De fábrica a espacio cultural: El legado industrial de Estambul.

La planta de gas de Hasanpaşa se inauguró en 1892 para suministrar gas a la parte asiática de Estambul. Según la propia descripción del Museo de la Planta de Gas, era la segunda planta de gas en la parte asiática y la última en Estambul. El gas, obtenido del carbón, se utilizaba para la iluminación y la calefacción en la zona que se extendía desde Kadıköy y Üsküdar hasta la frontera de Beykoz. Los registros indican que el carbón se transportaba a través de Kurbağalıdere y se introducía en la planta mediante un sistema ferroviario, y que durante los años de la Primera Guerra Mundial, se producía gas a partir de huesos de aceituna cuando no se encontraba carbón. Después de 101 años de funcionamiento, la planta cerró en 1993 y durante un tiempo se utilizó como garaje de la empresa de transporte público İETT, como depósito de chatarra y como almacén de carbón. En 1994, cuando se planteó la demolición de las estructuras restantes, los vecinos y voluntarios se opusieron, y la zona fue declarada área protegida.

La restauración se llevó a cabo bajo la supervisión de la historiadora de la arquitectura Afife Batur; las obras, que comenzaron en 2014, se completaron y el edificio se inauguró el 9 de julio de 2021 como Museo de la Planta de Gas. Actualmente, el complejo, gestionado por İBB Kültür A.Ş., alberga el Museo del Clima, el Museo del Dibujo y la Sátira, un centro de ciencia para niños, la Biblioteca Afife Batur, la librería İstanbul Kitapçısı y dos escenarios del Teatro Municipal de Estambul. Comience su visita en la Plaza de la Planta de Gas, ubicada en medio de las estructuras de ladrillo, y recorra las fachadas y las altas ventanas de los antiguos edificios de producción. El Museo del Clima es la exposición más significativa de esta ruta, ya que explica el cambio climático dentro de una antigua planta que funcionaba con carbón. Los museos están cerrados los lunes, y algunas secciones pueden estar temporalmente cerradas por mantenimiento o preparación de nuevas exposiciones, por lo que se recomienda consultar el estado actual en su sitio web oficial.

Fuente: Sitio web oficial del Museo de la Planta de Gas; Wikipedia.

La producción de pólvora en Estambul se llevó a cabo durante mucho tiempo dentro de las murallas. Tras la explosión de la fábrica de pólvora en Şehremini en septiembre de 1698, se decidió construir una nueva fuera de la ciudad, en un lugar llamado Jardín de İskender Çelebi, en la actual Ataköy. La Fábrica de Pólvora Principal (Baruthane-i Amire) comenzó su producción en 1701, tras dos años de construcción. A lo largo del siglo XVIII, la instalación fue reparada varias veces debido a accidentes e incendios; tras el peligro de incendio de 1791, fue reconstruida completamente con materiales de construcción más sólidos. Inicialmente, la fábrica utilizaba maquinaria impulsada por animales, pero en el siglo XIX se modernizó con máquinas importadas de Inglaterra, y en 1896 comenzó a producir pólvora sin humo. Durante la Primera Guerra Mundial, se añadió una destilería para producir el alcohol necesario para la producción de pólvora sin humo.

Durante la República, la instalación pasó a la Administración de Fábricas Militares y, en 1955, a la Institución de la Industria de Máquinas y Química. A finales de la década de 1950, su amplia extensión se convirtió en una zona residencial. El edificio principal se convirtió en 1993 en el Centro Cultural Yunus Emre del Ayuntamiento de Bakırköy. Los almacenes costeros, la torre de vigilancia, la fuente y la Torre de la Fábrica de Pólvora, construida como un mirador y lugar de descanso durante el reinado de Selim III, fueron restaurados tras ser adquiridos por el Ayuntamiento Metropolitano de Estambul en 2018, y el 9 de enero de 2024 se inauguraron como un espacio público que alberga una biblioteca, un museo y una terraza con vistas. Observe las estructuras de los almacenes, con sus gruesas paredes de piedra; la solidez necesaria para el almacenamiento de pólvora se refleja en la propia arquitectura. Desde la torre, disfrute de las vistas al mar, y luego explore la exposición actual en el área del museo, que tiene aproximadamente 250 metros cuadrados. El lugar está cerrado los lunes.

Fuente: Bibliotecas y Museos del Ayuntamiento Metropolitano de Estambul, Museo de la Fábrica de Pólvora; Wikipedia.

A orillas del Cuerno de Oro, justo frente a la estación de tranvía T5 de Cibali, se encuentra esta larga construcción de ladrillo. Según los registros de archivo, fue construida en 1884 por el arquitecto Alexandre Vallaury, por encargo de la Administración del Monopolio. Durante el Imperio Otomano, los ingresos del tabaco, como parte de la deuda externa, fueron cedidos a una empresa con capital extranjero, conocida como "Reji". La fábrica operó bajo esta administración hasta su nacionalización en 1925. No solo se producían cigarrillos, sino también puros, tabaco para pipa y otros productos. Según una investigación publicada por la Universidad Kadir Has, la fábrica daba empleo a más de dos mil personas; las mujeres se encargaban del empaquetado, mientras que los hombres se ocupaban de la mezcla del tabaco. Funcionaba como una pequeña ciudad, con su propio cuerpo de seguridad, servicio de salud, guardería, departamento de bomberos y comedores.

