エフェス以外でのセルチュクでの一日。

エフェス博物館は、セルチュク駅から徒歩圏内にあるため、まずここから始めるのがおすすめです。博物館はアタトゥルク地区のウグル・ムムジュ愛の道沿いに位置し、年間を通して開館しています。早朝に訪れるメリットは、ツアーグループが到着する前に静かに見学でき、午後の時間を屋外の展示スペースに充てられることです。

博物館の歴史は1929年に設立された倉庫に遡ります。建物は1964年に博物館として開館し、1976年に拡張されました。2012年末に閉鎖され、大規模な改修を経て、2014年11月に再開されました。

現在、展示品はテーマごとに分類されています。主な展示室は以下の通りです。

* **情報展示室:**

* **噴水からの出土品:**
* **斜面住宅からの出土品:**
* **コイン:**
* **時代を超えたエフェス:**
* **中庭:**
* **キベレ崇拝:**
* **アルテミス神殿からの出土品:**
* **皇帝崇拝:**

このルートでは、まず中庭を目指しましょう。ここでは、古代から東ローマ時代までの柱頭、レリーフ、彫像、石棺、碑文などが屋外に展示されています。特に、ベレヴィの記念墓から運ばれた建築要素を探してみてください。この記念墓の石工技術をここで詳しく観察できます。記念墓の石棺は1963年にこの庭に運ばれ、60年間展示されていましたが、2023年にイズミル文化芸術工場に移送されたため、庭では石棺ではなく、石棺の部品、柱、レリーフを探してください。また、ウィキペディアによると、この記念墓の屋根にあるライオンとグリフォンの彫像のレプリカも博物館に展示されているとのことです。係員に場所を尋ねてみてください。

次に、「時代を超えたエフェス」の展示室へ。この展示室では、紀元前7000年から西暦7世紀までの出土品を通じて、街の歴史全体が1つの部屋で紹介されています。特に、チュクリチ・テペの旧石器時代の遺物が、この展示の始まりを飾っています。この展示室の目玉は、ポリオ噴水の発掘現場で発見された、盾と剣を持つ「休息する戦士」の彫像です。これらの初期の遺物は、2つ目の目的地であるアヤスュルクの丘が、街の最初の定住地であった理由を理解するのに役立ちます。

「噴水からの出土品」の展示室では、2つの記念噴水の彫刻が並んでいます。ラエカニウス・バススの噴水からは、アフロディテ、ヘラ、3つのトリトン、そしてサティルが見られます。2階建てのトラヤヌスの噴水からは、ディオニュソス、アフロディテ、そして犬と一緒に街の創設者であるアンドロクロスの像が見られます。

「斜面住宅」の展示室では、エフェスの富裕層の邸宅から出土したフレスコ画や小物が展示されています。特に、2世紀に遡る大理石のマルクス・アウレリウスの像と、リッピスの有名な作品のローマの複製であるエロスの頭部は、この博物館の重要な展示品です。

「コイン」の展示室には、街の経済史 紀元1世紀に遡るアルテミス像は、神殿のような形状の頭部と豊穣の象徴が特徴です。この博物館で最も有名な作品の一つですが、今回は軽く挨拶をして通り過ぎましょう。皇帝崇拝の展示室では、ドミティアヌス神殿からの彫刻の頭部や腕の一部が展示されており、この都市における皇帝崇拝の規模を示しています。博物館には音声ガイドサービスがあります。利用条件については、係員にお尋ねください。写真撮影には、朝の光が差し込む中庭が最適です。展示室内でのフラッシュ撮影はご遠慮ください。庭で少し休憩し、水分補給をしてから、次の目的地へ向かいましょう。そこは少し登りが必要です。博物館を出て北を見ると、アヤソウルクの丘と城壁が街を見下ろしています。城への入り口は、聖ヨアン遺跡の門から入ります。博物館から徒歩約10分で、イサ・ベイ地区にあるこの入口に到着します。道中、イサ・ベイ・モスクの二つのミナレットが目に入ります。この建物は別のルートの目的地ですが、今回は通過して、丘を目指しましょう。

出典：文化観光省、トルコ博物館; KVMGM Google Arts & Culture; Aktüel Arkeoloji; Wikipedia, Ephesus Archaeological Museum.

