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에페스 외곽의 셀주크 지역에서의 하루.
문화적4 정류장

에페스 외곽의 셀주크 지역에서의 하루.

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셀축이라고 하면 에페스가 떠오르지만, 유적지 외에도 도시 중심부와 두 지역에 걸쳐 하루 동안 방문할 수 있는 네 곳이 더 있습니다. 이 코스는 에페스의 대리석 거리에 전혀 들어가지 않습니다. 투르카(Turgut Reis) 역에서 시작하여 에페스 박물관을 방문하고, 아야술루크 언덕에 있는 성으로 올라간 다음, 차량을 이용하여 먼저 남쪽의 참르크(Çamlık)로 이동하고, 그 다음 북쪽의 베레비(Belevi)로 갑니다. 이제 지리적 위치를 설명하겠습니다. 박물관과 성은 도시 중심부에 위치하며, 서로 몇 백 미터 떨어져 있습니다. 참르크는 셀축에서 약 7km 남쪽에 위치하고, 베레비는 도시 중심부에서 약 16km 북동쪽에 있으며, 이즈미르-아이딘 고속도로 옆에 있습니다. 베레비에서 하루를 마치면 이즈미르로 돌아가는 사람들에게는 이동 거리가 줄어듭니다. 이즈반(IZBAN)을 이용하여 돌아가는 사람들은 베레비에서 도시 중심부로 돌아와 투르카 역에서 하루를 마무리합니다. 이야기는 언덕에서 시작됩니다. 문화 포털과 박물관 기록에 따르면 아야술루크 언덕은 에페스의 가장 오래된 정착지이자 마지막 정착지입니다. 발굴 결과 청동기 시대까지 거슬러 올라가는 정착 흔적이 발견되었으며, 도시가 항구의 매립으로 인해 평야로 이동했고, 7세기에 다시 이 언덕으로 돌아왔습니다. 비잔틴 시대의 성벽은 아이도글루 가문과 초기 오스만 제국 시대에 복원되었으며, 도시의 이름은 1914년에 아야술루크에서 셀축으로 변경되었습니다. 에페스 박물관은 이 모든 시대의 유물을 한 곳에 모아 전시하고 있으며, 베레비에서 가져온 대리석 조각도 이곳에서 볼 수 있습니다. 참르크는 또 다른 역사를 간직하고 있습니다. 1866년에 개통된 이즈미르-아이딘 철도의 유적지입니다. "아지제"라는 이름으로 개통된 역은 1991년에 노선이 재편되면서 폐쇄되었고, 1997년에 야외 증기 기관차 박물관으로 탈바꿈했습니다. 베레비에 있는 기념 묘는 초기 헬레니즘 시대의 유물이며, 할리카르나소스 묘소 다음으로 아나톨리아에서 가장 큰 두 번째 묘소입니다.
교통편: 이즈미르에서 셀축까지는 이즈반(IZBAN)을 이용합니다. 테페쾨이에서 환승해야 하며, 최신 시간표는 이즈반 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 셀축 역에서 박물관과 성까지는 걸어서 이동할 수 있습니다. 참르크와 베레비는 도시 중심부에서 미니버스를 이용해야 하며, 두 지역이 셀축의 서로 반대 방향에 있기 때문에 도시 중심부를 거쳐야 합니다. 총 이동 시간은 4시간에 달할 수 있으므로, 이동 시간과 점심 시간을 고려하여 하루 일정을 계획해야 합니다.
주의사항: 성으로 가는 길은 성 요한 유적지의 입구에서만 가능하며, 특정 시간대에만 가능합니다. 박물관과 유적지의 운영 시간은 muze.gov.tr 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 성 출처

Selçuk, İzmir
문화적
4 정류장
장소 체류 ~4 시간 15 분
이동 ~25.1 km · 53 분
총 ~5 시간 8 분
2026년 9월 30일

경로 정류장

1
Efes Müzesi

에페스 박물관.

