De Adana aos Montes Tauro, do Museu da Fábrica à Ferrovia da Montanha.

Comece sua visita pela entrada do complexo museológico, localizada no bairro de Döşeme Mahallesi, e passe os primeiros minutos no pátio. Os edifícios da fábrica de tijolos, as janelas altas e os amplos galpões são, por si só, uma exposição tão importante quanto o museu. O edifício foi fundado em 1907 pela família Simyonoğlu como uma fábrica de fios e, em 1927, começou a operar sob o nome de Fábrica Nacional de Têxteis. A fábrica fechou na década de 1980, e a restauração começou em 2013, com a abertura do museu de arqueologia em 2017. Ao observar os edifícios, lembre-se de que o escritor Orhan Kemal trabalhou brevemente no departamento de contabilidade desta fábrica, e suas observações inspiraram seu romance "Murtaza".

Devido ao tamanho do complexo, não tente ver tudo; o plano mais adequado para este roteiro é dividir as duas horas em três partes. Dedique a primeira hora às oito salas do Museu de Arqueologia. As salas seguem uma ordem cronológica, desde a pré-história até o período otomano, então basta seguir uma linha reta desde a entrada. Procure, obrigatoriamente, a estátua de pedra do Deus da Tempestade Tarhunda, dos Hititas; a figura, que representa uma figura em pé sobre um carro puxado por bois, tem cerca de dois metros e meio de altura e foi encontrada enterrada em um campo em 1998. Nas mesmas salas, também são exibidos um obelisco com hieróglifos da Anatólia e um obelisco babilônico. Na seção romana, observe de perto os relevos no longo lado do sarcófago de Aquiles, encontrado em Tarsus em 1958; a cena em que HécTor é devolvido em troca de um resgate é detalhadamente esculpida na pedra. A estátua de bronze de um homem, encontrada na costa de Karataş, também é uma das peças mais fotografadas desta seção.

Dedique a segunda meia hora aos galpões de mosaicos. Os mosaicos foram trazidos para cá por meio de escavações de resgate, vindos do centro de Adana e de seus distritos, e foram colocados no chão de acordo com sua localização original. Uma das peças mais importantes, encontrada em Misis em 1956, é considerada o primeiro mosaico resgatado na cidade, e também vem da antiga cidade de Misis, que você visitará em outro dia, ao lado da Ponte de Misis. Observe de perto as transições de cores do mosaico, encontrado nos alicerces de uma villa romana na cidade de Aigeai, em Yumurtalık, que retrata figuras de Eros montadas em criaturas marinhas. O alto teto e a abundante luz dos galpões facilitam a visualização dos mosaicos de cima; uma lente grande angular é útil aqui.

Reserve a última meia hora para as seções de Agricultura e Indústria, pois o restante do dia será dedicado a explorar a planície que essas duas seções retratam. Na seção de Agricultura, o algodão, o melão, o girassol, as frutas cítricas e o trigo de cevada são apresentados por meio de maquetes. A seção de Indústria mostra como o algodão impulsionou a indústria de Adana, os processos de produção das fábricas e a geração de eletricidade. Na seção da Fábrica Fonte: Direção Provincial de Cultura e Turismo de Adana, Museu de Adana; İstiklal (AA), sala de mosaicos; ABB, "100 Lugares para Visitar em Adana", página 36; Wikipédia, Museu Arqueológico de Adana.

