Ao longo do rio Ceyhan, de Misis a Kurtkulağı.

Comece sua visita em Güne Misis, a cerca de 27 quilômetros a leste de Adana, na cabeceira da ponte de pedra que atravessa o rio Ceyhan por meio de nove arcos. Como a ponte ainda está em uso para o tráfego de veículos, é melhor observá-la da costa, de uma certa distância; apenas de lá você poderá ver a totalidade da estrutura em um único ângulo. O arco central, o mais largo, tem aproximadamente onze metros de vão, e os arcos laterais diminuem gradualmente em ambos os lados. Essa simetria torna fácil perceber a extensão da ponte, que ultrapassa 130 metros, mesmo de longe. Observe que os arcos são pontiagudos, e embora a ponte tenha sido construída na época romana, sua aparência atual reflete séculos de restaurações. As fontes atribuem sua construção a diferentes impérios; o Portal Cultural associa a ponte ao imperador Constantino II, no século IV, enquanto alguns pesquisadores sugerem uma data mais antiga. É conhecido que o imperador bizantino Justiniano restaurou a ponte no século VI. Durante o período otomano, a ponte se tornou inutilizável em 1736, quando o arco central desabou, e foi restaurada novamente em 1766. A Enciclopédia Islâmica TDV também registra que a ponte foi danificada novamente em 1832. A estrutura que você vê hoje é o resultado de uma restauração realizada em 1998.

Em seguida, suba na ponte e caminhe de uma extremidade à outra, mas com cuidado, pois há tráfego de veículos. Do centro da ponte, você pode observar como o rio Ceyhan divide a planície. O rio nasce perto de Elbistan e, após percorrer aproximadamente 509 quilômetros, forma um amplo delta na região de Çukurova antes de chegar ao mar. De acordo com a TDV, antes que a foz do rio fosse obstruída por sedimentos, os navios podiam chegar até Misis. O governante armênio da Cilícia, Levon II, também concedeu permissão a comerciantes venezianos e genoveses para comercializar nesta região. Portanto, a ponte sobre a qual você está é um ponto de encontro, ao longo dos séculos, tanto para o tráfego terrestre quanto para o comércio fluvial. A ponte também tem uma lenda local: diz-se que foi ali que Lokman Hekim deixou cair no rio o papel com a fórmula de seu elixir da longevidade.

Após a ponte, olhe para a colina atrás do assentamento, em direção ao sítio arqueológico de Mopsuestia. A fundação da cidade está ligada ao profeta lendário Mopsos, e seu nome significa "a terra de Mopsos". O Departamento de Cultura e Turismo da Província de Adana escreve que a história do assentamento provavelmente começou com este sítio, que remonta ao período Neolítico. As ruínas das muralhas do acrópole e o Caravançarai de Havraniye, construído em 1542, são algumas das estruturas que ainda permanecem em Misis. Em 1671, Evliya Çelebi, ao passar por ali, relatou que o hotel do outro lado da ponte havia sido restaurado e que as caravanas eram protegidas por soldados. Não procure os famosos mosaicos de Misis aqui; o museu dos mosaicos está fechado, e os artefatos estão atualmente expostos no Museu de Adana

