مرصد أسطنبول: آثار العلم في إسطنبول.

يُعتبر حي ياشيلكوي مكانًا بارزًا في تاريخ الطيران التركي، وهو ما يفسر نقل متحف القوات الجوية إلى هذا الموقع. فكرة الحفاظ على الطائرات ظهرت في ستينيات القرن الماضي، وتم افتتاح أول متحف للطيران في عام 1971 في منطقة "جومالو فاسي" في إزمير. بسبب صعوبات الوصول، تم نقل المجموعة إلى موقع مجاور لقاعدة سلاح الجو في ياشيلكوي. بدأ بناء المبنى في عام 1977، وتم الانتهاء منه في عام 1983، وافتتح المتحف للزوار في 16 أكتوبر 1985. تبلغ مساحة المتحف الإجمالية حوالي 65 ألف متر مربع، منها 12 ألف متر مربع للمعارض الخارجية، و2365 مترًا مربعًا للقاعات الداخلية. في المنطقة الخارجية، تعرض طائرات التدريب والنقل، والطائرات النفاثة، والمروحيات. من بين هذه المعروضات، طائرة نقل من طراز C-47 صنعت عام 1943، وطائرة من طراز دورنيير صنعت عام 1970.

في القاعات الداخلية، توجد نماذج طائرات تعود إلى الفترة من عام 1900 إلى الثمانينيات، بالإضافة إلى محركات طائرات تعمل بالمراوح والمحركات النفاثة، والميداليات، والأزياء التي كان يرتديها رواد الطيران الأتراك. من بين المعروضات الأكثر شعبية، أزياء الطيران التي كان يرتديها سابيها جوكشين وفتحي هوركوش. كما توجد أقسام مخصصة لتصاميم هوركوش، والقصص المتعلقة بتجارب الطيران التي قام بها هزارفن أحمد تشيليبي ولاغاري حسن تشيليبي. يعتبر هذا المتحف المحطة الأولى في مسار علمي، حيث يركز بشكل خاص على المحركات: رؤية محرك يعمل بالمكابس ومحرك نفاث جنبًا إلى جنب يوضح بسرعة أن الطيران هو في المقام الأول سباق هندسي. المساحة الخارجية واسعة وتتطلب الكثير من المشي، لذا يفضل ارتداء أحذية مريحة. قبل الزيارة، تأكد من التحقق من أيام وأوقات الزيارة من خلال صفحة المتحف على موقع قيادة القوات الجوية.

المصدر: موسوعة السياحة في تركيا؛ ويكيبيديا.

يقع المتحف، الذي يضم نماذج من الأدوات العلمية التي استخدمها العلماء المسلمون بين القرنين التاسع والسادس عشر، داخل حديقة غولانه، وتحديدًا في المبنى القديم المعروف باسم "حصن الخيول"، وهو ملاصق لجدران قصر طوب قابي. هذا المتحف هو نتاج عمل حياة المؤرخ العلمي فؤاد سيزجين. فقد قام سيزجين، بالتعاون مع معهد تاريخ العلوم العربية والإسلامية التابع لجامعة جوته في فرانكفورت، بإعادة بناء هذه الأدوات بناءً على الوصفات والرسومات الموجودة في النصوص المعاصرة. افتتح متحف مماثل في إسطنبول في مايو 2008، ويضم مجموعة مشابهة، بينما لا تزال المجموعة الأصلية موجودة في المعهد في فرانكفورت. وبالتالي، فإن معظم القطع المعروضة ليست أصلية، بل هي نماذج تم إنتاجها بناءً على الوصفات الموجودة في المخطوطات؛ ولا يُعرف ما إذا كانت بعض هذه الأدوات قد صُنعت بالفعل في تلك الحقبة. هذه المعلومة لا تقلل من قيمة المتحف، بل تساعد فقط على النظر إليه بمنظور صحيح.

