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Desde Amorium hasta las montañas de Sultan, la antigua ruta del este de Afyon.
Cultural4 Parada

Desde Amorium hasta las montañas de Sultan, la antigua ruta del este de Afyon.

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Al hablar de Afyonkarahisar, lo primero que viene a la mente es la fortaleza sobre la roca negra y los alrededores de la ciudad. Esta ruta se extiende hacia el este de la provincia, a la amplia llanura entre las montañas Emir y las montañas Sultan, y narra la historia de cómo estas tierras han sido un punto de paso durante siglos. Las cuatro paradas muestran una secuencia histórica que se desarrolló en la misma llanura, desde una de las ciudades más importantes del Imperio Bizantino hasta la ruta de las caravanas seljúcidas. El recorrido comienza al amanecer en Hisarköy, al este de Emirdağ, en la colina donde se encontraba la antigua ciudad de Amorium. Amorium, que en época bizantina fue un centro militar y una ciudad que coronaba a los emperadores, nunca recuperó su antigua grandeza después del gran asedio de 838. La segunda parada es el Puente Kırkgöz, cerca de Bolvadin, sobre el río Akarçay; un puente construido en 1150 por un emperador bizantino y ampliado en el siglo XVI por Mimar Sinan, que marcaba el paso de la antigua ruta que conectaba Estambul con el sur. La tercera parada es el lago Eber, donde el río Akarçay desemboca; un lugar que refleja el agua de la llanura con sus juncos, sus islas flotantes y sus aves. El día termina en el Caravansarái İshaklı, en el centro del distrito de Sultandağı, en el patio de este albergue seljúcida construido en 1249. La ruta sigue una lógica geográfica. Amorium es el punto más al norte; desde allí, se desciende hacia el sur, hacia Bolvadin. Kırkgöz y Eber están en la misma línea del río Akarçay, y seguir el curso del río proporciona una transición natural desde el puente hasta el lago. Sultandağı, por su parte, se encuentra al sureste del lago, al pie de la montaña. De esta manera, la ruta se completa sin necesidad de dar la vuelta. El tema también sigue la misma secuencia: Amorium representa el asentamiento y la defensa, mientras que Kırkgöz e İshaklı narran la historia del camino y el viaje; Eber, en el centro, muestra la propia llanura. El camino que cruza el puente Kırkgöz era la ruta de las caravanas que, desde la época romana, conectaba Estambul con el sur, y que también fue utilizada por las caravanas de peregrinos durante el Imperio Otomano. El Caravansarái İshaklı, por su parte, era una de las paradas del camino seljúcida que conectaba Afyon con Konya, pasando por Akşehir. Las ruinas de Amorium permanecieron olvidadas durante siglos, y su ubicación fue redescubierta en el siglo XIX gracias a las investigaciones de un viajero. La ruta implica una larga jornada en coche. Kırkgöz está a unos siete kilómetros de Bolvadin, y Eber está a la misma distancia del distrito. Sultandağı se encuentra en el kilómetro 68 de la carretera que conecta Afyon con Konya, y el regreso se realiza por esta misma vía. En cada parada hay un tramo a pie, pero ninguno implica una larga caminata. En Amorium, se camina por un área de excavación al aire libre, con un terreno irregular y accidentado; en el puente, la barandilla es baja; y la orilla del lago puede estar embarrada. Hay algunos puntos a tener en cuenta. El nivel del agua del lago Eber varía Transporte: Debido a que las paradas están ubicadas en zonas rurales y distantes entre sí, se requiere un vehículo propio para recorrer la ruta. No existe un sistema de transporte público regular que conecte las paradas en un solo día. Antes de viajar, verifique las opciones de transporte desde Afyonkarahisar a los centros de los distritos de Emirdağ, Bolvadin y Sultandağı.

Fuentes:

Emirdağ, Afyonkarahisar
Cultural
4 Parada
~3 h 35 min en los lugares
Trayecto ~66 km · 1 h 50 min
Total ~5 h 25 min
19 de octubre de 2026

Paradas de la ruta

1
Amorium Antik Kenti

La antigua ciudad de Amorium.

