Rotalات4 محطة

من منطقة مالتبه إلى منطقة بنديك، على الساحل الجنوبي من الجانب الآسيوي.

لا توجد تقييمات بعد

سجّل الدخول للإعجاب والتقييم

في الجانب الآسيوي من إسطنبول، تمتد شريط ساحلي طويل على طول الجانب الجنوبي، بدءًا من منطقة بوستانجي باتجاه الشرق، مطلًا على بحر مرمرة. في كل نقطة على هذا الطريق، تظهر الجزر التركية في الأفق. يمر هذا المسار عبر جزء من هذا الشريط الساحلي، بين منطقتي مالتبه وبنديك، ويتضمن أربع محطات: يبدأ في الحديقة الساحلية الضخمة التي تم إنشاؤها على أرض مستصلحة في مالتبه، ثم يصعد إلى قمة دراغوس التي يبلغ ارتفاعها 107 أمتار، ثم ينزل إلى ساحة كارتال، وينتهي على طول ساحل بنديك مع غروب الشمس. تحكي هذه الرحلة قصة التحول الذي شهدته الفيلات الصيفية القديمة على طول الساحل، والتي أصبحت اليوم جزءًا من الحياة العصرية. تاريخ هذا الساحل يعود إلى عصور قديمة، حيث كانت مالتبه تُعرف باسم "برايس"، وكارتال باسم "كارتاليمين"، وبنديك باسم "بانتيكيوم" في العصر البيزنطي. وفقًا للسجلات التاريخية لمحافظتي كارتال ومالتبه، في القرن الحادي عشر، تم اعتبار وادي دراغوس حدودًا بين السلطان السلجوقي سليمان شاه والإمبراطورية البيزنطية. في عام 1329، حقق السلطان أورهان غازي انتصارًا في معركة بيلكانون، المعروفة أيضًا باسم معركة مالتبه، وأصبحت هذه المنطقة جزءًا من الأراضي العثمانية. في عام 1857، تم إنشاء أول رصيف للسفن في كارتال، وفي أوائل السبعينيات، وصل خط السكك الحديدية القادم من هاي درباشا، مما حول هذه القرى إلى ضواحي. في القرن العشرين، أصبح هذا الساحل موطنًا للفيلات الصيفية والشواطئ والمجمعات السكنية: تم افتتاح شاطئ سوريا في عام 1946، وتم إيواء منطقة دراغوس من خلال مجمع سكني في عام 1947. بدأت أعمال استصلاح الأراضي على طول الساحل في أواخر الثمانينيات، مما أدى إلى اختفاء هذه الشواطئ، ولكنه أدى أيضًا إلى إنشاء الطريق الساحلي الذي تسير عليه اليوم. في عام 2019، تم افتتاح خط "مارماراي" الذي يمتد من "هالكالي" إلى "جوزبه"، وفي عام 2020، تم افتتاح حديقة "أورهان غازي" في مالتبه. يتبع المسار اتجاهًا من الغرب إلى الشرق، تمامًا مثل خط "مارماراي" المتجه إلى "جوزبه". ابدأ يومك في مالتبه، حيث يمكنك الاستمتاع بحديقة طولها 3.2 كيلومتر. ثم اصعد إلى دراغوس للاستمتاع بمنظر الجزر من الأعلى. في فترة ما بعد الظهر، تجول في ساحة كارتال بالقرب من الرصيف وميناء الصيد. أنهِ يومك على طول ساحل بنديك، حيث يمكنك مشاهدة غروب الشمس خلف خطوط الجزر في الأفق. تقع كل محطة بجوار محطة "مارماراي": شاطئ سوريا أو مالتبه، وجيفيزلي، وكارتال، وبنديك. إذا لم تكن متعبًا، يمكنك المشي أو ركوب الد أفضل وقت: في فصل الربيع أو الخريف، ابدأ رحلتك في الصباح من منطقة مالتبه، واستمتع بيومك على طول ساحل بنديك حتى غروب الشمس. إذا كنت تزور في عطلة نهاية الأسبوع، يمكنك تضمين رحلة بحرية من بنديك إلى جزيرة بوكادا، حيث تعمل شركة "Şehir Hatları" رحلات خاصة أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية.

وسائل النقل: يعتمد المسار بشكل أساسي على خط "مارماري": يمكنك النزول في محطة "سوريّا" أو محطة "مالتبه" والتوجه إلى الحديقة سيرًا على الأقدام. محطات "جوفيزلي" و"كارتال" و"بنديك" تقع بالقرب من ثلاث محطات أخرى. يمكن عبور الطريق الساحلي الذي يمر على طول الحاجز بواسطة المشي أو ركوب الدراجات. في كارتال وبنديك، يمكن استخدام خط المترو M4، بينما في رصيف مالتبه ورصيف بنديك، تعتبر العبّارات المتجهة إلى الجزر خيارًا آخر. المصادر:

