Sari la conținutul principal
Radar Türkiye
Descoperă evenimente în aplicație
Deschide
Radar Türkiye
Pe urmele caravanelor de mătase: Hanurile și piața din Bursa.
Cultural5 Oprire

Pe urmele caravanelor de mătase: Hanurile și piața din Bursa.

Încă nu există evaluări

Conectează-te pentru a aprecia și evalua

Bursa a obținut o mare parte din bogăția sa datorită comerțului. Conform Enciclopediei Islamice TDV, caravanele care veneau din Tabriz aduceau în acest oraș mătasea prețioasă din Gilan, Esterabad și Sari, iar comercianții genovezi, venețieni și florentini se întreceau pentru a o achiziționa. Aceeași sursă menționează că Maringhi, reprezentantul familiei Medici în Bursa, a scris în 1501 că o încărcătură de mătase a adus un profit de 70-80 de ducati. Această traseu urmărește urmele comerțului, de la podul construit de comerciantul care a obținut avere vândând mătase italienilor, până la bedesten, locul unde erau depozitate mărfurile valoroase. Aceste clădiri nu erau doar magazine, ci instituții ale unui sistem comercial: hanurile, unde comercianții își găseau adăpost și își depozitau mărfurile, bedestenul, unde erau păstrate în siguranță bunurile de valoare, și magazinele care transferau o parte din profit către o fundație. Conform Enciclopediei Islamice TDV, chiar și biroul "ipek emin", care colecta taxe de la comercianții de mătase, se afla în interiorul hanului Koza. Traseul se desfășoară de la est la vest; pe măsură ce ajungeți la hanuri, călătoria vă poartă puțin înapoi în timp. Începe cu podul Irgandı, de deasupra văii Gökdere, construit în 1442 de Hoca Muslihiddin, care și-a îmbogățit prin vânzarea de mătase către comercianții italieni. De acolo, mergeți spre Heykel și vizitați Muzeul Orașului Bursa, unde puteți afla mai multe despre istoria comercială și meșteșugărească a orașului; la parterul pieței de artizanat, există o secțiune dedicată mătăsii. Apoi, intrați în hanuri: Koza Han, deschis în 1491, Bedestenul, construit de Yıldırım Bayezid la sfârșitul secolului al XIV-lea, și Emir Han, primul han otoman construit în Bursa de Orhan Bey. A încheia ziua într-una dintre cele mai vechi clădiri comerciale din zonă este o alegere conștientă; când stați în curtea din spate, veți înțelege de unde a început totul. Regiunea hanurilor face parte din zona "Bursa și Cumalıkızık, locul nașterii Imperiului Otoman", inclusă în 2014 pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Dar acesta nu este un muzeu în aer liber, ci o piață funcțională. În hanuri veți găsi magazine care vând mătase, textile și suveniruri, în bedesten sunt bijuteri, iar în curți sunt locuri unde puteți sta. Puteți intra și explora curțile și galeriile, dar cereți permisiunea înainte de a fotografia comercianții și atelierele, și acordați prioritate celor care transportă mărfuri. În loc să vă uitați la vitrine, este mai corect și mai educativ să observați cup Transport: Stația "Heykel" a tramvaiului T1 marchează începutul traseului, iar stația "Ulu Camii" se află aproape de capăt. Cei care vin cu BursaRay pot face transferul către T1 la stațiile Demirtaşpaşa sau Osmangazi. Distanța dintre stații este parcurgabilă pe jos, nu este necesar un mijloc de transport. Surse:

Osmangazi, Bursa
Cultural
5 Oprire
~3 h 45 min la locații
Pe jos ~0,9 km · 16 min
Total ~4 h 1 min
30 septembrie 2026

Opriri traseu

1
Irgandı Köprüsü

Podul Irgandı.

