Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

セルチュクから約7キロ南にあるチャムリック地区に位置するこの野外博物館は、旧駅の線路の上に建設されており、トルコ最大の鉄道博物館です。この場所は、アナトリア初の鉄道であるイズミル-アイディン線のアジジエ駅跡地です。ウィキペディアによると、この駅は1866年7月1日に開業しました。1991年にこの路線が再編された際、駅は閉鎖され、同年、ここに蒸気機関車を集めるというアイデアが生まれました。開館年に関する情報には若干のずれがあります。visitizmirのページでは、この博物館が1991年9月28日に開館したと記載されていますが、トルコ観光百科事典やウィキペディアでは、このコレクションが現在の形になり、1997年に一般公開されたとされています。この博物館は、世界でますます減少している蒸気機関車を保存し、展示することを目的として設立されました。敷地、建物、コレクションはトルコ国鉄（TCDD）が所有しており、アティラ・ミシルオウル氏が99年間のリース契約で運営しています。この敷地は約160ヘクタールであり、ヨーロッパ最大級の蒸気機関車コレクションを誇っています。敷地内には30台以上の蒸気機関車が展示されており、その数は30台から37台の間で報告されています。これらの機関車の製造年は1880年代後半から1950年代に及び、最も古いものはイギリスのロバート・スティーブンソン社製のものです。ドイツのヘンシェル、クルップ、マッフェイ、スウェーデンのノーハブ、アメリカのALCO、リマ、バルカン製の機関車が並んで展示されており、フランスやチェコスロバキアからの機関車もあります。ウィキペディアによると、ドイツ製の18台の機関車のうち、8台がヘンシェル製、3台がクルップ製です。また、イギリスから4台、フランスから4台、アメリカから3台、スウェーデンから2台、チェコスロバキアから1台の機関車があります。機関車の半分は、18線路の回転橋の周りに扇状に配置されており、この配置は博物館で最も写真に撮られる場所です。木材を燃料とするイギリス製の機関車は、現存する2台のうちの1台と言われています。トルコ観光百科事典によると、このコレクションには、第二次世界大戦中にドイツで製造された3気筒機関車も含まれています。また、1957年のヤルムブルガズ列車事故で「オリエント急行」を牽引していた45501号機関車も展示されています。コレクションには、9台が乗客用、7台が貨物用の車両があり、乗客用車両のうち2台は木製の車体です。さらに、4台のクレーン、水ポンプ、水塔、ディーゼルタンク、水車、そして1つの修理工場が、鉄道事業の他の要素を示しています。セルチュク市役所のウェブサイトによると、敷地内には1850年からのトイレと、900メートルに及ぶ古いトンネルもあります。博物館の最も貴重な展示品は、アタテュルクが1937年に使用した客車です。この客車は、会議室、設備の整ったキッチン、バスルーム、寝室など、オリジナルの設備がそのまま保存されており、内部を見学することができます。別の部屋では、 子供たちにとっては、ここは遊び場のような場所ですが、階段が高く、金属製の表面は夏には非常に熱くなるので、注意が必要です。早朝には光が柔らかく、人も少ないので、回転橋の周りを撮影するのに適しています。見学には1時間程度かかりますが、車両の中に入ってすべての展示物を読む場合は、2時間以上かかることもあります。この場所は松の木の下にありますが、屋外なので、夏には帽子と飲み物を持参してください。博物館は週7日開館しています。開館時間や入場料については、博物館のウェブサイトまたはセルチュク市役所のウェブサイトで最新情報を確認してください。住所はチャムリック地区、アタテュルク通りです。セルチュクから車で約10分で到着します。ウィキペディアによると、TCDD（トルコ国鉄）の地方列車でもアクセスできます。出発前に、チャムリック駅に停車するかどうかをTCDDに確認してください。この博物館は、エフェス遺跡、聖母マリアの家、クシャダスに近いため、国内外の観光ツアーの定番スポットとなっています。セルチュクから来る場合は、道はアイディン方面へ続きます。ベレヴィの記念墓は、その反対方向、イズミル方面にあります。両方を同じ日に訪問することも、車でなら可能です。