Akköprü

Akköprü es una estructura seljúcida situada en el barrio de Varlık, en Yenimahalle, que cruza el río Ankara. Se considera el puente más antiguo que ha llegado hasta nuestros días en la ciudad. La inscripción en árabe indica que el puente fue construido en el mes de Rebiülahir del año 619, lo que corresponde al año 1222. Este puente de piedra, rodeado de amplias calles y edificios modernos, y que da nombre a la estación de metro, es un testigo silencioso de los siglos en los que Ankara estuvo conectada a las rutas comerciales. **¿Quién lo construyó?** Las fuentes ofrecen dos versiones diferentes sobre el promotor de la construcción del puente. Según el artículo de Semavi Eyice en la Enciclopedia del Islam (TDV), la inscripción indica que el puente fue construido por el sultán Alaeddin Keykubad I. Por otro lado, el Inventario Cultural y la Wikipedia en turco afirman que la estructura fue construida por Kızıl Bey, el gobernador de Ankara de la época, en nombre del sultán. Ambas informaciones no se contradicen; la inscripción menciona el nombre del sultán, mientras que la construcción fue llevada a cabo por el administrador seljúcida de la ciudad. Según el Inventario Cultural, la inscripción, que consta de tres líneas, menciona al puente como perteneciente a Ebu'l Feth Keykubad, hijo de Sultan Keyhüsrev. Existe una segunda inscripción en el puente, pero, según Eyice, no se puede leer. Las fuentes de Eyice indican que la inscripción fue mencionada en una obra publicada en 1928 por Mübarek Galib sobre las inscripciones de Ankara. El puente también fue estudiado como parte de las estructuras de la época seljúcida en la ciudad en el libro "Estructuras de la época turca en Ankara" de Gönül Öney, publicado en 1971. **Rutas y agua** El puente se construyó en el punto donde la antigua ruta comercial que conectaba Ankara con otras ciudades, conocida como la Ruta Comercial de Bagdad, se encontraba con Ankara. El Inventario Cultural indica que la estructura se encuentra en el punto donde confluyen los ríos İncesu, Hatip y Çubuk; la corriente resultante de esta confluencia se conoce hoy como el río Ankara. Durante el período otomano, el puente no solo era un lugar de paso para las caravanas, sino también un punto de partida para los soldados y los peregrinos que se dirigían a la Meca. La promoción de Yenimahalle por parte del Ministerio de Cultura y Turismo destaca el puente como una estructura que se encuentra sobre el río más grande del distrito y que es testigo de la historia de la ciudad. Su nombre, en turco, significa "puente blanco", y, según la Wikipedia en inglés, el barrio que lo rodea también se llama Akköprü debido al puente. El Inventario Cultural incluye fotografías antiguas del puente tomadas en 1925, 1927 y 1935, así como un dibujo de 1931; estas imágenes muestran el puente en un entorno aún rodeado de naturaleza. En los primeros años de la República, la imagen del puente se estampó en el reverso de un billete de cinco liras que estuvo en circulación entre 1927 y 1937. **Piedra y arcos** Según las medidas proporcionadas por Eyice, el puente tiene siete arcos, mide 77 metros de largo y 7 metros de ancho. El arco central, el más grande El puente, construido con una estructura de mampostería, incorpora piedras reutilizadas de la antigüedad, algunas con adornos o inscripciones. Observar de cerca las diferencias de color y textura de las piedras es, por lo tanto, interesante. En la fachada occidental, se encuentran dos inscripciones, una de las cuales está en gran parte borrada. La estructura fue registrada el 8 de agosto de 1959. Debido a que el puente ha sido reparado muchas veces a lo largo de los siglos, su forma original se ha alterado con el tiempo. Según Eyice, en la restauración de 1970 se intentó, en cierta medida, devolverle su aspecto original. La Wikipedia en turco indica que, en la restauración realizada en la década de 1960 por la Dirección General de Carreteras, se utilizó hormigón para rellenar y que el puente fue cerrado al tráfico de vehículos. Según la misma fuente, los dos arcos del extremo sur quedaron enterrados bajo tierra en posteriores modificaciones, las piedras de la estructura fueron en gran parte reemplazadas y la parte superior fue cubierta con hormigón. También se añadieron barandillas metálicas posteriormente. Cómo visitarlo: Hoy en día, el puente está abierto solo a peatones, por lo que la forma más natural de visitarlo es caminar a través de él de un extremo al otro. Primero, diríjase a la costa, a un punto desde donde pueda ver los arcos de lado; desde allí, se puede apreciar mejor la pendiente de los arcos desde el centro hacia los extremos. Luego, cruce al lado oeste del puente y busque las inscripciones. Para tomar fotografías, la luz suave de la tarde realza los tonos cálidos de la piedra. El puente Akköprü está justo al lado de la estación Akköprü de la línea M1 del metro de Ankara (entre Kızılay y Batıkent), que entró en funcionamiento el 29 de diciembre de 1997. Dado que el puente se encuentra en un espacio público, no se requiere entrada ni billete. En las cercanías, en dirección a Tandoğan, se pueden visitar el Museo de Industria y Tecnología MKE y el edificio de la Rectoría de la Universidad de Gazi en el mismo día.