Em Sirkeli, o rio Ceyhan serpenteia ao pé das montanhas de Misis, ou seja, do Monte Nur, passando por um estreito desfiladeiro, e o sítio arqueológico se eleva precisamente na margem oeste desse desfiladeiro. Ao sair do carro, observe as dimensões do sítio: o topo tem aproximadamente 400 metros de comprimento por 300 metros de largura e 30 metros de altura. Estima-se que o assentamento, incluindo a cidade baixa, se estenda por cerca de 80 hectares, tornando-o um dos maiores sítios arqueológicos da Cilícia. O rio, ao contornar o sítio de ambos os lados, e a encosta da montanha, protegem naturalmente o topo, e do alto, é possível observar toda a planície ao leste, oeste e norte do rio. O principal objetivo é a área rochosa na extremidade nordeste do sítio, onde se encontra o relevo do rei hitita Muwatalli II, esculpido em uma rocha voltada para o rio. O relevo está localizado a cerca de cinco metros acima do nível da água e é melhor apreciado da margem oposta. O rei é representado vestindo uma longa túnica e segurando um cetro cerimonial com uma extremidade curva. Uma inscrição ao lado dele o identifica como o filho do grande rei Muršili, e como o grande rei e herói Muwatalli. Acredita-se que Muwatalli II tenha reinado na primeira metade do século XIII a.C., e este relevo é considerado o mais antigo relevo de um rei hitita que pode ser datado com precisão. Este mesmo rei é conhecido por ter enfrentado o faraó egípcio Ramsés II na famosa Batalha de Qadesh, na Síria. De acordo com os pesquisadores, Sirkeli era um dos pontos de travessia mais importantes do rio Ceyhan para quem viajava para a Síria. A alguns metros do relevo de Muwatalli, é possível identificar vestígios de um segundo relevo, mas ele só pode ser visto a olho nu em determinados momentos do dia, quando a luz do sol incide sobre ele em um ângulo específico. Acredita-se que este segundo relevo tenha sido intencionalmente removido na antiguidade. Uma análise tridimensional realizada em 2017 revelou que a inscrição removida provavelmente se referia a Muršili III, filho de Muwatalli. Acredita-se que a remoção tenha sido feita durante o reinado de Hattušili III, que o sucedeu no trono, ou de seus descendentes. Entre os dois relevos, também foi identificada uma superfície alisada que pode ter pertencido a uma terceira representação, mas não está claro se ela foi completamente finalizada. Pequenos buracos abertos na rocha acima dos relevos estão associados a rituais de libação. Esses buracos, juntamente com uma estrutura localizada a oeste dos relevos, são interpretados como parte de um complexo religioso dedicado ao rei hitita. As primeiras escavações no sítio foram realizadas por John Garstang em 1936, e nas décadas de 1990, equipes das universidades de Munique e Innsbruck trabalharam no local. A partir de 2006, as universidades de Tübingen e Çanakkale Onsekiz Mart continuaram as escavações, e a partir de 2011, a Universidade de Bern assumiu as escavações. Nessas pesquisas, foram descobertas uma grande fortificação As muralhas que você vê no topo da colina na margem oposta são as muralhas de Yılankale, a próxima parada. Basta atravessar o rio e fazer um curto percurso para chegar aos pés do castelo. Fonte: Monumentos Hititas, Sirkeli; Projeto Sirkeli, LMU Munique.

Yılan Kale, Ceyhan Nehri'nin doğu kıyısında, ovaya yükselen kireçtaşı bir tepenin üzerinde yer almaktadır. Kale, Sirkeli Höyüğü'ne yukarıdan bakmaktadır; bir önceki durakta karşı kıyıdan gördüğünüz surların içine şimdi giriyorsunuz. Tırmanışa, kalenin güneyindeki ana kapıdan başlayın. Buradan, taş basamaklarla teraslara çıkılır. Yol dik ve yer yer düzensiz olduğu için, kaymayan ayakkabılar, su ve şapka bu durak için olmazsa olmazdır. Kapıya yaklaşırken, kapı açıklığının üzerine bakın; iki yanında yükselen aslan heykelleri bulunan, oturan bir kralın kabartması bulunmaktadır. Bu kabartma, uzun süre kaleyi yaptırdığı düşünülen Kral I. Levon'a bağlanmıştır, ancak sonraki araştırmalar onun I. veya II. Hetum olduğunu öne sürmüştür. Kalenin inşa tarihi konusunda kaynaklar farklılık göstermektedir. İngilizce ve Türkçe Vikipedi, kaleyi 12. yüzyılın sonu ile 13. yüzyılın başlarına, Kilikya Ermeni Krallığı dönemine ve Kral I. Levon'a bağlıyor. Kültür Portalı ise, kalenin Çukurova'nın Haçlı döneminde Bizanslılar tarafından inşa edildiğini yazmaktadır. Yapının üzerinde, Bizans, Haçlı ve Ermeni dönemlerine ait onarım izleri görülmektedir ve Ermeni onarımları, pencerelerde, nişlerde ve kapı kemerlerinde daha belirgindir. Duvarları yakından inceleyin: özenle kesilmiş, yüzeyi pürüzlü taşlar, kireçtaşı kayanın kıvrımlarını takip ederek örülmüştür. Kale, üç avludan oluşmaktadır ve her avlunun tek bir giriş kapısı bulunmaktadır. Alt iki avlu, güneydoğu kanadını korumak için tasarlanmıştır; en geniş ve en iyi savunulan bölüm ise, garnizonun yaşadığı üst kısımdır. Kale meydanına, üç kapıdan geçilerek ulaşılır ve kapıları birbirine bağlayan taşınabilir merdivenler, burayı ele geçirilmesi çok zor bir yer yapmıştır. Surlar boyunca dizilen, at nalı şeklinde burçlara ve aralarındaki mazgallara dikkat edin. En üst ve en kuzeydeki bölümde, sarnıçların çoğu bulunmaktadır, çünkü tepede su toplamak, uzun bir kuşatmaya dayanmanın şartıydı. Zirveye vardığınızda, ovaya dönün. Anavarza, Tumlu ve Kozan kaleleri de, bu kalenin görüş alanına girmektedir. Aşağıda, Ceyhan Nehri'nin kıvrımı, Sirkeli Höyüğü ve Misis Dağları tek bir bakışta görülebilir ve bu manzara, kalenin neden buraya inşa edildiğini kendiliğinden anlatmaktadır. Kalenin eski adı Kovara veya Govara'dır; bugünkü adını ise, bölgedeki Şahmeran efsanesinden almaktadır. Evliya Çelebi, 17. yüzyılda burayı Şahmeran'ın yaşadığı yer olarak tanımlamış ve kale içindeki yılan sürülerinden bahsetmiştir. Halk arasında, sütle beslenen yılanların bir gün sütsüz kalıp, kaleden Misis'e ineceği de anlatılır. Kale, Ramazanoğulları döneminde, 14. yüzyılın ortalarında terk edilmiştir. A partir daqui, o percurso segue ao lado do rio Ceyhan, em direção a Kurtkulağı, no sudeste, que é a última parada da rota. Fonte: Portal Cultural, Yılan Kale; Wikipedia, Yılankale.