محافظة مالتبه، صفحة حديقة أورخان غازي الحضرية، https://www.maltepe.gov.tr/maltepenin-cazibe-merkeziorhangazi-sehir-parki
مديرية خدمات الشباب والرياضة التابعة لبلدية إسطنبول الكبرى، حديقة أورخان غازي الحضرية التابعة لبلدية إسطنبول الكبرى، https://genclikspor.ibb.istanbul/turkiyenin-en-buyuk-acik-hava-spor-ve-yasam-merkezi-ibb-orhangazi-sehir-parki/
محافظة مالتبه، تاريخ منطقتنا، https://www.maltepe.gov.tr/ilcemizin-tarihi
محافظة كارتال، تاريخ منطقتنا، https://www.kartal.gov.tr/ilemizin-tarihi
بلدية كارتال، خبر افتتاح ميدان نايزن توفيق، https://www.kartal.bel.tr/Belediyemiz/Haberler/20073
بلدية بنديك، التاريخ، https://www.pendik.bel.tr/tr/tarih
بلدية بنديك، معلومات عنا، https://www.pendik.bel.tr/tr/hakkinda
موسوعة إسطنبول، مقالة "درغوس تبه" (سالم إردم)، https://istanbulansiklopedisi.org/handle/rek/9152
سجل التراث الثقافي، شاطئ سوريّا وتذكار "البكرات"، https://kulturenvanteri.com/yer/sureyya-plaji/
MİMDAP، شاطئ سوريّا وتذكار "البكرات" (أريف أتيلغان)، https://mimdap.org/gozlem/sureyya-plajy-ve-bakireler-anyty/
موسوعة السياحة في تركيا، مقالة "شاطئ سوريّا"، https://turkiyeturizmansiklopedisi.com/sureyya-plaji
بلدية إسطنبول الكبرى للدراجات، تجربة ركوب الدراجات المتواصلة من كاديكوي إلى بنديك، https://bisiklet.ibb.istanbul/haberler/kadikoyden-pendike-kesintisiz-bisiklet-deneyimi/
سجل مرافق الرياضة التابعة لبلدية إسطنبول الكبرى، مرافق الرياضة الساحلية التابعة لبلدية إسطنبول الكبرى في بنديك، https://sporenvanteri.ibb.istanbul/tesis/ibb-pendik-sahil-spor-tesisleri
ويكيبيديا، محطة "يونوس" للقطارات، https://tr.wikipedia.org/wiki/Yunus_Tren_İstasyonu
ويكيبيديا، تلة "أيدوس"، https://tr.wikipedia.org/wiki/Aydos_Tepesi
شركة "شيهر هاتلاري"، خط "مالتبه - بوكاذا - هيبيليادا - بورغاضا - كينااليدا"، https://www.sehirhatlari.istanbul/tr/seferler/ic-hatlar/adalar-hatlari/maltepe-buyukada-heybeliada-burgazada-kinaliada-hatti-202 dia.org/wiki/M4_(مترو إسطنبول)

Maltepe, İstanbul

Rotalات

4 محطة

~5 س 30 د في الأماكن

المسافة ~١٢ كم · 51 د

الإجمالي ~6 س 21 د

٣٠ سبتمبر ٢٠٢٦

محطات المسار

Maltepe Sahil Parkı (Orhangazi Şehir Parkı)

منتزه مالتبه الساحلي (منتزه أورخان غازي الحضري).

~2 س هنا

Yalı Mahallesi, sahil yolu, Maltepe / İstanbul

ابدأ رحلتك من محطة "سوريّا بليج" أو محطة "مالتبه" في مشروع "مارماراي". تعتبر هذه المنطقة واحدة من أكبر المرافق الرياضية المفتوحة في تركيا. وفقًا لبيانات محافظة مالتبه، تم افتتاح الحديقة في 5 يناير 2020. تغطي الحديقة مساحة 120 هكتارًا، منها 101 هكتار تم استعادتها من البحر، و 19 هكتارًا عبارة عن مساحات خضراء سابقة. وفقًا للقياسات التي قدمتها بلدية إسطنبول الكبرى، يبلغ طول هذه المنطقة 3.2 كيلومتر، وعرضها 400 متر، وتبلغ مساحتها أكثر من مليون و 200 ألف متر مربع. لذا، حاول التركيز على رؤية بعض المعالم الرئيسية خلال زيارتك التي تستغرق ساعتين. الخيار الأول: هل تفضل المشي أم ركوب الدراجة؟ تتوفر في الحديقة مسارات للدراجات بطول يتجاوز 7.5 كيلومتر، ومسار للركض بطول 1.900 متر، بالإضافة إلى خمس مداخل مخصصة للدراجات. عند المشي على طول الطريق الساحلي، اتجه نحو الشرق، أي نحو منطقة "دراغوس"، بدلاً من الغرب. بهذه الطريقة، ستظل الشمس خلفك، وستبقى معالم جزيرتي "بوكاذا" و "هايبليادا" في مرمى بصرك طوال الطريق. أثناء المشي، يمكنك عد الملاعب الرياضية الموجودة على الجانب الداخلي: تتضمن قائمة بلدية إسطنبول الكبرى ثلاثة ملاعب لكرة القدم، وخمسة ملاعب للتنس، وأربعة ملاعب لكرة السلة، وملاعبين لكرة الطائرة، ومضمار ألعاب القوى، وملعب رملي لكرة القدم الشاطئية. يمكن للعائلات أو المجموعات المهتمة بالرياضة إطالة مدة الزيارة من خلال زيارة حديقة التزلج، ومسار الدراجات البهلوانية، ومنطقة الجولف المصغرة، ومنطقة سباقات السيارات الصغيرة. على الجانب الأخضر، توجد حوالي 16 ألف شجرة ناضجة، وأكثر من 100 ألف شجيرة، و 63 ألف نبتة ورد. تكون حديقة الورود في أبهى حلتها في شهري مايو ويونيو. في الجزء المطل على البحر، سترى رصيف "مالتبه" التابع لشركة "شهير هاتلاري". تنطلق من هذا الرصيف رحلات يومية إلى جزر "بوكاذا"، و "هايبليادا"، و "بورغازادا"، و "كيناليادا". إذا كنت ترغب في دمج زيارتك مع رحلة إلى الجزر، يمكنك ركوب العبارة من هنا. تحقق من مواعيد الرحلات على الموقع الرسمي لشركة "شهير هاتلاري". يتم تنظيم فعاليات مختلفة على الجانب المطل على البحر، مثل سباقات القوارب الشراعية، وسباقات الكانو، ومهرجان الرياضات المائية. يمكنك استخدام المسار الساحلي لمشاهدة الفرق وهي تتسابق في القوارب. تضم الحديقة منطقة واسعة بمساحة 30 ألف متر مربع من الأرض الصلبة، ومنطقة أخرى بم يقع نصب "العذارى"، المكون من ستة أعمدة، على بعد 50 مترًا قبالة الشاطئ، على صخرة. اليوم، يقع هذا النصب في منتصف المنطقة الرملية، على بعد حوالي 600 متر من البحر. التمثال الخاص بـ "أفروديت" الموجود بداخله مفقود، ولكن تم ترميم المبنى من قبل بلدية إسطنبول الكبرى في الفترة من 2022 إلى 2023. ابحث عن النصب بالقرب من محطة "سوريا" للشاطئ؛ فاسم الشاطئ موجود فقط عند هذه المحطة. "أورهان غازي" المذكور في اسم الحديقة ليس غريبًا عن هذا الساحل: وفقًا لصفحة تاريخ مقاطعة كارتال، حقق "أورهان غازي" انتصارًا في "بيليكانون"، أي معركة "مالتبه"، في عام 1329. ووفقًا لـ "ويكيبيديا"، كان الجيش العثماني يؤسس معسكره الثاني على طريق بغداد بعد "أوسكودار" في "مالتبه". وتذكر نفس المصادر أن اسم "مالتبه" يعني "تل الكنز" وأنه مرتبط بأسطورة "دراجوس"، حيث ينتظر التنين الكنز. اختر أحد المقاعد القريبة من الشاطئ للاسترخاء، لأن المناطق الداخلية من الحديقة لا توجد بها ظلال في فترة الظهيرة. للوصول إلى "دراجوس"، اتبع الطريق الساحلي باتجاه الشرق؛ فالجبل يرتفع أمامك على بعد الساحل. إذا كنت ستستخدم قطار "مارماري"، فإن محطة "جيفيزلي" تقع عند سفح الجبل.