~1 h 15 min aquí
Hisarköy Mahallesi, Emirdağ / Afyonkarahisar

Comience su recorrido en Amorium, en el punto más septentrional de la ruta, cerca de Hisarköy, a unos trece kilómetros al este de Emirdağ. Según el portal cultural, la ciudad se encuentra a unos setenta kilómetros al noreste de Afyonkarahisar. Antes de partir, infórmese sobre las condiciones de visita al sitio arqueológico en la Dirección Provincial de Cultura y Turismo o en la dirección del museo. Al llegar al pueblo, admire primero el paisaje; la colina que se eleva en el centro de la llanura es el "tepe" de la ciudad, conocido como "Ciudad Alta". Esta colina es el centro del asentamiento más antiguo de la zona, y aún se pueden observar restos de las murallas de la época bizantina en sus bordes. La "Ciudad Baja" estaba rodeada por una segunda línea de murallas. La forma más fácil de comprender la estructura de dos capas de la ciudad es comenzar su recorrido desde la base de la colina y seguir el rastro de las murallas. Según la Dirección Provincial de Cultura y Turismo, la ciudad se llamaba Aura en la época hitita, mientras que el nombre Amorium data de la época clásica. Prácticamente no se encuentran restos de las épocas helenística y romana en el lugar; la evidencia más clara de estos períodos son las monedas que la propia ciudad acuñó con su nombre. Amorium fue una de las primeras ciudades a las que el Senado romano concedió permiso para acuñar su propia moneda en la región. La época más próspera de la ciudad fue durante el período bizantino. A finales del siglo V, durante el reinado del emperador Zenón, se construyeron las murallas de la ciudad. A partir del año 640, Amorium se convirtió en la base de operaciones del ejército bizantino en Anatolia, y posteriormente en el centro del tema de Anadolikon. En el siglo IX, una dinastía que dio tres emperadores al trono bizantino también surgió en esta ciudad; la dirección provincial indica que esta dinastía era conocida como la dinastía frigia. Sin embargo, esta misma fama también preparó el final de la ciudad, ya que en el año 838, el ejército del califa abasí Mutasim sitió y conquistó la ciudad. La Enciclopedia Islámica TDV relata que la ciudad fue destruida nuevamente en el año 931 por el emir de Tarsus, y que a partir de entonces, su importancia disminuyó gradualmente. En los siglos posteriores, la gente llamó a este lugar "Hergan Kale", y la ubicación de las ruinas no fue redescubierta hasta las investigaciones del viajero William Hamilton en el siglo XIX. Mientras visita las estructuras excavadas, preste atención a los paneles informativos. Según el portal cultural, en el área conocida como "Gran Espacio" de la "Ciudad Baja", se descubrió un baño bizantino y una calle sin pavimentar que datan entre los siglos VI y IX en el año 2001. Las excavaciones comenzaron en 1987 con un estudio superficial realizado por R. Martin Harrison de Oxford, y continuaron entre 1993 y 2009 bajo la dirección de Chris Lightfoot. Desde 2014, las obras se llevan a cabo bajo la dirección de Zeliha Demirel Gökalp de la Universidad de Anatolia. En las áreas de excavación al aire libre, el terreno es irregular y suelto; no se acerque a los bordes de las zanjas y no pise las ruinas. Para tomar fotografías, una vista amplia desde Fuente: Portal de la Cultura, Ciudad Antigua de Amorium; Dirección Provincial de Cultura y Turismo de Afyonkarahisar, Ciudades Antiguas; Enciclopedia Islámica TDV, Ammuriye.

