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Desde Kaleiçi hasta Karaağaç, en dirección a Meriç.
Rutas4 Parada

Desde Kaleiçi hasta Karaağaç, en dirección a Meriç.

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Aquí está la traducción al español:

Edirne es conocida por muchos visitantes por la zona que rodea la Mezquita Selimiye, pero la historia más larga de la ciudad se encuentra en el antiguo camino que se extiende hacia el suroeste, cruzando dos ríos hasta llegar a Karaağaç. Esta ruta sigue ese camino de principio a fin. Comienza en la única torre que queda de las murallas de la ciudad romana, atraviesa el interior del bazar otomano, cruza los puentes de piedra sobre los ríos Tunca y Meriç, y termina en la antigua estación del ferrocarril que conectaba Estambul con Europa, a la sombra del Monumento de Lausana. La ruta sigue tanto la geografía como el tiempo. En la Torre Macedónica, se pueden ver los restos de las murallas de Hadrianópolis, fundada por Adriano, así como los hornos romanos que han sido descubiertos en excavaciones, y la época de la torre del reloj otomana. Justo al lado de la torre, comienza el Bazar de Ali Pasha, una larga hilera de tiendas construida por Mimar Sinan en el siglo XVI; este bazar conecta la ciudad antigua con la nueva a través de pequeñas puertas que dan a las estrechas calles del centro histórico. A continuación, el camino desciende hacia el sur, cruzando el Puente de Tunca y llegando al Puente de Meriç, construido durante el reinado de Abdulmecid. Después del puente, comienza Karaağaç, que antiguamente era un lugar de veraneo y que creció gracias al ferrocarril, en la orilla opuesta. La ruta termina en el edificio de la estación neoclásica, diseñado por Mimar Kemaleddin, y en el Monumento y Museo de Lausana, que se encuentran junto a él. De esta manera, en una sola caminata, se pueden observar los períodos romano, otomano y de la República en la misma línea. El hecho de que Karaağaç se encuentre dentro de las fronteras de Turquía también es parte de la historia de esta ruta; según el Tratado de Lausana, este barrio, situado en la orilla occidental del río Meriç, pasó a formar parte de Turquía. Interpreten las paradas no como una narrativa política, sino como testigos de cómo la ciudad fue moldeada por los ríos y el ferrocarril. En el centro del camino, los ríos Tunca y Meriç se acercan mucho y convergen justo al sur de los puentes. El Puente de Tunca se construyó a principios del siglo XVII, mientras que el Puente de Meriç se construyó a mediados del siglo XIX; por lo tanto, en cuestión de minutos, se cruzan dos puentes construidos con casi dos siglos de diferencia en el mismo camino. La caminata tiene una longitud total de unos cuatro kilómetros, y casi todo el recorrido es en terreno llano. El tramo que va desde el centro histórico hasta el río Meriç sigue una calle con mucho tráfico, por lo que es importante mantenerse en la acera. Debido a que los puentes son estrechos, tengan cuidado con el tráfico al tomar fotografías. Durante las horas de la tarde, gran parte del recorrido no tiene sombra, así que lleven agua, un sombrero y zapatos cómodos. La mejor manera de disfrutar de la ruta es visitar la Torre Macedónica por la tarde y llegar al Puente de Meriç al atardecer, para terminar el día en Karaağaç. Antes de ir, consulten los horarios de apertura del Museo de la Torre Macedónica y del Museo de Lausana en fuentes oficiales. Para aquellos que van en bicicleta, la ruta es muy adecuada, pero es recomendable bajarse de la bicicleta y caminar por el interior del Fuentes:

Edirne Merkez, Edirne
Rutas
4 Parada
~3 h 45 min en los lugares
Trayecto ~4,5 km · 31 min
Total ~4 h 16 min
19 de octubre de 2026

Paradas de la ruta

1
Makedon Kulesi

Torre Macedónica.