~30 min aici
Gökdere üzeri, Kayıhan Mah., Osmangazi / Bursa

Începeți traseul de la Podul Irgandı, situat deasupra văii Gökdere, deoarece această construcție reprezintă una dintre cele mai personale urme lăsate de comerțul cu mătase în oraș. Podul a fost construit în 1442 de un comerciant pe nume Hoca Muslihiddin. Conform informațiilor din Bursa Alan Başkanlığı, acesta și-a obținut averea vânzând mătase importată din Azerbaidjan către comercianți italieni. Sursele menționează că maistrul care a construit structura a fost Timurtaş, fiul lui Abdullah. Astfel, chiar de la începutul traseului, vă aflați într-un loc care simbolizează investiția unui intermediar, situat între mătasea care venea dinspre drumul spre Tabriz și porturile din Marea Mediterană. Ceea ce distinge podul Irgandi de un simplu pod de piatră este faptul că are două rânduri de magazine construite pe el, formând un pod comercial. Sursele îl descriu ca fiind singurul pod comercial construit de otomani. Primăria Osmangazi îl prezintă, de asemenea, ca fiind unul dintre puținele exemple de acest fel din lume. Conform Bursa Alan Başkanlığı, podul avea în total treizeci și două de magazine, iar veniturile a cinci dintre acestea, situate în capătul de nord-est, erau destinate funcționarilor fundației. Enciclopedia Islamică TDV menționează că, în 1559, nepotul lui Muslihiddin, Ahmed Çelebi, a transformat unul dintre aceste magazine într-o moschee, conform unei donații pe care a făcut-o. Evliya Çelebi a scris, în secolul al XVII-lea, că pe pod erau aproximativ două sute de magazine de textile, dar un plan urban din 1861-62 indică un număr de magazine cuprins între treizeci și două și treizeci și cinci. Wikipedia în limba engleză menționează că, în perioada otomană, podul era închis noaptea pentru a controla accesul între cele două cartiere. Este important de reținut cât de noi sunt rândurile de magazine pe care le vedeți astăzi. Un cutremur din 1855 a provocat daune semnificative podului. În timpul ocupației orașului Bursa de către armata greacă, în timpul Războiului de Independență, podul a fost distrus în 1922, când armata greacă s-a retras. Primăria a restaurat podul în 1949, dar în această restaurare, magazinele nu au fost reconstruite, iar structura și-a pierdut caracterul de pod comercial. Rândurile de magazine pe care le vedeți astăzi au fost reconstruite în 2004, în cadrul unui proiect de renovare realizat de Primăria Osmangazi. După această lucrare, podul a fost transformat într-un "pod artistic", iar magazinele au fost transformate în ateliere. Începeți prin a vă opri la un capăt al podului și priviți spre celălalt capăt, printre rândurile de magazine; această imagine de stradă, care vă face să uitați că vă aflați deasupra unui pod, este esența ideii din spatele acestei structuri. Apoi, plimbați-vă încet printre De aici, mergeți spre vest, în direcția statuii; a doua oprire este Muzeul Orașului Bursa, situat la sud de Monumentul Atatürk, lângă clădirea Prefecturii. Sursa: Direcția de Zonă Bursa; Enciclopedia Islamică TDV, Podul Irgandı; Portalul Cultural.

Podul Irgandı este un pod de piatră, situat deasupra râului Gökdere, care traversează orașul Bursa. Are un singur arc și este flancat de două rânduri de magazine. Autoritatea pentru Patrimoniu și Portalul Cultural îl prezintă ca fiind singurul pod comercial din perioada otomană. Râul Gökdere separă cartierele Osmangazi și Yıldırım, iar podul leagă cele două maluri. Conform Portalului Cultural, podul se află între podul Boyacı Kulluğu, situat la nord, și podul Setbaşı, situat la sud. Sursele nu sunt întotdeauna de acord cu privire la data construcției și la inițiatorul proiectului. Autoritatea pentru Patrimoniu și Portalul Cultural menționează că podul a fost construit în timpul domniei lui Murad al II-lea, în 1442, de către comerciantul Hoca Muslihiddin, fiul lui Ali din Irgand. Conform Autorității pentru Patrimoniu, Muslihiddin a obținut bogăție vânzând mătase importată din Azerbaidjan către comercianți italieni și a fost unul dintre cei mai importanți comercianți din Bursa în a doua jumătate a secolului al XV-lea. Portalul Cultural menționează că se presupune că podul a fost construit de Timurtaş, fiul lui Abdullah. Enciclopedia Islamică TDV subliniază că pe pod nu există o inscripție; data de 1442 provine din înregistrările judiciare, iar o poezie oferă data anului 1492. Originea numelui podului este, de asemenea, controversată. Conform TDV, o teorie sugerează că numele provine de la tatăl inițiatorului, Ali el-Irgandi, care provenea dintr-un loc numit Irgand. Evliya Çelebi relatează, în secolul al XVII-lea, povești greu de crezut, asociind numele podului cu cuvântul "ırgalandı". Cercetătorii sunt de asemenea împărțiți cu privire la momentul construcției magazinelor: dacă au fost construite simultan cu podul sau ulterior. Conform TDV, Ekrem Hakkı Ayverdi considera că magazinele au fost adăugate aproximativ un secol mai târziu, în timp ce Yılmaz Önge, care a scris o monografie despre pod, susține că cele două au fost construite ca un întreg. Podul este format dintr-un singur arc curbat, sprijinit pe stâncile de pe ambele maluri ale văii Gökdere. Conform TDV, deschiderea arcului are aproximativ 15 metri, iar înălțimea este similară; Wikipedia în limba engleză menționează o deschidere de 16 metri și o lățime de 11 metri. Pentru construcția arcului au fost folosite pietre tăiate. Autoritatea pentru Patrimoniu și Portalul Cultural menționează că pe pod au fost construite 32 de magazine, câte 16 pe fiecare parte, iar unul dintre magazinele de la capătul de nord-est a fost transformat într-o mică moschee. La capetele podului, în interiorul pilonilor, se află spații boltite care erau folosite ca șuri și depozite. Conform TDV, Conform aceleiași surse, arhiva de fotografii color ale lui Albert Kahn include o imagine a podului, realizată pe 3 iunie 1913. Podul a fost afectat de inundații, cutremure și războaie. Conform portalului cultural, în timpul unei inundații din secolul al XVIII-lea, podul a fost parțial distrus, iar în timpul cutremurului din 1855 a suferit daune. După cutremur, magazinele cu bolți au dispărut, iar în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, partea superioară a podului a fost transformată într-o piață deschisă, cu diverse magazine de lemn. În 1922, în timpul retragerii forțelor de ocupație, podul a fost distrus, iar magazinele de pe el au fost complet eliminate. În 1949, a fost reconstruit ca un pod din beton armat, fără magazine. Conform portalului cultural, lucrările de restaurare au început în 1988, iar podul, împreună cu magazinele, a fost reconstruit în 2004. Astăzi, podul este atât o cale de trecere, cât și o piață. Autoritatea locală menționează că, după reconstrucție, podul a fost transformat într-un "pod artistic", datorită atelierelor de artă de pe el. Când treci pe pod, vezi doar o serie de magazine; aspectul original al podului, cu arcul său care se ridică deasupra albiei râului, poate fi observat din lateral. De aceea, este o idee bună să te uiți spre văile Gökdere de la podurile învecinate, Setbaşı sau Boyacı Kulluğu, pentru a vedea arcul. La pod se poate ajunge pe jos, de pe bulevardul Atatürk, în direcția Setbaşı. De asemenea, se poate ajunge printr-o scurtă plimbare de la Muzeul Orașului Bursa, situat în Piața Statuilor; conform descrierii TDV, podul se află deasupra văii Gökdere, care împarte cartierul Yeşil.
2
Bursa Kent Müzesi