المصادر: مقاطعة مالتبه، خدمات الشباب والرياضة التابعة لبلدية إسطنبول الكبرى، السجل الثقافي، موسوعة السياحة في تركيا، مشروع "مِيداب"، مقاطعة كارتال، شركة "شهير هاتلاري"، ويكيبيديا.

يقع منتزه مالتبه الساحلي على امتداد الشاطئ، بين منطقتي كوتشوالي ودراغوس في الجانب الآسيوي، وهو مساحة شاسعة تم الحصول عليها عن طريق ردم البحر. يمتد شاطئ مالتبه على طول بحر مرمرة لمسافة سبعة كيلومترات تقريبًا، ويشكل هذا المنتزه أوسع وأكثر أجزاء الشاطئ انفتاحًا. في الخرائط، يشار إلى الجزء الشمالي من المنتزه باسم "حديقة أورخان غازي الحضرية". يضم المنتزه، على الجانب المواجه للبحر، ممرًا طويلًا للمشي محميًا بالصخور، وعلى الجانب الآخر، مساحات عشبية، وأشجار، ومساحات مفتوحة واسعة تتسع لعدد كبير من الزوار. يمتد خط الشاطئ إلى الشرق نحو تل دراغوس، وإلى الغرب نحو كوتشوالي وبوسطانجي، وتقع جزر الأمراء مباشرةً في مواجهته. تبدأ قصة هذا الشاطئ بشاطئ. كان "سوريّا إلمن باشا" رجل أعمال ثري خدم في الجيش ثم انخرط في التجارة، وهو أيضًا من قام بإنشاء دار الأوبرا "سوريّا" في كاديكوي. كان يمتلك حديقة في منطقة مالتبه الساحلية كان يزرع فيها الخضروات؛ وفي عام 1939، وبإصرار من محافظ كارتال ورئيس بلدية مالتبه، قرر تحويل هذه الحديقة إلى شاطئ. بدأت أعمال البناء في 20 يونيو 1939، وتوقفت بسبب الحرب العالمية الثانية، وافتتح الشاطئ في 8 يونيو 1946. كان "شاطئ سوريّا" منشأة حديثة في عصره، حيث يضم شاطئًا رمليًا بطول 300 متر، وغرف تغيير ملابس، ومقهى، وفندقًا يضم 42 غرفة؛ وفي فصل الصيف، كانت تقام حفلات موسيقية وعروض رقص. افتتحت شركة السكك الحديدية الحكومية محطة مؤقتة أمام الشاطئ، وكانت توقف القطارات لمدة دقيقة، ثم قامت ببناء محطة دائمة؛ ويحمل اسم "سوريّا" في محطة "مارماري" الحالية تخليدًا لهذه الذكرى. ربط الطريق الذي بناه والي لوتفي كيردار الشاطئ بشارع بغداد. تم بناء "تمثال العذارى"، وهو رمز الشاطئ، على صخرة تبعد حوالي 50 مترًا عن الشاطئ. تمثل هذه البنية، التي صممها المهندس المعماري مونسي تانجور، قبة بقطر 3.5 متر، مدعومة بستة أعمدة، وارتفاعها 4 أمتار، وفي منتصفها، يقع تمثال "فينوس" الذي صنعته الفنانة التركانية تانجور، شقيقة مونسي. تختلف المصادر حول تاريخ هذا التمثال؛ فبعضها يذكر أنه بدأ في عام 1939 واكتمل في عام 1946، بينما يذكر البعض الآخر أنه افتتح في عام 1953. استوحي تصميم هذا التمثال من فكرة المعبد الذي كانت تزوره الفتيات اللواتي يرغبن في الزواج، على غرار ما هو موجود في أوروبا. خلال أعمال تطوير الطرق الساحلية في التسعينيات، سُرقت تم للاستمتاع بزيارة الحديقة، انزلوا في محطة "سوريّا بليج" التابعة لقطار مرماراي؛ تقع بالقرب من المحطة نصب "باكيريلر" وحديقة ساحلية. ابدأوا بزيارة النصب، ثم توجهوا إلى الممشى الساحلي واتجهوا شرقًا نحو منطقة "دراغوس". على طول الطريق، ستجدون على جانب واحد مساحات عشبية واسعة، وعلى الجانب الآخر صخور وشاطئ مفتوح؛ في فترة ما بعد الظهر، ستكون الشمس خلفكم وستظهر الجزر أمامكم. عند غروب الشمس، يمتلئ الممشى الساحلي بالمياه؛ اختاروا نقاطًا لالتقاط الصور مواجهة للغرب، نحو منطقة "بوستانجي". الحديقة عبارة عن مساحة مفتوحة وتوفر ظلاً محدودًا؛ لذا، في فصل الصيف، يفضل زيارتها في الصباح الباكر أو في المساء، ولا تنسوا ارتداء قبعة وأخذ الماء معكم. في الأيام العاصفة، قد تتجاوز الأمواج الصخور؛ لذا، قوموا بالمشي على مسافة قليلة من حافة الممشى الساحلي. يوفر المكان مسارًا مستويًا وطويلاً مثاليًا لممارسة رياضة ركوب الدراجات والجري؛ ويمتد هذا المسار الساحلي غربًا إلى منطقة "بوستانجي" وشرقًا إلى منطقتي "كارتال" و"توزلا". للوصول إلى الحديقة، تقع محطتا "سوريّا بليج" و"مالتبه" التابعتان لقطار مرماراي بالقرب منها. من محطة "سوريّا بليج"، تنطلق حافلات تحمل الأرقام 4 و 16D و 133T، بالإضافة إلى سيارات صغيرة متجهة إلى منطقتي "بوستانجي" و"بنديك". من رصيف "شهير هاتلاري" الواقع على طول شاطئ "مالتبه"، تُجرى رحلات إلى جزر "بوكادا"، و"هيبيادا"، و"بورغازادا"، و"كيناليادا؛" يمكنكم الاطلاع على جدول الرحلات المحدث على موقع "شهير هاتلاري". يقع شارع "باغدات" شمال الحديقة، ويمتد بين منطقتي "بوستانجي" و"بنديك".

