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Auf den Spuren der Seidenkarawanen: Die Karawansereien und der Basar von Bursa.
Kulturell5 Haltestelle

Auf den Spuren der Seidenkarawanen: Die Karawansereien und der Basar von Bursa.

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Die Stadt Bursa verdankt ihren Reichtum weitgehend dem Handel. Laut der Islamischen Enzyklopädie brachten Karawanen aus Tabriz wertvolle Seide nach Bursa, und Kaufleute aus Genua, Venedig und Florenz konkurrierten darum, diese Seide zu erwerben. Die Enzyklopädie zitiert auch Maringhi, den Vertreter der Medici-Familie in Bursa, der im Jahr 1501 schrieb, dass eine Ladung Seide einen Gewinn von 70 bis 80 Dukaten einbrachte. Diese Route verfolgt die Spuren des Handels und zeigt die Gebäude, die er in der Stadt hinterließ, von der Brücke des Kaufmanns, die den Handel ermöglichte, bis zum "bedesten", in dem wertvolle Waren gelagert wurden. Diese Gebäude waren nicht nur Geschäfte, sondern auch Institutionen einer Handelsordnung: die "han", in denen Kaufleute übernachteten und ihre Waren lagerten, der "bedesten", in dem wertvolle Waren sicher aufbewahrt wurden, und die Geschäfte, die ihre Einnahmen an eine Stiftung abführten. Laut der Islamischen Enzyklopädie befand sich sogar der Sitz des "ipek emin", der Zölle von den Seidenhändlern erhob, innerhalb des Koza Han. Die Route verläuft von Osten nach Westen; mit jedem Halt in den "han" reisen Sie ein Stück weiter in die Vergangenheit. Sie beginnt mit der Irgandı-Brücke im Gökdere-Tal; diese Brücke wurde 1442 von Hoca Muslihiddin erbaut, der durch den Verkauf von Seide, die er aus Aserbaidschan bezogen hatte, an italienische Kaufleute ein Vermögen erwarb. Von dort aus geht es zum Heykel, wo Sie im Stadtmuseum von Bursa die Handels- und Handwerkstradition der Stadt kennenlernen können; im Keller befindet sich ein separater Bereich, der der Seide gewidmet ist. Anschließend betreten Sie die "han": den Koza Han, der 1491 eröffnet wurde, den Bedesten, der von Yıldırım Bayezid Ende des 14. Jahrhunderts erbaut wurde, und den Emir Han, das erste osmanische "han", das in Bursa von Orhan Bey errichtet wurde. Es ist eine bewusste Entscheidung, den Tag in einem der ältesten Handelsgebäude der Region zu verbringen; wenn Sie in einem der Innenhöfe sitzen, verstehen Sie, woher alles kommt. Das "Hanlar Bölgesi" ist Teil des Gebiets "Bursa und Cumalıkızık, die Wiege des Osmanischen Reiches", das 2014 in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen wurde. Aber es ist kein Freilichtmuseum, sondern ein lebendiger Markt, der auch heute noch in Betrieb ist. In den "han" gibt es Geschäfte, die Seide, Stoffe und Souvenirs verkaufen, im "bedesten" befinden sich Juweliere, und in den Innenhöfen gibt es Sitzgelegenheiten. Sie können die Innenhöfe und die Veranden betreten und erkunden, aber fragen Sie um Erlaubnis, bevor Sie Handwerker und Werkstätten fotografieren, und achten Sie darauf, den Lastenträgern die Vorfahrt zu gewähren. Im "bedesten" ist es sinnvoller, die Kuppeln und Säulen zu betrachten als die Schaufenster. Die einzelnen Stationen liegen nur wenige Gehminuten voneinander entfernt, und die gesamte Strecke verläuft im Stadtzentrum. Planen Sie etwas mehr als eine Stunde für das Anreise: Die Haltestelle "Heykel" der Straßenbahnlinie T1 befindet sich am Anfang der Strecke, die Haltestelle "Ulu Camii" am Ende. Reisende, die mit der BursaRay ankommen, können an den Bahnhöfen Demirtaşpaşa oder Osmangazi umsteigen und auf die Linie T1 umsteigen. Die Strecke zwischen den Haltestellen ist fußläufig erreichbar, ein Fahrzeug ist nicht erforderlich. Quellen:

Osmangazi, Bursa
Kulturell
5 Haltestelle
~3 Std 45 Min vor Ort
Zu Fuß ~0,9 km · 16 Min
Gesamt ~4 Std 1 Min
30. September 2026

Routenstopps

1
Irgandı Köprüsü

Irgandı-Brücke.

