Siguiendo los pasos de las caravanas de seda: Los caravansares y el mercado de Bursa.

Comience su recorrido en el Puente Irgandı, que se encuentra sobre el valle de Gökdere, ya que esta estructura es uno de los legados más personales que dejó el comercio de la seda en la ciudad. El puente fue construido en 1442 por un comerciante llamado Hoca Muslihiddin. Según la Presidencia de la Región de Bursa, su fortuna se originó al vender seda proveniente de Azerbaiyán a comerciantes italianos. Las fuentes mencionan a Abdullah, hijo de Timurtaş, como el maestro de la construcción. Por lo tanto, en el primer paso de su recorrido, se encuentra en un lugar que representa la inversión de un intermediario que se encontraba entre la seda que provenía del camino de Tabriz y los puertos del Mediterráneo. Lo que distingue a Irgandı de un puente de piedra común es que es un puente comercial, con dos filas de tiendas en su parte superior. Las fuentes lo describen como el único puente comercial construido por los otomanos. El Ayuntamiento de Osmangazi también lo presenta como uno de los pocos ejemplos de su tipo en el mundo. Según la Presidencia de la Región, el puente originalmente tenía treinta y dos tiendas, y los ingresos de cinco de ellas, ubicadas en el extremo noreste, estaban destinados a los funcionarios de la fundación. La Enciclopedia Islámica TDV menciona que, en 1559, Ahmed Çelebi, nieto de Muslihiddin, convirtió una de estas cinco tiendas en una mezquita. Evliya Çelebi escribió en el siglo XVII que había alrededor de doscientos talleres de limpiadores de lana en el puente, pero un plano de la ciudad de 1861-62 muestra entre treinta y dos y treinta y cinco tiendas. La versión en inglés de Wikipedia señala que, durante el período otomano, el puente se cerraba por las noches para controlar el paso entre dos barrios. Es importante saber cuán recientes son las filas de tiendas que ve hoy. El terremoto de 1855 causó graves daños al puente. Durante los años de la Guerra de Independencia, el ejército griego que ocupó Bursa destruyó el puente al retirarse de la ciudad en 1922. El ayuntamiento restauró el puente en 1949, pero en esa restauración, las tiendas no se reconstruyeron y la estructura perdió su carácter comercial. Las actuales filas de tiendas fueron restauradas en 2004 por el Ayuntamiento de Osmangazi. Después de esta restauración, el puente se convirtió en un "Puente de las Artes" y las tiendas se transformaron en talleres. Primero, párese al final del puente y observe el otro lado a través de las filas de tiendas; esta vista de calle, que hace olvidar que se encuentra sobre un puente, es la esencia de la estructura. Luego, camine lentamente por delante de las tiendas y observe la artesanía que se realiza en los talleres abiertos. Es especialmente importante pedir permiso antes de fotografiar a los artesanos mientras trabajan en estos pequeños talleres. El arco que soporta el puente es de piedra puntiaguda, y según las fuentes, la luz del arco mide entre quince y dieciséis metros. Debido a las filas de tiendas en la parte superior, este arco no es visible desde el puente. La TDV señala que el puente está construido con piedra tallada y que la altura del arco es similar a su luz. Hoy, el puente se encuentra en la frontera entre los distritos de Osmangazi y Yıldırım, y, según la TDV, el valle que se encuentra debajo divide el barrio de Yeşil. Una fotografía que capture la totalidad del pasillo que se extiende entre las filas Desde aquí, diríjase hacia el oeste, en dirección a Heykel; la segunda parada es el Museo de la Ciudad de Bursa, ubicado al sur del Monumento a Atatürk, junto al edificio de la Gobernación. Fuente: Dirección de Bursa; TDV Enciclopedia Islámica, Puente Irgandı; Portal de Cultura.

