De la gare de Basmane au parc Kültürpark : Archives, musée et exposition.

Commencez votre visite sur la place du 9 septembre, en face de la gare, en observant le bâtiment de loin. Selon Wikipédia, la concession pour la ligne ferroviaire İzmir-Kasaba a été accordée en 1863, la construction de la gare a débuté en 1864 et la station a été mise en service le 25 octobre 1866. La même source la décrit comme la deuxième gare la plus ancienne de Turquie, après la gare d'Alsancak. Visit İzmir indique que le bâtiment actuel a été construit en 1876 par la société française Regie Generale, et que le projet est de Gustave Eiffel. Étant donné que les dates et l'attribution à Eiffel sont contestées, il est préférable de considérer le bâtiment comme une œuvre de la seconde moitié du XIXe siècle. En examinant attentivement la façade, vous remarquerez une structure en pierre taillée, de plan rectangulaire et divisée en trois parties. La partie centrale est plus haute que les deux autres, elle est sur trois étages et recouverte d'un toit en pente. Le fronton au-dessus de l'entrée et les pilastres qui divisent la façade témoignent d'un style néoclassique. Les ailes basses qui s'étendent de chaque côté abritent les salles d'attente et les services. Étant donné que la place est calme tôt le matin, c'est le moment idéal pour prendre une photo de l'ensemble de la façade en une seule prise. Ensuite, entrez dans la gare et dirigez-vous vers les quais depuis la salle d'attente. La gare est toujours une station active aujourd'hui ; selon Wikipédia, en plus des trains principaux vers Ankara, Bandırma et Konya, des trains régionaux partent également de cette gare en direction d'Ödemiş, Tire, Denizli, Söke, Nazilli et Uşak. Il y a quatre quais au niveau du sol, et la station Basmane de la ligne de métro M1, ouverte le 22 mai 2000, est située sous la gare. Le bâtiment a été endommagé lors du grand incendie d'Izmir en 1922, puis restauré pendant la période de la République. Selon Wikipédia, il a été rénové par la TCDD en 1984, équipé d'une infrastructure d'électrification en 2001, et une nouvelle restauration a débuté en 2022. Vous pourriez donc trouver certaines parties en travaux ou fermées ; suivez les instructions du personnel et ne franchissez pas la ligne jaune sur les quais. Selon Visit İzmir, la gare est le bâtiment principal d'un complexe d'environ vingt mille mètres carrés réservé par l'État pour le réseau ferroviaire ; des ateliers, des entrepôts et des services administratifs partagent le même site. Le fait que la station ait été le point d'arrivée le plus important de la ligne à ses débuts n'est pas un hasard, car c'est par cette gare, qui servait de porte d'entrée pour les produits provenant de Kasaba, c'est-à-dire l'actuel Turgutlu, que les marchandises entraient dans la ville. En regardant vers l'arrière depuis le bout des quais, vous remarquerez que la façade arrière est plus simple que la façade principale. Les environs de la gare font également partie de la visite. En face de la place, la porte du 9 septembre de Kültürpark se dresse ; c'est l'entrée du parc donnant sur Basmane, et vous La route est droite et ombragée ; au bout de l'avenue, vous serez accueilli par la façade à cinq niches des archives municipales. Source : Wikipédia ; Visit İzmir ; Wikipédia.

En arrivant sur la place Lozan, arrêtez-vous devant le bâtiment de deux étages, avec une grande cour, situé au début de l'avenue Şair Eşref. Selon l'histoire de l'APİKAM, ce bâtiment a été construit entre 1930 et 1932, conçu par l'architecte municipal Mesut Özok, et servait de centre de pompiers d'Izmir. Il a fonctionné sans interruption comme caserne de pompiers pendant soixante-dix ans, de 1932 à la fin de l'année 2001. Les cinq grandes niches sur la façade avant étaient autrefois des portes de garage ; les véhicules y entrent et en sortent, et le garage à plafond élevé est aujourd'hui la salle d'exposition principale du musée. Le bâtiment témoigne de l'architecture de la première République, et sa restauration a débuté en février 2002. Le musée a été inauguré le 10 janvier 2004 sous le nom de Musée et Archives Urbaines d'Izmir. Plus tard, le 6 juillet 2004, une résolution municipale a attribué le nom du maire Ahmet Piriştina, décédé en fonction le 15 juin de la même année, à l'institution. L'APİKAM se présente comme la première archive et musée urbaine de Turquie. L'intérieur abrite deux univers distincts, et il est important de prendre le temps de les explorer. La salle d'exposition au rez-de-chaussée est consacrée à des expositions temporaires. L'APİKAM organise des expositions sur l'histoire de la ville, avec des thèmes variés. Par exemple, des expositions sur la ville et le commerce, la ville et la santé, la ville et les transports ont déjà été présentées. Pour la période 2024-2025, l'exposition intitulée "Yanık Yurt" (Terre Brûlée) traite des incendies qui ont ravagé Izmir et l'ouest de l'Anatolie pendant la guerre d'indépendance. Renseignez-vous à l'entrée pour savoir quelle exposition est en cours lors de votre visite. Prenez le temps de lire les panneaux d'exposition, car les photos et les cartes présentent également le lieu où se trouve aujourd'hui le parc Kültürpark, la prochaine étape de votre itinéraire, qui a été créé sur les cendres de ces incendies. Le véritable trésor se trouve à l'étage supérieur, dans les archives. Selon le magazine Izmir, la collection comprend plus de 100 000 documents, dont 1 834 registres de tribunaux ottomans, environ 1 440 volumes de journaux ottomans et près de 8 000 publications en alphabet latin. La bibliothèque abrite environ 11 000 livres, dont une partie a été léguée par Piriştina et par l'historien Orhan Koloğlu. Le site web de l'institution classe la collection en différents groupes : publications périodiques, documents écrits, documents visuels, registres, œuvres rares et livres. Les documents sont microfilmés et numérisés, puis transférés au format numérique, et les chercheurs peuvent y accéder via les ordinateurs situés à l'étage supérieur. Selon Wikipédia, les archives sont également accessibles en ligne depuis décembre 2019. Si vous souhaitez rechercher le nom d'un membre de votre famille ou le nom d'un ancien quartier, n'hésitez Avant de vous y rendre, veuillez vérifier les informations suivantes : le site officiel de l'établissement indique deux adresses : "Şair Eşref Bulvarı 1/A" et "Hall n°1, à l'intérieur de Kültürpark". Il est donc possible que l'exposition ou la salle de lecture ait été temporairement transférée dans le hall situé à l'intérieur du parc. Dans ce cas, ce hall se trouve déjà sur votre itinéraire, et votre parcours ne sera pas perturbé. Une fois l'heure écoulée, dirigez-vous vers le boulevard ; la porte de Lausanne se trouve à quelques pas, et c'est de là que commence Kültürpark. Sources : APİKAM ; Municipalité métropolitaine d'Izmir ; Magazine İzmir ; İzmir Art ; Wikipédia.