Muzeul Orașului Bursa.

~1 h 15 min aici
Hocaalizade Mah. Atatürk Cad. Kültür Sok. No. 8, Osmangazi / Bursa

Muzeul Orașului este un loc excelent pentru a vă familiariza cu istoria generală a orașului înainte de a explora hanurile. Muzeul este situat într-o clădire simetrică, cu un fronton larg, construit în 1926 ca sediu al instanței. Conform surselor, arhitectul clădirii a fost Kemalettin Bey, iar constructorul a fost Ekrem Hakkı Ayverdi. După ce instanța s-a mutat într-o clădire nouă în 1999, clădirea a fost restaurată între 2001 și 2004, iar muzeul a fost deschis publicului pe 14 februarie 2004. Alocați câteva minute pentru a admira fațada înainte de a intra; accentul pus pe axa centrală a intrării și utilizarea ferestrelor arcuite alături de cele dreptunghiulare indică faptul că clădirea reflectă stilul arhitectural al anilor 1920. Explorați muzeul începând cu etajul principal, deoarece acesta urmează o ordine cronologică. Prima galerie acoperă perioada preistorică până la perioada otomană și Războiul de Independență. În aceeași galerie, veți găsi informații despre dezastrele prin care a trecut orașul în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea. Acordați o atenție deosebită acestei secțiuni, deoarece aspectul actual al hanurilor și al pieței este în mare parte rezultatul restaurărilor efectuate după cutremure și incendii. A doua galerie prezintă perioada Republicii, dezvoltarea orașului, migrația și Muntele Uludağ. Muzeul găzduiește, de asemenea, o machetă topografică a orașului; alocați câteva minute pentru a o examina și pentru a înțelege poziția relativă a zonei hanurilor, a văii Gökdere și a muntelui. Etajul superior este organizat tematic și prezintă viața de zi cu zi a orașului, de la băi până la cultura culinară și tradiția Karagöz și Hacivat. Conform Wikipedia, pe acest etaj sunt organizate periodic expoziții temporare, deci conținutul pe care îl veți vedea poate varia în funcție de momentul vizitei. În muzeu sunt expuse, de asemenea, șase statui de ceară ale sultanilor otomani. Cea mai importantă secțiune pentru această itinerariu este Bazarul de Artizanat de la subsol. Bazarul este conceput pentru a recrea atmosfera pieței din Bursa din secolul al XVIII-lea și, conform Wikipedia, este format din șaisprezece magazine. Promovarea muzeului menționează că amenajarea a fost realizată pe baza unor fotografii vechi ale pieței, realizate de călători europeni care au vizitat Bursa. Printre magazine se numără cele ale vânzătorilor de prosoape, șelari, cojocar, vânzători de încălțăminte, cuțite, obiecte din cupru, lână, coșuri și obiecte din ceramică. Secțiunea dedicată mătăsii este concepută separat și este prezentată de muzeu ca fiind una dintre cele mai importante. Opriți-vă în această secțiune înainte de a vizita hanurile, deoarece comerțul cu mătase a avut un rol central Pentru vizitele de grup, este necesară o rezervare prealabilă, iar pentru a obține informații actualizate despre zilele și orele de vizitare, vă rugăm să consultați site-ul oficial. După ce părăsiți muzeul, mergeți pe jos spre vest, pe strada Atatürk. A treia oprire este Koza Han, situat la nord de Moscheea Orhan și între Moscheea Ulu și aceasta. Sursa: Muzeele Primăriei Metropolitane Bursa; Direcția de specialitate Bursa, clădirea administrației publice; Wikipedia, Muzeul Orașului Bursa.

