Seguindo os Caminhos das Caravanas de Seda: Os Khan e o Mercado de Bursa.

Comece sua rota pela Ponte Irgandı, localizada no vale de Gökdere, pois esta estrutura é um dos legados mais marcantes do comércio da seda na cidade. A ponte foi construída em 1442 por um comerciante chamado Hoca Muslihiddin. De acordo com o Departamento de Planejamento da área, sua fortuna foi acumulada vendendo seda proveniente do Azerbaijão para comerciantes italianos. As fontes mencionam que Abdullah oğlu Timurtaş foi o mestre de obras da estrutura. Assim, logo no início da sua rota, você estará em um local que representa o investimento de um intermediário, situado entre a seda que vinha da rota de Tabriz e os portos do Mediterrâneo. O que diferencia a Ponte Irgandı de uma ponte de pedra comum é o fato de que ela possui fileiras de lojas em sua estrutura, formando uma ponte comercial. As fontes a descrevem como a única ponte comercial construída pelos otomanos. A Prefeitura de Osmangazi também a apresenta como um dos poucos exemplos de seu tipo no mundo. De acordo com o Departamento de Planejamento, a ponte originalmente possuía trinta e duas lojas, e a receita de cinco lojas localizadas no extremo nordeste era destinada aos funcionários da instituição de caridade. A Enciclopédia Islâmica TDV relata que, em 1559, Ahmed Çelebi, neto de Muslihiddin, transformou uma dessas cinco lojas em uma mesquita. Evliya Çelebi escreveu no século XVII que havia cerca de duzentas lojas de fiadores na ponte, mas um plano da cidade de 1861-62 mostra entre trinta e trinta e cinco lojas. A versão em inglês da Wikipédia observa que, durante o período otomano, a ponte era fechada à noite para controlar o tráfego entre dois bairros. É importante saber o quão recentes são as fileiras de lojas que você vê hoje. O terremoto de 1855 causou sérios danos à ponte. Durante os anos da Guerra de Independência, o exército grego que ocupou Bursa a destruiu ao se retirar da cidade em 1922. A prefeitura restaurou a ponte em 1949, mas as lojas não foram reconstruídas, e a estrutura perdeu sua função comercial. As atuais fileiras de lojas foram restauradas em 2004, durante uma reforma realizada pela Prefeitura de Osmangazi. Após essa reforma, a ponte foi transformada em uma "Ponte de Arte", e as lojas foram convertidas em ateliês. Comece parando em uma das extremidades da ponte e observe a paisagem do outro lado, através das fileiras de lojas; essa visão de rua, que faz você esquecer que está em cima de uma ponte, é a essência da estrutura. Em seguida, caminhe lentamente pela frente das lojas e admire o artesanato produzido nos ateliês abertos. É especialmente importante pedir permissão antes de fotografar os artesãos trabalhando nesses pequenos ateliês. A estrutura de suporte da ponte é um arco de pedra pontiagudo, e, de acordo com as fontes, a largura do arco varia entre quinze e dezesseis metros. Devido às fileiras de lojas no topo, esse arco não é facilmente visível da ponte. A TDV afirma que a ponte foi construída com pedras talhadas e que a altura do arco é semelhante à sua largura. Atualmente, a ponte está localizada na fronteira entre os distritos de Osmangazi e Yıldırım, e, segundo a TDV, o vale abaixo divide o bairro de Yeşil. Uma foto que capture a A partir daqui, siga em direção ao oeste, em direção à estátua; a segunda parada é o Museu Municipal de Bursa, localizado ao sul do Monumento a Atatürk, ao lado do prédio da prefeitura. Fonte: Departamento de Bursa; Enciclopédia Islâmica TDV, Ponte Irgandı; Portal Cultural.