تُقسم القاعات إلى أقسام مختلفة، مثل علم الفلك، والساعات، والملاحة، والتكنولوجيا العسكرية، والطب، والفيزياء، والكيمياء والبصريات، والرياضيات والهندسة، والهندسة المعمارية والتخطيط العمراني، والتعدين والجغرافيا. يجب تخصيص وقت إضافي للقسم الخاص بعلم الفلك، حيث يعرض الأقسام أدوات مثل الأسطرلاب، والكرات السماوية، وأدوات المراقبة الفلكية، والتي تُعد أساسًا لفهم تاريخ الأقسام الأخرى. من بين أشهر معروضات المتحف، نموذج ساعة الفيل التي صممها الجزري؛ ويعرض قسم الفيزياء أيضًا مضخات وآليات أخرى من كتاب الآلات للجزري. تعرض الخرائط الموجودة في قسم الجغرافيا كيف انتشرت المعرفة من الأندلس إلى المحيط الهندي. المتحف مفتوح كل يوم، ويقبل بطاقة "موزيكارت"؛ ويمكن الوصول إليه من خلال التوجه سيرًا على الأقدام من محطة ترام "تي 1" في منطقة غولانه.

المصدر: Muze.gov.tr؛ ويكيبيديا.

في ساحة بييازيد، وتحديدًا في الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة إسطنبول، يقع مبنى مقبب يقع بجوار برج بييازيد التاريخي: وهو مرصد جامعة إسطنبول، الذي يُعتبر أول مرصد حديث في تركيا. في عام 1933، عندما تم تأسيس كلية العلوم في الجامعة، اقترح عالم الفلك الألماني إروين فيناي-فروندليخ، الذي تم تعيينه لرئاسة قسم علم الفلك، إنشاء مرصد. تم وضع حجر الأساس للمبنى الذي صممه المهندس المعماري عارف حكمت هولتاي في ديسمبر 1935، وانتهت أعمال البناء في حوالي ستة أشهر. وصل جهاز "كارل تسييس جينا" الفلكي الذي تم طلبه في ديسمبر 1935، والمكون من 30 قطعة، في سبتمبر 1936، وتم تركيبه في القبة، وبدأ المرصد عملياته في خريف نفس العام.

تمنع التلوث الضوائي والتلوث الجوي في وسط المدينة من إجراء عمليات الرصد الليلي هنا اليوم؛ لذلك، أنشأ القسم مرصدًا في تشاناكالة في عام 2002 لإجراء دراسات السماء الليلية. يحتوي القبة في بييازيد أيضًا على تلسكوبات تستخدم لدراسة البقع الشمسية والغلاف الشمسي، وتم ترميم المبنى بين عامي 2009 و2013 مع الحفاظ على تصميمه الأصلي. يستقبل قسم علم الفلك وعلوم الفضاء الزوار بشكل فردي وجماعي خلال أيام الأسبوع، ويقدم أنشطة مثل عروض الكوكبة، وزيارة القبة التاريخية، والمراقبة باستخدام التلسكوب، بالإضافة إلى تنظيم أمسيات مراقبة في مساء يوم الجمعة الأخير من كل شهر. من الضروري حجز موعد للزيارة؛ يمكن الحصول على معلومات الاتصال من صفحة القسم المخصصة للعلوم والمجتمع، ويجب حجز الموعد مسبقًا. في حالة الطقس السيئ، يتم تأجيل المراقبة باستخدام التلسكوب إلى يوم آخر. عندما تقف تحت القبة، فكر في استئناف تقليد المراقبة في هذه المدينة بعد ثلاثة قرون ونصف، والذي بدأ مع مرصد تقي الدين.

المصدر: قسم علم الفلك وعلوم الفضاء بجامعة إسطنبول؛ ويكيبيديا.

برج غلطة ليس موجودًا من أجل منظره، بل لأنه كان بمثابة موقع علمي. عالم الفلك والرياضيات تقي الدين، الذي ولد في دمشق، بدأ أعماله الرصدية في برج غلطة بعد أن أصبح رئيس علماء الفلك في عام 1571؛ وهذا ما يوضحه مقال عن حياته في "موسوعة الإسلام التركية". كما يذكر المؤرخ الرسمي للبرج أن المبنى استخدم كموقع رصد فلكي في عهد السلطان مراد الثالث. في عام 1577، وبإذن من السلطان مراد الثالث، وبدعم من كبير الوزراء صققل محمد باشا والشيخ سديد الدين، أنشأ تقي الدين مرصدًا خاصًا به على تلال طوبانة. كان هذا المبنى، المجهز بأدوات صممها بنفسه، والذي يضم أيضًا مكتبة، هو المرصد الوحيد في تاريخ الدولة العثمانية. لكن عمره كان قصيرًا: فقد تم هدمه بأمر من السلطان في 22 يناير 1580، ولا يوجد اليوم أي أثر متبقٍ منه.