En entrant dans l'enceinte située au numéro 36 de la rue Ziya Gökalp, prenez un moment pour observer les façades en briques, car cet endroit était autrefois une usine. Selon Wikipédia, l'usine de tabac d'Alsancak a fonctionné de 1884 à 2004. L'Agence Anadolu (AA) rapporte que le ministère de la Culture et du Tourisme a restauré les bâtiments en 2022, et que le complexe, comprenant douze bâtiments, a été réaménagé et inauguré le 29 avril 2023 sous le nom d'Izmir Culture and Arts Factory. Le musée des beaux-arts et des sculptures d'Izmir se trouve dans le deuxième plus grand bâtiment de l'usine. Suivez les indications à l'entrée et dirigez-vous d'abord vers ce bâtiment. Selon le site web du musée, l'institution a été créée en 1952 en tant que galerie dans le bâtiment du ministère de l'Éducation à Kültürpark, a déménagé dans ses locaux actuels à Konak en 1973, et y est restée jusqu'en 2022. Le site web de l'institution décrit ce premier bâtiment comme étant une conception de l'architecte Bruno Taut. Selon Wikipédia, le bâtiment de Konak a été construit à proximité du quai de Konak, sur l'avenue Atatürk, et sur un terrain appartenant à l'Université d'Égée. Après les dommages causés par le tremblement de terre du 30 octobre 2020, la collection a été temporairement transférée à Kültürpark, où elle a rouvert ses portes le 25 mars 2022, avant d'être transférée à son emplacement actuel en avril 2023. Ainsi, le parc que vous venez de traverser est à la fois le lieu de naissance de ce musée et l'endroit où la collection s'est réfugiée après le tremblement de terre ; l'itinéraire retrace donc cette histoire à l'envers. À l'intérieur, selon l'Agence Anadolu, il y a quatre galeries principales et deux salles d'exposition temporaires, présentant environ quatre cents œuvres. Un autre article de l'AA daté de 2025 indique un nombre de trois cent cinquante œuvres, ce qui signifie que le nombre d'œuvres exposées varie selon les périodes. La collection comprend des peintures, des sculptures, de la céramique et des estampes originales, allant de la période du Tanzimat à nos jours. Parcourez les salles dans l'ordre chronologique et recherchez les œuvres des premiers peintres, tels que Şeker Ahmed Paşa et Hoca Ali Rıza, dans les premières galeries. Dans les salles suivantes, vous trouverez des œuvres d'İbrahim Çallı, de Bedri Rahmi Eyüboğlu et de Fahrelnisa Zeid. Dans les vitrines de céramique, admirez les œuvres de Füreya Koral, et dans la section sculpture, celles du sculpteur Turgut Pura. Selon Wikipédia, la collection est principalement axée sur la peinture et la sculpture turques du XXe siècle, et comprend un nombre important d'œuvres de Turgut Pura. Renseignez-vous à l'entrée concernant le programme des salles d'exposition temporaires, car le musée organise également des expositions thématiques tout au long de l'année. Il est généralement autorisé de prendre des photos sans flash, mais renseignez-vous auprès du personnel de chaque salle Selon Wikipédia, le Musée des Arts et de la Sculpture fonctionne aujourd'hui sous l'égide de la Direction Provinciale de la Culture et du Tourisme d'Izmir. La page du "Müze Kart" indique que le site est ouvert tous les jours, mais vérifiez les horaires et les tarifs sur son site officiel avant de vous y rendre. Les bancs de la cour sont parfaits pour une pause en fin de journée ; la haute cheminée de l'usine et les murs en briques offrent de belles opportunités photographiques à la lumière du soir. L'itinéraire se termine dans cette cour. Pour le retour, vous pouvez marcher quelques minutes depuis le site jusqu'à la gare d'Alsancak et prendre le train IZBAN, ou bien descendre vers Kordon et terminer votre journée au bord de la mer. Sources : İzmir Kültür Sanat Fabrikası ; Anadolu Ajansı ; Müze Kart ; Wikipédia ; Wikipedia.