Amorium es una antigua ciudad ubicada en el distrito de Emirdağ, en Afyonkarahisar, y que se extiende bajo y alrededor de la actual Hisarköy. Según el Portal de la Cultura, la ciudad se encuentra a unos 170 kilómetros al suroeste de Ankara, a unos 70 kilómetros al noreste de Afyonkarahisar y a unos 12 kilómetros al este de Emirdağ. Su nombre aparece como Amorion en fuentes griegas, y como Ammuriye en fuentes árabes e islámicas. Durante el período otomano, era conocida entre los habitantes locales como Hergen Kale o Hergan Kale. La ciudad se encontraba a lo largo de la antigua ruta militar bizantina que conectaba Estambul con la región de Çukurova. Los orígenes del asentamiento se remontan a la Edad del Bronce Temprano. La Dirección Provincial de Cultura y Turismo de Afyonkarahisar indica que la ciudad se llamaba Aura durante el período hitita, mientras que el nombre Amorium data de la época clásica. El Portal de la Cultura señala que el asentamiento estuvo habitado de forma continua durante los períodos hitita, frigio, griego, romano, bizantino, seljúcida y otomano. Se dice que Esopo, famoso por sus fábulas, era originario de Amorium, aunque su lugar de nacimiento es objeto de debate. El hecho de que la ciudad acuñara sus propias monedas desde aproximadamente el siglo I a.C. hasta el siglo III d.C. indica que era un lugar próspero e importante en ese momento. El Portal de la Cultura también menciona que Amorium fue una de las primeras ciudades a las que el Senado Romano concedió permiso para acuñar su propia moneda en la región. La ciudad alcanzó su mayor importancia durante el período bizantino. Las murallas fueron construidas durante el reinado del emperador Zenón, a finales del siglo V. A partir del siglo VII, Amorium se convirtió en una de las bases militares del ejército bizantino en Anatolia, y posteriormente en la capital del tema de Anatolikon, es decir, de la provincia. Durante el período que abarca desde mediados del siglo VII hasta mediados del siglo IX, sirvió como una poderosa fortaleza que protegía el territorio bizantino de las incursiones árabes. El emperador Miguel II, que ascendió al trono en el año 820, era originario de Amorium, y la dinastía que fundó se conoce como la Dinastía Amoriana. En el año 838, el ejército del califa abasí Mutasim sitió y conquistó la ciudad, destruyéndola en gran medida. Según la Enciclopedia del Islam de la TDV, aunque la ciudad fue reconstruida, fue destruida una vez más en el año 931 por el emir de Tarsus. Los hallazgos arqueológicos indican que la ciudad recuperó su importancia militar en los siglos X y XI. Se sabe que Amorium estuvo en manos de los seljúcidas en el año 1116. En los registros otomanos, el lugar aparece como Hisarcık a partir del año 1516, y la actual Hisarköy fue fundada en 1892. La ubicación de la ciudad permaneció desconocida durante mucho tiempo; el geólogo británico William Hamilton visitó el montículo de Hisarcık en 1836 y describió las ruinas. Los estudios científicos comenzaron en 1987 con una investigación superficial realizada por R. Martin Harrison de la Universidad de Oxford, y en 1988 se transformaron en excavaciones En las excavaciones, en la zona de la "Ciudad Baja" se descubrió una gran basílica y estructuras circundantes. Al sur de la ciudad, se halló un edificio de la época tardorromana y bizantina conocido como "Gran Edificio". En 2001, en la zona central del sitio, se encontraron un baño bizantino y una calle que datan entre los siglos VI y IX. Wikipedia también señala que el sitio sufrió daños significativos debido a las excavaciones realizadas por saqueadores antes de que fuera puesto bajo protección. Para visitar, comience en el promontorio; la vista desde la cima de la "Ciudad Alta" hacia la llanura y la extensión de la "Ciudad Baja" es la forma más sencilla de comprender la escala de la ciudad. Luego, descienda a las estructuras excavadas de la "Ciudad Baja" y observe las filas de muros, los fragmentos de columnas y la línea de la muralla. Tenga en cuenta los límites del área de excavación y las señales de advertencia, ya que parte de las ruinas se encuentran debajo y alrededor de las casas del pueblo. Debido a que la llanura es abierta y sin sombra, un sombrero, agua y zapatos cómodos le serán de gran ayuda. Las condiciones de visita pueden variar durante y después de las temporadas de excavación, por lo que es recomendable obtener información actualizada del Museo de Afyonkarahisar o de la Dirección Provincial de Cultura y Turismo antes de su visita.
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2
Kırkgöz Köprüsü (Bolvadin)

Puente de Kırkgöz (Bolvadin)

~45 min aquí
Akarçay üzerinde, Bolvadin ilçe merkezinin yaklaşık 7 kilometre dışında, Bolvadin / Afyonkarahisar