여기서 ~1 시간
Atatürk Mah., Uğur Mumcu Sevgi Yolu, Selçuk/İzmir

셀축 기차역에서 도보로 가까운 거리에 위치한 에페스 박물관에서 시작하세요. 박물관은 아타튀르크 거리의 우구르 뷜추 사랑 길에 있으며, 연중 내내 문을 엽니다. 이른 아침에 방문하면 다음과 같은 두 가지 장점이 있습니다. 먼저, 홀은 관광객들로 붐비기 전에 조용하게 관람할 수 있으며, 야외에 위치한 세 곳의 전시 공간은 오후에 방문하는 것이 좋습니다. 박물관의 역사는 1929년에 지어진 창고에서 시작되었으며, 1964년에 박물관으로 개관했습니다. 이후 1976년에 확장되었고, 2012년 말에 문을 닫고 대대적인 개보수를 거쳐 2014년 11월에 재개관했습니다. 현재 전시품은 주제별로 구성되어 있습니다. 정보관, 분수 유물, 경사지 가구 유물, 동전, 시대별 에페스, 중앙 정원, 키벨레 숭배, 아르테미스 신전 유물, 황제 숭배 등이 있습니다. 이 경로의 다른 곳으로 이동하기 전에, 이 박물관에서 시작하여 다른 경로의 주요 장소와 연결되는 유물들을 먼저 살펴보세요. 가장 유명한 전시 공간은 마지막에 방문하는 것이 좋습니다. 먼저 중앙 정원을 방문하세요. 이곳에는 고대부터 동로마 시대까지의 기둥, 조각, 조각상, 석관, 비석 등이 야외에 전시되어 있습니다. 정원 안에서 벨레비 기념 묘에서 가져온 건축 조각들을 찾아보세요. 기념비의 대리석 조각은 나중에 방문할 마지막 장소에서 볼 수 있습니다. 기념비의 석관은 1963년에 이 정원에 옮겨져 60년 동안 전시되었지만, "Aktüel Arkeoloji"에 따르면 2023년에 이즈미르 문화 예술 공장으로 옮겨졌습니다. 따라서 정원에서는 석관 대신 석조 조각, 기둥, 조각 등을 찾아보세요. 또한, 기념비의 지붕 가장자리에 있는 사자-그리폰 조각의 일부도 박물관에 전시되어 있습니다. 직원에게 문의하여 위치를 확인해 보세요. 그런 다음 "시대별 에페스" 전시관으로 이동하세요. 이 전시관은 기원전 7000년부터 서기 7세기까지의 유물을 통해 도시의 역사를 한눈에 보여줍니다. 슾쿠리치 언덕에서 출토된 신석기 시대 유물이 이 여정의 시작을 알립니다. 이 전시관의 주요 전시물은 폴리오 분수에서 발견된, 방패와 칼을 든 채 누워 있는 "휴식하는 전사" 조각상입니다. 이 초기 유물들은 두 번째로 방문할 아야술루크 언덕이 도시의 초기 정착지였던 이유를 이해하는 데 도움이 됩니다. "분수 유물" 전시관에서는 두 개의 기념비적인 분수의 조각 프로그램을 함께 감상할 수 있습니다. 라에카니우스 바수스 분수에서는 아프로디테, 헤라, 세 명의 트리톤, 그리고 사티르를 볼 수 있습니다. 두 층으로 이루어진 트라야누스 분수에서는 디오니소스, 아프로디테, 그리고 개와 함께 도시의 창립자인 안드로클로스를 볼 수 있습니다. "경사지 가구" 아르테미스 조각상은 기원후 2세기에 만들어진 것으로, 신전 형태의 머리와 풍요의 상징으로 장식되어 있습니다. 이 작품은 박물관에서 가장 유명한 작품 중 하나이므로, 잠시 감상하고 지나가세요. 황제 숭배 전시관에서는 도미티아누스 신전에서 가져온 조각상의 머리와 팔 조각을 볼 수 있으며, 이는 도시의 황제 숭배 규모를 보여줍니다. 박물관에는 오디오 가이드 서비스가 있습니다. 이용 조건은 직원에게 문의하십시오. 사진을 찍기에는 중앙 정원이 아침 햇살 아래에서 가장 좋습니다. 전시관 안에서는 플래시를 사용하지 마십시오. 정원에서 잠시 쉬면서 물을 보충하세요. 다음 목적지는 등반이 필요합니다. 박물관에서 나오면 북쪽을 바라보세요. 아야술루크 언덕과 성벽이 도시 위에 자리 잡고 있습니다. 성으로 들어가는 입구는 성 요한 유적지의 문을 통해 들어갈 수 있습니다. 이 입구는 박물관에서 도보로 약 10분 거리에 있는 이사 베이 지역에 있습니다. 길을 따라가면 이사 베이 모스크의 두 개의 첨탑이 보이는 풍경이 펼쳐집니다. 이 건물은 다른 경로의 목적지입니다. 일단 지나쳐서 언덕으로 향하세요.

출처: 문화체육관광부, 터키 박물관; KVMGM Google Arts & Culture; Aktüel Arkeoloji; Wikipedia, 에페스 고고학 박물관.

에페스 발굴 현장에서 가장 귀중한 유물들이 이곳에 전시되어 있습니다. 아르테미스 조각상 2점, "야마츠 에블레리" 지역에서 출토된 대리석 조각과 벽화 조각, 그리고 에로스(Eros)가 새겨진 청동 조각품 등이 있습니다. 유적지를 방문하기 전이나 후에 1시간 정도 시간을 내어 이곳을 방문하시면, 눈으로 보시는 석조물들의 이야기가 완벽하게 완성될 것입니다.
2
Ayasuluk Kalesi

아야술루크 성.