~1 h aquí

Comience su recorrido en la Torre Macedonia, ubicada al norte de Kaleiçi. Esta torre es una de las torres de esquina de las murallas que rodeaban Hadrianópolis, fundada por el emperador romano Adriano, y es la única estructura de esas murallas que ha sobrevivido hasta nuestros días. El Portal de la Cultura la conoce como "Torre de la Ciudadela de Edirne, Torre del Reloj de Macedonia"; en la ciudad también se la conoce como la "Torre del Reloj Antigua". Las fuentes atribuyen la construcción de la torre al período de Adriano, en el siglo II d.C. Primero, dé un paseo alrededor de la torre, ya que el jardín ha sido transformado en un parque arqueológico. Las excavaciones realizadas aquí han revelado hornos de cerámica de la época romana y estructuras de adobe que probablemente se utilizaban como graneros. Las excavaciones más recientes también han descubierto restos de una capilla que data del siglo X y un horno de cerámica de la época bizantina. En el jardín, también puede buscar los restos de una heladería otomana de 1908 y los cimientos de viviendas del período otomano tardío. Mientras observa la torre, preste atención a la estructura de piedra y ladrillo en la parte inferior de la pared; esto le permitirá apreciar cómo la estructura ha sido restaurada en diferentes épocas. En 1867, el gobernador de Edirne, Hacı İzzet Paşa, añadió pisos de madera en la parte superior de la torre y colocó un reloj. Desde entonces, la torre se conoció durante muchos años como la "Torre del Reloj" o el "Reloj Público". La parte superior, que sufrió graves daños en el terremoto de 1953, fue posteriormente demolida, por lo que la silueta que ve hoy en día no tiene reloj. El Ministerio de Cultura y Turismo inició la restauración de la torre a finales de 1999, y tras una larga labor, la estructura se inauguró en el verano de 1999 como el "Museo de la Torre de Macedonia". En el interior, puede subir en ascensor a la parte superior de la torre y recorrer los diferentes pisos. La exposición alberga cerámicas, objetos de vidrio, lámparas, monedas y objetos cotidianos de los períodos romano, romano oriental, otomano y de la República. Una de las piezas más destacadas de la colección es un busto que representa a Odiseo, encontrado durante las excavaciones de Kaleiçi en 1977. También se exhibe una manguera de bomberos, que recuerda los años en que la torre se utilizaba como torre de vigilancia contra incendios. La terraza superior le permite ver las tejas de Kaleiçi y los minaretes de Selimiye en una misma vista. Para tomar fotografías, diríjase hacia el lado sur de la terraza; desde allí, podrá apreciar la dirección de la calle Karaağaç, por la que caminará más tarde. Antes de ir, consulte las horas de visita y las condiciones de entrada más recientes en las fuentes oficiales del museo. Al salir de la torre, camine unos pasos hacia el sur, hacia el borde de Kaleiçi. Las fuentes históricas indican que el Bazar de Ali Paşa comienza justo fuera de la Puerta de la Torre, por lo que su próxima parada está justo enfrente.

Fuente: Portal de la Cultura, Torre de la Ciudadela de Edirne, Torre del Reloj de Macedonia; DHA, La Torre de Macedonia se abre como museo; GZT, Museo de la Torre de Macedonia.