عرض المكان الحصول على الاتجاهات

تل دراجوس.

~1 س هنا

Orhantepe Mahallesi, Kartal / İstanbul

للوصول إلى قمة دراجوس، ابدأ من محطة جيفيزلي أو من حديقة مالتبه، واتبع الطريق الساحلي. ترتفع القمة عن سطح البحر بمقدار 107 أمتار وتقع على حدود مالتبه وكارتال. أثناء صعودك، لاحظ التخطيط المنتظم للشوارع والمنازل ذات الحدائق: وفقًا لمعجم إسطنبول، تم استيطان هذه القمة في عام 1947 من خلال تعاونية "إسطنبول أنقرة للإسكان"، حيث تم إنشاء الطرق ورصفها، وتم بناء الفيلات على الأراضي المخصصة، وتم زراعة أشجار الصنوبر على القمة. أشجار الصنوبر الموجودة على القمة هي إرث تلك الزراعة، وظلالها توفر أفضل مكان للاستمتاع بالمناظر الطبيعية. وفقًا لنفس المصدر، تم جلب المياه الصالحة للشرب إلى القمة من مسافة ستة كيلومترات، وتم إنشاء محطة جيفيزلي في الأسفل؛ أي أن المحطة التي تصل إليها بالقطار هي نتاج الحياة الصيفية التي كانت توجد على القمة. في ذلك العام، تم تغيير اسم "دراجوس"، الذي اعتبر اسمًا أجنبيًا، رسميًا إلى "أورخان تيبي". وفقًا لويكيبيديا، تقع معظم مساحة القمة اليوم في حي أورخان تيبي التابع لكارتال، ولكن الاسم القديم لم يختف تمامًا من الذاكرة. عند الوصول إلى القمة، استدر أولاً نحو الجنوب. يثني معجم إسطنبول وويكيبيديا على المناظر التي تطل على الجزر وم بحر مرمرة؛ حيث تظهر الجزر الكبرى (بويوكادا)، وجزيرة هيبيليادا، وجزيرة بورغازادا، وجزيرة كيناليادا جنبًا إلى جنب كما هي على الخريطة. نظرًا لأن الجزر تقع في الجنوب، فإن أشعة الشمس في منتصف النهار قد تكون قوية جدًا؛ لذا فإن الصباح الباكر أو وقت ما بعد الظهر هما الأوقات الأفضل لالتقاط الصور. ثم انظر إلى الغرب: حديقة مالتبه التي سلكتها للتو تمتد تحتك كشريط أخضر يبلغ طوله 3.2 كيلومتر. في الشرق، تقع شواطئ كارتال وبنديك، بينما يرتفع في الداخل، وفقًا لويكيبيديا، جبل أيدوس، وهو أعلى نقطة في إسطنبول بارتفاع 537 مترًا. تصف ويكيبيديا هذا الجبل بأنه "شرفة إسطنبول"، وهو اللقب الذي يطلق أيضًا على تل ياكاجيك في مقالة عن كارتال؛ يمكنك بنفسك تحديد أي "شرفة" أفضل. بالإضافة إلى المناظر الطبيعية، هناك أسطورة مرتبطة بهذا المكان. وفقًا لويكيبيديا، يعني اسم "دراجوس" "التنين"، وهناك أسطورة عن تنين يحرس كنزًا مخفيًا في هذا التل؛ ويرتبط اسم "مالتبه" بـ "تل الكنز" في هذه القصة. أما التاريخ فهو أقدم من الأسطورة: يعود تاريخ دراجوس إلى القرن السادس، وفي عام 2010، كشفت أعمال أجرتها متاحف إسطنبول الأثرية آثارًا لبقايا مبانٍ تعود إلى الفترة الرومانية المتأخرة والفترة البيزنطية المبكرة، بما في ذلك حمام وكني عند الوصول إلى الساحل، بالقرب من منطقة كارتال، سترى حرم جامعة مرمرة في دراغوس، والذي تم إنشاؤه في موقع مصنع التبغ القديم التابع لشركة "تيكيل"، وفقًا لموسوعة ويكيبيديا. تمتد المنطقة الساحلية من هنا بشكل مستقيم نحو كارتال. ووفقًا لأخبار بلدية كارتال، كان يتم تجهيز رصيف لممارسة الرياضات المائية مثل الإبحار والتجديف والسباحة على طول شاطئ دراغوس؛ لذا، لا تندهش إذا رأيت قوارب شراعية على الشاطئ. شاطئ دراغوس مناسب أيضًا لأخذ استراحة غداء؛ حيث تطل المقاعد الموجودة على الشاطئ مباشرةً على الجزر. للانتقال إلى المحطة التالية، يمكنك السير على طول الطريق الساحلي باتجاه الشرق نحو ساحة كارتال، أو يمكنك ركوب القطار من منطقة جِفِزْلي، والنزول في كارتال، وهي المحطة الثالثة بعد محطتي أتالار وباشاك. المصادر: موسوعة إسطنبول؛ مكتب كارتال؛ بلدية كارتال؛ ويكيبيديا.