여기서 ~1 시간 15 분
İsa Bey Mahallesi, St. Jean Sokak No 4, Selçuk

성 요한 유적지의 입구에서 성으로 올라가며, 매표소는 그곳에 있습니다. 성으로 가는 시간은 유적지의 일반적인 운영 시간보다 짧으므로, 최신 정보는 muze.gov.tr에서 확인하시고, 이 방문은 오후에 계획하지 마세요. 입구에서 시작하여, 유적지를 따라 올라가는 돌길을 따라가면, 성의 내부 지역이 성당의 북쪽에 위치하며, 언덕의 가장 높은 지점에 있습니다. 셀축 시청에 따르면, 내부 지역은 최근 연구 결과 에페스의 초기 정착 지역으로 밝혀진 곳 바로 위에 자리 잡고 있습니다. 현재 보이는 성벽은 세 시대를 거쳐 만들어진 건축물입니다. 비잔틴 시대의 기초 위에 아이다오글루와 오스만 제국 시대의 보수 작업이 이루어졌습니다. 벽은 돌, 벽돌, 그리고 모르타르로 만들어졌으며, 15개의 탑으로 지탱됩니다. 탑을 세면서 걸으면, 어떤 부분이 어떤 시대에 개조되었는지 쉽게 알 수 있습니다. 내부 성에는 동쪽과 서쪽의 두 개의 문이 있으며, 이 문들은 외성으로 연결되지 않고 바로 외부로 이어집니다. 방문객 길은 이 중 하나의 문으로 이어집니다. 문을 통과하면, 성벽 안쪽 면에 있는 탑과 참호로 이어지는 좁은 계단을 볼 수 있습니다. 난간이 없는 곳에서는 위로 올라가지 마세요. 성 내부에는 돌로 포장된 거리, 다양한 크기의 물 저장 시설, 모스크, 그리고 가장 높은 지점에 있는 교회 유적이 있습니다. 거리를 따라 걸으면서 먼저 중앙에 있는 칼레 모스크(Kale Camii)에 가세요. 이 건물은 아이다오글루 시대에 이 지역이 수도로 사용되었고, 언덕에 많은 모스크, 목욕탕, 그리고 종교 시설이 건설되었던 시기를 상기시켜 줍니다. 이 경로에서는 이 건물을 역사적인 건물로만 간주합니다. 자료에 따르면, 2008년에 시작된 복원 공사는 먼저 성의 서쪽 입구와 이 모스크의 첨탑을 복원했습니다. 모스크의 서쪽에는 성 목욕탕으로 추정되는 건물의 유적이 발견되었습니다. 박물관 기록에는 이 곳에 성의 정원과 목욕탕이 있었다고 언급되어 있습니다. 언덕의 가장 높은 지점에 있는 교회 유적으로 올라가세요. 이 교회는 아이다오글루 시대에 일부 증축을 거쳐 물 저장 시설로 사용되었습니다. 따라서 같은 벽에서 두 시대의 건축 양식을 함께 볼 수 있습니다. 박물관 기록에 있는 건물 목록은 방문 계획을 세우는 데 도움이 됩니다. 비잔틴 및 터키 시대의 물 저장 시설, 비잔틴 시대의 아치형 수로, 남쪽 테라스 주택, 그리고 성당-물 저장 시설을 찾아보세요. 물 저장 시설의 입구와 가장자리에 가까이 가지 마세요. 일부는 깊고 안전 장치가 없습니다. 이 지역에서의 발굴 작업은 2007년부터 파묵칼레 대학교 고고학 부에서 진행하고 있습니다. 2023년에 발표된 무스타파 뷜뷜콜란치의 논문은 17세기 판화와 19세기 사진을 통해 성의 남쪽에 두 개의 종교 시설이 더 있음을 밝혔습니다. 따라서 일부 지역은 발굴 작업으로 인해 안전 끈으로 둘러싸여 있을 수 있습니다. 끈을 넘지 마세요. 이 언덕은 청동기 시대부터 성벽을 따라 걸으면서 주변 경관을 감상하면, 이 경치가 앞으로의 여정을 안내해 줄 것입니다. 바로 아래에는 1375년에 지어진 이사 베이 모스크(Isa Bey Mosque)의 건물이 보이고, 평야에는 아르테미스 신전(Temple of Artemis)이 있던 평지가 펼쳐져 있으며, 남쪽으로는 에페스(Ephesus)로 이어지는 계곡이 있습니다. 만약 오전에 방문하신다면, 해가 뒤에 있으므로 모스크의 정면이 밝게 빛나고, 전체적인 경치를 감상하려면 서쪽을 향한 성벽의 전망대 앞을 선택하세요. 성 안에서는 그늘이 적으므로 물을 챙기고, 바람이 많이 부는 날에는 모자를 꼭 잡으세요. 아야술루크 언덕(Ayauluk Hill)은 성 요한 대성당(St. Jean Basilica), 이사 베이 모스크, 그리고 아르테미시온과 함께 유네스코 세계문화유산인 에페스의 네 가지 주요 유적지 중 하나입니다. 따라서 어떤 것도 건드리지 마시고, 벽에 낙서를 하지 마세요. 내려올 때는 같은 길을 이용하고, 성 요한 유적지에서 나옵니다. 여기서 기차역 주변으로 다시 걸어가세요. çamlık로 가는 미니버스나 차량을 타는 곳은 바로 이 지역의 중심지입니다. çamlık는 셀축(Selçuk)에서 약 7km 남쪽에 위치하며, 길은 오래된 이즈미르-아이딘 철도 노선이 지나가는 계곡을 따라 이어집니다. 점심 식사는 지역 중심지에서 해결하는 것이 가장 편리합니다. çamlık에서는 오후의 햇빛이 기차를 촬영하기에 충분합니다.