La Torre Macedónica, también conocida como Torre de Macedonia o Torre del Reloj Antiguo, es la única torre que se conserva de las murallas que rodeaban la antigua Hadrianópolis, ubicada en la zona de Kaleiçi en Edirne. El Portal de la Cultura la describe como una de las torres situadas en las cuatro esquinas de las murallas de Hadrianópolis, fundada por el emperador romano Adriano. Según Turkish Archaeological News, el nombre de la torre se explica generalmente por el hecho de que mira en dirección a Macedonia. Hoy en día, la torre es un museo llamado Museo de la Torre Macedónica de Edirne, que se puede visitar después de su restauración. La historia de la torre es objeto de debate, y las fuentes ofrecen dos perspectivas diferentes. El Portal de la Cultura, Wikipedia y Demirören Haber Ajansı atribuyen la construcción de la torre a la época de Adriano, es decir, al siglo II. Por otro lado, Turkish Archaeological News indica que la primera línea de murallas data de la época romana, mientras que la segunda línea y una torre defensiva fueron construidas en el siglo X, durante el período bizantino, para protegerse de los ataques búlgaros. El cuerpo de la estructura, construido con capas alternas de piedra y ladrillo, refleja esta larga y compleja historia. Es razonable considerar la torre como parte del sistema de murallas que data de la época romana. Según Turkish Archaeological News, las murallas de Edirne permanecieron en pie hasta mediados del siglo XIX y fueron demolidas entre 1866 y 1870. Las piedras extraídas de las murallas se utilizaron en la construcción de hospitales, escuelas, edificios gubernamentales y cuarteles. Solo una de las cuatro torres se conservó y se convirtió en una torre del reloj. El gobernador de Edirne, Hacı İzzet Paşa, añadió pisos de madera a la torre e instaló relojes; el Portal de la Cultura lo sitúa entre 1866 y 1867, mientras que Turkish Archaeological News lo data de 1884. Según el Portal de la Cultura, el reloj que se encontraba allí se conocía durante mucho tiempo como el "Reloj Público". La sección de madera fue demolida en 1894 y reemplazada por una nueva torre del reloj construida con piedra y ladrillo. La torre también se utilizó durante un tiempo como torre de vigilancia contra incendios. En el terremoto de 1953, la estructura sufrió graves daños, y la parte superior, donde se encontraba el reloj, fue demolida. Desde entonces, durante muchos años, solo se pudo ver la torre desde el exterior. La presencia de una maqueta de la Torre del Reloj de Edirne en el parque de torres de relojes de Safranbolu indica que se conserva el recuerdo de su antigua apariencia. Durante las excavaciones realizadas en los alrededores de la torre entre 1990 y 2003, se encontraron importantes restos de las épocas romana y bizantina. Según Wikipedia, entre estos restos se encuentran hornos del siglo II utilizados en la fabricación de cerámica y estructuras de adobe que se cree que se utilizaron como graneros. El Ministerio de Cultura y Turismo inició la restauración de la torre en diciembre de 2021, y se llevaron a cabo excavaciones simultáneas en sus alrededores. Según los informes, después de aproximadamente cuatro años de trabajo, la torre se inauguró como museo en julio de 2026. El museo exhibe más de cien artefactos arqueológicos, incluyendo piezas conservadas in situ y objetos encontrados dentro de la torre y en la zona de Kaleiçi. En las vitrinas se pueden ver cerámicas Entre los objetos expuestos se encuentra una sirena de bomberos que recuerda la época en que la torre se utilizaba para la vigilancia contra incendios. El jardín que rodea la torre ha sido diseñado como un parque arqueológico, donde se pueden ver un horno de cerámica de la época bizantina, una heladería otomana de 1908 y los cimientos de viviendas otomanas tardías. Los visitantes pueden subir a la parte superior de la torre en ascensor y recorrer los pisos inferiores, observando la historia de la ciudad a través de diferentes períodos. La terraza panorámica ofrece la oportunidad de contemplar desde arriba los tejados del barrio de Kaleiçi y los edificios históricos circundantes. Según Turkish Archaeological News, la torre se encuentra en la calle Mumcular, cerca de la Mezquita de Tres Balcones y el Baño de Sokollu Mehmed Paşa, y está a solo 500 metros de Selimiye. Se puede acceder fácilmente caminando por las estrechas calles del barrio de Kaleiçi. Al caminar entre las ruinas de las murallas romanas adyacentes al parque arqueológico, presten atención al tamaño de los bloques de piedra. Consulten los horarios de visita y las condiciones de entrada en fuentes oficiales.
2
Ali Paşa Çarşısı

Ali Pasha Bazaar.