~30 Min hier
Gökdere üzeri, Kayıhan Mah., Osmangazi / Bursa

Beginnen Sie Ihre Tour an der Irgandı-Brücke im Gökdere-Tal, da diese Struktur eines der persönlichsten Zeugnisse des Seidenhandels in der Stadt ist. Die Brücke wurde im Jahr 1442 von einem Händler namens Hoca Muslihiddin erbaut. Laut Angaben des Bursa-Gebietspräsidiums verdiente er sein Vermögen durch den Verkauf von Seide, die er aus Aserbaidschan bezogen hatte, an italienische Händler. In den Quellen wird Abdullah, Sohn von Timurtaş, als Baumeister der Struktur genannt. Somit stehen Sie bereits am Anfang Ihrer Route an einer Investition, die von einem Unternehmen hinterlassen wurde, das zwischen der Seide aus Tabriz und den Häfen des Mittelmeers agierte. Was die Irgandı-Brücke von einer gewöhnlichen Steinbrücke unterscheidet, ist, dass sie eine überdachte Brücke mit Geschäften ist. In den Quellen wird sie als die einzige überdachte Brücke, die von den Osmanen erbaut wurde, bezeichnet. Auch die Stadtverwaltung von Osmangazi bewirbt die Brücke als eines der wenigen Beispiele ihrer Art weltweit. Laut dem Gebietspräsidium gab es insgesamt dreißigzwei Geschäfte auf der Brücke, und die Einnahmen von fünf Geschäften im Nordosten wurden den Mitarbeitern der Stiftung zugewiesen. Die Türkische Islamische Enzyklopädie (TDV) berichtet, dass Ahmed Çelebi, der Enkel von Muslihiddin, eines dieser fünf Geschäfte im Jahr 1559 in eine Moschee umwandelte. Evliya Çelebi schrieb im 17. Jahrhundert, dass er auf der Brücke etwa zweihundert Geschäfte mit Wollverarbeitern gezählt habe, während ein Stadtplan von 1861-62 zwischen dreißig und fünfunddreißig Geschäfte auswies. Wikipedia (auf Englisch) vermerkt, dass die Brücke während der osmanischen Zeit nachts geschlossen wurde, um den Verkehr zwischen zwei Stadtteilen zu kontrollieren. Es ist auch wichtig zu wissen, wie neu die heutigen Geschäfte sind. Das Erdbeben von 1855 verursachte schwere Schäden an der Brücke. Die griechische Armee, die Bursa während der Zeit des türkischen Befreiungskriegs besetzte, zerstörte die Brücke bei ihrem Abzug aus der Stadt im Jahr 1922. Die Stadtverwaltung ließ die Brücke 1949 restaurieren, aber bei dieser Restaurierung wurden die Geschäfte nicht wiederhergestellt, und die Struktur verlor ihren ursprünglichen Charakter. Die heutigen Geschäfte wurden durch eine Renovierung und Wiederherstellung fertiggestellt, die von der Stadtverwaltung von Osmangazi im Jahr 2004 durchgeführt wurde. Nach dieser Arbeit wurde die Brücke als Kunstbrücke umgestaltet, und die Geschäfte wurden in Werkstätten umgewandelt. Beginnen Sie Ihre Tour, indem Sie an einem Ende der Brücke stehen und durch die Geschäfte auf die andere Seite blicken; dieser Straßenblick, der vergessen lässt, dass Sie sich auf einer Brücke befinden, ist die eigentliche Idee der Struktur. Gehen Sie dann langsam durch die Geschäfte und werfen Sie einen Blick auf die handwerklichen Produkte, die in den offenen Werkstätten hergestellt werden. Es ist besonders wichtig, vor dem Fotografieren der Handwerker während ihrer Arbeit um Erlaubnis zu bitten. Die Brücke wird von einem spitzbogigen Steinbogen getragen, und laut den Quellen beträgt die Spannweite des Bogens zwischen fünfzehn und sechzehn Metern. Aufgrund der Gehen Sie von hier aus in westlicher Richtung zum Heykel-Platz; die nächste Haltestelle ist das Bursa Stadtmuseum, das sich südlich des Atatürk-Denkmals und neben dem Gebäude der Stadtverwaltung befindet. Quelle: Bursa Regionalverwaltung; TDV Islam-Enzyklopädie, Irgandı-Brücke; Kulturportal.

Die Irgandı-Brücke ist eine aus Stein gebaute Brücke über den Fluss Gökdere in Bursa. Sie zeichnet sich durch eine einzige Bogenkonstruktion aus, auf deren Oberseite sich zwei Reihen von Geschäften befinden. Das Bursa-Regionalamt und das Kulturportal bezeichnen sie als die einzige osmanische Brücke mit einem Markt. Der Fluss Gökdere trennt hier die Bezirke Osmangazi und Yıldırım, und die Brücke verbindet die beiden Ufer miteinander. Laut dem Kulturportal liegt die Brücke zwischen der nördlichen Boyacı Kulluğu-Brücke und der südlichen Setbaşı-Brücke. Die Quellen sind sich nicht einheitlich bezüglich des Baujahres und des Bauherrn. Das Regionalamt und das Kulturportal schreiben, dass die Brücke im Jahr 1442 während der Regierungszeit von Murad II von dem Kaufmann Hoca Muslihiddin erbaut wurde. Laut dem Regionalamt hatte Muslihiddin sein Vermögen durch den Verkauf von Seide aus Aserbaidschan an italienische Händler erworben und war einer der bedeutenden Kaufleute in Bursa im 15. Jahrhundert. Das Kulturportal erwähnt, dass es die Vermutung gibt, dass die Brücke von Timurtaş, dem Sohn von Abdullah, erbaut wurde. Die Türkische Islamische Enzyklopädie (TDV) weist darauf hin, dass sich keine Inschrift auf der Brücke befindet; das Jahr 1442 stammt aus Einträgen in den Gerichtsakten, während ein Gedicht ein Jahr 1492 angibt. Auch die Herkunft des Namens der Brücke ist umstritten. Laut der TDV gibt es die Ansicht, dass der Name von dem Vater des Bauherrn, Ali el-Irgandi, stammt, der aus einem Ort namens Irgand stammte. Evliya Çelebi erzählt im 17. Jahrhundert unglaubliche Geschichten, die den Namen mit dem Wort "ırgalandı" in Verbindung bringen. Ob die Geschäfte gleichzeitig mit der Brücke oder später errichtet wurden, hat ebenfalls zu Diskussionen geführt. Laut der TDV glaubte Ekrem Hakkı Ayverdi, dass die Geschäfte etwa ein Jahrhundert später hinzugefügt wurden, während Yılmaz Önge, der eine Monografie über die Brücke verfasste, argumentierte, dass beide Teile gleichzeitig errichtet wurden. Die Brücke besteht aus einem einzigen, spitzbogigen Bogen, der auf den Felsvorsprüngen an beiden Seiten des Gökdere-Tals ruht. Die TDV gibt eine Spannweite von etwa 15 Metern und eine Höhe von etwa der gleichen Größe an; Wikipedia (auf Englisch) gibt eine Spannweite von 16 Metern und eine Breite von 11 Metern an. Für den Bau des Bogens wurden sorgfältig behauene Steine verwendet. Das Regionalamt und das Kulturportal schreiben, dass auf beiden Seiten der Brücke jeweils 16 Geschäfte gebaut wurden, insgesamt also 32. Eines der Geschäfte am nordöstlichen Ende wurde als kleine Moschee genutzt. An den Enden der Brücke befinden sich tonnengewölbte Räume, die als Stallungen und Lager genutzt wurden. Die TDV beschreibt den Raum am nordwestlichen Ende als 4,50 Meter breit und 14,85 Meter lang, mit einer Ziegelkuppel. Zwischen den Geschäften und diesem großen Raum befinden sich kleine Zellen, die durch Öffnungen nach außen belüftet werden. Die Brücke hat im Laufe der Jahrhunderte die Aufmerksamkeit von Reisenden auf sich gezogen. Evliya Çelebi, der Laut dieser Regelung befindet sich im Farbfotoarchiv von Albert Kahn auch ein Bild der Brücke, das am 3. Juni 1913 aufgenommen wurde. Die Brücke wurde von Überschwemmungen, Erdbeben und Kriegen betroffen. Laut dem Kulturportal wurde sie bei einer Überschwemmung im 18. Jahrhundert teilweise zerstört und bei einem Erdbeben im Jahr 1855 beschädigt. Nach dem Erdbeben verschwanden die gewölbten Geschäfte, und in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde die Brücke in einen offenen Markt mit kleinen, holzbauten Geschäften umgewandelt, der an Wohnhäuser erinnerte. Im Jahr 1922 wurde die Brücke bei der Abzug der Besatzungsmächte zerstört, und die Geschäfte darauf wurden vollständig entfernt. 1949 wurde sie als Brücke aus Stahlbeton wieder aufgebaut, ohne Geschäfte. Laut dem Kulturportal begannen die Restaurierungsarbeiten im Jahr 1988, und die Brücke wurde 2004 zusammen mit ihren Geschäften wieder aufgebaut. Heute ist die Brücke sowohl eine Durchgangsstraße als auch ein Markt. Die zuständige Behörde schreibt, dass die Brücke nach dem Wiederaufbau in eine Kunstbrücke mit Ateliers verwandelt wurde. Beim Überqueren sieht man nur die Reihe der Geschäfte; das eigentliche Aussehen der Brücke, bei dem sich ein einziger Bogen über das Flussbett erhebt, wird von der Seite sichtbar. Daher ist es eine gute Idee, von der benachbarten Setbaşı- oder Boyacı Kulluğu-Brücke aus in das Gökdere-Tal zu blicken, um den Bogen zu sehen. Die Brücke ist von der Atatürk Caddesi aus in Richtung Setbaşı zu Fuß erreichbar. Sie ist auch mit einem kurzen Spaziergang vom Bursa Stadtmuseum auf dem Heykel Meydanı erreichbar; wie von der TDV beschrieben, befindet sich die Brücke über dem Gökdere-Tal, das das Viertel Yeşil teilt.
2
Bursa Kent Müzesi