El Museo de la Ciudad es una excelente parada para conocer la historia general de la ciudad antes de visitar los caravanserráis. El museo se encuentra en un edificio de fachada simétrica y amplios aleros, construido en 1926 como sede de la administración de justicia. Según las fuentes, el diseño del edificio es obra del arquitecto Kemalettin Bey y su construcción, de Ekrem Hakkı Ayverdi. Tras trasladar la administración de justicia a su nueva sede en 1999, el edificio fue restaurado entre 2001 y 2004, y el museo abrió sus puertas al público el 14 de febrero de 2004. Antes de entrar, dedíquenle un minuto a admirar la fachada; la importancia dada al eje central de la entrada y la combinación de ventanas arqueadas y rectangulares reflejan el lenguaje arquitectónico de la década de 1920. Comiencen su recorrido por el museo en la planta baja, ya que esta sigue un orden cronológico. La primera galería abarca desde la época prehistórica hasta el Imperio Otomano y la Guerra de Independencia. En la misma galería, también encontrarán información sobre las catástrofes que sufrió la ciudad en los siglos XVIII y XIX. Presten especial atención a esta sección, ya que el estado actual de los caravanserráis y el mercado que verán más adelante es en gran medida resultado de las reparaciones realizadas después de terremotos e incendios. La segunda galería se centra en la época de la República, el crecimiento de la ciudad, las migraciones y el Monte Uludağ. En el museo también hay una maqueta topográfica de la ciudad; dedíquenle unos minutos para observar la ubicación relativa de los caravanserráis, el valle de Gökdere y la montaña. La primera planta está organizada temáticamente y describe la vida cotidiana de la ciudad, desde los baños hasta la cultura gastronómica, pasando por la tradición de Karagöz y Hacivat. Según Wikipedia, en esta planta también se organizan exposiciones temporales, por lo que el contenido que vean puede variar según el momento de su visita. En el museo también se exhiben seis estatuas de cera de sultanes otomanos. La sección más importante de este recorrido es el Mercado de Artesanía, ubicado en la planta baja. El mercado está diseñado para recrear el ambiente del mercado de Bursa del siglo XVIII y, según Wikipedia, consta de dieciséis tiendas. La propia promoción del museo indica que la decoración se inspiró en antiguas fotografías del mercado tomadas por viajeros europeos que visitaron Bursa. Entre las tiendas, encontrarán talleres de textiles, calzado, cuero, sombreros, cuchillería, hojalatería, lana, cestería y cerámica. La sección dedicada a la seda está diseñada de forma independiente y el museo la presenta como una de sus secciones más destacadas. Antes de visitar los caravanserráis, deténganse en esta sección, ya que el comercio de seda ocupaba un lugar central en estos edificios. La importancia de la seda para la ciudad no terminó en la época de los caravanserráis. La Enciclopedia del Islam TDV indica que, en 1837, se comenzó a utilizar energía de vapor en la industria local de la seda, y que, en un período de veinticinco años, el número de fábricas de hilo aumentó a treinta y cinco, y que, en 1914, la producción de seda en bruto alcanzó las mil toneladas. Por lo tanto, las estructuras comerciales de la época de las caravanas y las fábricas de hilo de la época industrial representan dos épocas distintas del mismo Para las visitas en grupo, existen condiciones de reserva, y es necesario consultar la información más reciente sobre los días y horarios de visita en su sitio web oficial. Al salir del museo, camine hacia el oeste por la Avenida Atatürk; la tercera parada es Koza Han, ubicada al norte de la Mezquita Orhan y entre la Mezquita Ulu y Koza Han. Fuente: Museos del Ayuntamiento Metropolitano de Bursa; Dirección de Bursa, Edificio de la Fiscalía; Wikipedia, Museo de la Ciudad de Bursa.

