=MRK
- Wikipedia, Gora Raman: https://tr.wikipedia.org/wiki/Raman_Da%C4%9F%C4%B1
Komentarji
Napiši prvi komentar