聖ヨハネ遺跡への入り口は、チケット売り場があり、そこから城への道が始まります。城へのアクセスは、遺跡全体の営業時間よりも短い時間帯に限られているため、最新の時間は muze.gov.tr で確認し、この場所への訪問は午後の時間帯に避けることをお勧めします。入り口から、バシリカの跡地を横に置きながら、頂上へと続く石畳の道を登ります。内城は、バシリカの北側に位置し、丘の最も高い場所にあります。セルチュク市の説明によると、内城は、最近の研究でエフェスの最初の居住地と考えられている場所の上に位置しています。現在見られる城壁は、3つの時代の建造物です。ビザンツ時代の基礎の上に、アイドゥノウルラー朝とオスマン帝国の修復が行われました。壁は石、レンガ、モルタルでできており、15の塔で支えられています。塔を数えながら歩くと、どの部分がどの時代に修復されたのかを容易に判断できます。内城には、東西に2つの門があり、これらの門は外城に繋がらず、直接外に続いています。訪問者の道は、これらの門のいずれかへと続いています。門をくぐると、城壁の内側に、塔や銃眼へと続く狭い階段が見えます。手すりがない場所では、上らないように注意してください。城内には、石畳の道、様々な大きさの水貯蔵タンク、モスク、そして丘の頂上には教会跡があります。道を辿って、まず中央にあるモスクへ向かいましょう。この建物は、1348年から1390年にかけて、アイドゥノウルラー朝がこの地を首都としていた時代を思い出させます。この時代には、丘の上に多くのモスク、ハマム（公共浴場）、ザヴィエ（宗教施設）が建設されました。このルートでは、モスクを単なる歴史的建造物として捉えます。記録によると、2008年に始まった修復工事では、まず城の西側の入口と、このモスクのミナレット（塔）が修復されました。モスクの西側には、かつてハマムだった可能性がある建造物の跡が発見されています。博物館の記録には、この場所に城の別荘とハマムがあったことが記されています。丘の最も高い場所にある教会跡へ向かいましょう。この教会の半円形部分（アプス）は、アイドゥノウルラー朝の時代に改築され、水貯蔵タンクとなっています。つまり、同じ壁で、2つの時代の建築様式を同時に見ることができます。博物館の記録にある建造物リストは、訪問の際のチェックリストとして役立ちます。ビザンツ時代とトルコ時代の水貯蔵タンク、ビザンツ時代の水道橋、南側のテラス住宅、そしてバシリカと水貯蔵タンクなどがあります。水貯蔵タンクの口や縁に近づかないようにしてください。中には深く、手すりがないものもあります。この城内での発掘調査は、2007年からパムッカレ大学の考古学部門によって続けられています。2023年に発表されたムスタファ・ビュイクコランチ氏の論文では、17世紀の版画や19世紀の写真をもとに、城の南側に、2つのザヴィエとモスクがさらにあることが判明しました。そのため、発掘調査が行われている場所は、ロープで囲まれている場合があります。ロープを越えないように注意してください。この丘は 城壁に沿って歩くと、そこから見える景色は、ルートの残りの部分を示しています。すぐ下には1375年建造のイサ・ベイ・モスク、平野にはアルテミス神殿があった場所、そして南にはエフェスへと続く谷が広がっています。午前中に訪れた場合は、太陽が背後に残り、モスクの正面が照らされます。全体的な景色を見るには、城壁の西側にある展望台から眺めるのがおすすめです。城内は日陰が少ないので、飲み物を持参し、風の強い日には帽子をかぶるようにしてください。アヤスュルクの丘は、聖ヨアン遺跡、イサ・ベイ・モスク、アルテミオンとともに、ユネスコ世界遺産に登録されているエフェスの4つの構成要素の一つです。そのため、石を動かしたり、壁に落書きをしたりしないでください。下りる際は、来た道をたどって聖ヨアン遺跡から出て、駅周辺まで戻りましょう。ここが、チャムリック行きのミニバスや車のための出発点となる郡の中心部です。チャムリックはセルチュクの約7キロ南に位置し、道は旧イズミル・アイディン鉄道が通る谷を通ります。郡の中心部で昼食休憩を取るのが最も便利です。チャムリックでは、午後の光が機関車を照らします。

出典：セルチュク市、セルチュク（アヤスュルク）城；文化観光省、トルコ博物館、アヤスュルク城；文化ポータル；TDVイスラム百科事典、アヤスュルク；DergiPark、Büyükkolancı 2023.