Muzeul Orașului Bursa este situat într-o clădire veche, cu aspect deschis, din centrul orașului, pe Piața Sculpturilor, chiar în spatele monumentului Atatürk și al clădirii primăriei. Muzeul a fost inaugurat pe 14 februarie 2004 de către Primăria Metropolitană Bursa, cu scopul de a proteja și promova patrimoniul cultural, istoric, social și economic al orașului. Ministerul Culturii îl prezintă ca fiind primul muzeu urban din Turcia. În prezent, este una dintre muzeele aflate în subordinea Direcției de Muzee a Primăriei. Clădirea în sine este o construcție importantă din perioada Republicii și merită vizitată. A fost construită în 1926 de Ekrem Hakkı Ayverdi; Departamentul de Planificare menționează că designul a fost realizat de arhitectul Kemalettin Bey. Clădirea, realizată în stilul primului curent de arhitectură națională, este, conform Ministerului Culturii, una dintre cele trei clădiri administrative din perioada Republicii. Muzeul funcționează astăzi în clădirile fostei Curți de Apel și a Ministerului Finanțelor (Defterdarlık). Clădirea, cu trei etaje, inclusiv subsolul, are un plan simetric și este caracterizată de streșini largi. Intrarea este accentuată pe axa centrală, iar ferestrele sunt atât arcuite, cât și dreptunghiulare. Departamentul de Planificare menționează că fiecare etaj are aproximativ 670 de metri pătrați, iar suprafața totală a muzeului este de 2.010 metri pătrați. Clădirea a fost utilizată ca sediu al Curții de Apel din Bursa timp de peste 70 de ani. Când a devenit insuficientă, în 1986 a fost organizat un concurs de proiectare pentru o nouă clădire a Curții de Apel, iar aceasta a fost mutată acolo în 1999. Clădirea rămasă liberă a fost preluată de Primăria Metropolitană în 2001 și transformată în muzeu printr-o restaurare realizată între 2001 și 2004. Conform Wikipedia, în această perioadă, arhitectul Naim Arnas a fost implicat, iar după ce au fost discutate diverse propuneri, cum ar fi deschiderea unui restaurant sau a unui cazinou, s-a decis transformarea clădirii într-un muzeu urban. Intrarea principală se face printr-o curte situată în spatele statuii lui Atatürk. În amfiteatrul mic din curtea de intrare, sunt organizate concerte și recitaluri, iar în aer liber sunt, ocazional, expuse lucrări. Prima galerie de la parter prezintă istoria orașului Bursa, începând cu perioada preistorică, și urmărește cronologic evenimentele din perioadele Bitinia, Roma, Bizan și Imperiul Otoman, până la anii Războiului de Independență. O secțiune notabilă din aceeași galerie este dedicată dezastrelor pe care orașul le-a suferit în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea. A doua galerie prezintă perioada Republicii, schimbările suferite de Muzeul este conceput ca o stradă animată, cu un pavaj caracteristic și coridoare, unde sunt recreate diverse magazine: vânzători de prosoape, atelieri de căruțe, fierari, atelieri de tapițerie, atelieri de covoare, coșari, atelieri de cuțite, atelieri de obiecte din cupru, atelieri de conserve, tâmplari, vânzători de lână, coșari, atelieri de obiecte din ceramică, dulcerii și restaurante de kebab. Secțiunea dedicată mătăsii, cu o amenajare specială, este, de asemenea, una dintre cele mai atractive zone ale muzeului. Conform Wikipedia, în cadrul atelierelor organizate în weekend, meșteșugarii își prezintă creațiile vizitatorilor. Etajul principal este dedicat culturii tradiționale din Bursa. Aici sunt prezentate băile termale, cultura culinară, proverbele și personajele Karagöz și Hacivat, iar obiecte etnografice donate muzeului sunt expuse. Conform Cultură Portal, coridoarele tuturor etajelor sunt folosite ca spații pentru expoziții temporare, astfel încât vizitarea muzeului la intervale de câteva luni oferă o experiență diferită. În secțiunea dedicată memoriei orașului, sunt colectate și conservate documente istorice, cărți, filme, documentare și fotografii despre Bursa. Există o mică bibliotecă și o sală de lectură pentru cercetători, precum și o sală multifuncțională pentru proiecții multimedia și întâlniri. În clădire se află, de asemenea, o cafenea și un magazin muzeal. Muzeul organizează programe educaționale pentru toate vârstele, de la preșcolari până la adulți, și desfășoară activități educaționale în afara școlii, în colaborare cu Inspectoratul Școlar Județean. Pentru toate grupurile, este necesară rezervarea prealabilă; activitățile sunt concepute pentru copii de peste șase ani. Persoanele care utilizează scaune cu rotile pot accesa toate etajele prin lift și rampe, iar în clădire există toalete adaptate și scaune cu rotile disponibile pentru împrumut. Conform informațiilor, muzeul primește în medie între 70.000 și 80.000 de vizitatori pe an. Conform Cultură Portal, muzeul a fost desemnat cel mai bun al treilea muzeu al anului în cadrul galei European Museum Forum, organizată în Lisabona în mai 2006. Muzeele din Bursa, inclusiv acesta, sunt închise în zilele de luni, pe 1 ianuarie și în prima zi a sărbătorilor religioase. Verificați orele de deschidere actualizate și informațiile despre bilete pe site-ul bursamuze.com. Pentru a explora etajele fără grabă, este recomandat să alocați cel puțin o oră. Linia de tramvai T1 are stația finală la Heykel, permițând accesul direct la piață. Cei care vin cu BursaRay pot face transferul către linia T1 la stația Demirtaşpaşa. Muzeul este un punct de plecare excelent pentru a cunoaște istoria generală a orașului, apoi pentru a explora zona pieței și a
3
Koza Han

Koza Han.