출처: 셀축 시청, 셀축(아야술루크) 성; 문화체육관광부, 터키 박물관, 아야술루크 성; 문화 포털; TDV 이슬람 백과사전, 아야술루크; DergiPark, Büyükkolancı 2023.

셀축 시내 바로 위에 위치한 아야술루크 언덕은 에페스의 가장 오래된 정착지이자 마지막 정착지입니다. 문화관광부의 유적지 정보에 따르면, 이 언덕에는 신석기 시대부터 오스만 제국 시대까지 끊임없이 사람들이 거주했습니다. 히타이트 시대에는 이곳이 아르자와-미라 왕국의 수도였던 아파사로 여겨지며, 후기 청동기 시대의 성벽, 토모스 무덤, 미케네 양식의 도자기 등이 이러한 주장을 뒷받침합니다. 기원전 560년경, 리디아의 크로이소스 왕은 도시를 아르테미스 신전 주변으로 옮겼고, 기원전 300년경에는 리시마코스가 현재의 에페스 유적지를 건설했습니다. 항구가 메워지고 도시가 쇠퇴하기 시작하면서, 7세기부터 사람들은 다시 이 언덕으로 돌아왔습니다. 언덕의 이름은 비잔틴 시대에 이곳의 건물에 붙여진 "하그요스 테올로고스"라는 이름에서 유래했으며, 튀르키예 및 아랍 자료에서는 이를 "아야술루크"라고 불렀습니다. 튀르키예 대종교 백과사전에 따르면, 이 지역은 1914년에 셀축이라는 이름을 얻었습니다. 무덤 위에는 처음에는 단순한 기념비가 세워졌고, 5세기에 목조 지붕을 가진 성당이 건설되었습니다. 6세기 초 지진 이후, 유스티니아누스 황제와 테오도라 황후는 십자가 모양, 세 개의 통로, 여섯 개의 돔을 가진 현재의 성당을 건설했습니다. 위키백과에 따르면, 유스티니아누스 시대에 이 언덕에 물을 공급하기 위해 약 650미터 길이의 수로가 건설되었습니다. 7세기의 아랍 침략 이후, 성당을 보호하기 위해 언덕 주변에 성벽이 세워졌으며, 이 성벽의 초기 형태는 비잔틴 시대의 건축물입니다. 1304년 10월, 사사 베이가 이 지역을 완전히 튀르키예의 지배하에 두었고, 얼마 지나지 않아 아야술루크 아이다노글루 메흐메트 베이에게 넘어갔습니다. 1350년 이후, 이 지역은 아이다노글루 베이국의 수도가 되었고, 1375년에는 이사 베이가 자신의 이름을 딴 대형 모스크를 성벽의 남쪽에 건설했습니다. 1402년 티무르의 원정은 이 성을 파괴했고, 이후 베이국 시대와 오스만 제국 시대에 여러 차례 복원 및 증축을 거쳐 현재의 모습을 갖추게 되었습니다. 1475년의 기록에 따르면, 이 마을에는 약 2,200명이 거주했으며, 이즈미르의 성장과 함께 17세기부터 인구가 감소하고 성의 중요성이 줄어들었습니다. 언덕의 가장 높은 지점에는 셀주크-오스만 제국 시대의 내부 성벽이 있으며, 15개의 탑으로 강화되어 있습니다. 성에는 서쪽과 동쪽으로 각각 하나의 문이 있습니다. 문 근처에는 아치형 지붕을 가진 다섯 개의 물 저장소가 있으며, 이 물 저장소는 포위 공격 시 물을 공급했습니다. 안뜰의 남쪽 중앙에는 현재 하타이 무스타파 케말 대학교의 시난 미마로을루 교수가 이끄는 발굴 및 복원 작업이 진행 중입니다. 2023년에 발표된 논문에 따르면, 외곽 성벽의 남쪽 지역에서 오래된 판화와 사진으로 묘사된 두 개의 각도형 모스크가 발견되었으며, 이는 이 언덕 주변에서 여전히 새로운 발견이 이루어지고 있음을 보여줍니다. 아야술루크 언덕은 2015년에 에페스 세계 문화유산 지역의 네 가지 구성 요소 중 하나로 유네스코 목록에 등재되었습니다. 이 성은 아야술루크-성 요한 유적지의 입장권을 사용하여 방문할 수 있으며, 유적지는 매일 개방되어 있으며 뮤직카트(Müzekart)를 사용할 수 있습니다. 성으로 올라가는 시간은 유적지의 운영 시간과 다를 수 있으므로, 최신 정보는 muze.gov.tr에서 확인하시기 바랍니다. 입구는 이사 베이 마헬레(İsa Bey Mahallesi)에 위치하며, 성 요한 거리(St. Jean Sokak)를 따라 올라가면 성의 문에 도착합니다. 성벽 길을 따라 내려가면 이사 베이 모스크, 평야에 있는 아르테미스 신전 유적지, 그리고 멀리 에페스로 가는 길이 있습니다. 성 안에는 그늘이 거의 없으므로, 여름에는 아침 일찍 또는 오후 늦게 방문하고, 물을 준비하고, 편안한 신발을 착용하는 것이 좋습니다. 셀축으로 가는 기차와 버스 노선이 있으며, 유적지는 시내 중심가에서 도보로 이동 가능한 거리에 있습니다. 같은 날에 이사 베이 모스크, 에페스 박물관, 아르테미스 신전을 함께 방문할 수 있으며, 챰르크 증기 기관차 박물관과 벨레비 기념 묘는 차로 짧은 거리에 있습니다.
3
Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

소나무 숲 증기 기관차 박물관.

