Von Adana zu den Taurusbergen: Vom Fabrikmuseum zur Gebirgsbahn.

Beginnen Sie Ihren Besuch am Haupteingang des Museums, der sich im Stadtteil Döşeme befindet, und verbringen Sie die ersten Minuten im Hof, bevor Sie das eigentliche Museum betreten. Die Ziegelgebäude, die hohen Fenster und die weitläufigen Hallen sind hier genauso sehenswert wie das Museum selbst. Das Gebäude wurde 1907 von der Familie Simyonoğlu als Garnfabrik gegründet und 1927 unter dem Namen "Milli Mensucat Fabrikası" (Nationaler Textilbetrieb) in Betrieb genommen. Die Fabrik wurde in den 1980er Jahren geschlossen, die Restaurierung begann 2013 und das Archäologiemuseum wurde 2017 eröffnet. Wenn Sie die Gebäude betrachten, denken Sie daran, dass der Schriftsteller Orhan Kemal eine Zeit lang in der Buchhaltung dieser Fabrik arbeitete und seine Beobachtungen hier als Inspiration für seinen Roman "Murtaza" dienten. Da der Komplex sehr groß ist, versuchen Sie nicht, alles zu sehen; planen Sie stattdessen zwei Stunden, die Sie in drei Abschnitte aufteilen. Widmen Sie die erste Stunde den acht Sälen des Archäologiemuseums. Die Säle sind chronologisch angeordnet, von der Vorgeschichte bis zur osmanischen Zeit, daher reicht es, einfach von Anfang bis Ende zu gehen. Suchen Sie unbedingt die Steinstatue des Hürkan-Gottes Tarhunda der Hethiter; die Figur, die auf einem von Ochsen gezogenen Wagen steht, ist etwa zwei Meter und fünfzig Zentimeter hoch und wurde 1998 in einem Feld gefunden. In denselben Sälen werden auch ein anatolischer Stelen mit Hieroglyphen und eine babylonische Stele ausgestellt. Im römischen Bereich sollten Sie sich die Reliefs auf der langen Seite des Sarkophags von Achill, der 1958 in Tarsus gefunden wurde, genau ansehen. Die Szene, in der Hektor im Austausch für Lösegeld zurückgegeben wird, ist detailliert auf dem Stein dargestellt. Die Bronzestatue eines Mannes, die am Ufer von Karataş aus dem Meer geborgen wurde, ist ebenfalls eines der am häufigsten fotografierten Exponate dieses Bereichs. Widmen Sie die zweite halbe Stunde den Mosaikhallen. Die Mosaike wurden durch Rettungsgrabungen aus dem Stadtzentrum und den Vororten von Adana geborgen und entsprechend ihrem ursprünglichen Zustand auf dem Boden platziert. Das Mosaik, das 1956 in Misis gefunden wurde und als das erste geborgene Mosaik der Stadt gilt, stammt ebenfalls aus der antiken Stadt Misis, die Sie an einem anderen Tag besuchen werden. Achten Sie auf die Farbverläufe des Mosaiks, das in Aigeai, in der Nähe von Yumurtalık, gefunden wurde und die Darstellung von Eros auf Meeresbewohnern zeigt. Die hohe Decke und das viele Licht in den Hallen erleichtern es, die Mosaike von oben zu betrachten; ein Weitwinkelobjektiv ist hier nützlich. Widmen Sie die letzte halbe Stunde den Abteilungen für Landwirtschaft und Industrie, da der Rest des Tages in der Ebene verbracht wird, die diese beiden Bereiche beschreiben. Im Bereich für Landwirtschaft werden Baumwolle, Wassermelonen, Sonnenblumen, Zitrusfrüchte und Weizen mit Dioramen dargestellt. Der Bereich für Industrie zeigt, wie Baumwolle die Industrie in Adana begründete, die Produktionsprozesse der Fabriken und die Stromerzeugung. Im Bereich "M Quelle: KTB Adana, Abteilung für Kultur und Tourismus, Adana Museum; İstiklal (AA), Mosaiksaal; ABB, "100 Sehenswürdigkeiten in Adana", Seite 36; Wikipedia, Adana Archäologisches Museum.

