Přejít na hlavní obsah
Radar Türkiye
Objevujte akce v aplikaci
Otevřít
Radar Türkiye

Mosty v Ankaře: Od mostu Akköprü k mostu Aynalı.

Jsme zvyklí přemýšlet o Ankaře jako o městě, které není přímo spojeno s mořem nebo velkou řekou, ale ve skutečnosti bylo město založeno v nížině, kde se vody sbíhají.

Radar TürkiyeRadar Türkiye15 Ekim 2026
Zatím bez hodnocení

Přihlas se, abys mohl dávat To se mi líbí a hodnotit

Mosty v Ankaře: Od mostu Akköprü k mostu Aynalı.

Jsme zvyklí si představovat Ankaru spojenou s mořem nebo velkou řekou, ale město ve skutečnosti vzniklo v nížině, kde se stékají vody. Řeka Çubuk, která pramení v pohoří Aydos v okrese Çankırı, a řeka Hatip, která pramení v pohoří İdris v oblasti Kalecik, se spojují v čtvrti Etlik a vytvářejí řeku Ankara. K tomuto toku se přidává potok İncesu přitékající z jihu a řeka Ankara teče na západ, kde se vlévá do řeky Sakarya. Kvůli tomu, že tyto vody překřížily staré cesty, byly po staletí v okolí města stavěny kamenné mosty. Dnes je část těchto mostů součástí stanic metra, část se nachází mezi obytnými ulicemi a některé existují pouze na fotografiích a v nápisech uložených v muzeu. Tento text vám řekne, jak najít kamenné mosty, které se táhnou od centra města do oblasti Kalecik a od Sincanu do Beypazarı, a na co se zaměřit. Akköprü je nejstarší dochovaný most ve městě.

Nejstarší dochovaný most v Ankaře je Akköprü, který se nachází v čtvrti Varlık v oblasti Yenimahalle. Podle arabského nápisu na západní straně mostu byl postaven v roce 1222 za vlády sultána I. Alaeddin Keykubada. Zdroje se liší v tom, kdo jej nechal postavit. V İslam Enciklopedisi (TDV) píše Semavi Eyice, že most nechal postavit sám sultán. Kulturní inventář a Wikipedie uvádějí, že jej nechal postavit guvernér Ankyry z té doby, Kızıl Bey, v jeho jménu. Most se nachází v místě, kde se spojují vody řek İncesu, Hatip a Çubuk, a leží na staré obchodní cestě do Bagdádu. TDV jej popisuje jako první most na staré cestě Ankara-Istanbul. Během osmanské éry se zde shromažďovaly nejen karavany, ale také vojáci a poutníci směřující na pouť do Mekky. Most je postaven z pečlivě opracovaných kamenů; TDV uvádí, že materiál je andezit, zatímco Kulturní inventář uvádí bazalt a pro oblouky kámen z Ankyry. Obě zdroje se shodují v tom, že při stavbě byly použity kameny z římské doby, které byly zdobeny nebo opatřeny nápisy. Má sedm oblouků, přičemž podle TDV je jeho délka 77 metrů, šířka 7 metrů a rozpětí největšího oblouku uprostřed je 10 metrů. Oblouky se zužují směrem ke krajům. Most byl zapsán do seznamu památek 8. srpna 1959. V 60. letech byl zrekonstruován betonem a uzavřen pro automobilovou dopravu; TDV uvádí, že v roce 1970 se při poslední opravě pokusili vrátit mu alespoň částečně původní vzhled. Také Zmizelé mosty

Většina kamenných mostů ve městě dnes již neexistuje. Řeka Hatip byla od 60. let využívána pro kanalizaci a její velká část byla zakryta; některé úseky řeky Ankara byly také překryty. Když zmizela voda, zmizely i mosty, které ji překračovaly. Jedním z nich je most Çankırıkapı, který se nachází na silnici do Çankırı. Podle informací na Wikipedii byl tento most postaven v roce 1375 architektem Hacim na příkaz Mehmeda bin Lačina. Od této stavby nezbyly žádné pozůstatky, ale nápis, který vypráví o jeho historii a o tom, kdo ho nechal postavit, je uložen v Etnografickém muzeu v Ankaře. Most Tabakhane, který se nachází v oblasti Hacı Bayram Mahallesi, je také známý jako Debbağhane Köprüsü. Kulturní inventář ho uvádí mezi ztracenými kulturními památkami a dokumentuje ho fotografiemi z let 1926, 1928 a 1936. Pečlivé čtení nápisů při návštěvě Etnografického muzea je dnes jediný způsob, jak se setkat s mostem, který již neexistuje.