El puente de Kırkgöz se encuentra a unos siete kilómetros del centro del distrito de Bolvadin, sobre el río Akarçay, que desemboca en el lago Eber. Las fuentes indican que la distancia varía entre seis y siete kilómetros, y se puede llegar al puente en un corto trayecto en coche desde el centro del distrito. Debido a que el puente se encuentra alejado de la carretera principal, su entorno es tranquilo y se puede recorrer su longitud a un ritmo pausado. Comience observando el puente desde su inicio y contemplando toda su extensión. Según un reportaje de CNN Türk, el puente tiene aproximadamente doscientos metros de longitud. Su nombre, "Kırkgöz", significa "cuarenta ojos", aunque el número de arcos ha variado a lo largo de los siglos. Según la Agencia Anadolu, el puente fue construido en el año 1150 por el emperador bizantino Manuel I Comneno, con cuarenta arcos. En el siglo XVI, durante las campañas de Kanuni Sultan Süleyman, el arquitecto Mimar Sinan amplió el puente, extendiéndolo hacia el norte y aumentando el número de arcos a sesenta y cuatro. Actualmente, las fuentes indican que quedan cincuenta y siete arcos. Wikipedia menciona que algunos de los arcos fueron eliminados durante la regulación del lecho del río, mientras que otros quedaron enterrados bajo tierra. Por lo tanto, no es sorprendente obtener resultados diferentes si intenta contar los arcos. Mientras camina, observe la forma de los arcos. Los arcos centrales son más anchos y puntiagudos, mientras que los que están en los extremos son más pequeños y bajos. Las piedras también revelan las capas del puente. La Dirección Provincial de Cultura y Turismo indica que la sección sur está construida con mármol y basalto tallado, mientras que la sección norte es una adición de Sinan. En las bases, se pueden observar elementos arquitectónicos reutilizados de las épocas helenística, romana y bizantina, e incluso lápidas. Buscar estos elementos convierte el puente en una especie de archivo al aire libre. Según Wikipedia, en la sección norte, que data del período otomano, la talla de la piedra es más regular; puede observar esta diferencia comparando los dos extremos. Sinan también añadió al puente un lugar para realizar oraciones y una escalera de mármol para descender al agua. La inscripción del puente ya no se encuentra en su lugar; Wikipedia relata que en un momento la inscripción cayó al río y luego fue encontrada y trasladada a un museo. El historiador Mustafa Güler, en declaraciones a la Agencia Anadolu, afirma que el puente ha sido un importante punto de paso de la ruta de caravanas que conectaba Estambul con el sur desde la época romana. Según Güler, durante el período otomano, la misma ruta también era utilizada por las caravanas de peregrinos, y el puente era un punto de paso constantemente transitado. Para tomar fotografías, intente capturar el puente desde un ángulo lateral, alargando la línea de los arcos; la luz de la tarde realza los colores de las piedras. Recuerde que la barandilla del puente es de una sola fila y baja, así que no se acerque demasiado al borde. No trepe a las piedras y no mueva los elementos reutilizados, ya que el puente ya ha sufrido daños causados por buscadores de tesoros. Desde aquí, siga el curso del río Akarçay y llegue a la orilla del lago Eber.

Fuente: Agencia Anadolu, el puente Kırkgöz, obra de Mimar Sinan; CNN Türk, puente Kırkgöz; Dirección Provincial de Cultura y Turismo de Af

El Puente de Kırkgöz es un puente histórico de múltiples arcos que se extiende sobre el río Akarçay, a unos 7 kilómetros del centro del distrito de Bolvadin, y desemboca en el lago Eber. Según las fuentes, la primera sección del puente fue construida en el año 1150 por el emperador bizantino Manuel I Comneno. Como informa la agencia Anadolu, el puente originalmente tenía cuarenta arcos, y su nombre proviene de este número. Está construido con mármol, andesita y basalto. Debido a que la estructura muestra rastros de los períodos bizantino, seljúcida y otomano, es uno de los monumentos más estratificados de la cuenca del río Akarçay. El puente era un importante punto de paso de la ruta comercial norte-sur que se utilizaba desde la época romana y que se extendía desde Estambul hacia el sur. Según la evaluación de los historiadores de la Universidad de Afyon Kocatepe, se utilizó como ruta principal durante el período seljúcida y fue un punto de parada importante para las caravanas de peregrinos y comerciantes durante el período otomano. La zona ha sido objeto de reparaciones durante los períodos seljúcida y otomano. En el siglo XVI, durante las campañas de Bagdad e Irán del sultán Solimán el Magnífico, el puente fue reparado por Mimar Sinan y se extendió hacia el norte. El Ministerio de Cultura y Turismo de la provincia indica que Sinan extendió el puente hasta 64 arcos y añadió una inscripción. Las fuentes proporcionan diferentes cifras sobre el número de arcos del puente; esto se debe a que algunos arcos se han perdido con el tiempo. Según Wikipedia, durante las obras para cambiar el lecho del río Akarçay, ocho arcos fueron destruidos y algunos quedaron enterrados bajo tierra. Actualmente, la mayoría de las fuentes indican que quedan 57 arcos. También hay diferentes cifras sobre su longitud; CNN Türk habla de 200 metros, mientras que Wikipedia menciona una cifra de 400 metros, por lo que la mejor manera de saberlo es medirlo usted mismo. Se informa que durante la Guerra de la Independencia, el puente sufrió daños y que la inscripción de la época de Sinan cayó al río, donde fue encontrada posteriormente y trasladada a un museo. Lo que hace interesante esta estructura es la posibilidad de observar la artesanía en piedra de tres períodos diferentes. La sección sur pertenece al período bizantino; la sección norte es una adición otomana y presenta una estructura de piedra más regular. Los arcos son más anchos y puntiagudos en el centro, y más pequeños y bajos hacia los extremos. El interior de la estructura está relleno con escombros unidos con mortero de cal, mientras que el exterior está construido con piedra labrada; en la parte superior hay una sola hilera de barandilla. En los pilares del puente se pueden observar elementos arquitectónicos reutilizados de los períodos helenístico, romano y bizantino. En las zonas cercanas al agua se utilizó basalto y mármol resistentes a la erosión, mientras que en las partes superiores se utilizó piedra pómez porosa. Al caminar por el puente, comience en un extremo y camine a lo largo de la barandilla hasta el otro extremo, prestando atención a cómo cambia la altura de los arcos. Luego, baje del puente y observe la estructura desde un lado, desde los campos adyacentes; las secciones de reparación y las piedras reutilizadas, que se distinguen por la diferencia de color, son más fáciles de identificar desde este ángulo. Al examinar de cerca los El puente, al estar alejado de la carretera principal, se encuentra en un entorno tranquilo; ocasionalmente, se pueden ver pastores que cruzan el puente con sus rebaños. El mejor momento para fotografiar el puente es por la mañana y por la tarde, cuando el sol está bajo, ya que la luz lateral resalta la disposición de los arcos y la textura de las piedras. El puente está al aire libre y no cuenta con ninguna instalación. Su entorno está formado por campos y praderas; es recomendable llevar calzado adecuado, ya que los caminos pueden estar embarrados después de la lluvia. Dado que no hay zonas de sombra, es importante llevar agua y un sombrero durante los meses de verano. Para llegar al Puente de Kırkgöz desde Bolvadin, es necesario utilizar un vehículo propio; desde Afyonkarahisar, se puede llegar a Bolvadin por carretera o en autobús interurbano. El río Akarçay, sobre el que se encuentra el puente, desemboca en el lago Eber a pocos kilómetros de distancia. Por lo tanto, combinar la visita al puente con un paseo hacia los pueblos a orillas del lago es una opción natural. Otro puente sobre el mismo río, ubicado en el centro de la ciudad de Afyonkarahisar, es el Puente Altıgöz, construido en 1209, según la agencia Anadolu, y que debe su nombre a sus seis arcos.
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3
Eber Gölü