여기서 ~1 시간 15 분
Çamlık Mahallesi, Atatürk Caddesi No 13, Selçuk

çamlık 지역은 셀축 중심지에서 미니버스를 이용하거나 자가용으로 이동할 수 있습니다. 박물관은 이 지역에 위치하며, 오래된 철도 노선 위에 자리 잡고 있습니다. 입장료가 있으며, 최신 시간 및 요금 정보는 문화체육관광부의 "터키 박물관" 웹사이트 또는 박물관에서 확인하실 수 있습니다. 이곳은 터키에서 가장 큰 야외 철도 박물관이며, 그 역사는 1866년에 개통된 터키 최초의 철도 노선인 이즈미르-아이딘 노선에서 시작됩니다. çamlık는 이 노선 상에 위치한 역과 정비 작업장을 갖춘 곳이었으며, "아지지에"라는 이름의 역이 개통되었지만, 1991년에 노선이 재정비되면서 폐쇄되었습니다. 박물관은 같은 해에 준비를 시작하여 1997년에 일반에 공개되었습니다. 토지, 건물 및 기관차는 터키 국영 철도(TCDD) 소유이며, 운영은 역의 옛 신호 담당자의 아들에게 99년 임대되었습니다.

입구에서 들어서면 먼저 오래된 역 건물에 주목하세요. 1866년에 놓인 철도 선로가 아직 그대로 있으며, 기관차들이 이 원래 선로 위에 놓여 있습니다. 광장의 중심에는 회전판이 있습니다. 이 18개의 팔이 달린 회전판 주변에는 기관차의 절반 정도가 마치 부채처럼 배열되어 있으며, 이곳에서 박물관의 가장 멋진 사진을 찍을 수 있습니다. 회전판의 중앙으로 가서 한 바퀴 돌면서 살펴보세요. 각 팔의 끝에는 다른 나라의 기관차가 놓여 있습니다. 자료에 따르면 기관차의 수는 33대에서 37대 사이이며, 확실한 것은 이 컬렉션이 유럽에서 가장 큰 것 중 하나이며, 제작 연도는 1890년대부터 1950년대까지라는 것입니다. 기관차는 독일, 스웨덴, 영국, 미국, 프랑스 및 체코슬로바키아에서 제작되었습니다. 기관차 옆에 있는 제조사 표지를 읽고 나라별로 분류해 보세요. 특히 어린이를 동반한 경우 좋은 교육 활동이 될 것입니다. 가장 오래된 기관차는 영국 스티븐슨이 제작한 석탄을 연료로 사용하는 기관차이며, 터키 관광 백과사전에 따르면 전 세계에 단 2대만 남아 있습니다. 또 다른 중요한 기관차는 1957년에 발생한 야림부르가즈 열차 사고에 연루된 45501호 기관차입니다. 이곳에서 역사의 무게를 느껴보세요. 일부 기관차의 객실에 올라갈 수 있습니다. 계단은 가파르고 금속으로 되어 있으므로, 비오는 날에는 특히 주의하고, 레버를 만지지 마세요.

다음으로 객차로 이동하세요. 박물관에는 9대의 승객 객차와 7대의 화물 객차가 있습니다. 승객 객차 중 2대는 나무로 만들어졌습니다. 그중 가장 특별한 것은 아타튀르크가 사용했던 객실 차량입니다. 내부에는 침실, 주방 및 화장실이 완비되어 있으며, 원래 모습을 그대로 보존하고 있습니다. 객차 내부에 있는 물건들을 만지지 말고, 좁은 통로를 따라 차례로 이동하세요. 광장 주변에는 수탑, 크레인 및 수동식 드레진과 같은 역 시설물도 전시 돌아가는 길에 셀축 중심가를 지나 북쪽으로 향하여 이즈미르-아이딘 고속도로로 진입하세요. 벨레비 지역 중심지에서 약 16km 정도 북동쪽에 위치하며, 고속도로 바로 옆에 있습니다. 참르크에서 출발하면 약 30분 정도 소요됩니다. 벨레비로 가는 미니버스는 지역 중심지에서 출발합니다. 대중교통을 이용하신다면, 참르크에서 환승하세요. 해 질 무렵에 기념 묘지에 도착하는 것을 목표로 하세요. 바위 지층과 대리석 계단은 석양이 질 때 가장 잘 보입니다. 출처: 위키백과, 참르크 증기 기관차 박물관; Wikipedia, 참르크 철도 박물관; 터키 박물관 (문화체육관광부); 터키 관광 백과사전.