دراجوس تبه، تقع على الحدود بين مالتبه وكارتال في الجانب الآسيوي من إسطنبول، وترتفع 107 أمتار فوق شاطئ بحر مرمرة، وهي واحدة من أفضل المواقع المطلة على البحر في هذا الجانب من المدينة. يقع الجزء الأكبر من التلة داخل حي أورخان تبه التابع لمدينة كارتال، بينما تمتد أقدامها الغربية إلى مالتبه. تشتهر التلة بشريطها الساحلي الطويل، وإطلالاتها على الجزر الأمينية، وقمرها، وهدوئها؛ ولهذا السبب، يُستخدم اسم "شرفة إسطنبول" أيضًا لوصف دراجوس. الاسم مشتق من الكلمة التركية التي تعني "التنين"، ووفقًا للأسطورة، توجد كنز مخفي في التلة، ويحرسه تنين. اسم مالتبه يأتي أيضًا من نفس الأسطورة: هذا الاسم، الذي يعني "التلة التي توجد فيها الكنز"، أُطلق بعد فتوحات الأتراك لشبه جزيرة كوتشالي. أما اسم كارتال، فيُقال إنه مشتق من قرية صيد تُدعى "كارتاليمين" في القرن السادس، أو من صياد يُدعى "كارتالي" استقر في المنطقة. نهر دراجوس، الذي يتدفق من سفح التلة إلى البحر، يمثل الحدود الأولى التي رسمت بين الأتراك والبيزنطيين في الأناضول. في عام 1081، اعترف السلطان السلجوقي قتالمش أوغلو سليمان شاه بهذا النهر كحدود في اتفاقية مع إمبراطور بيزنطة، والتزم بعدم تجاوزه. لا يزال النهر يفصل بين مالتبه وكارتال حتى اليوم. يعود تاريخ المنطقة إلى القرن السادس، حيث كانت دراجوس واحدة من مراكز الاستيطان في الجانب الآسيوي خلال فترتي بيزنطة والعثمانية. تشير المصادر إلى أن هذا الساحل كان يُعرف باسم "برايس" في العصر البيزنطي، وفي القرن التاسع، بنى الإمبراطور ثيوفيلوس قصرًا هنا مستوحى من قصور بغداد؛ ولا يزال الجدل قائمًا حول ما إذا كان موقع القصر يقع في كوتشوالي أو في دراجوس. في عام 2010، بدأت بلدية كارتال ومتحف الآثار في إسطنبول أعمال حفر، وتم العثور على بقايا حمام وكنيسة ومقابر تعود إلى الفترة الرومانية المتأخرة والفترة البيزنطية المبكرة في الجزء الجنوبي من التلة. يُعتقد أن الحمام كان قيد الاستخدام بين القرنين السادس والرابع عشر، وتم العثور على زجاجات دموع، وأساور زجاجية، وقطع نقد بيزنطية، وشظايا فخارية في الموقع. تم العثور أيضًا على بقايا حمام في نفس الموقع في الفترة من 1974 إلى 1977. استمرت أعمال الحفر، التي قادها مدير الثقافة في بلدية كارتال، لمدة سنتين ونصف. يُعتقد أن البقايا مرتبطة بقصر بيزنطي، ولكن أكثر من نصف المساحة لم يتم التنقيب فيها بعد. يقع حرم جامعة مرمرة في دراجوس، الذي تم إنشاؤه في موقع مصنع التبغ القديم "تيكيل"، على جانب التلة المواجه للبحر. الاسم الرسمي للحرم عندما تنظر إلى الجنوب، ترى الجزر، وإلى الغرب ترى الشريط الأخضر الطويل الذي يمثل شاطئ مالتبه، وإلى الشرق ترى المباني الشاهقة في كارتال. الرياح القادمة من البحر تكون أقوى في الأعلى مقارنة بالشاطئ، لذا يفضل ارتداء طبقة إضافية من الملابس في الربيع والخريف. من الأسهل إنهاء المشي على الشاطئ؛ ابدأ التسلق أولاً ثم انزل إلى شاطئ دراغوس. يربط مسار المشي على الشاطئ، في اتجاه مالتبه، إلى منتزه الشاطئ، وفي اتجاه كارتال يربط إلى شاطئ كارتال، ويمكن المشي في كلا الاتجاهين بعيدًا عن حركة المرور. يقع مرفق الخدمات الاجتماعية التابع لبلدية إسطنبول على الشاطئ، وهو مكان مناسب للجلوس والاستمتاع بمنظر البحر بعد النزول. زيارة هذا المكان في الليل عند اكتمال القمر هي عادة قديمة في هذه المنطقة. هذا التلة منطقة مفتوحة للجميع، ولا توجد رسوم دخول أو أوقات محددة، ولكن يمكن رؤية حرم الجامعة ومنطقة التنقيب من الخارج، ولا يمكن الدخول إليهما. أقرب محطات السكك الحديدية للوصول إلى هناك هي محطة جيفيزلي التابعة لخط مرماراي في اتجاه مالتبه، ومحطة أتالار التابعة لنفس الخط في اتجاه كارتال؛ يمكن الوصول إلى الشاطئ من كلتا المحطتين ثم تسلق التلة. تمر حافلات الميني باص التي تسير بين بوشانشي وتوزلا أمام شاطئ دراغوس. بالنسبة لأولئك الذين يأتون سيرًا على الأقدام من منتزه شاطئ مالتبه، فإن التلة تمثل نقطة النهاية الطبيعية للمشي على الشاطئ.