A última parada da rota é o Caravançarai de Kurtkulağı, localizado no bairro de Kurtkulağı, a sudeste de Ceyhan, ao longo da antiga rota de caravanas Adana-Halep. Ao se aproximar da estrutura, observe primeiro a espessura das paredes externas; o caravançarai possui paredes de pedra construídas de forma tão sólida que se assemelham a uma fortaleza. Pilares robustos que se elevam até a altura das beiradas em três fachadas sustentam as paredes e conferem à estrutura uma aparência quase militar. O caravançarai tem um grande plano retangular, com aproximadamente 46 metros de comprimento por 24 metros, e a entrada está localizada na fachada leste. A fachada leste se diferencia das demais por suas saliências, o que a torna um bom ponto de partida para as fotos. Como a fachada leste recebe a luz do sol da manhã, é melhor fotografar a porta antes do meio-dia. Em vez de procurar uma inscrição acima da porta de entrada, pois a resposta à questão da data da construção está relacionada a isso, observe que, de acordo com a Wikipédia em turco, uma inscrição no Museu de Adana associa a estrutura a Hüseyin Paşa em 1659, e o arquiteto a Mehmed Ağa. No entanto, um artigo de Hayriye Akıl, publicado em 2006, afirma que, embora haja um local para uma inscrição na porta da estrutura, não há inscrição presente. Por essa razão, Akıl data a estrutura para 1704, com base em um decreto de III. Ahmed datado de 1704 e no documento fundacional do complexo Karamort. A Wikipédia em inglês observa que a inscrição foi removida entre 1919 e 1922, e que algumas fontes indicam a data de 1693, enfatizando que a estrutura não pode ter sido construída após 1704. Ao entrar, você imediatamente perceberá o que significa um caravançarai sem pátio, pois toda a estrutura consiste em um único salão coberto. Duas fileiras de pilares que se estendem transversalmente são conectadas por arcos ogivais, e abóbadas em forma de berço formam toda a cobertura superior. Fique no centro do salão e observe o comprimento das abóbadas; o ritmo dos pilares revela toda a lógica desse projeto. Durante o período otomano, o caravançarai era um "menzil hanı", ou seja, uma parada onde os cavalos e os funcionários ficavam, os viajantes pernoitavam e as notícias eram transmitidas. De acordo com a Direção Provincial de Cultura e Turismo, o local também funcionava como uma espécie de serviço postal. As fontes indicam que a estrutura foi restaurada em 1712 e que uma unidade de 50 guardas foi estacionada ali. A Wikipédia em turco afirma que a estrutura foi restaurada em 1996, e o TRT Haber informa que a restauração foi realizada pela Direção Regional de Fundações. Após a restauração, foram iniciadas obras de paisagismo para abrir a estrutura ao turismo, com a restauração da piscina, da fonte, dos quartos e do amplo salão. Não deixe de observar os trechos parciais das muralhas que ainda permanecem no jardim. A aproximadamente cem metros ao sul do caravançarai, encontra-se a Mesquita de Kurtkulağı, construída em 1601, de acordo com sua inscrição. Essa estrutura marca o fim lógico do dia, que começou em As condições de visita podem variar, por isso, antes de ir, informe-se sobre a situação atual na prefeitura local. Ao retornar, você pode acessar a autoestrada por Ceyhan e chegar a Adana. Fonte: DergiPark, Akıl 2006; TRT Haber, Caravançara de Kurtkulağı.