Wenn Sie vom Museum aus in nördlicher Richtung fahren, endet die Stadt plötzlich und vor Ihnen öffnet sich eine weite Wasserfläche. Laut der Stadtführung liegt der See etwa zehn Kilometer vom Stadtzentrum entfernt, sodass Sie ihn mit einer kurzen Fahrt vom Museum aus erreichen. Parken Sie das Auto an einer der ebenen Flächen am Ufer und gehen Sie zunächst ein paar hundert Meter in Richtung Wasser. An diesem Ort geht es darum, die Dimensionen zu erfassen: Der See vor Ihnen ist das aufgestaute Wasser eines Flusses, der einst jedes Jahr die Ebene überflutete, die Sie heute im Museum gesehen haben. Der Damm wurde als Erddamm gebaut, um Adana vor Überschwemmungen durch den Seyhan-Fluss zu schützen, und wurde am 8. April 1956 in Betrieb genommen. Laut Berichten wurde der Bau in 974 Tagen abgeschlossen. Laut Angaben der staatlichen Wasserbehörde (DSİ) schützt der Damm ein Gebiet von etwa 850.000 Hektar, das früher als "altes Adana" bekannt war, sowie das Stadtzentrum vor Überschwemmungen. Laut der Stadtführung können dank des Damms etwa 174.000 Hektar Land bewässert werden. Das bedeutet, dass ein Großteil des Wassers für die Baumwoll- und Wassermelonenfelder kommt, die Sie im Agrarteil des Museums gesehen haben. Das Kraftwerk des Damms trägt seit Jahren zur Stromversorgung der Stadt bei. Während Sie am Ufer entlanggehen, achten Sie auf das Wasser und die Strommasten in der Ferne. Der See und seine Umgebung wurden 2006 als Schutzgebiet für Wildtiere ausgewiesen und dienen als Rastplatz für Zugvögel. Bei einer Winterzählung wurden mehr als 25.000 Vögel von 13 verschiedenen Wasservogelarten erfasst. Die Störche, die auf den Strommasten nisten, sind ebenfalls ein bekanntes Merkmal dieses Gebiets. Ein Fernglas verwandelt diesen Ort in ein völlig anderes Erlebnis; verlassen Sie sich nicht auf die Zoomfunktion Ihres Handys, da dies die Vögel erschrecken könnte. Es ist am besten, sie aus sicherer Entfernung zu beobachten. Der Wasserstand variiert je nach Jahreszeit und Dürreperioden. Während des Baus des Damms wurde 1955 eine römische Stadt namens Augusta entdeckt, die nach teilweiser Ausgrabung unter den Wassern des Sees versank. Es wird gesagt, dass bei sehr niedrigem Wasserstand einige Überreste der Stadt sichtbar sind, aber betrachten Sie dies nicht als Ziel, sondern als glücklichen Zufall. Für Fotos bieten die frühen Morgenstunden ein schönes Spiegelbild auf dem Wasser, während am Abend die Hügel des gegenüberliegenden Ufers in weiches Licht getaucht werden. Am Ufer kann es schattig sein, daher sind Hut und Wasser hilfreich. Betreten Sie keine Nist- oder Ruheplätze von Vögeln und hinterlassen Sie keinen Müll am Ufer. Nach einer Stunde kehren Sie zum Auto zurück. Die nächste Strecke führt Sie von der Ebene weg und hin zu den Ausläufern des Taurusgebirges in Richtung Karaisalı.

Quelle: ABB, 100 Sehenswürdigkeiten in Adana, S. 74; Türkiye Gazetesi (Erklärung der DSİ); Wikipedia, Seyhan-Staudamm, Seyhan-Damm und Adana Seyhan-Stausee, Schutzgebiet für Wildtiere.