La producción, que continuó durante la época del monopolio, se detuvo en 1994 debido al deterioro de las máquinas. En 1997, el edificio fue alquilado a la Fundación Kadir Has y, tras una importante restauración, en 2002 se convirtió en una universidad. La restauración fue galardonada con el premio Europa Nostra en 2003. No se pierda el Museo Rezan Has, que se encuentra dentro del edificio: en la planta baja, se puede visitar un antiguo depósito de agua de la época bizantina, datado a finales del siglo XI, con 48 arcos, 15 pilares y 20 columnas, así como restos de construcciones de la época otomana. La fábrica utilizó este depósito como almacén de tabaco y, durante la Segunda Guerra Mundial, como almacén de provisiones. La exposición "El Lugar del Trabajo" del museo narra la vida cotidiana de los trabajadores a través de documentos y objetos que se conservan de la fábrica. Al salir, observe una vez más la fachada del edificio desde la costa. El museo es de pago y está abierto todos los días de la semana.

Fuente: Museo Rezan Has; Panorama KHAS; Municipalidad de Fatih.

La historia de Feshane comienza con el fez. A principios del siglo XIX, cuando el fez era parte tanto del vestuario militar como civil, el sultán II. Mahmud, para sustituir los costosos fezzes importados de Túnez, Egipto y Europa, ordenó la construcción de una fábrica en Kadırga para la producción local. Debido al aumento de las necesidades de espacio y agua, la fábrica se trasladó a Eyüp, a la orilla de Defterdar. Las fuentes indican que los años de fundación y traslado se sitúan entre finales de la década de 1820 y la de 1830. Según la Enciclopedia Islámica TDV, la introducción de máquinas de vapor importadas de Inglaterra y Bélgica redujo significativamente el costo de producción de los fezzes. En 1842, se añadieron telares para tejidos de lana, y en 1893, la fábrica obtuvo reconocimiento internacional en la Exposición Mundial de Chicago. Un gran incendio en 1866 destruyó todas las instalaciones excepto las máquinas de vapor, y la fábrica fue reconstruida en 1868.

En 1925, cuando se prohibió el uso del fez, la producción se centró en tejidos. A partir de 1937, la fábrica operó bajo la administración de Sümerbank, con el nombre de Fábrica de Textiles Defterdar Feshane. A mediados de la década de 1980, durante la remodelación de la orilla del Cuerno de Oro, el edificio pasó a ser propiedad del municipio. La gran sala de tejidos se conservó, mientras que otras secciones fueron demolidas en 1986. La sala, que durante muchos años se utilizó como espacio para exposiciones, fue restaurada por el Ayuntamiento de Estambul y reabrió el 22 de junio de 2023 con el nombre de Artİstanbul Feshane. Al entrar, lo primero que llama la atención es la magnitud de la sala; su amplitud es la mejor manera de comprender el espacio de producción donde se colocaban los telares. Además de las exposiciones, también se encuentra la Biblioteca Naile Akıncı. Al otro lado, en Sütlüce, se encuentra el Centro de Congresos del Cuerno de Oro; los edificios que albergaban un matadero, inaugurado en 1923, fueron demolidos en 1998 para dar paso a la construcción del centro de congresos, lo que significa que se optó por una reconstrucción en lugar de preservar la estructura original. Cierra los lunes.

Fuente: Enciclopedia Islámica TDV; Bibliotecas y Museos del Ayuntamiento de Estambul; Wikipedia.

La central eléctrica de Silahtarağa, ubicada en el extremo del Cuerno de Oro, fue la primera central que suministró electricidad a la ciudad a través de una red de distribución centralizada en el Imperio Otomano, y comenzó a funcionar en 1914. Quemaba carbón que llegaba por mar desde Zonguldak y utilizaba el agua del Cuerno de Oro para la refrigeración; consumía más de mil toneladas de carbón al día, y más de 480 ingenieros, técnicos y médicos trabajaban allí. Inicialmente, la central suministraba energía a palacios, edificios públicos y líneas de tranvía, pero su área de servicio se expandió con el tiempo, llegando desde Bakırköy hasta Sarıyer. Hasta 1952, fue la única fuente de producción de electricidad de Estambul; según la información proporcionada por el Museo de la Energía, en 1968, incluso, el 92% de la electricidad que consumía la ciudad provenía de esta central. La central dejó de producir en 1983 y, durante un breve período, se utilizó como depósito de la empresa eléctrica.

El campus de la Universidad de Información de Estambul se transformó entre 2004 y 2007, y el 8 de septiembre de 2007 se inauguró con el nombre de "centralistanbul". En esta parada, su objetivo es el Museo de la Energía, ubicado en las antiguas salas de máquinas: este museo, que se presenta como el primer museo de arqueología industrial de Turquía, conserva turbinas y generadores de fabricantes como AEG, Siemens y Brown Boveri. Observe el tamaño de las máquinas y, al mismo tiempo, la escala de esta sala, que en su momento iluminaba toda la ciudad. En el exterior, observe los edificios modernos que se levantan sobre los cimientos de dos antiguas calderas demolidas, respetando sus dimensiones originales; la forma en que lo antiguo y lo nuevo se yuxtaponen es muy diferente al enfoque que se encuentra al principio de la ruta, en Gazhane. La ruta termina aquí: puede regresar a Eminönü en una sola línea desde la estación de Silahtarağa Mahallesi de la línea T5.

Fuente: Museo de la Energía (Universidad de Información de Estambul); Anadolu Ajansı; Wikipedia.