Ao dirigir para o norte a partir do museu, a cidade termina abruptamente e uma vasta extensão de água se abre à sua frente. De acordo com o guia da prefeitura, o lago está localizado a cerca de dez quilômetros do centro da cidade, o que significa que você pode chegar aqui com uma curta viagem de carro a partir do museu. Estacione o carro em uma das áreas planas ao longo da margem do lago e caminhe alguns centenas de metros em direção à água. O objetivo desta parada é compreender a escala: o lago que você vê é a água represada do rio que, antigamente, inundava a planície que você viu no museu todos os anos. A barragem, construída em terra para proteger Adana das inundações do rio Seyhan, foi inaugurada em 8 de abril de 1956. De acordo com fontes, a construção foi concluída em 974 dias. De acordo com o Departamento de Obras Hidráulicas do Estado, a barragem tem a função de proteger aproximadamente 850 mil hectares de terra e o centro da cidade contra inundações. Segundo o guia da prefeitura, graças à barragem, cerca de 174 mil hectares de terra podem ser irrigados. Isso significa que grande parte da água utilizada nas plantações de algodão e melancia que você viu na seção de agricultura do museu vem daqui. A usina da barragem também contribui para o fornecimento de eletricidade da cidade há muitos anos. Ao caminhar pela margem, observe a água e os postes de eletricidade ao longe. O lago e seus arredores foram designados como uma Área de Desenvolvimento da Vida Selvagem em 2006 e são considerados um local de parada para aves migratórias. Durante uma contagem realizada no meio do inverno, mais de 25 mil aves de 13 espécies diferentes foram registradas. Os ninhos de garças nos postes de eletricidade também são uma característica conhecida da área. Uma luneta transformará esta parada em uma experiência completamente diferente; evite usar o zoom do seu celular, pois isso pode assustar as aves. É melhor observá-las à distância. O nível da água varia significativamente dependendo da estação e da seca. Durante a construção da barragem, em 1955, uma cidade romana chamada Augusta foi encontrada e, após ser parcialmente escavada, ficou submersa pelas águas do lago. Diz-se que, quando o nível da água está muito baixo, alguns vestígios da cidade podem ser vistos, mas considere isso como uma coincidência feliz, e não como um objetivo em si. Para fotografar, as últimas horas da manhã oferecem um reflexo brilhante na água, enquanto no final da tarde, as colinas do outro lado do lago são banhadas por uma luz suave. A sombra pode ser escassa na margem, por isso, um chapéu e água ajudarão a tornar a sua visita mais agradável. Não entre nas áreas de nidificação e descanso das aves e não deixe lixo na margem. Após uma hora, volte para o carro; a estrada a seguir o levará para fora da planície e em direção aos pés dos Montes Tauro, na direção de Karaisalı.

Fonte: ABB, 100 Lugares para Visitar em Adana, p. 74; Türkiye Gazetesi (declaração do DSİ); Wikipédia, Barragem de Seyhan, Barragem de Seyhan e Lago da Barragem de Seyhan, Área de Desenvolvimento da Vida Selvagem.

A Ponte Varda, localizada a aproximadamente setenta e cinco quilômetros da cidade, no bairro de Hacıkırı, em Karaisalı, é conhecida pela população local como "Koca Köprü". O acesso é feito pela estrada que leva a Karaisalı; de acordo com a Wikipédia, a distância por estrada de Adana a Karaisalı é de cerca de sessenta e quatro quilômetros. A estrada se estreita e faz curvas no trecho final, portanto, dirija com cuidado. Estacione o carro em um trecho plano na beira do vale e admire a ponte de um ponto de onde se possa ver toda a sua extensão. A ponte tem aproximadamente 172 metros de comprimento e sua altura central é de 99 metros; algumas fontes indicam uma altura de 98 metros. A primeira coisa a notar é que a ponte não é reta, mas sim curva, descrevendo uma curva de aproximadamente 1200 metros sobre a linha férrea. Observe, em sequência, os três grandes arcos sobre os quatro pilares principais e os dois arcos menores nas laterais. A Wikipédia descreve a estrutura como um viaduto composto por onze arcos de pedra. A ponte foi construída para fazer parte da linha férrea que ligava Istambul a Bagdá e à região de Hejaz, representando um dos trechos mais desafiadores dos Montes Tauro. As datas de construção variam nas fontes: o Inventário Cultural indica que a obra começou em 1905, enquanto a Direção Provincial de Cultura e Turismo afirma que começou em 1907, e ambas mencionam a conclusão em 1912. De acordo com a página do Ministério, durante os cinco anos de construção, 21 trabalhadores e um engenheiro alemão perderam a vida; ao admirar a ponte, lembre-se desse esforço, que é um dos momentos mais silenciosos da visita. O Inventário Cultural também menciona que a ponte permitiu a desativação de uma antiga linha em forma de "U", que era utilizada anteriormente e representava um risco para os trens. O rio que corre no fundo do vale é o Çakıt Çayı; o mesmo rio forma o cânion de Kapıkaya um pouco acima, e, segundo o guia turístico, o cânion está a cerca de dois quilômetros da ponte. Se tiver tempo, pode ir até o início da trilha organizada do cânion e admirar as paredes calcárias do vale. A ponte também ficou famosa por ter sido utilizada na cena de abertura do filme "Skyfall", da série James Bond. O melhor ângulo para fotografar a ponte é da beira do vale, mostrando a estrutura com seus arcos. À tarde, o sol incide lateralmente sobre os pilares de pedra. Se um trem passar, você perceberá instantaneamente a escala da ponte, mas não planeje sua visita esperando por isso. A linha férrea ainda está em uso, portanto, não caminhe sobre a ponte, nos trilhos ou nos túneis. As encostas do vale são íngremes; se estiver com crianças, mantenha-as sempre por perto. É fácil encontrar sombra e áreas planas para sentar, tornando este um local adequado para uma pausa para o almoço. Leve seus próprios alimentos e recolha o lixo. Não há uma estrada direta de Belemedik até aqui; você precisa voltar para a rodovia e seguir para o norte, em direção a Pozantı.

