Çobandede Köprüsü

Most Čobanpede je historický kamenný most, ktorý sa nachádza na východe mesta Erzurum, v okrese Köprüköy, a prechádza riekou Aras. V ľudových kruhoch je známy ako most Čoban. Encyklopédia islamu (TDV) uvádza, že most sa nachádza v mieste, kde sa zlučujú rieky Bingöl Çayı a Hasankale Çayı a vytvárajú rieku Aras. Kultúrny portál uvádza, že štruktúra sa nachádza približne 50 kilometrov od centra mesta, pri výjazde z Pasinler. Cesty vedúce z Erzurumu do oblastí Muş, Erciš a Van po stáročia prechádzali cez tento most. História výstavby a jej iniciátor sú v rôznych zdrojoch uvádzaní odlišne. Kultúrny portál a turistický sprievodca uvádzajú, že most bol postavený v roku 1298 na príkaz emira Čoban Noyana, ktorý slúžil vládcu Ilchánov, Gazan Hana. V encyklopédii islamu (TDV) Semavi Eyice uvádza, že tento názor je všeobecne akceptovaný, ale že miesto emira Čobana v anatólskej histórii nie je úplne objasnené, čo vedie k špekuláciám. Podľa toho istého článku je nápis na západnej strane veľmi poškodený a nečitateľný. Evliya Çelebi písal, že most bol postavený jedným z členov rodu Čobanoğulları. Anglická verzia Wikipédia sa zaoberá rôznymi názormi a starými nápismi, ktoré už dnes nie sú prítomné. Most bol v priebehu stáčí opakovane opravovaný. Podľa článku v TDV prvé stopy po opravách pochádzajú z obdobia sultána Murada IV., zatiaľ čo dátum 1727-28 v nápise sa spája s opravou počas vlády sultána Ahmeda III. Podľa TDV je pravdepodobné, že počas povodní bola poškodená časť na severnej strane a počas opravy v roku 1872 bola táto časť zakrytá. V rokoch 1946-1948 bol most opäť rozsiahle opravovaný a podľa Kultúrneho portálu bol naposledy zrekonštruovaný v roku 2011. V diele Matrakçı Nasuh, ktoré popisuje jeho irackú výpravu, sa nachádza miniatúra mostu a TDV v nej zaznamenáva, že most je zobrazený s piatimi oblúkmi. Rozmery sú jasne uvedené v oficiálnych zdrojoch. Podľa Kultúrneho portálu a TDV je most dlhý 128 metrov a široký 8,5 metra. Najväčší rozpätie oblúka je 13 metrov a najvyššia časť je približne 30 metrov. Pôvodne bol most postavený so siedmimi oblúkmi, ale pretože jeden oblúk bol zakrytý, dnes je viditeľných šesť oblúkov. Oblúky sú postavené z čiernych, červených a šedých kamenných Najlepšie je začať prehliadku mosta pri jeho brehu. Z pohľadu zdola sú viditeľné farebné oblúky a štíhle vežičky, a práve z tohto uhla vzniknú najkrajšie fotografie. Anglická Wikipédia uvádza, že most je dnes prejazdný, a že cesta vedúca popri ňom prechádza cez paralelné most asi 500 metrov na východ. Vďaka tomu je možné prechádzať sa po historickom moste bez obáv o dopravu. Večerným slnkom sa zohrejú červené kamene a svah za mostom, zatiaľ čo ráno rieka pôsobí pokojnejšie. Keďže je známe, že na konci leta spôsobia povodne škody na moste, je potrebné sa pri vysokej vode vyhnúť blízkosti brehu. Je možné sa k mostu dostať aj verejnou dopravou. Portál o kultúre uvádza, že spoje smerujúce do Horasanu, Tekmanu, Karayazı, Hınısu a Karaçobanu, ktoré odchádzajú zo zastávky Šükrüpaşa Mahallesi v západnej časti Erzurumu, prechádzajú v blízkosti mostu. Most je prirodzenou zastávkou na jednodňovej výletnej trase, ktorá pokračuje na východ od hradu Pasinler. Cesta smerujúca na sever vedie k skalným útvarom Narman a k mestu Oltu.