Lago Eber.

~45 min aquí
Bolvadin ilçesinin güneydoğusu, Bolvadin / Afyonkarahisar

El lago Eber, la última parada del río Akarçay, se extiende entre los distritos de Bolvadin, Çay y Sultandağı. Wikipedia indica que el lago se encuentra a siete kilómetros de Bolvadin. El lago se encuentra dentro de una cuenca cerrada llamada Akarçay; al norte se elevan las montañas Emir y al sur, las montañas Sultan. La superficie del lago se encuentra a aproximadamente 967 metros sobre el nivel del mar. La Dirección Provincial de Cultura y Turismo indica que su superficie es de 150 kilómetros cuadrados, mientras que Wikipedia cifra 125 kilómetros cuadrados; la diferencia se debe a que la superficie del lago varía de un año a otro. Antes de visitarlo, es fundamental informarse sobre el estado del agua. El periódico Hürriyet Daily News informó que el lago se secó por completo durante un período de sequía. Wikipedia en inglés señala que, a partir de 2020, el agua ha regresado al lago. Por lo tanto, el paisaje que verá puede variar mucho según la temporada y las precipitaciones de ese año. Al llegar a la orilla, lo primero que probablemente verá no será agua, sino juncos. Según Wikipedia, gran parte de la superficie está cubierta por juncos rojos que alcanzan hasta seis metros de altura, por lo que el lago puede parecer desde la distancia un prado. Las pequeñas islas flotantes, que los lugareños llaman "kopak", también están formadas por las raíces de estos juncos que se separan del suelo. Los juncos y los totoras han sido durante siglos la fuente de ingresos de los pueblos vecinos, y se utilizan para fabricar esteras, almohadas y papel. Según la dirección provincial, en el lago habitan carpas y gobios. Eber también es un importante área para aves. Wikipedia en inglés cita a BirdLife International, que definió el lago como un Área Importante para las Aves en 1989. La versión en turco menciona entre las especies que visitan el lago a la garza sombría, al carricero, al pelícano dálmata y al ánade real. Apunte sus binoculares hacia las zonas donde el juncal se encuentra con el agua, ya que es donde se observan con mayor frecuencia las aves acuáticas. Para no asustar a las aves, manténgase en silencio y evite adentrarse en el juncal. El lago fue declarado en 1992 como zona natural protegida de primer grado. La dirección provincial también indica claramente que el lago sufre daños por la contaminación, por lo que es aún más importante no dejar nada en la orilla. Cuando el nivel del agua supera cierto punto, el exceso se canaliza hacia el lago Akşehir, que se encuentra a menor altitud. Para tomar fotografías, elija las primeras horas de la mañana o las últimas de la tarde; en días despejados, se puede ver la silueta de las montañas Sultan al fondo del juncal. El terreno de la orilla puede ser fangoso y blando, por lo que es recomendable usar calzado adecuado y evitar alejarse del terreno firme. Desde aquí, diríjase hacia el sureste, hacia el centro del distrito de Sultandağı, ubicado al pie de las montañas Sultan.