Bursa Stadtmuseum.

~1 Std 15 Min hier
Hocaalizade Mah. Atatürk Cad. Kültür Sok. No. 8, Osmangazi / Bursa

Das Stadtmuseum ist ein guter Ort, um einen Überblick über die Geschichte der Stadt zu erhalten, bevor man die Karawansereien besucht. Das Museum befindet sich in einem Gebäude mit einer symmetrischen Fassade und einem breiten Dachvorsprung, das 1926 als Gerichtsgebäude errichtet wurde. Laut Quellen stammt das Design des Gebäudes von Kemalettin Bey, während der Bau von Ekrem Hakkı Ayverdi verantwortet wurde. Nachdem das Gerichtsgebäude 1999 in ein neues Gebäude umgezogen war, wurde das Gebäude zwischen 2001 und 2004 restauriert und das Museum am 14. Februar 2004 eröffnet. Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um die Fassade zu betrachten, bevor Sie eintreten; die Betonung der Mittellinie des Eingangs und die Kombination aus Bogenfenstern und rechteckigen Fenstern zeigen, dass das Gebäude die Baustile der 1920er Jahre widerspiegelt. Besuchen Sie das Museum beginnend im Erdgeschoss, da dieser Bereich eine chronologische Ordnung aufweist. Die erste Galerie erstreckt sich von der Vorgeschichte bis zur osmanischen Zeit und dem Befreiungskrieg. In derselben Galerie finden sich auch Informationen über die Katastrophen, die die Stadt im 18. und 19. Jahrhundert erlebte. Achten Sie auf diesen Abschnitt, da der heutige Zustand der Karawansereien und des Basars größtenteils das Ergebnis von Reparaturen nach Erdbeben und Bränden ist. Die zweite Galerie widmet sich der Republik-Ära, dem Wachstum der Stadt, der Migration und dem Berg Uludağ. Im Museum befindet sich auch ein topografisches Modell der Stadt; nehmen Sie sich einige Minuten Zeit, um die Positionen der Karawansereien, des Gökdere-Tals und des Berges zueinander zu betrachten. Die erste Etage ist thematisch gegliedert und zeigt das Alltagsleben der Stadt, von den Thermalbädern bis zur Esskultur und der Tradition von Karagöz und Hacivat. Laut Wikipedia werden in dieser Etage gelegentlich wechselnde Ausstellungen gezeigt, sodass der Inhalt, den Sie sehen, je nach Zeitpunkt Ihres Besuchs variieren kann. Im Museum werden auch sechs Wachsfiguren osmanischer Sultane ausgestellt. Der wichtigste Bereich für diese Route ist der Handwerksbasar im Untergeschoss. Der Basar ist so gestaltet, dass er den Basar von Bursa im 18. Jahrhundert widerspiegelt und besteht laut Wikipedia aus sechzehn Geschäften. Laut der eigenen Beschreibung des Museums wurde die Gestaltung des Basars anhand alter Fotos des Basars von europäischen Reisenden, die nach Bursa kamen, erstellt. Zu den im Basar vertretenen Handwerken gehören Handtuchhändler, Sattler, Wagenbauer, Schuhmacher, Messerschmiede, Kupfer- und Zinnschmiede, Wollhändler, Korbflechter und Porzellanhersteller. Der Seidenbereich ist von den anderen Geschäften getrennt und wird vom Museum als einer seiner bemerkenswertesten Bereiche angepriesen. Halten Sie vor dem Besuch der Karawansereien in diesem Bereich an, da der Seidenhandel in den Karawansereien, die Sie gleich sehen werden, eine zentrale Rolle spielte. Die Bedeutung der Seide für die Stadt endete nicht in der Zeit der Karawansereien. Die TDV Islam-Enzyklopädie berichtet, dass 1837 die Nutzung von Dampfkraft in der lokalen Seidenindustrie begann, die Anzahl der Spinnereien innerhalb von fünfundzw Für Gruppenbesuche gelten spezielle Bedingungen, und Sie sollten die aktuellen Informationen zu den Besichtigungstagen und -zeiten auf der offiziellen Website überprüfen. Nachdem Sie das Museum verlassen haben, gehen Sie die Atatürk Caddesi entlang in westlicher Richtung. Die dritte Sehenswürdigkeit, die Sie erreichen, ist das Koza Han, das sich nördlich der Orhan-Moschee und zwischen der Ulu-Moschee liegt. Quelle: Museen der Stadtverwaltung Bursa; Stadtteilverwaltung Bursa, Justizgebäude; Wikipedia, Bursa Stadtmuseum.