Fonte: KTB Adana Provincial Directorate of Culture and Tourism, Varda Bridge; Culture Portal; Cultural Inventory; ABB, 100 Places to Visit in Adana, pp.

Para chegar a Belemedik, desce-se por uma estrada que vem do norte, partindo de Pozantı. A Wikipédia em inglês afirma que esta é a única maneira de chegar lá. As fontes indicam que a distância do centro de Pozantı é de nove a doze quilômetros. A aldeia está localizada dentro das Montanhas Tauro, na margem oeste do rio Çakıt, a aproximadamente setecentos metros acima do nível do mar. Ao sair do carro, a primeira coisa que você notará é o ar; ele é significativamente mais fresco e úmido do que a planície que você deixou pela manhã. Você terá duas horas e meia nesta última parada, e a melhor maneira de aproveitá-las é com uma caminhada lenta pelo vale. Comece a caminhada na estação de trem. Belemedik foi o centro da construção da ferrovia Bagdá pela empresa Philipp Holzmann em 1907, e a estação é um legado dessa época. De acordo com a Wikipédia em inglês, o acampamento estabelecido para os trabalhadores da construção e a equipe técnica incluía instalações como um hospital, uma escola e um cinema. Os restos de estruturas de pedra e as entradas de túneis que você vê hoje no vale são vestígios daquele período. Os Túneis Tauro estão localizados na seção mais densa entre Hacıkırı e Belemedik, ou seja, o trecho que você vê pela manhã, Varda, e este local são as duas extremidades da mesma linha desafiadora. Também vale a pena lembrar a história por trás do nome da aldeia: diz-se que o nome "Belemedik" deriva da expressão alemã "ich weiß nicht" (eu não sei), que as equipes de perfuração dos túneis diziam quando não conseguiam se encontrar. Esta é uma lenda popular, e as fontes a relatam dessa forma. Sabe-se também que 41 trabalhadores alemães que morreram por causas naturais durante os anos de construção foram enterrados em Belemedik. Após a estação, caminhe ao longo do rio Çakıt e observe os plátanos. De acordo com a TRT Haber, alguns dos plátanos no vale têm mais de duzentos anos. No outono, as folhas ficam amarelas e vermelhas, e esta é a época favorita dos fotógrafos e caminhantes. As casas de verão, construídas em pedra e madeira, também fazem parte da paisagem do vale; observe-as de longe e tire fotos, pois são propriedades privadas. O guia turístico da prefeitura informa que foram abertos bungalows, áreas de acampamento e para trailers na área, adequados à paisagem local; se você quiser passar a noite aqui, informe-se sobre a situação atual com a empresa responsável. Durante a caminhada, mantenha-se longe da linha férrea; o interior dos túneis não é um caminho para caminhadas. Pode haver pedras escorregadias nas trilhas, por isso use sapatos fechados e resistentes. Respeite a vida selvagem, não deixe lixo ou faça fogueiras perto do rio. Para fotografar, a luz do entardecer é ideal, pois o vale é estreito; aproveite para tirar fotos sob os plátanos antes que o sol se esconda atrás da encosta. No retorno, você seguirá novamente para Pozantı e, a partir da rodovia, descerá para Adana.

Fonte: TRT Haber, Outono em Belemedik; ABB, 100 Lugares para Visitar em Adana, p. 190; Wikipédia, Bele