~45 min aici
Nalbantoğlu, Osmangazi/Bursa

Intrați în Koza Han prin poarta de lângă moscheea Orhan. Conform Culturii Portale, o intrare de la parter duce spre moscheea Orhan, iar cealaltă, spre nord, spre piață; astfel, hanul reprezintă un punct de legătură între cele două centre comerciale ale orașului. Hanul a fost construit de Bayezid al II-lea; conform Enciclopediei Islamice TDV, construcția a început în martie 1490, iar hanul a fost inaugurat pe 29 septembrie 1491. Arhitectul a fost Abdülula bin Pulad Şah, iar Șuca bin Karaca a fost responsabil pentru lucrările de construcție. Majoritatea surselor menționează că hanul a fost construit pentru a genera venituri pentru complexul Bayezid al II-lea din Istanbul, iar Enciclopedia Islamică TDV notează că această legătură este controversată. În documente, hanul apare sub alte denumiri, precum Yeni Han, Beylik Han și Simkeş Han, iar numele actual provine de la coconul, care domină activitatea comercială. La această locație, priviți hanul nu ca pe o construcție arhitecturală, ci ca pe o mașinărie comercială. Conform Direcției de Zonă Bursa, curtea are aproximativ 46 de metri lungime și 38 de metri lățime, fiind înconjurată de galeriile de la cele două etaje, cu o lățime de aproximativ 3,5 metri. Conform majorității surselor, la parter se află cincizeci de camere, iar la etaj cincizeci de camere; aceste numere variază ușor de la o sursă la alta. Conform Wikipedia, comercianții închiriau camerele de la etaj în perechi, folosind camera de sus pentru afaceri și cazare, iar cea de jos ca depozit. Fiecare cameră de la etaj are două ferestre spre exterior, ceea ce sugerează că aceste camere erau destinate locuirii și activității. Ceea ce a transformat hanul într-un centru al comerțului cu mătase au fost oamenii care locuiau aici. Enciclopedia Islamică TDV menționează că hanul găzduia comercianți din Azerbaidjan și Iran, iar aici se afla și sediul "ipek emin", responsabil de colectarea taxelor de la comercianții de mătase. Astfel, controlul comerțului, unde mătasea brută provenită de pe drumul spre Tabriz se întâlnea cu cumpărătorii, se desfășura din această curte. Conform Wikipedia în limba engleză, la începutul secolului al XVI-lea, familia florentină Medici avea, de asemenea, un birou în han. Începeți prin a face o plimbare prin galeriile de la parter, observând frecvența ușilor camerelor. Apoi, urcați la etaj și priviți curtea de la galerie; în centru, o vilă octogonală servește drept moschee, fiind ridicată pe opt piloni și formând punctul central al curții, împreună cu fântâna de dedesubt. Pe partea de est a hanului se află İç Kozahan, care era folosit anterior ca grajd și este conectat la hanul principal printr-o deschidere largă în per Dacă doriți să cumpărați mătase, nu vă grăbiți; vizitați câteva magazine, comparați texturile și modelele, este ca și cum ați reproduce, la scară mai mică, activitatea de acum 500 de ani a hanului. Pentru o fotografie, o imagine panoramică, realizată dintr-un colț al etajului superior, care să cuprindă curtea și moscheea, va da rezultate bune. Ieșiți prin intrarea de nord a hanului și îndreptați-vă spre piață; următoarea destinație, Bedesten, este foarte aproape. Sursa: TDV Enciclopedia Islamică, Hanul Koza; Direcția de Zonă Bursa; Portalul Cultural; Primăria Osmangazi.

Hanul de mătase, construit în 1491 de Bayezid al II-lea, funcționează de acum cinci secole. În centrul curții sale se află o mică moschee, construită deasupra unui bazin, înconjurată de plopi și de oameni care beau ceai. Camerele de la etaj încă găzduiesc magazine care vând mătase și textile. Acesta este singurul loc din Bursa care a păstrat bogăția creată de comerțul cu mătase și care continuă să o facă și astăzi.
4
Bursa Bedesteni

Bursa, piața acoperită.