~45 min aquí
Mithat Paşa Mahallesi, Edirne Merkez / Edirne

Para acceder al bazar de Ali Pasha, entre en por la entrada que antiguamente se conocía como la Puerta de la Torre, en el extremo que da a la torre. Utilizará este bazar no como un lugar de compras, sino como un pasaje que conecta la ciudadela con la ciudad nueva. Según la Enciclopedia Islámica TDV, el bazar tiene dos extremos: la Puerta de la Torre y la Puerta del Mercado de Pescado, y entre ellos hay cuatro puertas adicionales que dan a callejones laterales. Mientras camina por el largo pasillo, cuente estas puertas laterales y eche un vistazo a lo que hay al otro lado. La enciclopedia señala que la Puerta de la Torre y las puertas laterales no están perfectamente alineadas, sino que están ubicadas en espacios ligeramente descentrados. Esta irregularidad indica que el bazar fue construido para adaptarse a la estructura urbana de la época, lo que es una característica típica de la planificación urbana otomana. La puerta que da al oeste estaba alineada con la puerta central de la ciudadela; es decir, el bazar conectaba la ciudad amurallada con el mundo comercial que se encontraba fuera de ella. Evliya Çelebi describe las calles de la ciudadela como si fueran un tablero de ajedrez, con intersecciones rectas. Salga por una de las puertas laterales y observe usted mismo cuánto de esta estructura en cuadrícula se puede apreciar hoy en día. La ciudadela antiguamente era conocida por sus casas de madera de dos pisos ubicadas en jardines; después de los incendios y terremotos, gran parte de esta estructura desapareció. Sin embargo, aún puede encontrar fachadas que evocan la escala original en los estrechos callejones. Al regresar al bazar, continúe su recorrido hasta el espacio cuadrado central. Aquí hay una plaza con cuatro pilares y, según la enciclopedia, esta plaza se encuentra como resultado de la construcción del bazar en una línea recta. Deténgase en este punto y observe en ambas direcciones del pasillo; el ritmo del arco, dividido por los arcos, se aprecia mejor desde aquí. Al salir, observe nuevamente las piedras de colores incrustadas en los arcos de las puertas principales y los marcos de piedra tallada. Se cree que esta es la estructura con arcos y limpia que Lady Mary Wortley Montagu describió en una carta desde Edirne a principios del siglo XVIII. El bazar perdió su esplendor en el siglo XIX, fue restaurado a gran escala en 1947 y resurgió a partir de la década de 1960. Hoy en día, todavía está concurrido, por lo que es mejor esperar al margen, lejos de las tiendas, en lugar de permanecer en el centro del pasillo. Si viene en bicicleta, camine con la bicicleta en la mano dentro del bazar. Si hay mucha gente, termine su recorrido cruzando el bazar de un extremo al otro y explore los callejones laterales si desea detenerse. Al salir por la Puerta del Mercado de Pescado, diríjase hacia el sur, en dirección a Karaağaç. Desde aquí, el camino sigue el borde sur de la ciudadela hasta llegar a la orilla del río Tunca.

Fuente: Enciclopedia Islámica TDV, Bazar de Ali Pasha; Wikipedia, Ciudadela.

El bazar de Ali Paşa, situado en el centro de Edirne, en las afueras del casco antiguo, es un mercado cubierto que se atribuye a Mimar Sinan. Según la Enciclopedia del Islam (TDV), el bazar fue construido por Semiz Ali Paşa, quien ocupó el cargo de gran visir entre 1561 y 1565, con el fin de obtener ingresos para sus obras benéficas en Babaeski. La fecha de su construcción se conoce a través de un cuarteto escrito por un poeta de Edirne, que data de 1568-69. Se sabe que su arquitecto fue Sinan, según lo que se indica en el "Tezkiretü'l-ebniye", que enumera sus obras, y Evliya Çelebi también lo atribuye a Sinan. En el "Tezkire", el edificio se registra como un bazar y un caravanserrái. La TDV señala que esta inscripción es sorprendente, ya que no se encuentra ninguna sección que indique la presencia de un caravanserrái, y que la pregunta de si el diseño original contemplaba un caravanserrái como una extensión del bazar aún no tiene respuesta. Este pequeño enigma es un detalle interesante que vale la pena recordar al recorrer el bazar. La TDV considera que el bazar de Ali Paşa es uno de los más importantes mercados construidos durante el período otomano para fines comerciales. Desde el punto de vista arquitectónico, el bazar de Ali Paşa es un ejemplo típico de "arasta". Según la TDV, tiene aproximadamente 300 metros de longitud y está cubierto por una bóveda; a ambos lados de este camino, se alinean tiendas también cubiertas por bóvedas. El camino central está sostenido por largas bóvedas, y cada tienda se abre al camino central mediante un arco. En las paredes, se utilizan alternativamente hileras de piedra y ladrillo, mientras que los arcos de las puertas principales están hechos de piedra de colores y los marcos son de piedra caliza. Debido a que el bazar se extiende en línea recta, el espacio para las oraciones se ha ubicado en el centro, creando una plaza rectangular con cuatro pilares. El bazar tiene seis puertas. Además de las puertas de las torres y la puerta del mercado de pescado en los extremos, hay cuatro puertas adicionales que dan acceso desde las calles laterales. La TDV explica que estas puertas laterales no están ubicadas exactamente en el eje central, sino dentro de espacios ligeramente desplazados, lo que se debe a la disposición de las calles de la época. En otras palabras, el bazar se construyó adaptándose a la estructura urbana preexistente. El número de tiendas varía según las fuentes. En el registro de la fundación de 1568-69, se mencionan 211 tiendas y veinticinco celdas. Evliya Çelebi indica que el bazar tiene una longitud de mil pasos y que hay 360 tiendas a cada lado. Se cree que el bazar limpio y bien mantenido con 365 tiendas, del que hablaba Lady Mary Wortley Montagu, una viajera inglesa que escribió una carta desde Edirne en 1718, es probablemente este. La TDV, por su parte, indica que el número de tiendas dentro del marco arquitectónico actual es de aproximadamente 100 a 110. Evliya Çelebi también describe que el bazar tiene puertas similares a las de las puertas de la ciudad en ambos extremos, que su bóveda de piedra está cubierta de plomo y que allí se vendían objetos muy valiosos. Según Hıbri Abdurrahman Efendi Según la Fundación de Bienestar y Desarrollo (TDV), este mercado, que durante mucho tiempo permaneció en gran parte vacío, cobró vida a partir de la década de 1960, coincidiendo con la revitalización de la ciudad. Hoy en día, es una de las zonas comerciales más transitadas de Edirne. Al recorrer el mercado, levanten la vista y observen cómo las bandas rojas y blancas en la bóveda se repiten hasta perderse en la distancia. Deténganse en la plaza central y examinen el tapiz sostenido por cuatro soportes, y luego comparen los arcos de las puertas en ambos extremos. El nombre "Puerta de la Torre" recuerda que el mercado está adyacente a la ciudadela y a la antigua línea de murallas. Debido a que los horarios de apertura de las tiendas pueden variar, es recomendable consultar información actualizada en fuentes locales. El mercado se encuentra a poca distancia a pie de la Mezquita de Tres Balcones, el Bedesten y la Torre Macedónica.
3
Meriç Köprüsü