O Museu da Cidade é um ótimo ponto de partida para conhecer a história geral da cidade antes de explorar os caravanserais. O museu está localizado em um edifício com fachada simétrica e beirais amplos, construído em 1926 para ser um prédio da justiça. As fontes atribuem o projeto arquitetônico a Kemalettin Bey e a construção a Ekrem Hakkı Ayverdi. Após a mudança do prédio da justiça para uma nova sede em 1999, o edifício foi restaurado entre 2001 e 2004, e o museu foi inaugurado ao público em 14 de fevereiro de 2004. Antes de entrar, reserve um minuto para observar a fachada; a ênfase no eixo central da entrada e a combinação de janelas em arco com janelas retangulares indicam que o edifício reflete a linguagem arquitetônica da década de 1920. Comece sua visita no andar térreo, pois ele segue uma ordem cronológica. A primeira galeria abrange desde a pré-história até o período otomano e a Guerra da Independência. Nesta mesma galeria, você também encontrará informações sobre as catástrofes que a cidade enfrentou nos séculos XVIII e XIX. Preste atenção a esta seção, pois a aparência atual dos caravanserais e do mercado que você verá posteriormente é, em grande parte, resultado de reparos feitos após terremotos e incêndios. A segunda galeria aborda o período da República, o crescimento da cidade, a migração e o Monte Uludağ. O museu também possui uma maquete topográfica da cidade; reserve alguns minutos para observá-la e entender a localização relativa da região dos caravanserais, do vale de Gökdere e da montanha. O primeiro andar é organizado tematicamente e explora a vida cotidiana da cidade, desde as termas até a cultura gastronômica e a tradição de Karagöz e Hacivat. De acordo com a Wikipédia, este andar também abriga exposições temporárias, portanto, o conteúdo que você verá pode variar dependendo do momento da sua visita. O museu também exibe seis estátuas de cera de sultões otomanos. A seção mais importante para este roteiro é a Feira de Artesanato, localizada no subsolo. A feira foi organizada para recriar o mercado de Bursa do século XVIII e, segundo a Wikipédia, é composta por dezesseis lojas. A própria descrição do museu indica que a organização foi inspirada em antigas fotografias do mercado tiradas por viajantes europeus que visitaram Bursa. Entre as lojas, você encontrará artesãos que trabalham com toalhas, selas, carroças, calçados, facas, cobre, lã, cestos e cerâmica. A seção de seda foi projetada separadamente das demais lojas e é apresentada pelo museu como uma de suas áreas mais importantes. Antes de seguir para os caravanserais, pare nesta seção, pois o comércio de seda era central para a atividade econômica desses edifícios. A importância da seda para a cidade não diminuiu durante o período dos caravanserais. A Enciclopédia TDV do Islã relata que, em 1837, a energia a vapor começou a ser utilizada na indústria local de seda, e que, em vinte e cinco anos, o número de fábricas de fios aumentou para trinta e cinco, e que, em 1914, a produção de seda crua atingiu mil toneladas. Assim, as estruturas comerciais da época dos caravanserais e as fábricas da era industrial representam duas fases distintas do mesmo produto. A Wikipédia As reservas para grupos estão sujeitas a condições específicas, e é importante consultar o site oficial para obter informações atualizadas sobre os dias e horários de visita. Ao sair do museu, caminhe pela Avenida Atatürk em direção ao oeste; a terceira parada é o Koza Han, localizado ao norte da Mesquita Orhan, entre a Mesquita Ulu e o Koza Han. Fonte: Museus da Prefeitura Metropolitana de Bursa; Departamento de Bursa, Edifício da Justiça; Wikipédia, Museu da Cidade de Bursa.