Das Stadtmuseum von Bursa befindet sich im Zentrum der Stadt, auf dem Skulpturenpark, direkt hinter dem Atatürk-Denkmal und neben dem Gebäude der Stadtverwaltung. Es ist in einem hellen, historischen Gebäude untergebracht, das früher das Justizministerium beherbergte. Das Museum wurde am 14. Februar 2004 von der Stadtverwaltung von Bursa eröffnet und dient dazu, das kulturelle, historische, soziale und wirtschaftliche Erbe der Stadt zu bewahren und zu fördern. Das Kulturministerium bezeichnet es auf seinem Kulturportal als das erste Stadtmuseum der Türkei. Heute gehört es zu den Museen, die dem Amt für Museen der Stadtverwaltung unterstehen. Das Gebäude selbst ist ein sehenswertes Beispiel für die Architektur der Republikzeit. Es wurde 1926 von Ekrem Hakkı Ayverdi erbaut; die Stadtverwaltung weist darauf hin, dass der Entwurf von Kemalettin Bey stammt. Das Gebäude, das im Stil der ersten nationalen Architekturrichtung gehalten ist, gehört laut dem Kulturportal zu den drei Verwaltungsgebäuden der Stadt aus der Zeit der Republik. Das Museum befindet sich heute in den ehemaligen Gebäuden des Justiz- und Finanzministeriums (Defterdarlık). Das Gebäude, das einen Keller und drei Obergeschosse umfasst, zeichnet sich durch ein breites Dachgesims und einen symmetrischen Grundriss aus. Der Haupteingang ist in der Mitte angeordnet, und es werden sowohl Bogen- als auch Rechteckfenster verwendet. Die Stadtverwaltung gibt an, dass jede Etage eine Fläche von etwa 670 Quadratmetern hat, während die Gesamtfläche des Museums 2.010 Quadratmeter beträgt. Das Gebäude wurde über 70 Jahre lang als Justizministerium von Bursa genutzt. Als es den Anforderungen nicht mehr entsprach, wurde 1986 ein Architekturwettbewerb ausgeschrieben, um ein neues Justizministerium zu entwerfen, und das Justizministerium wurde 1999 in das neue Gebäude umgezogen. Das leerstehende Gebäude wurde 2001 an die Stadtverwaltung übergeben und zwischen 2001 und 2004 restauriert, um es in ein Museum umzuwandeln. Laut Wikipedia war der Architekt Naim Arnas während dieses Prozesses tätig, und es wurden auch Vorschläge zur Einrichtung eines Restaurants oder einer Bar im Gebäude diskutiert, bevor sich für die Umwandlung in ein Stadtmuseum entschieden wurde. Der Haupteingang befindet sich über einem Innenhof hinter der Atatürk-Statue. Im kleinen Amphitheater im Eingangsbereich werden Konzerte und Aufführungen veranstaltet, und im Freien werden gelegentlich Ausstellungen gezeigt. Die erste Galerie im Erdgeschoss beginnt mit der Geschichte von Bursa in der Vorgeschichte und verfolgt einen chronologischen Ablauf durch die Perioden von Bithynien, Rom, Byzanz und dem Osmanischen Reich bis zu den Jahren des Befreiungskrieges. Ein bemerkenswerter Abschnitt in dieser Galerie ist der, der den Katastrophen gewidmet ist, die die Stadt im 18. und 19. Jahrhundert erlebte. Die zweite Galerie widmet sich der Zeit der Republik, dem veränderten Gesicht der Stadt, den verschiedenen Migrationsbewegungen, die Bursa in verschiedenen Epochen erlebte, der Architektur, der Urbanisierung und dem Uludağ. Ein topografisches Modell der Stadt zeigt Mauern, Klöster, Karawansereien und Bäder und bietet einen guten Überblick, bevor man den historischen Markt erkundet. Das Kulturportal erwähnt, dass sich im Museum auch Wachsfiguren von sechs osmanischen Sultanen befinden, die in Bursa Das Museum ist wie eine belebte Straße mit gepflastertem Boden und Korridoren gestaltet. Hier finden sich Nachbildungen von Geschäften wie Handtuchhändler, Wagenbauer, Schmiede, Sattler, Korbflechter, Schuhmacher, Messerschmiede, Kupfer- und Zinnschmiede, Blechschmiede, Zimmerleute, Wollhändler, Korbflechter, Porzellanhersteller, Süßwarenhändler und Kebab-Restaurants. Ein speziell gestalteter Seidenbereich ist ebenfalls eine der bemerkenswertesten Bereiche des Museums. Laut Wikipedia bieten Workshops, die an Wochenenden stattfinden, Handwerkern die Möglichkeit, ihre Arbeit den Besuchern zu präsentieren. Die erste Etage ist dem traditionellen Leben in Bursa gewidmet. Hier werden Themen wie Thermalbäder, Esskultur, Festlichkeiten und die Figuren Karagöz und Hacivat behandelt; außerdem werden ethnografische Gegenstände ausgestellt, die dem Museum gespendet wurden. Laut Kulturportal werden die Korridore aller Etagen als temporäre Ausstellungsflächen genutzt, weshalb ein Besuch des Museums in regelmäßigen Abständen ein anderes Erlebnis bietet. Im Bereich "Stadtgedächtnis" des Museums werden historische Dokumente, Bücher, Filme, Dokumentationen und Fotos über Bursa gesammelt und aufbewahrt. Für Forscher gibt es eine kleine Bibliothek und einen Lesesaal, sowie einen multifunktionalen Saal für Multivisionsshows und kleine Veranstaltungen. Im Gebäude befinden sich auch ein Museumscafé und ein Museumsshop. Das Museum bietet Bildungsprogramme für alle Altersgruppen, von Vorschulkindern bis zu Erwachsenen, und führt in Zusammenarbeit mit dem Bildungsamt außerschulische Lernaktivitäten durch. Für Gruppenbesuche ist eine vorherige Reservierung erforderlich; die Veranstaltungen sind für Kinder ab sechs Jahren konzipiert. Besucher mit Rollstühlen können alle Etagen über Aufzüge und Rampen erreichen. Im Gebäude gibt es barrierefreie Toiletten und Leihrollstühle. Laut Angaben des Bereichs wird das Museum jährlich von durchschnittlich 70.000 bis 80.000 Besucher frequentiert. Laut Kulturportal wurde das Museum im Mai 2006 bei der Preisverleihung des Europäischen Museumsforums in Lissabon als drittbestes Museum des Jahres ausgezeichnet. Die Museen, die dem Bursa Museum angehören, sind montags, am 1. Januar und am ersten Tag religiöser Feiertage geschlossen. Die aktuellen Öffnungszeiten und Ticketinformationen finden Sie auf der Website bursamuze.com. Es ist ratsam, mindestens eine Stunde einzuplanen, um die Etagen in Ruhe zu besichtigen. Die Straßenbahnlinie T1 endet am Heykel, sodass man direkt mit der Straßenbahn zum Platz gelangen kann. Reisende, die mit der BursaRay ankommen, können am Bahnhof Demirtaşpaşa auf die Linie T1 umsteigen. Das Museum ist ein guter Ausgangspunkt, um einen Überblick über die allgemeine Geschichte der Stadt zu erhalten und anschließend die Bereiche Markt und Karawansereien zu erkunden.
3
Koza Han

Koza Han.