셀축에서 남쪽으로 약 7킬로미터 떨어진 참르크 지역에 위치한 이 야외 박물관은 오래된 기차역의 선로 위에 세워졌으며, 터키에서 가장 큰 철도 박물관입니다. 이곳은 아나톨리아 최초의 철도 노선인 이즈미르-아이딘 노선의 아지지에 역 부지에 자리 잡고 있으며, 위키백과에 따르면 이 역은 1866년 7월 1일에 개통되었습니다. 1991년 노선이 재정비되면서 역이 폐쇄되었고, 같은 해에 증기 기관차를 수집하는 아이디어가 생겨났습니다. 개관 시기에 대한 정보는 출처에 따라 다릅니다. visitizmir 웹사이트는 박물관이 1991년 9월 28일에 개관했다고 밝히고 있으며, 터키 관광 백과사전과 위키백과는 컬렉션이 현재의 모습으로 1997년에 공개되었다고 기록하고 있습니다. 이 박물관은 전 세계적으로 점점 줄어드는 증기 기관차를 보존하고 전시하기 위해 설립되었습니다. 부지, 건물 및 컬렉션은 터키 국영 철도(TCDD) 소유이며, 아틸라 미시를오글루가 99년 임대 계약을 통해 운영하고 있습니다. 이 지역은 터키 관광 백과사전에 따르면 160헥타르에 달하며, 유럽에서 가장 큰 증기 기관차 컬렉션 중 하나를 보유하고 있습니다. 이 곳에는 30대 이상의 증기 기관차가 전시되어 있으며, 출처에 따라 그 수가 30대에서 37대로 보고하고 있습니다. 이 기관차들의 생산 연도는 1880년대 후반부터 1950년대까지 다양하며, 가장 오래된 기관차는 영국 로버트 스 Stephenson 공장에서 생산되었습니다. 독일의 헨셸(Henschel), 크루프(Krupp), 마파이(Maffei), 스웨덴의 노하브(NOHAB), 미국의 ALCO, 리마(Lima), 벌컨(Vulcan)에서 제작된 기관차들이 함께 전시되어 있습니다. 위키백과에 따르면 독일산 18대의 기관차 중 8대가 헨셸, 3대가 크루프에서 제작되었으며, 영국산 4대, 프랑스산 4대, 미국산 3대, 스웨덴산 2대, 체코슬로바키아산 1대가 있습니다. 기관차의 절반은 18개의 선로를 가진 회전 교량 주변에 방사형으로 배치되어 있으며, 이 모습은 박물관에서 가장 많이 사진이 찍히는 장소입니다. 나무를 연료로 사용하는 영국산 기관차는 자료에 따르면 전 세계에 남아있는 두 대 중 하나입니다. 터키 관광 백과사전에 따르면 이 컬렉션에는 제2차 세계 대전 당시 독일에서 생산된 3기통 기관차도 포함되어 있습니다. 1957년 야르임부르가즈 열차 사고 당시 동행 열차를 끌었던 45501호 기관차도 이곳에 전시되어 있습니다. 컬렉션에는 9대의 승객용, 7대의 화물용 객차가 있으며, 승객용 객차 중 2대는 나무 외관을 가지고 있습니다. 4대의 크레인, 물 펌프, 물탑, 경유 탱크, 수차, 그리고 수리 작업 아이들을 위한 이곳은 놀이터와 같지만, 계단이 높고 금속 표면이 여름에는 뜨거울 수 있으니 주의가 필요합니다. 아침 일찍 방문하면 빛이 부드럽고 한적하며, 이 시간에 회전 다리 주변을 사진으로 담을 수 있습니다. 방문은 약 1시간 정도 소요되지만, 기차 안으로 들어가 모든 안내판을 읽는다면 2시간 정도 걸릴 수 있습니다. 이 곳은 소나무 아래 있지만, 야외 공간이므로 여름에는 모자와 물을 챙겨가세요. 박물관은 일주일 내내 개방하며, 개관 시간 및 입장료는 박물관 또는 셀축 시청 웹사이트에서 최신 정보를 확인하세요. 주소는 참르크 마할레, 아타튀르크 거리입니다. 셀축에서 차로 약 10분 거리에 있습니다. 위키피디아에 따르면, TCDD 지역 열차를 이용하여 방문할 수도 있습니다. 출발 전에 참르크에서 정차하는지 TCDD에 확인하세요. 이 박물관은 에페스, 마리아의 집, 쿠사다시에 가까워 국내외 관광객들의 주요 방문지입니다. 셀축에서 오는 길은 아인 방향으로 이어지며, 벨레비 기념 묘는 반대 방향인 이즈미르 방향에 있습니다. 따라서 두 곳을 같은 날에 방문하는 것은 차로 이동하면 가능합니다.
4
Belevi Anıt Mezarı

벨레비 기념 묘소.

