Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

셀축에서 남쪽으로 약 7킬로미터 떨어진 참르크 지역에 위치한 이 야외 박물관은 오래된 기차역의 선로 위에 세워졌으며, 터키에서 가장 큰 철도 박물관입니다. 이곳은 아나톨리아 최초의 철도 노선인 이즈미르-아이딘 노선의 아지지에 역 부지에 자리 잡고 있으며, 위키백과에 따르면 이 역은 1866년 7월 1일에 개통되었습니다. 1991년 노선이 재정비되면서 역이 폐쇄되었고, 같은 해에 증기 기관차를 수집하는 아이디어가 생겨났습니다. 개관 시기에 대한 정보는 출처에 따라 다릅니다. visitizmir 웹사이트는 박물관이 1991년 9월 28일에 개관했다고 밝히고 있으며, 터키 관광 백과사전과 위키백과는 컬렉션이 현재의 모습으로 1997년에 공개되었다고 기록하고 있습니다. 이 박물관은 전 세계적으로 점점 줄어드는 증기 기관차를 보존하고 전시하기 위해 설립되었습니다. 부지, 건물 및 컬렉션은 터키 국영 철도(TCDD) 소유이며, 아틸라 미시를오글루가 99년 임대 계약을 통해 운영하고 있습니다. 이 지역은 터키 관광 백과사전에 따르면 160헥타르에 달하며, 유럽에서 가장 큰 증기 기관차 컬렉션 중 하나를 보유하고 있습니다. 이 곳에는 30대 이상의 증기 기관차가 전시되어 있으며, 출처에 따라 그 수가 30대에서 37대로 보고하고 있습니다. 이 기관차들의 생산 연도는 1880년대 후반부터 1950년대까지 다양하며, 가장 오래된 기관차는 영국 로버트 스 Stephenson 공장에서 생산되었습니다. 독일의 헨셸(Henschel), 크루프(Krupp), 마파이(Maffei), 스웨덴의 노하브(NOHAB), 미국의 ALCO, 리마(Lima), 벌컨(Vulcan)에서 제작된 기관차들이 함께 전시되어 있습니다. 위키백과에 따르면 독일산 18대의 기관차 중 8대가 헨셸, 3대가 크루프에서 제작되었으며, 영국산 4대, 프랑스산 4대, 미국산 3대, 스웨덴산 2대, 체코슬로바키아산 1대가 있습니다. 기관차의 절반은 18개의 선로를 가진 회전 교량 주변에 방사형으로 배치되어 있으며, 이 모습은 박물관에서 가장 많이 사진이 찍히는 장소입니다. 나무를 연료로 사용하는 영국산 기관차는 자료에 따르면 전 세계에 남아있는 두 대 중 하나입니다. 터키 관광 백과사전에 따르면 이 컬렉션에는 제2차 세계 대전 당시 독일에서 생산된 3기통 기관차도 포함되어 있습니다. 1957년 야르임부르가즈 열차 사고 당시 동행 열차를 끌었던 45501호 기관차도 이곳에 전시되어 있습니다. 컬렉션에는 9대의 승객용, 7대의 화물용 객차가 있으며, 승객용 객차 중 2대는 나무 외관을 가지고 있습니다. 4대의 크레인, 물 펌프, 물탑, 경유 탱크, 수차, 그리고 수리 작업 아이들을 위한 이곳은 놀이터와 같지만, 계단이 높고 금속 표면이 여름에는 뜨거울 수 있으니 주의가 필요합니다. 아침 일찍 방문하면 빛이 부드럽고 한적하며, 이 시간에 회전 다리 주변을 사진으로 담을 수 있습니다. 방문은 약 1시간 정도 소요되지만, 기차 안으로 들어가 모든 안내판을 읽는다면 2시간 정도 걸릴 수 있습니다. 이 곳은 소나무 아래 있지만, 야외 공간이므로 여름에는 모자와 물을 챙겨가세요. 박물관은 일주일 내내 개방하며, 개관 시간 및 입장료는 박물관 또는 셀축 시청 웹사이트에서 최신 정보를 확인하세요. 주소는 참르크 마할레, 아타튀르크 거리입니다. 셀축에서 차로 약 10분 거리에 있습니다. 위키피디아에 따르면, TCDD 지역 열차를 이용하여 방문할 수도 있습니다. 출발 전에 참르크에서 정차하는지 TCDD에 확인하세요. 이 박물관은 에페스, 마리아의 집, 쿠사다시에 가까워 국내외 관광객들의 주요 방문지입니다. 셀축에서 오는 길은 아인 방향으로 이어지며, 벨레비 기념 묘는 반대 방향인 이즈미르 방향에 있습니다. 따라서 두 곳을 같은 날에 방문하는 것은 차로 이동하면 가능합니다.