Fuente: Dirección Provincial de Cultura y Turismo de Afyonkarahisar, Lagos; Hürriyet Daily News, Lake Eber se seca; Wikipedia, Eber Gölü; Wikipedia, Lake Eber.

El lago Eber, situado al este de Afyonkarahisar, entre los distritos de Çay, Bolvadin y Sultandağı, es un lago de agua dulce conocido por sus junquillos. La gobernación de Afyonkarahisar indica que el lago comienza aproximadamente a 8 kilómetros al sureste del centro del distrito de Bolvadin. Su superficie se encuentra a una altitud de aproximadamente 967 metros sobre el nivel del mar. Al norte se encuentran las montañas Emir y al sur, las montañas Sultan. La depresión entre estas dos cadenas montañosas forma la cuenca del lago. Se considera que, al final de la última era glaciar, se formó un único y grande lago en esta cuenca, y que, a medida que el agua se retiraba, este se dividió en los lagos de Eber y Akşehir. Actualmente, existe una franja de tierra de aproximadamente 10 kilómetros entre los dos lagos. Una parte de las aguas del lago Eber se canaliza hacia el lago Akşehir, situado al sureste, a través de un canal conocido como "Eber". Se dice que el nombre del lago proviene de la tribu turcomana Avşar que habitó la región, específicamente de la aldea de "Eber". Las fuentes también indican que, durante el período bizantino, esta misma masa de agua se conocía como "Tessarakonta Martyron", que significa "Lago de los Cuarenta Mártires". Las principales fuentes de agua que alimentan el lago son el río Akarçay, que atraviesa la ciudad de Afyonkarahisar, y las aguas subterráneas que descienden de las montañas Sultan. Por esta razón, su superficie varía de un año a otro, e incluso de una temporada a otra. La Dirección Provincial de Cultura y Turismo indica que la superficie del lago es de 150 kilómetros cuadrados, mientras que Wikipedia muestra un área promedio de alrededor de 125 kilómetros cuadrados. Según los registros, el nivel más alto se registró en mayo de 1969 y el más bajo en octubre de 1991. En octubre de 2018, se informó en la prensa que el lago se había secado por completo debido a la sequía, y posteriormente se informó que el agua se había recuperado en los años siguientes. Por lo tanto, es recomendable que se informe sobre el estado actual del agua antes de visitarlo, consultando fuentes locales. A primera vista, el lago Eber no parece un lago, sino más bien una vasta extensión de junquillos. Gran parte de la superficie está cubierta por junquillos y juncos de hasta seis metros de altura. Los habitantes locales llaman "kopak" a las pequeñas islas flotantes que se forman cuando las raíces de los junquillos se desprenden del suelo y se acumulan. Se dice que algunos de estos "kopak" son lo suficientemente grandes como para que pescadores y recolectores de junquillos puedan construir refugios. Los junquillos y juncos son una fuente de ingresos para los pueblos cercanos; es probable que vea haces de junquillos apilados en barcos en la orilla. El lago también es conocido por su avifauna. La página de la gobernación enumera entre las especies que se pueden observar el ánade real, el carricero, el pelícano crestado, el alondra común, el ardeola bicolor y el martinete negro. También se mencionan el ánade silvestre, el charrán común y el pato mandarín. BirdLife International designó el lago como Área Importante para las Aves en 1989. En el lago Por lo tanto, aborden el lago no como un parque recreativo, sino como un ecosistema acuático sensible que debe ser protegido; no entren en los juncales donde anidan las aves y no dejen basura. La provincia considera que la primavera, el verano y el otoño son las épocas más activas del lago. Las primeras horas de la mañana y el atardecer son los momentos más propicios para observar aves; las bandadas que se elevan con la luz de la mañana y los regresos al atardecer son algunas de las vistas más impresionantes del lago. Lleven un par de prismáticos y un objetivo con un buen alcance, ya que muchas aves se encuentran en las profundidades de los juncales. Es posible caminar por la orilla y acampar en los alrededores; para paseos en bote, es necesario hablar con los pescadores locales. Desde pueblos como Çaypınar, situados en la costa sur, se obtiene una amplia vista del lago y de las montañas Sultan en la distancia. La forma más fácil de llegar al lago es a través de Bolvadin; se puede llegar a Bolvadin desde Afyonkarahisar por carretera o en autobús interurbano, pero para llegar a los pueblos situados a orillas del lago, es necesario utilizar su propio vehículo. Los caminos de tierra que bordean la costa pueden volverse embarrados durante las épocas de lluvia. En el mismo día, también pueden visitar el puente histórico de Kırkgöz, situado sobre el río Akarçay, y el caravansar de İshaklı, en las montañas Sultan, completando así la región del río Akarçay.
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4
İshaklı Kervansarayı