عرض المكان الحصول على الاتجاهات

ساحة كارتال ورصيف الميناء.

~1 س هنا

Kordonboyu Mahallesi, Turgut Özal Bulvarı, Kartal / İstanbul

إذا كنت قادمًا إلى كارتال عبر خط المترو "مارماراي"، فانزل من المحطة واتجه نحو البحر. وفقًا لموسوعة ويكيبيديا، تقع المحطة بين أحياء "يوكاري"، و"تشافوش أوغلو"، و"كوردون بوي"، وهي تقع بجوار الساحة مباشرة. هذه المحطة نفسها تحمل تاريخًا: افتتحت لأول مرة في 22 سبتمبر 1872 كجزء من خطوط السكك الحديدية العثمانية في الأناضول، وتم ربطها بخط القطارات الكهربائية في 29 مايو 1969، وأُغلقت في عام 2013 ونُقلت إلى موقع يقع على بعد حوالي 800 متر إلى الشرق، وأُعيد افتتاحها في 12 مارس 2019 كجزء من مشروع "مارماراي". وفقًا لصفحة التاريخ التابعة لولاية كارتال، فإن خط القطارات الذي تم افتتاحه في سبعينيات القرن التاسع عشر، والميناء الذي تم إنشاؤه في عام 1857، هما الشيئان اللذان ساهم في تطوير كارتال، التي كانت في ذلك الوقت مجرد مستوطنة صغيرة. فالقطار والميناء هما أساس تاريخ المنطقة. تمتد الساحة نفسها بين البحر وخط "مارماراي". وفقًا لبيان صادر عن بلدية كارتال، تغطي الساحة المتجددة مساحة تبلغ حوالي 100 ألف متر مربع، وتم تصميمها لتكون متاحة للجميع، وتم إعادة ربط هذه المنطقة الساحلية القديمة بالبحر. ابدأ باتباع خط الساحل: في هذا الجزء من الطريق الساحلي، يوجد ميناء للصيادين، والمناطق المحيطة بالقوارب التي تعود في الصباح هي أكثر الأماكن حيوية في اليوم. ثم توجه إلى الميناء؛ وفقًا لموسوعة ويكيبيديا، يتم توفير خدمات النقل البحري من ميناء كارتال إلى الجزر ويافالو، ولكن ميناء كارتال غير مدرج في قائمة خطوط شركة "شاهر هاتلاري"، وتتولى شركات أخرى تشغيل هذه الرحلات؛ تأكد من التحقق من الخطوط والجداول الزمنية الحالية قبل الذهاب. حتى لو لم تكن تنتظر العبارة، فإن منطقة الميناء هي المكان الذي يمكنك فيه رؤية الجزر عن قرب؛ تبدو جزيرتا "بوكاادا" و"هيبيليادا" أكبر من هنا مقارنة بميناء "مالتبه". أفضل زاوية لالتقاط الصور هي من طرف الميناء، موجهة نحو الساحة والقطار الذي يمر فوق الخط. في وقت الغروب، تأتي الشمس من الغرب، مما يجعل الساحة مضاءة، بينما يظل البحر مظلمًا. يمر هذا الجزء من الطريق الساحلي، وفقًا لمقالات ويكيبيديا حول المحطات، عبر حي "كوردون بوي"، وهو اسم يعكس طبيعة المكان: يمتد مسار للمشي وركوب الدراجات على طول الكورنيش. اسم "كارتال" يأتي أيضًا من هذا الساحل. وفقًا للولاية، كان مركز المستوطنة في العصر البيزنطي عبارة عن قرية صيد تسمى "كارتاليمين"، وتعود جذورها إلى أوائل القرن السادس. ويكيبيديا أيضًا تذكر أن الاسم مشتق من هذه القرية. وفقًا لنفس المصادر، كانت "كارتال" حتى عام 1908 وفقًا لبلدية كارتال، توجد في هذا الموقع ساحة "نايزن تفيك" التي تحمل اسم الشاعر الشهير. وفي إطار مشروع "150 مشروعًا في 150 يومًا" الذي تنفذه بلدية إسطنبول الكبرى، تم تطوير هذه المنطقة على مساحة 75.900 متر مربع، وتضم 6.500 متر مربع من المساحات الخضراء ومسرحًا خارجيًا يتسع لـ 250 شخصًا. وفي نفس الخبر، يُشار إلى شارع "سافرونا" بأنه "قلب كارتال"، ويمكن الوصول إلى الأسواق من خلال هذا الشارع خلال فترة استراحة الظهيرة. يمكن الجلوس والاسترخاء في المسرح الموجود في الساحة، أو العودة إلى الشاطئ عبر نفق "كارتال بابا". يمكن تخصيص نصف ساعة من الوقت المتاح للشاطئ، والباقي للأسواق والساحة. من هذا الموقع، يمكن رؤية قمتي "أيدوس" و"ياكاجيك"، وهما من أبرز معالم كارتال، ولكن لا تقعان ضمن هذه الرحلة، بل تقعان في الداخل. للانتقال إلى منطقة بنديك، استمر في السير على طول الطريق الساحلي باتجاه الشرق، أو استخدم خط المترو "مارماري" وانزل في محطة "بنديك"، وهي المحطة الثانية بعد محطة "يونوس". تقع محطة مترو "إم 4" في كارتال على طريق "دي 100" وتبعد عن الساحة، لذا فإن استخدام القطار هو الخيار الأسرع. المصادر: مكتب محافظ كارتال، بلدية كارتال، شركة "شهير هاتلاري"، ويكيبيديا.