여기서 ~45 분
Belevi Mahallesi, İzmir-Aydın karayolu kenarı, Selçuk

벨레비에 있는 기념 묘는 마을 북쪽에 위치하며, 이즈미르-아이딘 고속도로 바로 옆, 아이딘 산맥의 북쪽 경사면에 자리 잡고 있습니다. 지역 주민들은 이 곳을 "눕은 성"이라고 부릅니다. 자동차로 이동하는 경우, 고속도로에서 보이는 길을 이용하고, 미니버스로 오는 경우 벨레비 중심에서 내려 북쪽으로 약 1km 정도 걸어가야 합니다. 이곳은 개방된 유적지이며, 방문 조건을 확인하려면 문화체육관광부의 "터키 박물관" 웹사이트를 참고하고, 해가 지기 전에 방문하는 것이 좋습니다. 눈 앞에 보이는 것은 할리카르나소스 다음으로 아나톨리아에서 가장 큰 두 번째 기념 묘이며, "세계 7대 불가사의" 중 하나인 마우솔레움의 영향을 받아 건설되었습니다. 먼저 멀리서, 언덕 아래에서 기념 묘를 살펴보세요. 정사각형의 받침대 위에 기둥이 있는 층이 있으며, 이 모든 것이 자연 암석을 깎아 만든 구조 위에 대리석으로 마감되었습니다. 받침대의 둘레는 약 30미터이며, 높이는 10미터를 넘고, 3개의 단으로 이루어진 기초 위에 세워져 있습니다. 윗층에는 각 면에 8개의 기둥이 늘어서 있었으며, 대부분의 자료에서는 이 기둥들이 코린트 양식이라고 설명합니다. 총 높이는 "액추얼 아키올로지"에 따르면 23미터였으며, 완공되지 않았기 때문에 완공된 상태에서는 더 높았을 것이라고 생각하는 연구자들도 있습니다. 오랫동안 지붕이 피라미드 형태였을 것이라고 추정되었지만, 1998년부터 2000년까지의 조사에서는 이를 뒷받침할 증거를 찾지 못했으며, 배수 채널은 윗층이 개방되었을 가능성을 시사합니다. 바위 지반 주변을 걸으면서 땅에 흩어져 있는 대리석 블록들을 살펴보세요. 이들은 마감재, 기둥, 천장 패널의 파편입니다. 아무것도 만지거나 옮기지 마세요. 남쪽 면에서 바위에 새겨진 무덤 방을 찾아보세요. 이 방은 외부에서 봉인되었으며, 북쪽 면에는 미완성된 가짜 문이 있습니다. 방 안에 있던 관의 뚜껑에는 턱받이를 하고, 머리카락이 없는 남성이 누워 있는 모습이 새겨져 있으며, 손에는 그릇을 들고 있습니다. 옆에는 동방의 하인이 조각되어 있습니다. 이 관은 1930년대에 발견되었고, 1963년에 에페스 박물관 정원으로 옮겨졌으며, "액추얼 아키올로지"에 따르면 2023년에 이즈미르 문화 예술 공장으로 옮겨졌습니다. 아침에 박물관에서 볼 수 있는 건축 파편들은 바로 이 기념 묘의 마감재입니다. 지붕 가장자리에는 항아리를 바라보는 사자-그리폰 조각상, 모서리에는 두 마리의 말 조각, 천장 패널에는 그림이 그려진 부분이 있었습니다. 부조의 북쪽 면은 장례 의식을 묘사하고, 다른 면은 켄타우로스와의 전투를 묘사했습니다. 이 파편 중 일부는 에페스 박물관에 전시되어 있고, 일부는 이즈미르의 오스트리아 연구자들의 관심을 20세기 초부터 끌었던 이 유적지는, 프라슈니커와 테어의 초기 연구를 통해 본격적으로 조명되었습니다. 유적지의 위치 또한 중요합니다. 고대 에페스-사르데스 도로 근처에 위치하며, 지나가는 사람들이 멀리서도 쉽게 볼 수 있는 언덕 위에 자리 잡고 있습니다. 사진을 찍을 때 지는 해는 바위로 조각된 계단과 대리석 마감의 흔적을 더욱 돋보이게 합니다. 도로에서 바라보면 유적지는 언덕 꼭대기에 자리 잡은 실루엣으로 보입니다. 유적지 내부로 들어가거나 계단에 올라가지 마십시오. 바위는 불안정하고, 대리석은 미끄러우며, 이 유적지는 보호해야 할 문화재입니다. 주변에 그늘이나 물이 없으므로, 특히 여름철에는 방문 시간을 짧게 유지하는 것이 좋습니다. 이 코스는 이 언덕에서 끝납니다. 차량으로 이즈미르로 돌아가는 경우, 도로를 따라 북쪽으로 이동합니다. IZBAN을 이용하는 경우, 벨레비에서 시내로 돌아가는 미니버스를 타고, 셀축 역에서 Tepeköy로 환승하여 기차를 탑니다. 오늘 방문한 네 곳의 유적지 – 박물관의 대리석, 고대 도시의 초기 유적, 평원을 가로지르는 최초의 철도 – 모두 에페스 성벽 안으로 들어가기 전에 볼 수 있습니다.

출처: Aktüel Arkeoloji, Belevi Mezar Anıtı; Wikipedia, Belevi Mausoleum; Vikipedi, Belevi Anıt Mezarı; DergiPark, Bora 2019; Selçuk Belediyesi; Visit İzmir.