Die Varda-Brücke liegt etwa fünfundsiebzig Kilometer von der Stadt entfernt, im Bezirk Hacıkırı von Karaisalı, und wird von der lokalen Bevölkerung als "Koca Köprü" bezeichnet. Man erreicht sie über die Straße nach Karaisalı; laut Wikipedia beträgt die Entfernung von Adana über Karaisalı etwa sechzig Kilometer. Der Straßenabschnitt wird am Ende schmaler und kurvenreicher, daher sollte man vorsichtig fahren. Parken Sie das Auto auf einer ebenen Fläche am Rande des Tals und betrachten Sie die Brücke von einem Punkt aus, von dem aus man ihre gesamte Länge überblicken kann. Die Brücke ist etwa 172 Meter lang und hat eine mittlere Höhe von 99 Metern; einige Quellen geben eine Höhe von 98 Metern an. Was auf den ersten Blick auffällt, ist, dass die Brücke nicht gerade, sondern gebogen ist und eine Kurve mit einem Radius von etwa 1200 Metern über die Eisenbahnlinie bildet. Betrachten Sie die drei großen Bögen, die auf den vier Hauptstützen liegen, und die beiden kleineren Bögen an den Seiten. Laut Wikipedia ist die Struktur ein Viadukt, das aus insgesamt elf Bogenkonstruktionen besteht. Die Brücke wurde für die Eisenbahnlinie gebaut, die Istanbul mit Bagdad und dem Hejaz verbinden sollte, und stellt einen der schwierigsten Übergänge durch das Taurusgebirge dar. Die Baujahre werden in den Quellen unterschiedlich angegeben: Das "Kültür Envanteri" gibt an, dass die Arbeiten 1905 begannen, während das "İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü" von einem Beginn im Jahr 1907 spricht. Beide Quellen geben das Jahr 1912 als Fertigstellungsdatum an. Laut der Ministeriumsseite kamen während der fünfjährigen Bauzeit 21 Arbeiter und ein deutscher Ingenieur ums Leben; beim Betrachten der Brücke ist es wichtig, sich an diese Leistung zu erinnern. Das "Kültür Envanteri" betont, dass die Brücke die vorherige, U-förmige Trasse, die für Züge gefährlich war, außer Betrieb setzte. Das Wasser, das am Fuße des Tals fließt, ist der Çakıt-Bach. Derselbe Bach bildet etwas weiter oben den Kapıkaya-Canyon, und laut Reiseführern ist der Canyon etwa zwei Kilometer von der Brücke entfernt. Wenn Sie Zeit haben, können Sie zum Beginn des angelegten Wanderweges am Canyon gelangen und die Kalksteinfelsen des Tals bewundern. Die Brücke ist auch bekannt dafür, in der Eröffnungsszene des James-Bond-Films "Skyfall" verwendet worden zu sein. Der beste Winkel für Fotos ist der vom Talrand aus, der die Brücke zusammen mit ihren Bögen zeigt; am Nachmittag scheint die Sonne seitlich auf die Steinstützen. Wenn ein Zug vorbeifährt, wird die Größe der Brücke plötzlich deutlich, aber planen Sie nicht extra dafür ein. Die Strecke wird auch heute noch genutzt, daher sollten Sie auf keinen Fall auf die Brücke, auf die Gleise oder in die Tunnel gehen. Die Ränder des Tals sind steil; wenn Sie mit Kindern unterwegs sind, lassen Sie diese nicht aus den Augen. Hier ist es leicht, Schatten zu finden und eine ebene Fläche zum Sitzen, was diesen Ort zu einem geeigneten Ort für eine Mittagspause macht. Essen Sie Ihre mitgebrachte Nahrung hier und nehmen Sie Ihren Müll wieder mit. Es gibt keinen direkten Bergweg von hier nach Belemedik; Sie müssen zur Autobahn zurückkehren und in Richtung Norden, nach Pozantı, fahren