~45 Min hier
Nalbantoğlu, Osmangazi/Bursa

Betreten Sie das Koza Han durch das Tor in der Nähe der Orhan-Moschee. Laut dem Kulturportal führt ein Eingang im Erdgeschoss zur Orhan-Moschee, der andere führt nach Norden zum Markt; somit ist das Han eine Verbindung zwischen den beiden Handelszentren der Stadt. Das Han wurde von Sultan Bayezid II. in Auftrag gegeben; laut dem Islamischen Wörterbuch der Türkischen Diyanet-Stiftung (TDV) begannen die Bauarbeiten im März 1490, und das Han wurde am 29. September 1491 eröffnet. Der Architekt war Abdülula bin Pulad Şah, und laut dem Kulturportal war Şuca bin Karaca für die Bauarbeiten verantwortlich. Die meisten Quellen geben an, dass das Han errichtet wurde, um Einnahmen für das Waqf (religiöse Stiftung) von Sultan Bayezid II. in Istanbul zu generieren; das TDV weist jedoch darauf hin, dass diese Verbindung umstritten ist. In den Dokumenten wird das Han unter anderen Namen erwähnt, wie Yeni Han, Beylik Han und Simkeş Han, während der heutige Name von der Seidenraupe abgeleitet ist, die den Handel prägt. Betrachten Sie dieses Gebäude nicht als architektonisches Meisterwerk, sondern als eine Handelsmaschine. Laut der Bursa-Abteilung ist der Innenhof etwa 46 Meter lang und 38 Meter breit und wird von Säulengängen umgeben, die sich über zwei Etagen erstrecken und etwa 3,5 Meter breit sind. Die meisten Quellen geben an, dass es im Erdgeschoss 50 und im Obergeschoss 51 Zimmer gibt; diese Zahlen variieren jedoch je nach Quelle. Laut Wikipedia mieteten sich Händler zwei Zimmer übereinander; das obere Zimmer wurde für Geschäftsaktivitäten und als Wohnraum genutzt, während das untere Zimmer als Lager diente. Jedes Zimmer im Obergeschoss hat zwei Fenster zur Außenseite, was darauf hindeutet, dass diese Zimmer für das Leben und Arbeiten gedacht waren. Was das Han zum Zentrum des Seidenhandels machte, waren die Menschen, die dort lebten. Das TDV berichtet, dass das Han Händler aus Aserbaidschan und dem Iran beherbergte und dass sich dort auch das Büro des "İpek emin", der für die Seidenzölle zuständig war, befand. Somit wurde der Handel mit roher Seide, die von der Strecke nach Tabriz kam, hier kontrolliert, bevor sie den Käufer erreichte. Laut der englischen Wikipedia hatte die florentinische Familie Medici im 16. Jahrhundert ebenfalls ein Büro im Han. Beginnen Sie Ihre Besichtigung mit einem Spaziergang durch die Säulengänge im Erdgeschoss und achten Sie auf die Häufigkeit der Zimmer. Gehen Sie dann in den Obergeschoss und betrachten Sie den Innenhof von dort aus; die zentrale achteckige Moschee erhebt sich auf acht Säulen und bildet zusammen mit dem Brunnen unter ihr den Mittelpunkt des Hofes. Auf der Ostseite des Han befindet sich das İç Kozahan, das früher als Stall diente und über eine große Öffnung in der Ostmauer mit dem Hauptgebäude verbunden ist. Tiere und schwere Lasten, die mit der Karawane ankamen, wurden in diesem separaten, einstöckigen Hof untergebracht; dies ist der unsichtbare Teil des Betriebs des Han. Das İç Kozahan wird heute für Gastronomiebetriebe genutzt; von dort aus können Sie die Größe und den Charakter der beiden Höfe vergleichen. Verpassen Sie nicht den Haupteingang an der Nordfassade. Laut dem TDV ist das Tympanon über Wenn Sie Seide kaufen möchten, sollten Sie sich nicht beeilen; es ist, als würden Sie die jahrhundertelange Tradition des Karawanserais in Ihrem eigenen Maßstab wiederholen, indem Sie verschiedene Geschäfte besuchen und Stoffe und Muster vergleichen. Für ein Foto eignet sich ein weiter Ausschnitt, der vom oberen Balkon den Innenhof und die Moschee zeigt. Verlassen Sie den nördlichen Eingang des Karawanserais und begeben Sie sich in den Markt; der nächste Halt, das Bedesten, ist nicht weit entfernt. Quelle: TDV Islam Enzyklopädie, Koza Hanı; Bursa Regionalverwaltung; Kulturportal; Gemeinde Osmangazi.

Das Seidenhaus, das 1491 von Bayezid II. erbaut wurde und seit fünfhundert Jahren denselben Zweck erfüllt. In der Mitte des Innenhofs befindet sich eine kleine Moschee, die über einem Teich steht. Um sie herum stehen Platane, und darunter sitzen Menschen, die Tee trinken. Die Räume im Obergeschoss beherbergen noch immer Geschäfte, die Seide und Textilien verkaufen. Dies ist der einzige Ort in Bursa, der den Reichtum, der durch den Seidenhandel entstanden ist, bis heute bewahrt hat.
4
Bursa Bedesteni

Bursa Kapalı Çarşı.