셀축의 벨레비 지역에 위치한 이 기념 묘는 이즈미르-아이딘 도로 옆에 자리 잡고 있으며, 아나톨리아 지역의 헬레니즘 시대 묘 건축 양식 중 가장 대표적인 사례 중 하나입니다. "Aktüel Arkeoloji"에 따르면, 이 기념물은 에페소스에서 약 15km 북쪽, 고대 에페소스-사르데스 도로 근처에 위치하고 있습니다. 사람들은 이 기념물을 "엎드린 성벽(Yatık Kale)"이라고 부르며, 멀리서 보면 언덕에서 떨어져 나온 거대한 바위 덩어리처럼 보입니다. 이 기념물은 세계 7대 불가사의 중 하나인 할리카르나소스의 마우솔레움을 모방하여 설계되었습니다. 할리카르나소스에 있는 원래 건축물이 사라졌기 때문에, 벨레비는 이와 같은 기념물 양식을 실제로 볼 수 있는 드문 장소 중 하나입니다. 기념물이 누구를 위해 건설되었는지는 아직 논쟁 중입니다. 뷔юк콜란치와 바라나이드인은 이 기념물이 기원전 300년경, 헬레니즘 시대 에페소스의 창립자인 리시마코스에 의해 건설이 시작되었을 가능성이 있다고 주장합니다. 그러나 오스트리아 고고학 연구소에서 2016년에 발표한 최신 연구는 건설 시기를 기원전 310년에서 280/270년 사이로 보고 있으며, 무덤의 주인이 안티고노스 모노프탈모스라고 제안합니다. 또 다른 견해에 따르면, 고대 자료에 근거하여 미완성된 이 무덤은 기원전 246년에 셀레우코스 왕국의 2세 안티오코스를 위해 사용되었습니다. 이러한 불확실성은 기념물을 더욱 흥미롭게 만듭니다. 방문객들은 이곳에서 정확한 이름은 알려지지 않은 왕의 무덤을 방문하게 됩니다. 이 건축물은 자연적인 바위 덩어리를 다듬고, 석재 블록으로 덮어 만들어졌습니다. 3개의 계단으로 이루어진 받침대 위에 약 29.6미터의 정사각형 플랫폼이 자리 잡고 있으며, "Aktüel Arkeoloji"는 이 플랫폼의 높이를 11.5미터로 기록하고 있습니다. 플랫폼 위에는 도리아 양식의 트리글리프와 메토프가 장식된 프리즈가 둘러싸고 있었습니다. 그 위에는 각 면에 8개의 코린트 기둥이 있는 신전과 유사한 2층 구조가 있었으며, 이 층의 높이도 약 11.5미터였습니다. 기둥이 있는 갤러리의 천장에는 장례 의식을 묘사한 그림과 켄타우로스 전투 장면이 새겨진 조각들이 있었습니다. 지붕의 모서리에는 큰 석재 항아리를 향해 있는 사자-그리폰 조각상들이 있었고, 모서리에는 말 조각상 한 쌍이 있었습니다. 1998년부터 2000년까지의 조사에서 피라미드 지붕에 대한 증거는 발견되지 않았으며, 갤러리 바닥에 있는 배수구는 밖으로 열려 있었다는 것을 시사합니다. 따라서 이 기념물의 총 높이는 약 23미터로 추정되며, 과거에 제시된 피라미드 지붕이 있는 복원 그림에서는 최대 3 기념비는 오스트리아 고고학 연구소에 의해 학계에 소개되었으며, 카밀로 프라슈니커와 건축가 막스 테어러가 1930년대에 발굴 작업을 진행했고, 1970년대에는 빌헬름 알징거가 연구를 이어갔으며, 그 결과는 1979년에 발표되었습니다. 이후 1998년부터 피터 루겐도르퍼가 진행한 새로운 연구는 2016년에 별도의 권으로 출판되었습니다. 현재 이 기념비는 도로 바로 옆, 밭 사이 어딘가에 위치하고 있습니다. 자료에 따르면 정규적인 입구 시스템은 없으며, 방문 조건에 대해서는 에페스 박물관 관리국에 문의해야 합니다. 셀축 시청 및 visitizmir 웹사이트에서 기념비의 좌표와 길 안내를 제공하며, 셀축에서 차량으로 약 15km 거리에 있습니다. 먼저 동남쪽에서 바라보면, 바위의 조각된 표면과 받침대의 계단이 가장 잘 보입니다. 그 후 주변에 흩어져 있는 코린트 기둥 조각, 조각 파편, 그리고 장식 블록들을 살펴보세요. 일부는 풀 속에 묻혀 있습니다. 여름에는 그늘이 없고 풀이 무성하므로, 봄에 방문하는 것이 더 시원하고 볼거리가 많습니다. 이 기념비를 чамлык 증기 기관차 박물관과 아야줄루크 성과 함께 방문하는 것은 셀축의 에페스 외 지역을 탐험하는 좋은 방법입니다.

경로 지도

경로 정보
도시Selçuk, İzmir
유형문화적
정류장4
날짜2026년 9월 30일
Radar Türkiye작성자Radar Türkiye경로 시작