Irgandı Köprüsü

Die Irgandı-Brücke ist eine aus Stein gebaute Brücke über den Fluss Gökdere in Bursa. Sie zeichnet sich durch eine einzige Bogenkonstruktion aus, auf deren Oberseite sich zwei Reihen von Geschäften befinden. Das Bursa-Regionalamt und das Kulturportal bezeichnen sie als die einzige osmanische Brücke mit einem Markt. Der Fluss Gökdere trennt hier die Bezirke Osmangazi und Yıldırım, und die Brücke verbindet die beiden Ufer miteinander. Laut dem Kulturportal liegt die Brücke zwischen der nördlichen Boyacı Kulluğu-Brücke und der südlichen Setbaşı-Brücke. Die Quellen sind sich nicht einheitlich bezüglich des Baujahres und des Bauherrn. Das Regionalamt und das Kulturportal schreiben, dass die Brücke im Jahr 1442 während der Regierungszeit von Murad II von dem Kaufmann Hoca Muslihiddin erbaut wurde. Laut dem Regionalamt hatte Muslihiddin sein Vermögen durch den Verkauf von Seide aus Aserbaidschan an italienische Händler erworben und war einer der bedeutenden Kaufleute in Bursa im 15. Jahrhundert. Das Kulturportal erwähnt, dass es die Vermutung gibt, dass die Brücke von Timurtaş, dem Sohn von Abdullah, erbaut wurde. Die Türkische Islamische Enzyklopädie (TDV) weist darauf hin, dass sich keine Inschrift auf der Brücke befindet; das Jahr 1442 stammt aus Einträgen in den Gerichtsakten, während ein Gedicht ein Jahr 1492 angibt. Auch die Herkunft des Namens der Brücke ist umstritten. Laut der TDV gibt es die Ansicht, dass der Name von dem Vater des Bauherrn, Ali el-Irgandi, stammt, der aus einem Ort namens Irgand stammte. Evliya Çelebi erzählt im 17. Jahrhundert unglaubliche Geschichten, die den Namen mit dem Wort "ırgalandı" in Verbindung bringen. Ob die Geschäfte gleichzeitig mit der Brücke oder später errichtet wurden, hat ebenfalls zu Diskussionen geführt. Laut der TDV glaubte Ekrem Hakkı Ayverdi, dass die Geschäfte etwa ein Jahrhundert später hinzugefügt wurden, während Yılmaz Önge, der eine Monografie über die Brücke verfasste, argumentierte, dass beide Teile gleichzeitig errichtet wurden. Die Brücke besteht aus einem einzigen, spitzbogigen Bogen, der auf den Felsvorsprüngen an beiden Seiten des Gökdere-Tals ruht. Die TDV gibt eine Spannweite von etwa 15 Metern und eine Höhe von etwa der gleichen Größe an; Wikipedia (auf Englisch) gibt eine Spannweite von 16 Metern und eine Breite von 11 Metern an. Für den Bau des Bogens wurden sorgfältig behauene Steine verwendet. Das Regionalamt und das Kulturportal schreiben, dass auf beiden Seiten der Brücke jeweils 16 Geschäfte gebaut wurden, insgesamt also 32. Eines der Geschäfte am nordöstlichen Ende wurde als kleine Moschee genutzt. An den Enden der Brücke befinden sich tonnengewölbte Räume, die als Stallungen und Lager genutzt wurden. Die TDV beschreibt den Raum am nordwestlichen Ende als 4,50 Meter breit und 14,85 Meter lang, mit einer Ziegelkuppel. Zwischen den Geschäften und diesem großen Raum befinden sich kleine Zellen, die durch Öffnungen nach außen belüftet werden. Die Brücke hat im Laufe der Jahrhunderte die Aufmerksamkeit von Reisenden auf sich gezogen. Evliya Çelebi, der Laut dieser Regelung befindet sich im Farbfotoarchiv von Albert Kahn auch ein Bild der Brücke, das am 3. Juni 1913 aufgenommen wurde. Die Brücke wurde von Überschwemmungen, Erdbeben und Kriegen betroffen. Laut dem Kulturportal wurde sie bei einer Überschwemmung im 18. Jahrhundert teilweise zerstört und bei einem Erdbeben im Jahr 1855 beschädigt. Nach dem Erdbeben verschwanden die gewölbten Geschäfte, und in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde die Brücke in einen offenen Markt mit kleinen, holzbauten Geschäften umgewandelt, der an Wohnhäuser erinnerte. Im Jahr 1922 wurde die Brücke bei der Abzug der Besatzungsmächte zerstört, und die Geschäfte darauf wurden vollständig entfernt. 1949 wurde sie als Brücke aus Stahlbeton wieder aufgebaut, ohne Geschäfte. Laut dem Kulturportal begannen die Restaurierungsarbeiten im Jahr 1988, und die Brücke wurde 2004 zusammen mit ihren Geschäften wieder aufgebaut. Heute ist die Brücke sowohl eine Durchgangsstraße als auch ein Markt. Die zuständige Behörde schreibt, dass die Brücke nach dem Wiederaufbau in eine Kunstbrücke mit Ateliers verwandelt wurde. Beim Überqueren sieht man nur die Reihe der Geschäfte; das eigentliche Aussehen der Brücke, bei dem sich ein einziger Bogen über das Flussbett erhebt, wird von der Seite sichtbar. Daher ist es eine gute Idee, von der benachbarten Setbaşı- oder Boyacı Kulluğu-Brücke aus in das Gökdere-Tal zu blicken, um den Bogen zu sehen. Die Brücke ist von der Atatürk Caddesi aus in Richtung Setbaşı zu Fuß erreichbar. Sie ist auch mit einem kurzen Spaziergang vom Bursa Stadtmuseum auf dem Heykel Meydanı erreichbar; wie von der TDV beschrieben, befindet sich die Brücke über dem Gökdere-Tal, das das Viertel Yeşil teilt.