セルチュクの中心部から、ミニバスまたは自家用車でチャムリクへアクセスできます。この博物館は、旧鉄道線路の上に位置し、入場料が必要です。最新の開館時間と入場料については、文化観光省の「トルコ博物館」ウェブサイトまたは博物館にお問い合わせください。

ここはトルコ最大の屋外鉄道博物館であり、その歴史は1866年に開通した、トルコ初の鉄道であるイズミル-アイディン線に遡ります。チャムリクは、その線路上に駅と車両の整備工場があった場所でした。駅は「アジジエ」という名前で開業しましたが、1991年にその路線が再編された際に閉鎖されました。博物館は同年に着工され、1997年に一般公開されました。敷地、建物、機関車はトルコ国鉄（TCDD）が所有しており、運営は駅の旧信号手が息子に99年間のリース契約を結んで行っています。

入口から入ると、まず古い駅舎をご覧ください。1866年当時の線路が今も残っており、機関車はそのオリジナルの線路の上に設置されています。敷地の中心にある回転台は、この博物館の目玉です。18本の腕を持つこの回転台の周りには、機関車の約半分が扇状に配置されており、ここから博物館の最高の写真が撮れます。回転台の中央に立ち、一周してご覧ください。各腕の先端には、異なる国の機関車が展示されています。展示されている機関車の数は資料によって異なりますが、33台から37台の間です。重要なのは、このコレクションがヨーロッパ最大級のものであり、その製造年は1890年代から1950年代に及ぶということです。機関車は、ドイツ、スウェーデン、イギリス、アメリカ、フランス、チェコスロバキアなど、様々な国で製造されています。機関車の側面に付いているメーカーの銘板を読み、国ごとに分類してみるのも、子供たちと一緒に訪れる際に楽しいアクティビティになります。最も古い機関車は、イギリスのステファンソン社製の石炭を燃料とする機関車で、トルコ観光百科事典によると、世界に残されているのはわずか2台です。もう1つの注目すべき機関車は、1957年のヤルムブルガズ鉄道事故に関わった45501号機です。この機関車は、その歴史を静かに物語っています。一部の機関車の運転室には、階段を使って上がることができます。階段は急で金属製なので、雨の日には注意し、手すりを握りながら進んでください。

次に、客車と貨車に移りましょう。この博物館には、9両の客車と7両の貨車があります。客車のうち2両は木造です。最も特別なのは、アタテュルクが使用していた豪華客車です。内部に入ることができ、ベッドルーム、キッチン、バスルームなど、当時のままの状態が保存されています。客車内では、展示品に触れないようにし、狭い通路を順番に進んでください。

敷地内には、水塔、クレーン、手動式レール車など、駅で使用されていた設備も展示されています。これらの設備は、蒸気機関がどのように水や石炭を供給していたかを物語っています。

この地域の名前にも、物語があります。トルコ観光百科事典によると、アタテュルクは1937年にこの地を訪れ、松の木々に感動し、「チャムリク（松の森）」という名前を付けました。 帰路は、セルチュクの中心部を経由し、北へ向かい、イズミール-アイディンを結ぶ道路へ進みます。チャムリックから約30分ほどの距離に位置し、道路のすぐそばにあります。ベレヴィ行きのミニバスも、地区の中心部から出発します。公共交通機関を利用する場合は、チャムリックで乗り換えが必要です。日の最後の光の中で、記念墓地を目指してください。岩の構造と大理石の階段は、夕日に照らされると最も美しく見えます。