~40 Min hier
Ulucami Cad., Osmangazi / Bursa

Das Bedesten ist ein stabiles Gebäude, das sich inmitten von Karawansereien und offenen Märkten befindet und dessen Türen geschlossen werden können. Es wurde als die "Kasse" der Region konzipiert. Laut der Bursa-Abteilung bildete es zu seiner Entstehungszeit den Kern des Bankwesens und der Börse, und hier wurden die wertvollsten Güter des Landes gelagert, gekauft und verkauft. Sultan Yıldırım Bayezid ließ das Gebäude Ende des 14. Jahrhunderts errichten, und die Türkische Islam-Enzyklopädie (TDV) gibt das Jahr 1400 an, basierend auf Stiftungsunterlagen. Quellen bezeichnen es als das erste Bedesten der osmanischen Zeit. Da Orhan Bey zuvor einen ähnlichen Zweck mit dem "Emir Han" erfüllt hatte, erhielt das Gebäude auch den Namen "Bezzazistan-ı Cedid", also "Neues Bedesten". Achten Sie beim Betreten auf das Tor. Laut TDV beschreibt Evliya Çelebi das Bedesten im 17. Jahrhundert als ein großes Gebäude mit vier Eisengittern. Das Kulturportal weist darauf hin, dass sich über dem Eingangstor eine Inschrift mit einer Mischung aus Kufi- und Nesk-Schrift angebracht ist, während in der Inschrift des Westtors der Name des Gebäudes als "Bazestan" angegeben ist. Im Inneren befindet sich ein rechteckiger Raum, der durch sechs massive Säulen in vierzehn Abschnitte unterteilt. Laut TDV ist jeder Abschnitt mit einer Kuppel bedeckt. Um die Anordnung der Kuppeln zu sehen, gehen Sie langsam entlang der langen Achse im Inneren und schauen Sie nach oben; Sie werden am besten verstehen, wie die Säulen die Kuppeln tragen, wenn Sie dies tun. Die Geschäfte im Inneren lehnen sich an die Wände, sodass der zentrale Gang durchgehend offen bleibt. Laut Quellen gibt es im Inneren 32 und im Außenbereich 68 Geschäfte. Laut der Gemeinde Bursa gingen die Einnahmen von zwölf der äußeren Geschäfte an das Stiftungsfonds von Orhan Gazi, während der Rest an das Stiftungsfonds von Yıldırım ging. Das bedeutet, dass zwei verschiedene Epochen ihre Stiftungsfonds im selben Markt nebeneinander sammelten. Der Titel des Artikels von Özer Ergenç über dieses Gebäude beschreibt das Bedesten als einen Ort, der Ost und West vereint. Diese Beschreibung fasst zusammen, warum ein Gebäude, in dem wertvolle Güter in einer Zeit aufbewahrt wurden, in der iranische Seidenhändler und italienische Käufer in derselben Stadt zusammenkamen, so wichtig war. Hinter dem Gebäude, das Sie heute sehen, gab es ein großes Feuer. Laut der Arbeit von Salih Budakoğlu war das Feuer, das am 24. August 1958 im Kapalıçarşı ausbrach, die größte Katastrophe, die die Stadt seit dem großen Erdbeben in der Mitte des 19. Jahrhunderts erlitt. Das Feuer betraf das Bedesten ebenso wie die Karawansereien und die Märkte. Das Bedesten wurde 1960 originalgetreu restauriert; laut TDV wurden bei dieser Restaurierung die äußeren Geschäfte und die äußeren Reihen der Geschäfte der umliegenden Märkte aus Stahlbeton neu errichtet. Wenn Sie die Wände und die äußeren Geschäfte betrachten, denken Sie daran: die Form des Gebäudes ist alt, aber einige Teile stammen aus den 1960er Jahren. Heute wird das Bedesten als Goldsch Verlassen Sie den Bedesten und gehen Sie in Richtung der Ulu Camii; die letzte Haltestelle, Emir Han, befindet sich in der nordöstlichen Ecke der Moschee. Quelle: TDV Islam-Enzyklopädie, Bedesten und Großer Basar; Bursa-Regionalbüro; Kulturportal; Stadtverwaltung Bursa.

Die Bursa-Bedesten, auch bekannt als Yıldırım Bayezid-Bedesten, befindet sich im Herzen des historischen Marktes nördlich der Ulu-Moschee. Laut der Beschreibung des Kulturportals liegt sie direkt rechts auf dem Weg von der Ulu-Moschee zum Kapalı Çarşı (überdachter Markt). Das Gebäude wurde Ende des 14. Jahrhunderts von Sultan I. Bayezid, auch bekannt als Yıldırım Bayezid, erbaut. Die Türkische Islamische Enzyklopädie (TDV) schreibt, dass die Bedesten im Jahr 1400 auf Anordnung von Yıldırım erbaut wurde, um Einnahmen für seine wohltätigen Zwecke zu generieren, und zählt sie zu den größten Bedestenen der türkischen Kunst. Das Kulturportal bezeichnet sie als den ersten Bedesten, der während der osmanischen Zeit errichtet wurde. Andererseits vermerkt das Inventar der Bursa-Region, dass die "Eski Bedesten" (alte Bedesten), die aus der Zeit von Orhan Gazi stammt, nach dem Bau dieses neuen Gebäudes eine Weile so genannt wurde; d.h., der zentrale Punkt des Marktes verlagerte sich während der Yıldırım-Zeit auf dieses Gebäude. Die Bedesten war ein Gebäude, in dem die wertvollsten Waren des Marktes gekauft und verkauft wurden und in dem wertvolle Gegenstände aufbewahrt wurden. Die Regionale Behörde beschreibt sie als den Kern des damaligen Bankwesens und der Börse; der sichere Schutz von Geld und Wertgegenständen war eine Aufgabe, die heute von Banken übernommen wird. Laut der Türkischen Islamischen Enzyklopädie (TDV) wurden Bedestenen aus Stein und mit stabiler Bauweise errichtet, um wertvolle Güter vor Bränden zu schützen, die die Holzhallen vernichteten. In ihnen wurden auch die Kassen der Händler, ihre Bücher und die Dokumente der Handwerkervereinigungen aufbewahrt. Daher war die Bedesten eine Art innere Festung des Marktes, und der Handel fand in ihrer Umgebung statt. Die Enzyklopädie erklärt, dass diese Bauart eine kommerzielle Anpassung des Plans einer großen Moschee mit vielen Kuppeln darstellt. Das Gebäude in Bursa hat einen rechteckigen Grundriss, der sich von Osten nach Westen erstreckt. Der Innenraum ist durch sechs massive Säulen in vierzehn Abschnitte unterteilt, die jeweils von einer Kuppel bedeckt sind. Jede der vier Fassaden hat in ihrer Mitte ein Tor. An den Innenwänden befinden sich Geschäfte; das Kulturportal gibt an, dass es heute 32 Geschäfte im Inneren und 68 im Außenbereich gibt. Über dem Eingangstor befindet sich eine erhabene Inschrift in Kufi- und Nesi-Schrift, während über dem Westtor das Wort "Bazestan" steht. Laut TDV ähnelt die Bedesten in Edirne, die um 1417-1418 erbaut wurde, mit ihrer gleichen Anordnung aus sechs Säulen und vierzehn Kuppeln sehr dem Gebäude in Bursa. Das letzte Jahrhundert war für das Gebäude nicht einfach. Bei einem großen Brand, der den Kapalı Çarşı umfing, brannte auch die Bedesten ab und wurde unbrauchbar; die meisten Quellen datieren den Brand auf das Jahr 1958, während die Seite der Bedesten auf der Website des Kulturportals das Jahr 1956 angibt. Die Bedesten wurde im Jahr 1960 restauriert. Laut der Türkischen Islamischen Enzyklopädie (TDV) wurden bei dieser Restaurierung die äußeren Geschä Der Markt Sipahi Çarşısı, der sich nördlich des Bedesten befindet, wurde in den 1420er Jahren von Dayı Karacabey erbaut und ist laut Angaben der Alan Başkanlığı einer der wenigen Bereiche, die den Brand von 1958 in ihrer ursprünglichen Form überstanden haben. Ebenfalls im Norden befindet sich der İvaz Paşa Çarşısı, in dem heute hauptsächlich Möbel und Textilien verkauft werden. Gegenüber des östlichen Eingangs des Bedesten steht das Geyve Han im Yorgancılar Çarşısı. Die Alan Başkanlığı betont, dass die umliegenden Karawansereien und Märkte auf der Grundlage des Bedesten als Kern geplant wurden. Laut TDV erstreckt sich der sich um den Bedesten entwickelte Markt zwischen der Ulu Cami und dem Bedesten und umfasst Karawansereien wie Koza, Emir, Fidan, Geyve und Pirinç sowie Märkte wie Gelincik, Sipahi und Okçular. Da einige der Straßen zwischen den Gebäuden später überdacht wurden, entstand in Bursa auch eine Art überdachter Markt. Der Bereich der Karawansereien, in dem sich der Bedesten befindet, ist ein Bestandteil des Gebiets "Bursa und Cumalıkızık: Die Entstehung des Osmanischen Reiches", das 2014 in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen wurde. Der Ruf von Bursa im Seidenhandel war so groß, dass ein Bedesten in Sarajevo bis heute den Namen "Bursa Bedesteni" trägt, aufgrund der dort verkauften Bursa-Seide. Der Bedesten ist kein Museum, sondern ein noch heute aktiver Markt, der während der Öffnungszeiten der Geschäfte besucht werden kann. Für einen entspannten Besuch ohne große Menschenmassen empfiehlt es sich, an Wochentagen am frühen Morgen zu kommen. Von der Heykel Meydanı aus kann man entlang der Atatürk Caddesi in westlicher Richtung zum Ulu Cami gelangen, von wo aus man in wenigen Minuten zu den Markteingängen unterhalb der Moschee gelangt. Nach dem Besuch des Bedesteni kann man zum Koza Han und zum Emir Han, der aus der Zeit von Orhan Gazi stammt, spazieren, um die Geschichte des Wachstums des Marktes im 14. und 15. Jahrhundert zu erleben.
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Emir Han