Most Aynalı nad řekou Çubuk

Most Aynalı, považovaný za "dvojče" mostu Akköprü nad řekou Çubuk, se nachází na severu města. Wikipedie uvádí, že se nachází v oblasti Keçiören, zatímco kulturní inventář ho řadí do oblasti Yıldıztepe v okrese Altındağ. Tento rozdíl může být způsoben tím, že most se nachází na hranici obou okresů. Kvůli absenci nápisu není známo, kdy a kým byl postaven. Na základě jeho designu se předpokládá, že byl postaven v období Osmanské říše. Dříve vedla silnice do Çankırı přes tento most; po vybudování nových silnic byl most odklizen od automobilové dopravy a dnes ho využívají pouze pěší. Procházka podél řeky Çubuk k mostu je skvělou příležitostí k představě si, jak vypadala severní Ankara před urbanizací, v době, kdy zde byly louky.

Most Zir v Sincan

Na západě, v oblasti Yenikent v Sincan, se nachází most Zir nad potokem Zir. Kulturní inventář uvádí, že je také známý jako most Zağar a Yenikent. Tento most se dříve používal k dosažení vesnice Zir, která byla centrem okresu. Je postaven z opracovaných kamenů, má čtyři oblouky a po stranách kamenné zábradlí. Kvůli tomu, že jeden z prostředních oblouků je vyšší, je střední část mostu výraznější než jeho okraje. Nemá žádný nápis. Zdroje uvádějí, že Evliya Çelebi se v roce 1648, když přijel do İstanos, o tomto mostě nezmínil, a že podle zprávy guvernéra Ankaře, Hulusi Bey, byl most dokončen v roce 1913. Tento most, který je v dobrém stav Celková délka mostu je 136 metrů a jeho největší rozpětí je 14 metrů. Místní legendy spojují most s bitvou u Ankary v roce 1402. Podle těchto příběhů osmanská armáda před bitvou přešla přes most a sestoupila do údolí Čubuk. Následně byl most zničen, aby se ztížil postup vojsk Tímura. Most byl v pozdní čtvrtině 19. století opraven Develioğlu Hacı İbrahim Agou a od té doby nese jeho jméno. Podle Wikipedie se podpis hlavního mistra oprav, Tirkuşlu, nachází pod reliéfem kladiva na levé straně zábradlí. Most byl v letech 1967 a 1987 znovu opravován a spojuje silnici do Kırıkkale s cestou do Kalecik přes İncirlik. V médiích se objevila zpráva, že Ministerstvo kultury a turistiky zahájilo novou rekonstrukci; před návštěvou si ověřte aktuální stav prací. Hledání toho malého kladiva na zábradlí je jednou z nejlepších věcí, které můžete na tomto mostě dělat. Hacılar Köprüsü v Beypazarı

Na západě, u vjezdu do Beypazarı, se nachází jednooký most Hacılar, který překračuje potok İnözü. Na mostě není žádný nápis ani písemný dokument. Wikipedie uvádí, že most mohl být postaven koncem 17. století, kdy byla v Beypazarı živá obchodní činnost, aby karavany mohly zastavit v místních hostincích. Most, postavený z kamene a vápenné malty, má rozpětí oblouku 6,60 metru a délku 26 metrů. Jeho deska byla v 50. letech 20. století rozšířena betonovou konstrukcí, takže je obtížné si ji všimnout při průjezdu; abyste most viděli, musíte sestoupit k břehu potoka a podívat se na oblouk zespodu. Je to krátká, ale cenná odbočka pro ty, kteří navštěvují historické domy v Beypazarı. Selčúcké mosty přes Kızılırmak

V sousedních oblastech Ankary se nacházejí další dva významné selčúcké mosty přes řeku Kızılırmak. Kulturní inventář uvádí most Çeşnigir v okrese Karakeçili v Kırıkkale jako stavbu anatolského selčúckého státu z 13. století. Stejný zdroj uvádí, že most Kesikköprü byl postaven v roce 1248 za vlády II. Gıyaseddina Keyhüsreva, aby spojil Kırşehir a Konya, a má třináct oblouků. Podle zdroje je název mostu odvozen od banditů, kteří v 17. a 18. století přepadávali karavany. O těchto dvou mostech a jejich okolí se dozvíte více v samostatném cestopisu, který najdete v sekci "Objevujte". Tipy pro prohlídku mostů

Začněte prohlídku v rámci města u most Zdroje:

-

Komentáře

0/1000

Napiš první komentář