Observatorio de Üsküdar: Huellas de la ciencia en Estambul.

Yeşilköy es conocida como el lugar de nacimiento de la aviación turca, y la razón por la que el museo de la Fuerza Aérea se trasladó allí es precisamente por esta razón. La idea de preservar aviones surgió en la década de 1960, y el primer museo de aviación se inauguró en 1971 en Cumaovası, İzmir. Sin embargo, debido a las dificultades de transporte, la colección se trasladó a las cercanías del aeropuerto militar de Yeşilköy. La construcción del edificio comenzó en 1977 y se completó en 1983, y el museo se abrió al público el 16 de octubre de 1985. El área total es de aproximadamente 65.000 metros cuadrados, de los cuales 12.000 son para exhibiciones al aire libre y 2.365 para salas cerradas. En el área exterior, se exhiben aviones de entrenamiento y de transporte, aviones a reacción y helicópteros; entre ellos, un avión de transporte C-47 fabricado en 1943 y un Dornier fabricado en 1970.

En la sala cerrada, se encuentran maquetas de aviones que abarcan desde la década de 1900 hasta la de 1980, así como motores de hélice y a reacción, medallas y uniformes de aviadores otomanos hasta la actualidad. Los uniformes de Sabiha Gökçen y Vecihi Hürkuş son algunas de las piezas más populares, y también hay secciones dedicadas a los diseños de Hürkuş y a las supuestas pruebas de vuelo de Hezarfen Ahmed Çelebi y Lagari Hasan Çelebi. Como primera parada de la ruta científica, aquí se presta especial atención a los motores: ver un motor de pistón junto a uno a reacción ayuda a comprender rápidamente que la aviación es, ante todo, una carrera de ingeniería. El área exterior es amplia y requiere caminar bastante, así que use zapatos cómodos. Antes de visitar, verifique los días y horarios de apertura en la página web del museo del Mando de la Fuerza Aérea.

Fuente: Enciclopedia del Turismo de Turquía; Wikipedia.

El museo, ubicado dentro del Parque Gülhane, en el antiguo edificio de los establos reales adyacente a las murallas del Palacio de Topkapi, es el resultado de la labor de toda una vida del historiador de la ciencia Fuat Sezgin. Sezgin, en el Instituto de Historia de las Ciencias Árabe-Islámicas, afiliado a la Universidad Goethe de Frankfurt, reconstruyó como modelos los instrumentos descritos por los eruditos musulmanes entre los siglos IX y XVI, basándose en las descripciones y dibujos de los textos de la época. El museo de Estambul abrió sus puertas en mayo de 2008 con una colección similar a la de Frankfurt; la colección de Frankfurt aún se encuentra en el instituto. Por lo tanto, la mayoría de las piezas que se ven no son originales, sino modelos creados a partir de las descripciones encontradas en los manuscritos; se desconoce si algunos de ellos fueron realmente construidos en su época. Esta información no disminuye el valor del museo, sino que permite observarlo con una perspectiva más precisa.

Las salas están divididas en secciones como astronomía, relojería y navegación, tecnología militar, medicina, física, química y óptica, matemáticas y geometría, arquitectura y urbanismo, minería y geografía. Presten especial atención a los astrolabios, las esferas celestes y los instrumentos de observación en la sección de astronomía, ya que preparan el camino para comprender las historias de las siguientes secciones. Una de las piezas más destacadas del museo es el modelo del reloj de elefante de Al-Jazari; en la sección de física, también se exhiben bombas y sistemas de poleas del libro de máquinas de Al-Jazari. Los mapas en la sección de geografía muestran cómo el conocimiento se extendió desde Al-Ándalus hasta el Océano Índico. El museo está abierto todos los días y se puede acceder con la tarjeta "Müzekart". Se llega al parque caminando desde la parada "Gülhane" del tranvía T1.

Fuente: Muze.gov.tr; Wikipedia.

En la plaza Beyazıt, en el campus central de la Universidad de Estambul, junto a la histórica torre de Beyazıt, se alza una estructura con cúpula: el Observatorio de la Universidad de Estambul, considerado el primer observatorio moderno de Turquía. En 1933, cuando se fundó la Facultad de Ciencias en la universidad, el astrónomo alemán Erwin Finlay-Freundlich, nombrado jefe del departamento de astronomía, propuso la creación de un observatorio. La construcción del edificio, diseñado por el arquitecto Arif Hikmet Holtay, comenzó en diciembre de 1935 y se completó en aproximadamente seis meses. El astrografo de 30 centímetros de Carl Zeiss Jena, encargado en diciembre de 1935, llegó en septiembre de 1936 en doce partes, se instaló en la cúpula y el observatorio comenzó a funcionar a finales de ese mismo año.