Puente de Meriç.

~45 min aquí

Después del mercado, diríjase hacia la carretera de Karaağaç y camine hacia el sur. El camino primero cruza el río Tundja a través del Puente Tundja; una estructura de catorce arcos construida a principios del siglo XVII, que cuenta con una pequeña torre en el centro. Poco después de cruzar el Tundja, llega al inicio del Puente Maritsa. Los dos ríos se unen justo al sur de estos puentes, lo que significa que, en cuestión de unos pocos pasos, ha cruzado las dos principales vías fluviales de Edirne. La construcción del Puente Maritsa comenzó durante el reinado del sultán Abdulmecid en 1842 y, según el Portal de la Cultura, se completó en 1847. Intente ver el puente desde la orilla, desde un lado; solo así se puede apreciar completamente los doce arcos apuntados que se elevan sobre trece pilares. El centro del puente es alto, mientras que los extremos son más bajos; este perfil, que según algunas fuentes se inclina hacia los lados, se aprecia claramente desde la orilla. Observe las aberturas entre los pilares; fueron creadas para reducir la presión del agua sobre el puente durante las inundaciones. Luego, suba al puente y camine hasta el pabellón de mármol en el centro. Dentro del pabellón, hay una inscripción que registra la construcción del puente. Se sabe que el interior de la cúpula contiene pinturas murales con vistas a Edirne, y que en la parte superior de la cúpula había un pararrayos de hierro con motivos solares. Deténgase en el pabellón y mire hacia el norte; las minaretes de Selimiye se elevan sobre el agua y los árboles. A ambos lados del puente, se construyeron muelles de piedra para que los barcos, las barcas y las lanchas pudieran atracar. Estos muelles son un vestigio del comercio fluvial que se extendía a través del río Maritsa hacia el interior de los Balcanes. El río Maritsa nace en Bulgaria, entra en Turquía en Edirne y forma parte de la frontera con Grecia. A lo largo de la orilla, hay zonas de recreo que dan al río, ofreciendo hermosos lugares para sentarse y descansar. El folleto del Ministerio de Cultura y Turismo de Edirne menciona que se pueden realizar paseos en barco por el río Maritsa en tradicionales barcas Kancabaş, pintadas de rojo. El mismo folleto sugiere disfrutar de la puesta de sol en la orilla del río Maritsa al atardecer, y este es un lugar perfecto para hacerlo. Cuando el sol se pone en el oeste, sobre Karaağaç, el reflejo de los arcos en el agua es especialmente hermoso. Debido a que el puente es estrecho y tiene tráfico de vehículos, tenga cuidado y permanezca cerca de la barandilla al tomar fotografías. Si va a tomar fotografías desde la orilla, las áreas planas en el extremo oeste del puente le permitirán capturar toda la serie de arcos. Al cruzar el puente y llegar a la orilla opuesta, habrá entrado en Karaağaç. El camino continúa en línea recta hacia el antiguo edificio de la estación de tren.