Emir Han.

~35 Min hier
Uzun Çarşı Cad., Şehreküstü Mah., Osmangazi / Bursa

Die letzte Station der Route ist das Emir Han, das erste osmanische Karawanserai, das in Bursa errichtet wurde. Orhan Bey ließ das Karawanserai nach der Eroberung von Bursa errichten, um Einnahmen für sein Külliye (Klosterkomplex) zu generieren. Eine Inschrift in der Moschee desselben Külliye datiert auf die Jahre 1339-40. Das bedeutet, dass Sie sich in diesem Hof einer Handelsordnung befinden, die über ein Jahrhundert vor dem Koza Han gegründet wurde. In den Quellen wird es unter den Namen Bezzaz-ı Atik, Eski Bezzazistan, Bey Hanı und Sultan Hanı erwähnt; laut dem Kulturportal wurde der Name Emir Bey Han erst nach 1522 verwendet. Als Yıldırım Bayezid einen neuen Bedesten (überdachte Markthalle) erbauen ließ, wurde dieser Ort eine Zeit lang als Eski Bedesten bezeichnet; das bedeutet, dass das Gebäude, das Sie gerade gesehen haben, einen Teil der Geschäfte dieses Karawanserais übernommen hatte.

Wenn Sie das Karawanserai betreten, achten Sie zunächst auf die Größe des Hofes; laut der Bursa Alan Başkanlığı (Bursa Stadtverwaltung) beträgt die Größe des Innenhofs 46 Meter mal 50 Meter. Die Stadtverwaltung zählt im zweistöckigen Gebäude 36 Einheiten im Erdgeschoss und 38 im Obergeschoss, während das Kulturportal 37 Zimmer im Obergeschoss angibt. Die Räume im Erdgeschoss dienten als Lager, während die Zimmer im Obergeschoss, die Fenster und einen Herd hatten, für den Aufenthalt und die Arbeit der Händler genutzt wurden. Die Stadtverwaltung schreibt, dass das Karawanserai dem Handel mit Seide und Seidenstoffen diente und dass es auch einen Stallbereich für die Tiere der Händler gab.

Vergleichen Sie diese Anordnung mit dem, was Sie im Koza Han gesehen haben: In beiden Gebäuden gibt es eine zweistöckige Veranda, die den Hof umgibt, sowie eine Trennung zwischen den Lagern im Erdgeschoss und den Wohnräumen im Obergeschoss. Suchen Sie nach Unterschieden in den Materialien und Details. Das Emir Han wurde aus Stein und Ziegeln gebaut, und die Gewölbe ruhen auf dicken Stein- und Ziegelfüßen. Achten Sie darauf, dass die vier Ecken der Veranda im ersten Stock mit Kuppeln bedeckt sind.

Die Geschichte des Emir Han ist eine Kette von Bränden und Reparaturen. Laut der englischsprachigen Wikipedia erlitt das Gebäude Brände im Jahr 1544, 1788 und 1958 sowie Schäden durch Erdbeben im Jahr 1674 und 1855. Dieselbe Quelle nennt die Jahre 1634 und 1963 für die Reparaturen. Die Bursa Stadtverwaltung betont ebenfalls, dass das Karawanserai mehrmals abgebrannt oder zerstört wurde und jedes Mal mit hohen Kosten wieder aufgebaut wurde. Daher sollten Sie nicht davon ausgehen, dass jede Wand, die Sie sehen, aus dem 14. Jahrhundert stammt; das heutige Gebäude ist ein Karawanserai, der im Laufe der Jahrhunderte unter Beibehaltung des ursprünglichen Plans erneuert wurde.