Entre no Koza Han pela porta que dá para a Mesquita Orhan. De acordo com o Portal da Cultura, um dos portões do andar térreo dá para a Mesquita Orhan, enquanto o outro se abre para o mercado ao norte; ou seja, o han era uma passagem entre os dois mundos comerciais da cidade. O han foi construído por II. Bayezid; segundo a Enciclopédia Islâmica TDV, a construção começou em março de 1490 e o han foi inaugurado em 29 de setembro de 1491. Seu arquiteto foi Abdülula bin Pulad Şah, e o responsável pelos trabalhos de construção foi Şuca bin Karaca, segundo o Portal da Cultura. A maioria das fontes afirma que o han foi construído para gerar receita para o complexo de II. Bayezid em Istambul, e a TDV também observa que essa ligação com a instituição de caridade é controversa. Em documentos, o han aparece com outros nomes, como Yeni Han, Beylik Han e Simkeş Han, mas seu nome atual deriva do "koza" (casulo), que está relacionado ao seu comércio. Ao visitar este local, encare-o não como uma obra arquitetônica, mas como uma máquina de comércio. De acordo com a Presidência da Área de Bursa, o pátio tem aproximadamente 46 metros de comprimento por 38 metros de largura e é cercado por arcadas de aproximadamente 3,5 metros de largura em ambos os andares. A maioria das fontes indica que existem cinquenta quartos no andar térreo e cinquenta e um no andar superior, embora esses números possam variar ligeiramente de uma fonte para outra. De acordo com a Wikipédia, os comerciantes alugavam os quartos em pares, utilizando o quarto superior para trabalho e alojamento, e o inferior como depósito de mercadorias. Cada quarto no andar superior tem duas janelas voltadas para o exterior, o que sugere que esses quartos foram projetados para serem habitados e utilizados para trabalho. O que tornou o han um centro do comércio de seda foram as pessoas que ali viviam. A Enciclopédia Islâmica TDV afirma que o han abrigava comerciantes do Azerbaijão e do Irã, e que o escritório do "ipe emin", responsável pela cobrança de impostos sobre a seda, também estava localizado ali. Portanto, o controle do comércio, onde a seda crua vinda da rota de Tabriz encontrava seus compradores, era realizado a partir deste pátio. De acordo com a Wikipédia em inglês, no início do século XVI, a família florentina dos Médici também tinha um escritório no han. Comece sua visita dando uma volta pelo pátio, percorrendo as arcadas do andar térreo e observando a frequência das portas dos quartos. Em seguida, suba ao andar superior e observe o pátio a partir das arcadas; no centro, um pavilhão octogonal serve como mesquita, erguendo-se sobre oito pilares e formando o ponto focal do pátio, juntamente com a fonte abaixo. Ao lado do han, na direção leste, encontra-se o İç Kozahan, que antigamente era usado como estábulo e está conectado ao han principal por uma grande abertura na parede leste. Os animais que chegavam em caravanas e as cargas pesadas eram armazenados neste segundo pátio, separado do pátio principal e com apenas um andar; esta é a parte "invisível" do funcionamento do han. Atualmente, o İç Kozahan é utilizado para alimentação e bebidas; ao atravessá-lo, você pode comparar as dimensões Se você deseja comprar seda, não tenha pressa; visitar algumas lojas e comparar os tecidos e os padrões é como reviver, em pequena escala, os quinhentos anos de história do complexo. Para uma fotografia, um enquadramento amplo que capture o pátio e a mesquita a partir de um canto do andar superior geralmente resulta em boas imagens. Saindo pela porta norte do complexo, dirija-se para o interior do mercado; a próxima parada, o Bedesten, está muito perto. Fonte: TDV Enciclopédia Islâmica, Koza Hanı; Direção da Área de Bursa; Portal Cultural; Prefeitura de Osmangazi.

O Bedesten é uma estrutura sólida, localizada no meio de armazéns, mercados cobertos e áreas comerciais, com portas que podem ser fechadas; era concebido como o cofre da região. A administração da área de Bursa afirma que, na época de sua construção, ele formava o núcleo da atividade bancária e do comércio de ações, e que os bens mais valiosos do país eram armazenados, comprados e vendidos ali. Yıldırım Bayezid mandou construir a estrutura no final do século XIV, e a Enciclopédia Islâmica da Fundação Diyanet atribui a ela a data de 1400, com base em registros de fundação. As fontes a descrevem como o primeiro bedesten do período otomano. Como Orhan Bey já tinha um "Emir Han" que desempenhava essa função, a estrutura também recebeu o nome de "Bezzazistan-ı Cedid", ou seja, "Novo Bedesten". Ao entrar, observe a porta. De acordo com a Fundação Diyanet, a estrutura tem uma porta no centro de cada um de seus quatro lados, e Evliya Çelebi descreveu o bedesten no século XVII como uma grande construção com quatro portões de ferro. O Portal Cultural informa que, acima da porta de entrada, há uma inscrição que combina as caligrafias Kufi e Naskh, enquanto a inscrição na porta oeste menciona o nome da estrutura como "Bazestan". No interior, o espaço retangular é dividido em quatorze seções por seis pilares grossos, e, segundo a Fundação Diyanet, cada seção é coberta por uma cúpula. Para ver a disposição das cúpulas, caminhe lentamente ao longo do eixo central do interior e olhe para cima; você entenderá melhor como os pilares distribuem as cúpulas durante essa caminhada. As lojas no interior estão encostadas nas paredes, por isso o corredor central permanece aberto do início ao fim. De acordo com as fontes, existem trinta e duas lojas no interior e sessenta e oito lojas no exterior. De acordo com a Prefeitura Metropolitana de Bursa, a receita de doze das lojas externas era destinada à fundação de Orhan Gazi, enquanto o restante era destinado à fundação de Yıldırım. Ou seja, duas fundações de diferentes períodos estavam coletando receitas lado a lado no mesmo mercado. O título do artigo de Özer Ergenç sobre esta estrutura define o bedesten como um espaço que une o Oriente e o Ocidente. Essa descrição resume a importância de uma estrutura como essa, que permitia o armazenamento seguro de bens valiosos em uma época em que um comerciante de seda iraniano e um comprador italiano se encontravam na mesma cidade. A estrutura que você vê hoje tem um grande incêndio em seu histórico. De acordo com o trabalho de Salih Budakoğlu, o incêndio que ocorreu no Mercado Coberto em 24 de agosto de 1958 foi a maior tragédia que a cidade enfrentou desde o grande terremoto da segunda metade do século XIX. O incêndio afetou severamente o bedesten, bem como os armazéns e os mercados. O bedesten foi restaurado em 1960, buscando manter sua aparência original; de acordo com a Fundação Diyanet, durante essa restauração, as lojas externas e as fileiras de lojas externas ao redor foram reconstruídas em concreto armado. Ao observar as paredes e as lojas externas, lembre-se dessa informação: a forma da estrutura é antiga, mas algumas partes são do trabalho realizado na década de 1960. Atualmente, o bedesten é usado como um mercado de joias, o que lembra sua função original Saia do Bedesten e siga em direção à Mesquita Ulu Cami; a última parada é o Emir Han, localizado no canto nordeste da mesquita. Fonte: Enciclopédia Islâmica TDV, Bedesten e Grande Bazar; Departamento de Bursa; Portal Cultural; Prefeitura Municipal de Bursa.