El Caravansarái de İshaklı.

~50 min aquí
Sultandağı ilçe merkezi, Afyon-Akşehir-Konya yolu üzeri, Sultandağı / Afyonkarahisar

La última parada del recorrido es el Caravansarái de İshaklı, situado en pleno centro del distrito de Sultandağı. El antiguo nombre de Sultandağı era İshaklı, y el caravanserái toma su nombre de allí; también se le conoce como Han de Sahip Ata. Según la Enciclopedia del Islam TDV, la estructura se encuentra en la carretera entre Akşehir y Çay, a veinticinco kilómetros de Akşehir. El caravanserái es fácilmente reconocible por sus largas y gruesas paredes de piedra. Según la enciclopedia, las gruesas murallas y las torres de apoyo que las coronan fortifican la estructura, haciéndola parecer casi una fortaleza. Antes de entrar, dedíquese un momento a observar la fachada. Las paredes exteriores están sostenidas por pilares cuadrados y semicilíndricos. La puerta principal que da al patio está cubierta por una serie de siete arcos con mocárabes, aunque la parte superior se ha derrumbado. Observe los nichos poligonales a ambos lados de la puerta y los pequeños tambores con forma de concha que se encuentran en las esquinas superiores. Las inscripciones cuentan cuándo y quién construyó el han. Según la Enciclopedia del Islam TDV, las inscripciones en las dos puertas indican que la estructura fue construida en septiembre de 1249, durante los primeros años del reinado del sultano seljúcida II. İzzeddin Keykavus, por orden del visir Sahip Ata Fahreddin Ali. La enciclopedia describe este han como la estructura más antigua de la que se tiene conocimiento, construida por Sahip Ata. Sahip Ata fue uno de los funcionarios más prolíficos de la época seljúcida; turkishhan.org afirma que también construyó la Madrasa İnce Minareli en Konya y la Gök Madrasa en Sivas. Al entrar en el patio, observe el pequeño pabellón elevado en el centro, que sirve como mezquita. El Portal de la Cultura señala que esta estructura es el último ejemplo de los pabellones-mezquitas seljúcidas que se encontraban independientes en el centro de los patios. Si observa con atención, notará que el pabellón-mezquita está ligeramente inclinado con respecto al eje principal del han, ya que está orientado hacia la qibla (dirección de la Meca). La enciclopedia también menciona que en algunas partes de la pared oeste se utilizaron fragmentos reutilizados de sarcófagos romanos y bizantinos. Frente al patio se encuentra la sección cerrada, conocida como el "invernadero". Esta es una sala rectangular con cinco naves cubiertas por bóvedas de cañón, sostenidas por dieciséis pilares de piedra. La nave central es más ancha y alta que las demás, y la cúpula iluminada en el centro de la bóveda proporcionaba luz a la sala. El interior es oscuro; espere un momento en la puerta para que sus ojos se acostumbren, y luego observe la disposición de los pies. La estructura ha sufrido numerosas reparaciones a lo largo de los siglos. La enciclopedia indica que el han fue reparado alrededor de 1885, que se utilizó como almacén hasta 1925 y que fue restaurado en 1964 por la Dirección General de Waqf (instituciones religiosas). El Portal de la Cultura señala que los espacios alrededor del patio fueron en gran medida destruidos a mediados de la década de 1960, y que durante las excavaciones de 2003 se encontraron rastros de estas habitaciones. Para tomar fotografías, la fachada del han que da