La contaminación lumínica y atmosférica del centro de la ciudad dificultan las observaciones nocturnas en la actualidad; por ello, el departamento estableció un observatorio en Çanakkale en 2002 para estudios del cielo nocturno. En la cúpula de Beyazıt, sin embargo, se encuentran telescopios utilizados para estudiar las manchas solares y la cromosfera, y el edificio fue reforzado entre 2009 y 2013, conservando su arquitectura original. El Departamento de Astronomía y Ciencias Espaciales recibe visitas individuales y grupales durante la semana, ofreciendo actividades como proyecciones en el planetario, visitas a la cúpula histórica y observaciones con telescopio. Además, cada último viernes de cada mes se organiza una noche de observación. Es necesario concertar cita previa para la visita; puede obtener la información de contacto en la página web del departamento y reservar con antelación. En caso de mal tiempo, las observaciones con telescopio se posponen a otro día. Al estar bajo la cúpula, piense en la tradición de la observación, reestablecida en esta ciudad tres siglos y medio después del observatorio de Takiyüddin.

Fuente: Departamento de Astronomía y Ciencias Espaciales de la Universidad de Estambul; Wikipedia.

La Torre de Galata no es famosa por sus vistas, sino porque albergó un observatorio científico. Takiyüddin, un astrónomo y matemático nacido en Damasco, comenzó sus investigaciones en la Torre de Galata después de ser nombrado astrónomo principal en 1571; esto está claramente documentado en el artículo de la Enciclopedia Islámica de la Fundación Türkiye Diyanet, y la historia oficial de la torre también indica que el edificio se utilizó como observatorio durante el reinado de Murad III. En 1577, con el permiso de Murad III y el apoyo del Gran Visir Sokullu Mehmed Pasha y del erudito Hoca Sadeddin Efendi, Takiyüddin fundó su propio observatorio en las colinas de Tophane. Este edificio, equipado con instrumentos de su propia invención y que también contaba con una biblioteca, fue el único observatorio de la historia otomana. Su existencia fue breve: el 22 de enero de 1580, fue demolido por orden real, y hoy en día no quedan restos visibles.

Cuando suba a la plataforma de observación de la torre, mire en dirección a Tophane y a las laderas que descienden hacia el mar; el observatorio se encontraba en esas colinas. El trabajo de Takiyüddin no se limitó al estudio del cielo: aplicó los números decimales en la práctica, elaboró tablas trigonométricas, diseñó relojes mecánicos capaces de medir segundos y escribió sobre óptica. La historia oficial de la torre también menciona que, durante el reinado de Murad IV, Hezarfen Ahmed Çelebi realizó un vuelo desde este lugar hasta Üsküdar; puede establecer una conexión con el museo de aviación que ve por la mañana. La torre fue construida por los genoveses en 1348, se convirtió en una torre de vigilancia contra incendios en el siglo XVIII y, en la actualidad, es administrada por el Ministerio de Cultura y Turismo como museo. Está abierta todos los días y se acepta la tarjeta de museos; es recomendable visitarla temprano por la mañana o al final de la tarde para evitar las multitudes.

Fuente: Enciclopedia Islámica de la Fundación Türkiye Diyanet; sitio web oficial de la Torre de Galata.

El Museo Rahmi M. Koç, ubicado en Hasköy, fue fundado en 1994 con el apoyo del empresario Rahmi Koç y es el primer gran museo de Turquía dedicado a la historia de la industria, el transporte y las comunicaciones. Sus edificios también son un legado industrial: la sección Lengerhane es una estructura otomana del siglo XVIII construida sobre cimientos bizantinos, durante el reinado de Ahmed III; mientras que la sección Tersane es una instalación construida en 1861 por la compañía Şirket-i Hayriye para el mantenimiento de barcos. El museo entero puede ocupar fácilmente medio día, por lo que, durante esta visita breve, es recomendable centrarse en la sección de ciencia.

Comience por la sección Lengerhane, donde se exhiben instrumentos utilizados en las investigaciones del Observatorio de Kandilli de la Universidad de Boğaziçi. Las raíces de Kandilli se remontan al Rasathane-i Amire, fundado en 1868; el observatorio se trasladó a Kandilli en 1911 y se dedicó a la astronomía, la meteorología y las ciencias de la Tierra. Actualmente, el instituto solo recibe grupos escolares con cita previa, por lo que puede ver estos instrumentos con tranquilidad, sin prisas, frente a las vitrinas. En la misma sección también hay dispositivos de comunicación y máquinas de impresión, que pueden interpretarse como una continuación de la curiosidad por la medición y la transmisión que comenzó con los relojes de Takiyüddin. A continuación, visite la sección de historia de la informática en la sección Tersane. Las salas dedicadas a la navegación, los automóviles y el ferrocarril pueden visitarse en una ocasión posterior. El museo está cerrado los lunes y cierra antes los días de semana que los fines de semana; consulte los horarios actualizados en su sitio web oficial. Al regresar, puede acceder fácilmente a Karaköy o Eminönü en transporte público desde la orilla del Haliç.

Fuente: Museo Rahmi M. Koç; Observatorio de Kandilli; Wikipedia.