عندما تصعد إلى الطابق العلوي من البرج، انظر إلى اتجاه طوبانة وإلى المنحدرات المتجهة نحو البحر؛ فقد كان المرصد يقع في تلك المنطقة. لم تقتصر أعمال تقي الدين على دراسة السماء فحسب: فقد استخدم الكسور العشرية عمليًا، وأعد جداول علم المثلثات، وصمم ساعات ميكانيكية قادرة على إظهار الثواني، وكتب عن البصريات. كما يذكر المؤرخ الرسمي للبرج أن العالم هزرفن أحمد تشيليبي حاول التحليق من هذا الموقع إلى أوسكودار في عهد السلطان مراد الرابع؛ ويمكنك ربط زيارتك لهذا البرج بزيارة متحف الطيران الذي تراه في الصباح. تم بناء البرج عام 1348 على يد الجنوويين، وفي القرن الثامن عشر أصبح برجًا للمراقبة ضد الحرائق، ويتم تشغيله اليوم كمتحف من قبل وزارة الثقافة والسياحة. يفتح البرج كل يوم، ويقبل بطاقة "موزيكارت"، ولكن قد تحتاج إلى الانتظار في أوقات الذروة، لذا يفضل زيارته في الصباح الباكر أو في المساء.

المصدر: "موسوعة الإسلام التركية"؛ الموقع الرسمي لبرج غلطة.

يقع متحف رحمي م. كوتش في منطقة هاسكوي، وهو أول متحف كبير في تركيا مخصص لتاريخ الصناعة والنقل والاتصالات، وقد تأسس عام 1994 بدعم من رجل الأعمال رحمي كوتش. تتميز مباني المتحف أيضًا بأنها جزء من التراث الصناعي: يقع قسم "لينجهانه" في مبنى يعود إلى القرن الثامن عشر، وقد بُني على أساسات بيزنطية في عهد السلطان أحمد الثالث؛ بينما يقع قسم "التصنيع" في منشأة أُنشئت عام 1861 لصيانة السفن التابعة لشركة "شركتي خيرية". يمكن استغراق نصف يوم كامل لزيارة المتحف بأكمله، لذا، خلال هذه الزيارة القصيرة، ركزوا على قسم العلوم.

ابدأوا بزيارة قسم "لينجهانه"، حيث يتم عرض الأدوات التي استخدمتها جامعة بوسفوروس، مرصد كانديلي، في أبحاثها. يعود تاريخ مرصد كانديلي إلى "مرصد أمير" الذي تأسس عام 1868؛ وقد انتقل المرصد إلى كانديلي عام 1911، حيث عمل في مجالات علم الفلك والطقس والجيولوجيا. نظرًا لأن المعهد يستقبل الآن فقط مجموعات مدرسية بناءً على المواعيد، يمكنكم رؤية هذه الأدوات بسهولة هنا، أمام المعروضات، دون تسرع. يوجد أيضًا في هذا القسم أجهزة الاتصالات وآلات الطباعة، والتي يمكن اعتبارها استمرارًا للشغف بالقياس والإرسال الذي بدأ بساعات تقي الدين. بعد ذلك، توجهوا إلى قسم تاريخ الحوسبة الموجود في قسم "التصنيع". يمكنكم ترك أقسام الملاحة والسيارات والسكك الحديدية لزيارة أخرى. المتحف مغلق يوم الاثنين، ويغلق أبوابه في أيام الأسبوع في وقت أبكر من عطلات نهاية الأسبوع؛ يرجى التحقق من ساعات العمل المحدثة على الموقع الرسمي. عند العودة، يمكنكم بسهولة الوصول إلى منطقة "هاليش" باستخدام وسائل النقل العام، ثم التوجه إلى منطقة "كاراكوي" أو "إمينونو".

المصدر: متحف رحمي م. كوتش؛ مرصد كانديلي؛ ويكيبيديا.