~40 min aici
Ulucami Cad., Osmangazi / Bursa

Bedesteni este o structură solidă, situată în mijlocul hanurilor și al piețelor deschise, cu uși care pot fi închise; a fost concepută ca fiind "casa de trezorerie" a regiunii. Bursa Alan Başkanlığı menționează că, în perioada construcției sale, a reprezentat nucleul activităților bancare și bursiere, fiind locul unde erau depozitate, cumpărate și vândute cele mai valoroase bunuri ale țării. Structura a fost construită de Yıldırım Bayezid la sfârșitul secolului al XIV-lea, iar Enciclopedia Islamică (TDV) indică anul 1400, bazându-se pe înregistrările fundației. Sursele o numesc primul bedesten din perioada otomană. De asemenea, i s-a dat numele de Bezzazistan-ı Cedid, adică "Noul Bedesten", deoarece Orhan Bey avea deja un "Emir Han" care îndeplinea aceeași funcție. Acordați atenție porții de intrare. Structura are câte o ușă în mijlocul fiecărei dintre cele patru laturi, iar, conform TDV, Evliya Çelebi descrie bedestenul, în secolul al XVII-lea, ca fiind o clădire mare, cu patru porți de fier. Portalul Cultural menționează că, deasupra porții de intrare, se află o inscripție care combină scrierile kufi și nesih, în timp ce inscripția de la poarta de vest menționează numele structurii ca fiind Bazestan. În interior, se află un spațiu dreptunghiular, împărțit în paisprezece secțiuni de șase piloni groși, iar, conform TDV, fiecare secțiune este acoperită de o cupolă. Pentru a vedea ordinea cupolelor, plimbați-vă încet de-a lungul axei lungi din interior și priviți în sus; veți înțelege cel mai bine modul în care pilonii susțin cupolele în timpul acestei plimbări. Magazinele din interior sunt lipite de pereți, astfel încât culoarul central rămâne deschis pe toată lungimea sa. Conform surselor, există treizeci și două magazine în interior și șaizeci și opt la exterior. Conform Primăriei Metropolitane Bursa, veniturile a douăsprezece dintre magazinele de la exterior erau destinate fundației lui Orhan Gazi, în timp ce restul erau destinate fundației lui Yıldırım. Astfel, două fundații din perioade diferite colectau venituri în aceeași piață. Articolul lui Özer Ergenç despre această structură descrie bedestenul ca pe un loc care unește Estul cu Vestul. Această descriere rezumă de ce o astfel de structură era atât de importantă într-o perioadă în care un negustor de mătase iranian și un cumpărător italian se întâlneau în același oraș, pentru a depozita în siguranță bunuri valoroase. În spatele clădirii pe care o vedeți astăzi, a avut loc un incendiu devastator. Conform lucrării lui Salih Budakoğlu, incendiul de la Kapalıçarşı, care a avut loc pe 24 august 1958, a fost cea mai mare catastrofă pe care orașul a suferit- Ieșiți din Bedesten și îndreptați-vă spre Moscheea Ulu. Stația finală, Emir Han, se află în colțul nord-est al moscheii. Sursa: Enciclopedia Islamică TDV, Bedesten și Marele Bazar; Direcția Bursa; Portalul Cultural; Primăria Metropolitană Bursa.

Bursa Bedesteni, cunoscut și sub numele de Yıldırım Bayezid Bedesteni, se află în centrul pieței istorice, chiar lângă Ulu Cami. Conform descrierii de pe Portalul Cultural, se află imediat la dreapta drumului care leagă Ulu Cami de Kapalı Çarşı. Clădirea a fost construită la sfârșitul secolului al XIV-lea, de către sultanul I. Bayezid, cunoscut sub numele de Yıldırım Bayezid. Enciclopedia Islamică TDV, bazându-se pe registrele de donații, menționează că Bedesteni a fost construit în jurul anului 1400, cu scopul de a genera venituri pentru operele de caritate ale lui Yıldırım, și îl consideră una dintre cele mai importante clădiri de acest tip din arta turcă. Portalul Cultural îl prezintă ca fiind prima clădire de acest tip construită în perioada otomană. Pe de altă parte, inventarul Direcției Regionale Bursa menționează că, după construirea acestei clădiri, Emir Han, din perioada lui Orhan Gazi, a fost numită o perioadă "Eski Bedesten" (Bedesteni Vechi), indicând astfel că centrul pieței s-a mutat în perioada lui Yıldırım către această clădire. Bedesteni era clădirea în care se cumpărau și se vindeau cele mai valoroase bunuri și unde erau depozitate obiecte de valoare. Direcția Regională îl descrie ca fiind nucleul activităților bancare și bursiere ale vremii; protejarea banilor și a obiectelor de valoare era o activitate pe care băncile o preiau astăzi. Conform Enciclopediei Islamice TDV, bedestenii erau construiți din materiale solide, pentru a proteja bunurile de valoare de incendii care distrugeau magazinele din lemn. În interior, erau depozitate casele comercianților, registrele și documentele asociațiilor de meseriași. De aceea, bedesteniul era un fel de fortăreață interioară a pieței, iar activitatea comercială se desfășura în jurul său. Enciclopedia descrie acest tip de clădire ca fiind o adaptare comercială a planului unei moschei mari, cu multe cupole. Clădirea din Bursa are o formă rectangulară, orientată de la est la vest. Interiorul este împărțit în 14 secțiuni de șase piloni groși, iar fiecare secțiune este acoperită cu o cupolă. Fiecare dintre cele patru fațade are o poartă în centru. De-a lungul pereților interiori se află magazine; Portalul Cultural menționează că astăzi există 32 de magazine în interior și 68 în exterior. Deasupra porții de intrare se află o inscripție în relief, cu litere kufi și nesih, iar deasupra porții de vest se află cuvântul "Bazestan". Conform TDV, Bedesteni din Edirne, construit în jurul anilor 1417-1418, este foarte similar cu cel din Bursa, având aceeași structură cu șase piloni și 14 cupole. Ultimul secol al existenței clădirii nu a fost ușor. În timpul unui incendiu mare care a afectat Kapalı Çarşı, și bedesteniul a luat foc Piața comercială Sipahi, situată la nord de Bedesten, a fost construită în anii 1420 de Dayı Karacabey și, conform informațiilor din Arhiva Alan, este una dintre puținele zone care au supraviețuit intacte incendiului din 1958. De asemenea, la nord se află piața comercială İvaz Paşa, unde se vând în principal mobilier și textile. În fața intrării de est a Bedestenului, pe strada Yorgancılar, se află hanul Geyve. Arhiva Alan subliniază că hanurile și piețele din zonă au fost planificate având ca bază structura centrală a Bedestenului. Conform TDV, piața comercială care s-a dezvoltat în jurul Bedestenului se extinde între Ulu Cami și Bedesten, incluzând hanuri precum Koza, Emir, Fidan, Geyve și Pirinç, precum și piețele Gelincik, Sipahi și Okçular. O parte din străzile dintre acestea au fost ulterior acoperite, creând astfel o piață acoperită și în Bursa. Zona hanurilor, unde se află Bedestenul, este una dintre componentele sitului "Bursa și Cumalıkızık: Nașterea Imperiului Otoman", inclus în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO în 2014. Renumele orașului Bursa în comerțul cu mătase era atât de răspândit încât un bedesten din Sarajevo poartă și astăzi numele de Bursa Bedesteni, datorită mătăsii din Bursa care era adusă și vândută acolo. Bedestenul nu este un muzeu, ci o piață comercială activă, care poate fi vizitată în timpul orelor de funcționare ale magazinelor. Pentru o plimbare liniștită, departe de aglomerație, este recomandat să vizitați piața în timpul dimineții, în timpul săptămânii. Puteți ajunge la Bedesten mergând pe jos de la Piața Statuilor pe strada Atatürk, în direcția vest, până la Ulu Cami, apoi, în câteva minute, veți ajunge la intrările pieței de pe partea inferioară a moscheii. După ce ați vizitat Bedestenul, puteți continua spre hanul Koza și spre hanul Emir, care datează din perioada lui Orhan Gazi, pentru a completa experiența și a înțelege evoluția pieței în secolele al XIV-lea și al XV-lea.
5
Emir Han