تعتبر منطقة كارتال ومينائها بوابة إلى الجزء الآسيوي من مدينة إسطنبول، تطل على بحر مرمرة، وتمثل مركزًا تاريخيًا للمنطقة. تقع هذه المنطقة في حي "كوردون بويو"، بين محطة "مارماري" في كارتال ومحطة الحافلات البحرية وميناء القوارب المتجهة إلى الجزر الأمورية. كانت هذه المنطقة نقطة تجمع رئيسية لسكان المنطقة. يعود تاريخ كارتال إلى القرن السادس الميلادي، حيث كانت قرية صيد صغيرة تُدعى "كارتاليمين". يُعتقد أن اسم المنطقة إما مشتق من اسم هذه القرية أو من "تل أيدوس"، الذي يعني "جبل النسر" باللغة اليونانية. تشير بعض المصادر أيضًا إلى صياد يُدعى "كارتالي" كان أول من وصل إلى المنطقة لصيد الأسماك. انضمت كارتال إلى الدولة العثمانية في القرن الرابع عشر. في عام 1755، أصبحت منطقة تابعة لمنطقة "أدALAR"، وفي عام 1757 أصبحت منطقة تابعة لمنطقة "أوسكودار". في عام 1850، أصبحت منطقة تابعة لولاية "إزميت". تأسست مقاطعة في عام 1870، وبلدية في عام 1871، وكان "ياسين أغا" أول رئيس للبلدية. في عام 1888، أصبحت كارتال جزءًا من حدود بلدية إسطنبول. ووفقًا لتاريخ المقاطعة، ظلت تابعة لمقاطعة "أوسكودار" حتى عام 1908، ثم أصبحت منطقة تابعة لإسطنبول. حتى عام 1928، كانت منطقة "أدALAR" الحالية تابعة لكارتال، مما يفسر العلاقة التاريخية والإدارية بين ميناء كارتال والجزر الأمورية. تم بناء أول رصيف للقوارب في كارتال في عام 1857. في الفترة من الخمسينيات إلى الثمانينيات من القرن الماضي، كانت هناك قوارب تعمل بين كارتال ويالوفا، وكانت تسمى "مودانيا" و"تشاردك"، وكانت تستخدم لنقل السيارات. كانت هذه القوارب توفر وسيلة للوصول إلى الجزء الآسيوي من تركيا بالسيارة. اليوم، تغادر القوارب من الميناء إلى الجزر الأمورية، وتغادر الحافلات البحرية من المحطة إلى يالوفا. يقع المحطة والميناء على طول شارع "تورغوت أوزال" الذي يمتد على طول الساحل. في عام 2024، قررت بلدية إسطنبول الكبرى توسيع خط "توزلا-بنديك-بوياكادا" بهدف تخفيف الازدحام في رصيف "بوسطانجي" و"مالتبه" و"كارتال"، مما يدل على مدى استخدام رصيف كارتال في رحلات الجزر. كما أن السكك الحديدية جزء من تاريخ المنطقة. تم افتتاح محطة كارتال في 22 سبتمبر 1872، وتم تجديدها في عام 1969 لتشغيل قطارات الضواحي الكهربائية، وفي عام 1973، تم افتتاح خط الضواحي "هايدارباشا-جوزبه"، مما أدى إلى نمو سريع في المنطقة. تم إغلاق المحطة في عام في ساعات الصباح، تكون منطقة الرصيف مزدحمة بالركاب المتجهين إلى الجزر؛ لذا، يفضل اختيار فترة ما بعد الظهر للمشي بهدوء. استمتع بمشاهدة غروب الشمس من الجانب الغربي للرصيف، مع إطلالة على منطقة دراغوس. يبلغ متوسط ارتفاع مركز مدينة كارتال عن مستوى سطح البحر 65 مترًا؛ ويقع تل أيدوس، الذي يمثل أعلى نقطة في إسطنبول ويبلغ ارتفاعه 573 مترًا، جزئيًا داخل حدود المنطقة. يحد نهر دراغوس، الواقع غرب الساحة، حدود منطقة مالتبه، وقد كان هذا النهر في عام 1081 يشكل أول حدود بين السلاجقة والإمبراطورية البيزنطية في الأناضول. تبلغ مساحة المنطقة 38.54 كيلومترًا مربعًا، وتشمل غابة أيدوس، وتتكون من عشرين حيًا. نظرًا لأن الطريق الساحلي يمتد بشكل متواصل بين بوسطنجي وتوزلا، يمكن الوصول مشيًا على الأقدام من هنا إلى الغرب، نحو دراغوس و"حديقة مالتبه الساحلية"، وإلى الشرق، نحو شاطئ بنديك. نظرًا لأن مواعيد العبارات والحافلات المائية تختلف حسب الموسم، يرجى التحقق من أحدث المواعيد على مواقع الشركات المشغلة. يعتبر خط المترو "مارماراي" هو الأسهل للوصول؛ بعد النزول في محطة كارتال، تقع الساحة والرصيف على بعد دقائق قليلة. يمكن للركاب القادمين عبر خط المترو M4 النزول في محطة كارتال، ثم المشي عبر الشارع المؤدي إلى الشاطئ، أو ركوب الحافلات المتجهة إلى الساحة. يمتد شارع بغداد من كاديكوي إلى كارتال، وتمر حافلات الطريق الساحلي أمام الساحة. تقع مطار صبيحة كوكشن على بعد حوالي خمسة عشر كيلومترًا من كارتال.

عرض المكان الحصول على الاتجاهات

منتزه بِنْدِك الساحلي.