Fuente: Portal de la Cultura, Puente Mecidiye; Portal de la Cultura, Ríos Maritsa y Tundja; KTB, folleto de Edirne.

El Puente de Meriç, también conocido como Puente de Mecidiye o Nuevo Puente, es un puente histórico de piedra que cruza el río Meriç en la carretera que conecta Edirne con Karaağaç. Según el Portal de la Cultura, su construcción comenzó en 1842, durante el reinado de Sultan Abdülmecid, y se completó en 1847. Un folleto del Ministerio de Cultura y Turismo también indica los mismos años. Sin embargo, la versión en inglés de Wikipedia afirma que la construcción comenzó durante el reinado de II. Mahmud y se completó en 1843; las fuentes difieren en este punto. El nombre "Mecidiye" proviene del nombre de Abdülmecid. El puente tiene 263 metros de longitud y 7 metros de ancho. Está compuesto por 12 arcos apuntados que se elevan sobre 13 pilares, y tiene una ligera pendiente que se extiende desde el centro hacia ambos lados. Se han abierto conductos entre los pilares para permitir el paso de las aguas de las inundaciones. En el centro del puente se encuentra un pabellón histórico de mármol con inscripciones. Según la versión en turco de Wikipedia, anteriormente había un pararrayos de hierro con forma de sol en la cúpula de este pabellón. La misma fuente indica que en el interior de la cúpula del pabellón se encuentran murales que representan vistas de Edirne. En ambas orillas del puente, se han construido muelles de piedra para permitir el atraque de barcos, canoas y botes. Wikipedia explica esto afirmando que, antes de la construcción del puente, se utilizaba el río para el comercio hacia las regiones interiores de los Balcanes. Durante muchos años, el puente fue la principal vía de acceso al puesto fronterizo de Pazarkule, a través de Karaağaç. Según la versión en inglés de Wikipedia, el puente formaba parte de la carretera estatal D.100. Hoy en día, un nuevo puente ha asumido gran parte de este tráfico, por lo que el edificio histórico se ha convertido en un lugar más tranquilo para cruzar. Según el Portal de la Cultura, el río Meriç nace en Bulgaria, entra en Turquía por Edirne y forma parte de la frontera con Grecia. El folleto del Ministerio describe cómo el río Meriç, junto con los ríos Arda y Tundja, descienden de las montañas de los Balcanes y se unen en Edirne, antes de recibir las aguas del río Ergene y desembocar en el Mar Egeo. Por esta razón, Edirne también se conoce como la "ciudad de las aguas". El Portal de la Cultura indica que hay áreas recreativas y lugares de descanso a lo largo de ambos ríos. Los lugares de recreo de Karaağaç, a los que se accede cruzando el puente, están íntimamente ligados al río y son algunas de las zonas verdes más apreciadas de la ciudad. El folleto del Ministerio incluye el barrio histórico de Karaağaç, la estación de tren de Karaağaç y el Monumento de Lozán entre los lugares que se deben visitar en Edirne; el puente es la puerta de entrada a esta ruta. El puente es uno de los lugares más populares de Edirne para observar la puesta de sol. El folleto del Ministerio también recomienda disfrutar de la puesta de sol a la orilla del río Meriç. La amplia lecho del río, que mira hacia el oeste, crea una imagen impresionante cuando el sol se pone, reflejándose en los arcos en el agua. El folleto también menciona los paseos Para obtener una buena foto, intente encontrar un ángulo desde la orilla que capture toda la estructura del puente en su totalidad. Por la tarde, el puente y la zona costera pueden estar concurridos, por lo que es recomendable llegar un poco antes del atardecer. Después de cruzar el puente, el camino continúa hacia Karaağaç, el edificio histórico de la estación de tren y el Monumento de Lausana. Al ser una estructura al aire libre, la visita es posible en cualquier época del año, pero tenga cuidado cerca del río en días lluviosos.
4
Lozan Anıtı ve Müzesi (Karaağaç)

Monumento y Museo de Lausanne (Karaağaç).