El Caravansarái de İshaklı se encuentra en el centro del distrito de Sultandağı, a lo largo de la antigua carretera que conectaba Afyon, Akşehir y Konya. Este caravansarái, un ejemplo de la arquitectura seljúcida, recibe su nombre de la antigua denominación del distrito, İshaklı, y también se le conoce como Han de Sahip Ata debido a quien lo mandó construir. Según la Enciclopedia del Islam (TDV), el caravansarái se encuentra a unos 25 kilómetros de Akşehir. Las inscripciones en los arcos de entrada indican que fue construido en septiembre de 1249, durante los primeros años del reinado del sultán seljúcida II. İzzeddin Keykavus. El visir Sahip Ata Fahreddin Ali, quien mandó construir el caravansarái, fue un importante funcionario estatal que promovió la construcción de numerosos edificios durante el período seljúcida. La Enciclopedia del Islam (TDV) señala que el Caravansarái de İshaklı es el edificio más antiguo de su tipo cuya construcción se le atribuye. Según Wikipedia, los arquitectos fueron Kölük bin Abdullah y Kaluyan el-Konevi. El caravansarái fue restaurado alrededor de 1885 y posteriormente se utilizó como almacén hasta 1925. La Dirección General de Waqf (instituciones benéficas islámicas) restauró el edificio en 1964; según el Portal de la Cultura, las restauraciones continuaron hasta 1975 y se han llevado a cabo renovaciones más recientes. El edificio es un ejemplo importante del tipo conocido como "hanes de sultán": cuenta con un patio que se utilizaba en verano y una sección cerrada que se utilizaba en invierno. Las gruesas paredes exteriores, las torres de esquina y los contrafuertes de forma semicircular le dan al caravansarái una apariencia similar a la de una fortaleza desde el exterior. Según Wikipedia, el grosor de las paredes exteriores es de 1,60 metros y la superficie total es de aproximadamente 1800 metros cuadrados. Las dimensiones del patio, que es casi cuadrado, se indican en la enciclopedia como 36 metros por 34 metros. Se accede al patio a través de un arco monumental que da al este. El arco está enmarcado por molduras de diferentes anchos y está cubierto por una cornisa con siete niveles de muqarnas (decoración arquitectónica). A ambos lados del vano del arco hay nichos con muqarnas. La inscripción, dividida en tres líneas, está ubicada entre las cornisas y el arco. Aunque la parte superior del arco está en ruinas, todavía se pueden apreciar los pequeños tromplos en forma de concha y la serie de rosetas en las esquinas. En el centro del patio se encuentra una pequeña mezquita que se eleva sobre cuatro pilares. El Portal de la Cultura señala que esta mezquita, ubicada de forma independiente en el patio de los hanes seljúcidas, es el último ejemplo de este tipo de construcción. Un aspecto arquitectónico notable es que la mezquita no está alineada con el eje principal del caravansarái, sino que está orientada en un ángulo diferente. En las paredes se pueden observar piedras reutilizadas procedentes de los períodos romano y bizantino. En el lado norte del patio, se aprecian los restos de una galería con columnas, y las excavaciones de 2003 también revelaron los cimientos de las habitaciones que rodeaban el patio. La sección cerrada se encuentra detrás del patio y se accede a ella a Para visitar el caravanserrái, primero pasee por los alrededores y observe sus muros exteriores que recuerdan a una fortaleza y sus pilares. Luego, observe detenidamente los detalles decorativos de la puerta principal. En el patio, examine los pilares de la mezquita y las piedras reutilizadas, y luego entre en la sección cerrada, esperando a que sus ojos se acostumbren a la penumbra. En las fotografías tomadas desde el oeste, la fachada de piedra del caravanserrái y la cúpula se ven juntas en la misma imagen. Debido a que el caravanserrái se encuentra en el centro del distrito, es fácil de encontrar. Consulte fuentes locales o la Dirección Provincial de Cultura y Turismo para obtener información sobre las condiciones de acceso y los horarios de visita. Se puede llegar a Sultandağı desde Afyonkarahisar por la carretera que se dirige hacia Akşehir y Konya, y también a través de los autobuses interurbanos que circulan por esta ruta. El caravanserrái se encuentra a una distancia que permite visitarlo en el mismo día que el lago Eber y el puente Kırkgöz en Bolvadin. Las montañas Sultan, que se elevan al sur, también recuerdan la geografía de la región, formando un telón de fondo para el caravanserrái.
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Mapa de la ruta

Info de la ruta
CiudadEmirdağ, Afyonkarahisar
TipoCultural
Parada4
Fecha19 de octubre de 2026
Radar TürkiyeAutorRadar TürkiyeIniciar ruta