Emir Han.

~35 min aici
Uzun Çarşı Cad., Şehreküstü Mah., Osmangazi / Bursa

Ultima oprire a traseului este Emir Han, primul han otoman construit în Bursa. Hanul a fost construit de Orhan Bey după cucerirea Bursei, pentru a genera venituri pentru complexul său religios. Inscripția de pe zidul moscheii din cadrul aceluiași complex datează din perioada 1339-1340. Așadar, vă aflați într-un spațiu care face parte dintr-un sistem comercial stabilit cu peste un secol înainte de Koza Han. În surse, acesta este menționat sub denumirile Bezzaz-ı Atik, Eski Bezzazistan, Bey Hanı și Sultan Hanı; conform Portalului Cultural, denumirea de Emir Bey Han a fost adoptată după anul 1522. Când Yıldırım Bayezid a construit o nouă piață acoperită, locul a fost numit o perioadă "Eski Bedesten" (Piața Acoperită Veche); deci, clădirea pe care ați văzut-o mai devreme a preluat o parte din activitatea acestui han.

Când intrați în han, observați mai întâi amploarea curții interioare; conform Direcției Regionale Bursa, curtea interioară are 46 de metri lungime și 50 de metri lățime. Direcția Regională Bursa numără 36 de unități la parter și 38 la etaj, în timp ce Portalul Cultural menționează 37 de camere la etaj. Camerele de la parter erau folosite ca depozite, în timp ce camerele de la etaj, cu ferestre și cuptoare, erau destinate comercianților pentru cazare și activități. Direcția Regională Bursa menționează că hanul servea comerțul cu mătase și textile, și că exista o zonă destinată adăpostirii animalelor comercianților.

Comparați acest aranjament cu ceea ce ați văzut la Koza Han: în ambele cazuri, există o curte interioară înconjurată de un arcadă pe două etaje, cu depozite la parter și camere de locuit la etaj. Căutați diferențele în materiale și detalii. Emir Han este construit din piatră tăiată și cărămidă, iar bolțile sunt susținute de piloni groși de piatră și cărămidă. Observați că colțurile arcadei de la primul etaj sunt acoperite cu cupole.

Istoria lui Emir Han este marcată de incendii și renovări. Conform Wikipedia în limba engleză, clădirea a suferit daune din cauza incendiilor în 1544, 1788 și 1958, și din cauza cutremurelor în 1674 și 1855. Aceeași sursă menționează că renovările au avut loc în 1634 și 1963. Direcția Regională Bursa subliniază, de asemenea, că hanul a fost de multe ori distrus de incendii sau cutremure, și că a fost renovat de fiecare dată cu costuri considerabile. De aceea, nu presupuneți că fiecare zid pe care îl vedeți datează din secolul al XIV-lea; clădirea actuală este un han renovat de-a lungul secolelor,