~1 h 15 min aquí
Tarihi İstasyon Binası, Karaağaç Mahallesi, İstasyon Caddesi No 1, Edirne

Después de Meriç, el camino se extiende en línea recta hacia Karaağaç, llevándote justo frente a la antigua estación de tren. Primero, familiarízate con el entorno, porque el significado de esta parada se encuentra en su historia. Karaağaç no aparece en las fuentes anteriores al siglo XVI; debido a su ubicación elevada, rodeada de bosques y ríos, se convirtió con el tiempo en un lugar refrescante para los habitantes de Edirne. En el siglo XIX, cuando se construyó la estación de tren, el pueblo creció rápidamente, y entre los huertos de morera se desarrollaron la cría de gusanos de seda y las fábricas de capullos. A principios del siglo XX, Karaağaç era conocida como "Pequeña París" debido a sus cines y salas de espectáculos. Ahora, dirígete a la fachada del edificio de la estación. El edificio, diseñado por el arquitecto Kemaleddin en estilo neoclásico, se inspiró en la estación de Sirkeci. La construcción de este edificio de tres plantas, de planta rectangular y unos ochenta metros de largo, se completó en gran medida en 1914. Debido a los cambios en la ruta causados por la Primera Guerra Mundial, la estación no pudo entrar en funcionamiento y no comenzó a recibir trenes hasta 1930. Debido a que una parte de la línea se encontraba al otro lado de la frontera, los trenes que venían de Estambul tuvieron que atravesar durante muchos años el territorio de un país vecino para llegar aquí. En 1971, cuando se inauguró la nueva estación de Edirne, la estación de Karaağaç cerró sus puertas. Posteriormente, el edificio fue entregado a la Universidad de Tracia, donde se restauró respetando su diseño original y se utilizó durante muchos años como sede de la rectoría. Hoy en día, el edificio alberga la Facultad de Bellas Artes de la universidad, por lo que te recomiendo que te centres en la fachada y el jardín, en lugar de entrar en el edificio. En el jardín, encontrarás el Monumento de Lausanne, construido en memoria del Tratado de Lausanne, firmado en 1923, y que se inauguró en 1998. Para ver el monumento desde la distancia, dirígete al centro de la plaza. Tres columnas se elevan a un ángulo de cuarenta y cinco grados desde el suelo, sostenidas por tres contrafuertes de hormigón. La columna más alta representa Anatolia, la segunda representa Tracia, y la columna más pequeña entre ellas representa Karaağaç. El anillo de hormigón que une las columnas simboliza la unidad. Frente al anillo, hay una estatua de una joven que sostiene una paloma en una mano y un documento en la otra. El estanque semicircular que se encuentra a los pies del monumento representa los mares que rodean tres lados de Turquía. Mientras que el área alrededor del monumento se ha convertido en un parque, se ha plantado un árbol por cada año de la República. A continuación, entra en el Museo de Lausanne, ubicado en el edificio anexo de la estación. En este museo, que consta de dos salas, se exhiben documentos y fotografías relacionados con el tratado, así como objetos personales del líder de la delegación turca, İsmet İnönü, y caricaturas que lo representan. En la biblioteca del vestíbulo, también puedes encontrar libros escritos sobre el tratado. Antes de ir, consulta las fechas de apertura actuales del museo en fuentes oficiales. Si vas por la tarde, las columnas blancas del monumento capturan hermosamente la luz del sol poniente, así que guarda este