Von Belemedik aus führt ein Weg, der von Pozantı im Norden kommt, hinunter. Laut der englischen Wikipedia ist dies der einzige Weg, um dorthin zu gelangen. Verschiedene Quellen geben die Entfernung vom Zentrum von Pozantı mit neun bis zwölf Kilometern an. Das Dorf liegt inmitten der Taurusberge, am westlichen Ufer des Flusses Çakıt, in einer Höhe von etwa 700 Metern über dem Meeresspiegel. Sobald Sie aus dem Auto aussteigen, werden Sie den Unterschied in der Luft bemerken: Sie ist deutlich kühler und feuchter als im Tal, das Sie gerade verlassen haben. Sie haben hier zweieinhalb Stunden Zeit, und die beste Art, diese zu nutzen, ist ein langsamer Spaziergang durch das Tal. Beginnen Sie Ihren Spaziergang am Bahnhof. Belemedik war 1907 das Zentrum des Baus der Bagdad-Eisenbahn durch die Firma Philipp Holzmann, und der Bahnhof ist ein Zeugnis dieser Zeit. Laut der englischen Wikipedia gab es in dem Lager, das für die Bauarbeiter und das technische Personal eingerichtet wurde, Einrichtungen wie ein Krankenhaus, eine Schule und ein Kino. Die heute im Tal sichtbaren Steinbauten und die Eingänge der Tunnel sind Überreste dieser Zeit. Die Taurus-Tunnel sind in dem Abschnitt zwischen Hacıkırı und Belemedik am häufigsten zu finden; das heißt, der Varda-Tunnel, den Sie am Morgen gesehen haben, und dieser Ort sind die beiden Enden derselben anspruchsvollen Strecke. Hier können Sie auch die Geschichte hinter dem Namen des Dorfes erzählen: Es wird gesagt, dass der Name des Ortes, der früher Karapınar hieß, vom deutschen Ausdruck "beileidigend" stammt, den die Bauarbeiter sagten, wenn die gegnerischen Teams sich nicht einigen konnten. Dies ist eine mündliche Überlieferung, die von verschiedenen Quellen so wiedergegeben wird. Es ist auch bekannt, dass 41 deutsche Arbeiter, die während der Baujahre aus natürlichen Ursachen starben, in Belemedik begraben sind. Nach dem Bahnhof wandern Sie entlang des Flusses Çakıt und bewundern die Platanenbäume. Laut TRT Haber gibt es einige Platanenbäume im Tal, die seit über 200 Jahren stehen. Im Herbst verwandeln sich die Blätter in Gelb und Rot, und dies ist die liebste Jahreszeit für Naturfotografen und Wanderer. Die aus Stein und Holz gebauten Sommerhäuser sind ebenfalls Teil des Charakters des Tals; betrachten Sie sie als Privatgrundstücke und fotografieren Sie sie aus der Ferne. Laut dem Reiseführer der Gemeinde wurden in der Gegend Bungalows, ein Campingplatz und ein Wohnwagenstellplatz eingerichtet, die dem Charakter der Region entsprechen; wenn Sie hier übernachten möchten, erkundigen Sie sich bei dem entsprechenden Betreiber nach der aktuellen Situation. Während Ihrer Wanderung halten Sie sich von der Bahnlinie fern; die Tunnel sind keine Wanderwege. Auf den Pfaden können glatte Steine vorhanden sein, tragen Sie daher geschlossene und stabile Schuhe. Respektieren Sie die Tierwelt, hinterlassen Sie keinen Müll und machen Sie kein Feuer am Flussufer. Für Fotos ist das Abendlicht aufgrund der Enge des Tals besonders schön; machen Sie Ihre Aufnahmen unter den Platanenbäumen, bevor die Sonne hinter den Hängen verschwindet. Auf dem Rückweg fahren Sie wieder nach Pozantı und von dort aus über die Autobahn nach Adana.

Quelle: TRT Haber, Herbst in Belemedik; ABB, 100 Orte zum Besichtigen in Adana,