Das Karawanserai ist heute noch mit Geschäften in Betrieb; achten Sie beim Spaziergang durch die Veranda darauf, die Arbeit der Händler nicht zu stören. Setzen Sie sich einen Moment im Hof und denken Sie über alles nach, was Sie seit Beginn der Route gesehen haben. Der Kaufmann, der die Brücke

Das Emir Han, ein zweistöckiges Gebäude, befindet sich in der nordöstlichen Ecke der Ulu Camii, im ältesten Teil des historischen Marktes. Es wurde als Teil des Waqf (Stiftung) von Orhan Gazi in den Jahren 1339-1340 errichtet, um Einnahmen für das Waqf zu generieren. Laut der Islamischen Enzyklopädie (TDV) wurde das Han an dem Ort errichtet, an dem nach der Eroberung der Pferdemarkt eingerichtet wurde. Nachdem Bursa im Jahr 1326 in den Besitz der Osmanen gelangte, wuchs die Stadt schnell und entwickelte sich zu einer Hauptstadt, wobei der berühmte Bursa-Markt allmählich um dieses Han entstand. In verschiedenen Dokumenten wird das Gebäude unter verschiedenen Namen erwähnt, darunter Bezzazistan, Eski Bezzazistan, Bey Hanı, Sultan Hanı und Kervansaray. Die Behörde für Stadtplanung (Bursa Alan Başkanlığı) schreibt, dass das Han nach dem Bau des neuen Bedesten (überdachter Markt) durch Yıldırım Bayezid am Ende des 14. Jahrhunderts eine Zeit lang als "Eski Bedesten" (alter Markt) bezeichnet wurde. Laut dem Kulturportal trug das Gebäude bis 1522 den Namen Bezzaziye Hanı, Eski Bezazistan oder Bey Hanı, bevor es schließlich den Namen Emir Bey Hanı erhielt. Die Behörde für Stadtplanung beschreibt es als das erste osmanische Han, das in Bursa errichtet wurde. Die Islamische Enzyklopädie (TDV) hingegen bezeichnet das Emir Han als das erste Beispiel für den Gebäudetyp des "Stadt-Han" in der anatolischen türkischen Architektur und erklärt, dass dieser Typ durch die Anpassung der seldschukischen Karawansereien an den städtischen Handel entstanden ist. Das Han hat einen nahezu quadratischen Grundriss. Laut TDV hat das Gebäude eine Größe von etwa 45 Metern mal 45 Metern und einen offenen Innenhof von etwa 26 Metern mal 26 Metern in der Mitte. Den Innenhof umgeben auf beiden Etagen Säulengänge mit Gewölben, und hinter den Säulengängen befinden sich Reihen von Gewölbe-Räumen, die durch Türen zugänglich sind. Die 36 fensterlosen Einheiten im Erdgeschoss dienten zur Lagerung von Waren, die von den Karawanen in den Innenhof gebracht wurden. Die meisten der 38 Einheiten im Obergeschoss waren mit Fenstern und Kaminen ausgestattet; hier führten die Händler ihre Geschäfte durch und konnten bei Bedarf übernachten. Das Kulturportal gibt die Anzahl der Räume im Obergeschoss mit 37 an, während TDV und die Behörde für Stadtplanung insgesamt 74 Einheiten angeben. Die Verbindung zwischen den beiden Etagen wird durch zwei symmetrisch angeordnete Treppen im nördlichen Teil der Säulengänge gewährleistet. Bei den Wänden und Säulen wurde ein Ziegelmauerwerk verwendet, bei dem sich Schichten aus Ziegeln und Granit abwechseln. Die unteren Bereiche der Fassaden, die den Lagerräumen entsprechen, sind geschlossen, während sich in den oberen Bereichen Reihen von rechteckigen Fenstern mit spitzbogigen Verzierungen befinden. Die Fassaden des Innenhofs hingegen bieten ein völlig anderes, lebendigeres Aussehen durch die harmonischen Proportionen der Säulengänge. Der südliche Flügel der Säulengänge im Erdgeschoss ist anders; hier sind die Säulen aus Stein, die Bögen sind rund und das Mauerwerk ist gemischt. In jeder der vier Gemäß dem Eintrag zur Orhan Gazi-Külliye in der Türkischen Tarih Vakfı (TDV) wurde in dieser Karawanserei jede Ware, die in der Stadt gekauft und verkauft wurde, gewogen, und die Einnahmen der Karawanserei resultierten aus diesen Wiegegebühren. An beiden Seiten des Eingangs befinden sich noch heute drei Sitzplätze für die Waagenwächter; achten Sie beim Betreten des Innenhofs darauf, diese zu sehen. Die Karawanserei brannte im Laufe der Jahrhunderte mehrmals ab und wurde durch Erdbeben beschädigt. Sie brannte 1544, wurde 1634 restauriert, wurde bei einem Erdbeben im Jahr 1674 beschädigt, brannte 1788 erneut und wurde bei einem Erdbeben im Jahr 1855 beschädigt. Laut TDV erreichte das Gebäude das 20. Jahrhundert mit einer vollständig zerstörten Nordfassade und fast vollständig verschwundenen Obergeschossen. Bei einem großen Brand, der 1958 den gesamten Markt erfasste, wurde sie ebenfalls stark beschädigt und von 1962 bis 1963 originalgetreu restauriert. Bei dieser Restaurierung wurden die ursprünglichen Details des Plans und des äußeren Erscheinungsbilds erhalten, aber die Veranden im Erdgeschoss wurden mit Glaswänden versehen und die Kamine in den Zimmern der oberen Etagen wurden entfernt. Heute ist die Karawanserei ein gepflegtes Marktgebäude, das viele Geschäfte und Arbeitsplätze beherbergt. Es empfiehlt sich, nach dem Betreten des Innenhofs zunächst in der Mitte zu stehen, um einen Gesamtüberblick über die vier Flügel und die Kuppeln in den Ecken zu erhalten, und dann die Treppe zu den Veranden der oberen Etage hinaufzusteigen. Die aus Stein gefertigten Säulen und die Rundbögen im südlichen Flügel fallen sofort ins Auge, im Gegensatz zu den spitzbogigen Ziegelbögen der anderen Flügel. Da die Karawanserei ein aktiver Markt ist, empfiehlt es sich, sie während der Öffnungszeiten der Geschäfte zu besuchen. Wie das Kulturportal angibt, kann man die Karawanserei zu Fuß vom Stadtzentrum aus erreichen, während man zur Emir Han entweder zu Fuß vom Stadtzentrum aus oder durch den Kapalı Çarşı (überdachter Markt) gelangen kann. Die nur wenige Schritte entfernte Koza Han wurde laut TDV während der Regierungszeit von Sultan Bayezid II. zwischen der Emir Han und der Ulu Cami erbaut; es ist einfach, beide Karawansereien hintereinander zu besichtigen und so das Wachstum des Marktes im 14. und 15. Jahrhundert zu vergleichen. Der Bezirk der Karawansereien, in dem sich die Emir Han befindet, ist Teil des Gebiets "Bursa und Cumalıkızık: Die Entstehung des Osmanischen Reiches", das 2014 in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen wurde.

Routenkarte

Routeninformationen
StadtOsmangazi, Bursa
ArtKulturell
Haltestelle5
Datum30. September 2026
Radar TürkiyeAutorRadar TürkiyeRoute starten