Para entrar en Koza Han, utilice la puerta que da a la mezquita Orhan. Según el Portal de la Cultura, una de las puertas del piso inferior da a la mezquita, mientras que la otra da al mercado, es decir, el han era un punto de conexión entre los dos mundos comerciales de la ciudad. El han fue construido por Bayezid II; según la Enciclopedia Islámica TDV, la construcción comenzó en marzo de 1490 y el han se inauguró el 29 de septiembre de 1491. Su arquitecto fue Abdulula bin Pulad Shah, y el responsable de los trabajos de construcción fue Shuca bin Karaca. La mayoría de las fuentes indican que el han se construyó para generar ingresos para el complejo de Bayezid II en Estambul, aunque la Enciclopedia Islámica TDV también señala que esta conexión es objeto de debate. En los documentos, el han aparece con otros nombres, como Yeni Han, Beylik Han y Simkeş Han, pero su nombre actual, Koza Han, proviene de la cultura del comercio de la seda. En esta visita, considere el han no como una obra arquitectónica, sino como una máquina comercial. Según la Dirección de Área de Bursa, el patio tiene aproximadamente 46 metros de largo por 38 metros de ancho, y está rodeado de galerías de aproximadamente tres metros y medio de ancho en ambos pisos. La mayoría de las fuentes mencionan que hay cincuenta habitaciones en el piso inferior y cincuenta y una en el piso superior, aunque estas cifras varían ligeramente según la fuente. Según Wikipedia, los comerciantes alquilaban habitaciones una encima de otra; la habitación superior se utilizaba para trabajar y alojarse, mientras que la inferior se utilizaba como almacén. Cada habitación del piso superior tiene dos ventanas que dan al exterior, lo que sugiere que estas habitaciones estaban diseñadas para vivir y trabajar. Lo que convirtió al han en el centro del comercio de la seda fueron las personas que lo habitaban. La Enciclopedia Islámica TDV indica que el han albergaba a comerciantes de Azerbaiyán e Irán, y que también se encontraba allí la oficina del "ipek emin", encargado de recaudar impuestos a los comerciantes de la seda. Por lo tanto, el control del comercio, donde la seda cruda proveniente de la ruta de Tabriz se reunía con los compradores, se llevaba a cabo desde este patio. Según la versión en inglés de Wikipedia, a principios del siglo XVI, la familia florentina de los Medici también tenía una oficina en el han. Comience su recorrido dando un paseo por las galerías del piso inferior para observar la frecuencia de las puertas de las habitaciones. Luego, suba al piso superior y observe el patio desde la galería; en el centro se encuentra un pabellón octogonal que sirve como mezquita, elevado sobre ocho pilares, y que, junto con el estanque situado debajo, constituye el punto focal del patio. En el lado este del han se encuentra el İç Kozahan, que antiguamente se utilizaba como establo y que está conectado al han principal a través de una amplia abertura en la pared este. Los animales que llegaban en caravana y las cargas pesadas se almacenaban en este segundo patio, de un solo piso, separado del patio principal; esta es la parte oculta del funcionamiento del han. El İç Kozahan se utiliza actualmente para restaurantes y cafeterías; al pasar por él, puede comparar las dimensiones y el carácter de los dos patios. No se vaya sin observar la puerta principal en la fachada norte. Según la TDV, el frontón, construido con piedra labrada, está decorado con revestimientos de piedra de colores con un Si desea adquirir seda, no se apresure; visitar varios comercios y comparar las texturas y los diseños es como revivir, a su propia escala, los quinientos años de historia de este establecimiento. Para una fotografía, un plano amplio que capture desde una esquina del balcón superior, mostrando tanto el patio como la mezquita, suele dar buenos resultados. Salga por la puerta norte del han y diríjase hacia el mercado; la siguiente parada, el Bedesten, está muy cerca. Fuente: TDV İslam Ansiklopedisi, Koza Hanı; Bursa Alan Başkanlığı; Kültür Portalı; Osmangazi Belediyesi.

El Bedesten, una estructura sólida ubicada en medio de los caravansares y los mercados abiertos, cuyas puertas pueden cerrarse; se concibió como la "caja fuerte" de la región. Según la Presidencia de Bursa, en su época de construcción, fue el núcleo de la banca y el comercio, y los bienes más valiosos del país se almacenaban, compraban y vendían allí. Fue construido por Yıldırım Bayezid a finales del siglo XIV, y según los registros de la fundación, citados en la Enciclopedia del Islam (TDV), se construyó en el año 1400. Las fuentes lo describen como el primer bedesten del período otomano. También se le dio el nombre de Bezzazistan-ı Cedid, es decir, "Nuevo Bedesten", ya que Orhan Bey, a través de su "Emir Han", ya realizaba esta función anteriormente. Al entrar, observe la puerta. Según la TDV, hay una puerta en el centro de cada uno de los cuatro lados de la estructura, y Evliya Çelebi, en el siglo XVII, describió el bedesten como una gran estructura con cuatro puertas de hierro. El Portal de la Cultura indica que sobre la puerta de entrada hay una inscripción que combina las caligrafías kufi y nesih, mientras que en la inscripción de la puerta occidental se menciona el nombre de la estructura como "Bazestan". En el interior, hay un espacio rectangular dividido en catorce secciones por seis pilares gruesos, y según la TDV, cada sección está cubierta por una cúpula. Para apreciar la disposición de las cúpulas, camine lentamente a lo largo del eje longitudinal del interior y mire hacia arriba; comprenderá mejor cómo los pilares distribuyen las cúpulas durante este recorrido. Las tiendas del interior están adosadas a las paredes, por lo que el pasillo central permanece abierto de principio a fin. Según las fuentes, hay treinta y dos tiendas en el interior y sesenta y ocho en el exterior. Según el Ayuntamiento Metropolitano de Bursa, los ingresos de doce de las tiendas exteriores se destinaban a la fundación de Orhan Gazi, mientras que el resto se destinaba a la fundación de Yıldırım. Es decir, dos fundaciones de diferentes épocas recolectaban ingresos en el mismo mercado. El título del artículo de Özer Ergenç sobre esta estructura define al bedesten como un espacio que une Oriente y Occidente. Esta descripción resume por qué una estructura destinada a almacenar bienes valiosos era tan importante en una época en la que un comerciante de seda persa y un comprador italiano se encontraban en la misma ciudad. Detrás de la estructura que ve hoy, hubo un gran incendio. Según el trabajo de Salih Budakoğlu, el incendio que se produjo en el Gran Bazar el 24 de agosto de 1958 fue la mayor catástrofe que sufrió la ciudad después del gran terremoto de mediados del siglo XIX. El incendio afectó gravemente al bedesten, así como a los caravansares y los mercados. El bedesten fue restaurado en 1960, respetando su diseño original; según la TDV, durante esta restauración, las tiendas exteriores y las filas de tiendas exteriores de los mercados circundantes fueron reconstruidas con hormigón armado. Tenga en cuenta esta información mientras observa las paredes y las tiendas exteriores: la forma de la estructura es antigua, pero algunas partes son obra de la década de 1960. Hoy en día, el bedesten se utiliza como mercado de joyeros, lo que recuerda su función original de albergar el comercio de bienes valiosos. En un mercado donde se venden oro y joyas Salga de los mercados y diríjase hacia la Gran Mezquita; la última parada es Emir Han, que se encuentra en la esquina noreste de la mezquita. Fuente: Enciclopedia del Islam TDV, Bedesten y Gran Bazar; Dirección de Bursa; Portal Cultural; Ayuntamiento Metropolitano de Bursa.