出典：ウィキペディア、チャムリック蒸気機関車博物館; Wikipedia, チャムリック鉄道博物館; トルコの博物館 (文化観光省); トルコ観光百科事典。

ベレヴィにあるこの記念墓は、街の北、イズミル-アイディン道路のすぐそば、アイディン山脈の北斜面に位置しています。地元の人々はこれを「横たわる城」と呼んでいます。車でアクセスする場合は、道路から見える分岐路を利用してください。ミニバスで来られる場合は、ベレヴィの中心で降りて、北方向に約1キロメートル歩いてください。ここは公開されている遺跡であり、訪問条件は文化観光省のトルコ博物館のウェブサイトで確認してください。夕暮れ時に、あまり遅くならないうちに訪れることをお勧めします。目の前にそびえ立つのは、アナトリアでハリカルナッソスに次いで2番目に大きな記念墓であり、七不思議の一つであるマウソレオを参考に設計されています。まず、記念墓を遠くから、小山の麓から眺めてください。そこには、正方形の基壇、その上に柱が並んだ階層、そしてそれら全てが自然の岩をくり抜いて作られた構造の上に、大理石で覆われたものが配置されています。基壇の周囲は約30メートル、高さは10メートルを超え、3段の基礎の上に立っています。最上階には、各辺に8本の柱が並んでいました。多くの資料では、これらの柱はコリント式の様式であるとされています。全体の高さは、アクチュエル・アルケオロジーによれば23メートルでした。しかし、この記念墓は未完成のままであるため、完成した状態ではさらに高かったのではないかと考える研究者もいます。長らく、屋根はピラミッド型であったと考えられていましたが、1998年から2000年の調査では、それを裏付ける証拠は見つかりませんでした。また、排水溝が見つかったことから、最上階が開放されていた可能性も示唆されています。岩の構造物の周りを歩きながら、地面に散らばっている大理石のブロックに注目してください。これらは、外装、柱、天井の一部です。これらのブロックに触れたり、動かしたりしないでください。南側の壁には、岩に彫られた墓室があります。この部屋は外側から封鎖されており、北側には未完成の扉があります。墓室にあった石棺の蓋には、クライン（古代ギリシャの寝台）の上に横たわり、髭がなく、花輪をかぶり、手に鉢を持っている男性の像が描かれていました。その隣には、東洋風の侍女の像が立っていました。この石棺は1930年代に発見され、1963年にエフェス博物館の庭に移動されました。その後、2023年には、アクチュエル・アルケオロジーによれば、イズミル文化芸術工場に移されました。博物館で見られる建築の一部は、この記念墓の外装の一部です。屋根の縁には、花瓶を見ているライオンとグリフォンの像、角には2頭の馬の像、天井には彩色されたパネルがありました。これらのレリーフの北側には、葬儀の様子が、反対側には、ケンタウロスとの戦いが描かれていました。これらの一部はエフェス博物館、一部はイズミルの博物館で展示されています。現在、この場所に残っているのは、岩の構造物と、散らばった石の破片だけです。この記念墓が誰のために建てられたのかは、現在も議論の余地があります。多くの研究者は、紀元前300年頃に、アレクサンドロス大王の将軍であり、エフェスのヘレニズム時代の オーストリアの研究者たちは、この場所が20世紀初頭から関心を集めており、最初の詳細な研究はプラシュニカーとテュエルによるものです。この記念碑の場所にも注目してください。古代エフェスとサルデスを結ぶ道路の近く、人通りの多い場所から遠くに見える斜面に位置しています。写真では、太陽が沈むにつれて、岩に彫られた階段や大理石の装飾が浮かび上がります。道路から見ると、記念碑は小高い丘の上にシルエットとして現れます。内部や階段には近づかないでください。岩は崩れやすく、大理石は滑りやすいため、この記念碑は保護すべき文化遺産です。周囲には日陰や水場がないため、特に夏場は訪問時間を短くしてください。このルートは、この丘で終了します。車でイズミルに戻る場合は、道路に出た後、北に進んでください。IZBANを利用する場合は、ベレビからバスで郡庁に戻り、セルチュク駅で電車に乗り換えてください。今日訪れた4つの場所をまとめてみましょう。博物館にある大理石は、この斜面から、城壁都市の最初の場所、平野を横断する最初の鉄道、そしてこれらはすべてエフェスの門をくぐらずに眺めることができます。出典：Aktüel Arkeoloji、ベレビの墓、Wikipedia、ベレビの霊廟、Wikipedia、ベレビの記念墓、DergiPark、Bora 2019、セルチュク市、Visit İzmir。