Justinianus Köprüsü

El Puente de Justiniano, conocido popularmente como Beşköprü (Puente de Cinco Arcos), y mencionado en fuentes antiguas como Sangarius Köprüsü, es un puente de piedra de la época romana oriental situado en la zona suroeste de Adapazarı, dentro de los límites del distrito de Serdivan en la actualidad. La Dirección Provincial de Cultura y Turismo de Sakarya lo describe como una de las estructuras monumentales más impresionantes de Anatolia durante el período bizantino temprano. El puente fue incluido en la Lista Tentativa del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 2018. Contemplar esta estructura de ingeniería de quinientos años, ubicada a las afueras de la ciudad, es uno de los momentos más impactantes de una visita a Sakarya. El puente fue construido por el emperador romano oriental Justiniano I. Su propósito era asegurar el paso seguro del río Sakarya para la ruta militar que conectaba la capital, Constantinopla, con las provincias orientales del imperio. Según el historiador Procopio, antes de la construcción del puente, existía un sistema de barcas conectadas, que a menudo se rompía durante las inundaciones del río. Las fechas de construcción varían según las fuentes. El Portal de la Cultura y la Dirección Provincial de Cultura y Turismo indican que el puente se construyó entre los años 558 y 560. Wikipedia, basándose en fuentes contemporáneas, afirma que la construcción comenzó en el año 559 o 560, y que los poemas que celebraban la finalización del puente datan de 562. Las dimensiones también varían según las fuentes. Las páginas oficiales describen el puente como teniendo 365 metros de longitud, 9,85 metros de ancho y un total de 12 arcos. Siete de estos arcos son los grandes arcos circulares centrales; dos en el extremo occidental y tres pequeños arcos laterales completan la estructura en el extremo oriental. Wikipedia, por su parte, indica una longitud total de 429 metros, incluyendo los pilares, y una altura de aproximadamente 10 metros. La diferencia probablemente se debe a si las mediciones incluyen o no los pilares. El puente está construido completamente de piedra caliza. Los vanos de los grandes arcos centrales oscilan entre 23 y 24,5 metros, y los pilares intermedios tienen un grosor de aproximadamente 6 metros. Los pilares tienen forma de rompeolas, con una sección redondeada hacia la corriente y una sección puntiaguda en la dirección opuesta. Wikipedia señala que esta disposición es diferente a la de la mayoría de los puentes romanos conocidos. Los pequeños arcos en los laterales son compuertas que permiten el paso del agua durante las inundaciones. Uno de los aspectos más interesantes del puente es que, en la actualidad, casi no fluye agua por debajo. A lo largo de los siglos, el río Sakarya ha cambiado su curso, desplazándose aproximadamente tres kilómetros hacia el este. Por esta razón, el puente se encuentra actualmente sobre el pequeño arroyo Çark Deresi, que antiguamente se conocía como Melas, y que transporta las aguas del lago Sapanca al río. El arroyo pasa por debajo de uno de los arcos occidentales. La historia del nombre también es interesante. Según el Portal de la Cultura, originalmente el puente se llamaba simplemente "pons", que significa "puente" en latín, y no tenía un nombre propio. La gente, al no conocer el significado de la palabra, comenzó a considerarla un nombre propio y comenzó a llamar al puente Pontogephyra. Con el tiempo, este nombre En su extremo occidental, se encontraba un arco triunfal similar a los que se ven en los puentes romanos, aunque hoy en día solo quedan sus vestigios. Este arco fue documentado en 1838 a través de los dibujos del viajero Léon de Laborde. Para apreciar plenamente los arcos del puente, no basta con observarlos desde arriba; es necesario acercarse a la orilla y mirar hacia el lecho del río para apreciar mejor la calidad de la cantería y el ritmo de los arcos. Por la tarde, la luz tenue que proviene del oeste tiñe los bloques de piedra caliza con un color cálido. El puente fue restaurado en 1995 por la Dirección General de Carreteras, se cerró al tráfico de vehículos y se construyeron tres escalones en cada extremo. Según la página de la Dirección Provincial de Cultura y Turismo, el puente está actualmente cerrado y el proyecto de restauración está en curso. Por lo tanto, antes de ir, es importante verificar a través de fuentes oficiales actualizadas si es posible acceder al puente; incluso si está cerrado, es posible ver la estructura desde los alrededores. El puente se encuentra al suroeste del centro de Adapazarı, a aproximadamente cinco kilómetros según Wikipedia, o a ocho kilómetros según el Portal de la Cultura, y se puede llegar en transporte público urbano. Después de visitar las piedras romanas y bizantinas que se encuentran en el jardín del Museo de Sakarya en el centro de la ciudad, visitar este lugar completa la experiencia al permitir ver de cerca los vestigios de la civilización a la que pertenecieron esas piezas.