La última parada del recorrido es el Emir Han, el primer caravanserrái otomano construido en Bursa. Orhan Bey lo mandó construir después de la conquista de Bursa para obtener ingresos para su complejo religioso. La inscripción en la mezquita del mismo complejo data de 1339-40. Por lo tanto, en este patio, se encuentra un sistema comercial que se estableció más de un siglo antes que el Koza Han. En las fuentes, se menciona con nombres como Bezzaz-ı Atik, Eski Bezzazistan, Bey Hanı y Sultan Hanı; según el Portal de la Cultura, el nombre Emir Bey Han se consolidó a partir de 1522. Cuando Yıldırım Bayezid construyó un nuevo bedesten (mercado cubierto), durante un tiempo se le llamó "Eski Bedesten" (Bedesten Antiguo); por lo tanto, la estructura que acabas de ver probablemente asumió una parte de las funciones de este caravanserrái.

Al entrar en el caravanserrái, observa primero la amplitud del patio; según la Presidencia de Área de Bursa, el patio interior mide 46 metros por 50 metros. La Presidencia de Área cuenta 36 unidades en la planta baja y 38 en la planta superior, mientras que el Portal de la Cultura indica 37 habitaciones en la planta superior. Las habitaciones de la planta baja se utilizaban como almacenes, mientras que las habitaciones de la planta superior, con ventanas y chimeneas, se destinaban a que los comerciantes se hospedaran y trabajaran. La Presidencia de Área de Bursa afirma que el caravanserrái se dedicaba al comercio de seda y tejidos de seda, y que también contaba con un área para el alojamiento de los animales de los comerciantes.

Compara esta estructura con lo que viste en el Koza Han: en ambos, la división entre el patio rodeado de galerías de dos plantas y los almacenes en la planta baja y las habitaciones en la planta superior es la misma. Busca las diferencias en los materiales y los detalles. El Emir Han está construido con piedra tallada y ladrillo, y los arcos de medio punto se apoyan en pilares gruesos de piedra y ladrillo. Observa que las cuatro esquinas de las galerías de la planta baja están cubiertas con cúpulas.

La historia del Emir Han es una cadena de incendios y restauraciones. Según Wikipedia en inglés, la estructura sufrió daños por incendios en 1544, 1788 y 1958, y por terremotos en 1674 y 1855. La misma fuente indica que se realizaron restauraciones en 1634 y 1963. La Presidencia de Área de Bursa también destaca que el caravanserrái ha sufrido incendios o ha sido destruido en varias ocasiones, y que en cada caso se ha reconstruido con grandes gastos. Por lo tanto, no asumas que cada pared que ves data del siglo XIV; la estructura actual es un caravanserrái que se ha renovado a lo largo de los siglos, manteniendo el mismo diseño.

Hoy en día, el caravanserrái sigue funcionando con sus tiendas; al caminar por las galerías, ten cuidado de no interrumpir el trabajo de los comerciantes. Siéntate un momento en el patio y reflexiona sobre todo lo que has visto a lo largo del recorrido. El comerciante que mandó construir el puente, la sección de seda en el museo, el encargado de la seda en el Koza Han y el comercio de bienes valiosos en el bedesten, son eslabones posteriores de un sistema comercial que comenzó aquí, en este patio