A última parada da rota é o Emir Han, o primeiro caravançaro otomano construído em Bursa. O sultão Orhan Bey mandou construir o caravançaro após a conquista de Bursa, para gerar receita para seu complexo religioso. A inscrição na mesquita do mesmo complexo data de 1339-40. Portanto, neste pátio, você está imerso em um sistema comercial estabelecido mais de um século antes do Koza Han. Em fontes, ele é mencionado com nomes como Bezzaz-ı Atik, Eski Bezzazistan, Bey Hanı e Sultan Hanı; de acordo com o Portal de Cultura, o nome Emir Bey Han só se popularizou após 1522. Quando Yıldırım Bayezid construiu um novo mercado fechado, por um tempo, este local foi chamado de Eski Bedesten; portanto, a estrutura que você viu antes provavelmente assumiu uma das funções deste caravançaro.

Ao entrar no caravançaro, observe primeiro a grandiosidade do pátio; de acordo com a Presidência de Área de Bursa, o pátio interno tem 46 metros por 50 metros. A Presidência de Área conta 36 unidades no andar térreo e 38 no andar superior, enquanto o Portal de Cultura indica 37 quartos no andar superior. Os quartos do andar térreo eram usados como depósitos, enquanto os quartos do andar superior, com janelas e lareiras, serviam como alojamento e local de trabalho para os comerciantes. A Presidência de Área também menciona que o caravançaro era dedicado ao comércio de seda e tecidos de seda, e que havia uma área para abrigar os animais dos comerciantes.

Compare este arranjo com o que você viu no Koza Han: em ambos, a divisão entre o pátio com arcadas de dois andares e os depósitos no andar térreo e os quartos de habitação no andar superior é a mesma. Procure as diferenças nos materiais e nos detalhes. O Emir Han é construído com pedra e tijolo, e os arcos das paredes se apoiam em pilares grossos de pedra e tijolo. Observe que os quatro cantos das arcadas do primeiro andar são cobertos por cúpulas.

A história do Emir Han é uma sequência de incêndios e reconstruções. De acordo com a Wikipédia em inglês, a estrutura sofreu incêndios em 1544, 1788 e 1958, e danos causados por terremotos em 1674 e 1855. A mesma fonte indica que as reconstruções ocorreram em 1634 e 1963. A Presidência de Área de Bursa também enfatiza que o caravançaro pegou fogo ou foi destruído várias vezes, e que foi reconstruído a cada vez com grandes custos. Portanto, não pense que cada parede que você vê tem 1400 anos; a estrutura atual é um caravançaro que foi renovado ao longo dos séculos, mantendo o mesmo plano.

Hoje, o caravançaro ainda está em funcionamento, com suas lojas. Ao caminhar pelas arcadas, tome cuidado para não atrapalhar o trabalho dos comerciantes. Sente-se um pouco no pátio e reflita sobre tudo o que você viu ao longo da rota. O comerciante que mandou construir a ponte, a seção de seda no museu, o inspetor de seda no Koza Han e o comércio de bens valiosos no mercado fechado são todos elos de uma cadeia comercial que começou neste pátio.

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