El Monumento y el Museo de Lozan son un conjunto de monumento, plaza y museo ubicados en el barrio de Karaağaç, al suroeste de Edirne, en la orilla opuesta del río Meriç, dentro del campus de la Universidad de Tracia. Lo más destacable de este lugar es la posibilidad de apreciar en un mismo espacio tres elementos distintos: el monumento moderno, construido en 1998; el edificio histórico de la estación, diseñado por el arquitecto Kemaleddin; y el museo que narra la historia del Tratado de Lozan. La historia del monumento está intrínsecamente ligada a la historia de Karaağaç. El 24 de julio de 1923, se firmó en la ciudad suiza de Lozan un tratado que redefinió las fronteras entre Turquía y Grecia. Como resultado, Karaağaç, situado en la orilla sur del río Meriç, quedó bajo control turco. Según las fuentes, la transferencia formal del territorio se llevó a cabo en septiembre de 1923, y una de las salas del museo está dedicada precisamente a este evento. La idea del monumento surgió a finales de 1996, a través de una decisión del Senado de la Universidad de Tracia, que destacaba la importancia de Karaağaç como parte del territorio de la República gracias al Tratado de Paz de Lozan. La construcción del monumento y la plaza comenzó el 29 de marzo de 1998 y se completó en 110 días, siendo inaugurado el 19 de julio de 1998. El monumento está compuesto por tres columnas de hormigón que se elevan desde el suelo con un ángulo de 45 grados. La columna más alta, de 36,45 metros, representa Anatolia; la segunda, de 31,95 metros, representa Tracia; y la tercera, de 17,45 metros, situada entre las dos anteriores, representa a Karaağaç. Las columnas están conectadas por un anillo de hormigón situado a 7,20 metros del suelo, que simboliza la unidad y la solidaridad. Frente al anillo, se encuentra una estatua de una joven de 4,20 metros de altura, que sostiene en una mano una paloma, símbolo de la paz, y en la otra, un documento que representa el tratado. Al pie del monumento, hay un estanque en forma de semicírculo que representa los mares que rodean tres lados de Turquía. Alrededor de la plaza, se plantó un árbol por cada año de la República, y según las fuentes, en otoño de 1998, se habían plantado 75 árboles. En la entrada del parque, se encuentra un busto de İsmet İnönü, quien presidió la delegación turca en la Conferencia de Lozan. Justo al lado del monumento, se extiende un largo y ornamentado edificio que es la antigua estación de Edirne, conocida actualmente como la estación de tren de Karaağaç. Esta estructura de tres plantas, diseñada en estilo neoclásico por el arquitecto Kemaleddin, tomando como modelo la estación de Sirkeci, tiene aproximadamente 80 metros de longitud y se completó en gran medida en 1914. Sin embargo, debido a los años de guerra y los cambios fronterizos, la estación no entró en funcionamiento hasta 1930. Durante muchos años, los trenes que llegaban desde Estambul atravesaron el territorio del país vecino para llegar a Karaağaç, ya que una parte La colección, en sus primeros años, constaba de libros, documentos y fotografías relacionados con el Tratado de Lausanne, y el museo obtuvo su reconocimiento oficial en el año 2000 gracias a una resolución del Ministerio de Cultura. La exposición, que se ha trasladado varias veces dentro del recinto, fue enriquecida y reabierta con una nueva disposición el 19 de abril de 2016. La planta baja está dedicada al período de la Guerra de Independencia en Tracia, y en el corredor se pueden ver, lado a lado, la cronología de la época y los mapas del tratado. En las salas de esta planta, la organización en la región, los congresos de Tracia y los periódicos de Edirne de la época se explican a través de documentos y fotografías. El primer piso está dedicado a la liberación de Tracia y al Tratado de Lausanne, donde se pueden ver documentos relacionados con la liberación de Edirne en noviembre de 1922. En la sala de Lausanne, se exhiben fotografías de la delegación, documentos de autorización, imágenes de las salas de conferencias y mapas relacionados con la frontera de Tracia según el tratado. En la última sala, se encuentran caricaturas relacionadas con la conferencia, el protocolo de Karaağaç y documentos relacionados con el uso de la estación. Un plan relajado sería dedicar una o dos horas para visitar la exposición sin prisas, pasear por la plaza y admirar la fachada de la estación. La Dirección Provincial de Cultura y Turismo de Edirne informa que el museo está cerrado los lunes; es recomendable consultar las fechas y horarios de visita en la página web de la dirección antes de ir. Para obtener una única imagen que incluya todas las columnas, es mejor retroceder hasta la entrada de la plaza, al principio del camino donde se encuentran los postes de luz. La diferencia entre el lenguaje sencillo y geométrico del monumento y la fachada con arcos de la estación permite apreciar, en el mismo jardín, dos siglos distintos de la arquitectura. Karaağaç se encuentra a unos cuatro kilómetros al suroeste del centro de la ciudad, y el Portal de la Cultura indica que se puede llegar aquí utilizando el transporte público urbano. Aquellos que lleguen caminando desde el centro de la ciudad cruzarán los puentes históricos sobre los ríos Tundja y Maritsa para llegar al barrio, y esta caminata en sí misma ofrece una introducción al paisaje fluvial de Edirne. El folleto del Ministerio de Cultura de Edirne también incluye el barrio de Karaağaç, la estación de tren de Karaağaç y el monumento de Lausanne como lugares imprescindibles para visitar en la ciudad. Por lo tanto, completar la visita con un breve paseo por las calles del barrio es una buena idea.

Mapa de la ruta

Info de la ruta
CiudadEdirne Merkez, Edirne
TipoRutas
Parada4
Fecha19 de octubre de 2026
Radar TürkiyeAutorRadar TürkiyeIniciar ruta