Emir Han este un han cu două etaje, situat în colțul nord-est al moscheii Ulu Cami, în cea mai veche parte a bazarului istoric. Făcut parte din complexul construit de Orhan Gazi între 1339 și 1340, a fost construit pentru a genera venituri pentru complex. Conform Enciclopediei Islamice TDV, hanul a fost construit în zona unde a fost stabilită piața de cai după cucerire. După ce Bursa a intrat sub controlul otomanilor în 1326, orașul a crescut rapid, iar faimosul bazar din Bursa s-a dezvoltat treptat în jurul acestui han. În documente, clădirea apare sub diverse denumiri, printre care Bezzazistan, Eski Bezzazistan, Bey Hanı, Sultan Hanı și Kervansaray. Departamentul de Arheologie din Bursa menționează că, după ce Yıldırım Bayezid a construit noul bazar la sfârșitul secolului al XIV-lea, hanul a fost numit o perioadă "Eski Bedesten" (Bazarul Vechi). Conform Portalului Cultural, clădirea a fost cunoscută până în 1522 sub numele de Bezzaziye Hanı, Eski Bezazistan sau Bey Hanı, pentru a ajunge în cele din urmă să fie numită Emir Bey Hanı. Departamentul de Arheologie o descrie ca fiind primul han otoman construit în Bursa. Enciclopedia Islamică TDV consideră Emir Han drept primul exemplu al tipului de clădire numit "han urban" în arhitectura turcă anatoliană, explicând că acest tip a apărut prin adaptarea caravanseraiurilor selgiucide la comerțul urban. Hanul are o formă aproape pătrată. Conform TDV, clădirea are aproximativ 45 de metri lungime și lățime, iar în centru se află o curte deschisă de aproximativ 26 de metri pe 26 de metri. Curtea este înconjurată de galerii acoperite cu bolți, situate la ambele etaje, iar în spatele galeriilor se află camere acoperite cu bolți, accesibile prin câte o ușă. Cele 36 de unități fără ferestre de la parter au fost construite pentru a depozita mărfurile descărcate din caravane în curte. Majoritatea celor 38 de unități de la etaj aveau ferestre și sobe; comercianții își desfășurau aici activitățile și, dacă era necesar, se cazau. Portalul Cultural menționează 37 de camere la etaj, în timp ce TDV și Departamentul de Arheologie menționează un total de 74 de unități. Conexiunea dintre cele două etaje este asigurată de două scări, amplasate simetric, în partea nordică a galeriilor, față de intrare. În pereți și la baza clădirii, a fost utilizată o construcție alternantă, cu rânduri de cărămizi și piatră de calcar. Partea inferioară a fațadelor, corespunzătoare depozitelor, este masivă, în timp ce partea superioară are o serie de ferestre dreptunghiulare, cu arce în formă de spic. Fațadele care mărginesc curtea oferă un aspect cu totul difer Conform informațiilor din enciclopedia Türk Ansiklopedisi (TDV), toate mărfurile cumpărate și vândute în oraș erau cântărite în această han, iar veniturile hanului proveneau din aceste operațiuni. Astăzi, încă se pot observa cele trei locuri de ședere rezervate cântarilor, situate de o parte și de alta a intrării; nu uitați să le admirați când intrați în curte. De-a lungul secolelor, hanul a fost distrus de incendii și a suferit daune în urma cutremurelor. A ars în 1544, a fost restaurat în 1634, ușa a fost distrusă într-un cutremur în 1674, a ars din nou în 1788 și a fost avariat într-un cutremur în 1855. Conform TDV, la începutul secolului al XX-lea, fațada nordică era complet distrusă, iar galeriile de la etaj erau aproape complet pierdute. A fost devastat de un incendiu major care a cuprins întreaga piață în 1958, fiind ulterior restaurat în perioada 1962-1963, respectând aspectul original. În timpul acestei restaurări, planul și detaliile originale au fost păstrate, dar galeriile de la parter au fost acoperite cu sticlă, iar șemineele din camerele de la etaj au fost eliminate. Astăzi, hanul este o clădire comercială bine întreținută, care găzduiește numeroase magazine și afaceri. O modalitate bună de a vizita este să intrați în curte, să stați inițial în centru pentru a admira cele patru aripi și cupolele de la colțuri, apoi să urcați scările pentru a ajunge la galeriile de la etaj. Picioarele din piatră tăiată și arcele rotunjite de pe aripa sudică sunt imediat vizibile, în contrast cu arcele de cărămidă ascuțite ale celorlalte aripi. Deoarece hanul este o piață activă, este recomandat să îl vizitați în timpul orelor în care magazinele sunt deschise. După cum menționează Portalul Cultural, pentru a ajunge la zona hanurilor, puteți merge pe jos din centrul orașului, iar pentru a ajunge la Emir Han, puteți trece prin interiorul Pieței Acoperite. Situat la câțiva pași distanță, Koza Han a fost construit, conform TDV, în timpul domniei lui Bayezid al II-lea, între Emir Han și Ulu Cami; vizitarea celor două hanuri unul după altul facilitează compararea dezvoltării pieței în secolele al XIV-lea și al XV-lea. Zona hanurilor, unde se află Emir Han, face parte din situl "Bursa și Cumalıkızık: Nașterea Imperiului Otoman", inclus în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO în 2014.

Harta traseului

Informații traseu
OrașOsmangazi, Bursa
TipCultural
Oprire5
Dată30 septembrie 2026
Radar TürkiyeAutorRadar TürkiyeÎncepe traseul