~1 س 30 د هنا

Batı ve Kaynarca Mahalleleri, sahil yolu, Pendik / İstanbul

إذا وصلت إلى بنديك بالقطار، فستنزل في المحطة التي تقع تحت سقف واحد لكل من خط المترو "مارماراي" والقطارات عالية السرعة، وتقع هذه المحطة في منطقة "يني محلة"، وتقع على بعد 100 متر من محطة العبارات التابعة لبلدية بنديك، مما يعني أنك ستصل إلى الشاطئ في غضون دقائق قليلة. هذه المحطة هي أيضًا محطة من خط "الخط العثماني" الذي تم افتتاحه في 22 سبتمبر 1872؛ وتم ربطه بالقطارات الكهربائية المحلية في عام 1969، وأُغلق في 19 يونيو 2013، ثم أُعيد افتتاحه في 12 مارس 2019 كجزء من مشروع "مارماراي". خصص تسعون دقيقة للوصول إلى المحطة الأخيرة، لأن شاطئ بنديك طويل: وفقًا لـ "ويكيبيديا"، يمتد شاطئ المنطقة على طول بحر مرمرة لمسافة 9 كيلومترات، ووفقًا لبيان البلدية، تقع بنديك على مقربة من بحر مرمرة وجزر الأمراء. ابدأ بزيارة الرصيف. وفقًا لـ "ويكيبيديا"، تعمل خطوط العبارات التابعة لشركة "شهير هاتلاري" المتجهة إلى "توزلا-بنديك-بوكا دا" فقط في أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية؛ إذا وصلت في عطلة نهاية الأسبوع وانتهى اليوم مبكرًا، فمن الممكن إنهاء الرحلة في "بوكا دا". من نفس الرصيف، تتوفر أيضًا عبارات سريعة إلى "يالوفا"، وفقًا لـ "ويكيبيديا". تصف بلدية بنديك المنطقة بأنها واحدة من الأماكن النادرة التي تتلاقى فيها وسائل النقل البري والبحري والسكك الحديدية، وتقع على بعد 12 كيلومترًا من مطار "سابيها جوكتشن". تحقق من مواعيد الرحلات والأيام التي تعمل فيها من المواقع الرسمية لشركتي "شهير هاتلاري" و"إيدو"، حيث تتغير الأسعار حسب الموسم. ثم، امش على طول الطريق الساحلي باتجاه الغرب، نحو منطقة "كارتال". وفقًا لـ "إم بي بي"، يمر مسار الدراجات الذي يربط "بوستانجي" و"بنديك" بطول 36 كيلومترًا على طول هذا الساحل، مما يعني أن كل من مسار المشي ومسار الدراجات متصلان. وفقًا للبلدية، تقع المنطقة على مقربة من "توزلا" في الشرق و"كارتال" في الغرب؛ ويستمر الطريق الساحلي في كلا الاتجاهين، ولكن تنتهي الرحلة هنا. حتى أسماء محطات "مارماراي" تشير إلى ذلك: بعد "بنديك"، تأتي "كينارتشا" و"تيرسان". على طول الطريق الساحلي في منطقة "دوغو محلة"، توجد مرافق رياضية تابعة لـ "إم بي بي سبور إنفانتاري" تم إنشاؤها في عام 2006، وتعرف باسم "بنديك ساحيل سبور تيسيسا"، وتديرها شركة "سبور إسطنبول"، وتضم ملعبين مغطيين مضاءين وملاعب تنس. على طول الساحل، تظهر ج في عام 1924، تم نقل 2200 شخص إلى هنا. وصل عدد السكان إلى 4000 نسمة في عام 1935، و 30 ألف نسمة في عام 1970. انفصلت المنطقة عن مقاطعة كارتال في 4 يوليو 1987، ويبلغ عدد سكانها اليوم، وفقًا لموسوعة ويكيبيديا، أكثر من 750 ألف نسمة. يمكن تقسيم الوقت المتاح (90 دقيقة) على النحو التالي: نصف ساعة لاستكشاف الميناء والمناطق المحيطة به، وأربعون دقيقة للمشي على طول الشاطئ، وعشرون دقيقة لمشاهدة غروب الشمس. بالنسبة للعودة، يعمل خط مترو مرماراي في الاتجاهين. تقع محطة مترو M4 في منطقة بنديك، وهي على بعد حوالي كيلومتر واحد سيرًا على الأقدام من محطة القطار، وفقًا لموسوعة ويكيبيديا. تقع محطة القطارات عالية السرعة أيضًا في نفس المكان؛ لذا، تعتبر منطقة بنديك محطة نهائية جيدة للراغبين في ربط مسار رحلتهم بمسار متجه إلى أنقرة أو قونية. المصادر: بلدية بنديك؛ شركة "شيهير هاتلاري"؛ سجل الأصول الرياضي لبلدية إسطنبول الكبرى؛ برنامج الدراجات التابع لبلدية إسطنبول الكبرى؛ موسوعة ويكيبيديا.

يقع منتزه بنديك الساحلي على طول شاطئ بحر مرمرة، في الجزء الشرقي من ولاية أناتوليا، ويمتد من رصيف بنديك حتى منطقة كايناجا. يمتد شاطئ بنديك على طول بحر مرمرة لمسافة تسعة كيلومترات، وتقع منطقة المركز في المنطقة على بعد 39 مترًا فقط من البحر، وتتوضع على حافة خليج طبيعي. يتميز المنتزه بمسار للمشي على طول البحر محميًا بالحجارة، بينما يضم الجزء الداخلي مناطق عشبية، وملاعب رياضية، وأشجار. يوجد أيضًا مسار مخصص للدراجات والركض على طول الشاطئ. يمكن رؤية جزر الأمراء في وجهة النظر، وكرتال ودراغوس في الغرب، وميناء ومناطق تزلّا في الشرق. يعود اسم بنديك إلى أقدم طبقات المستوطنات التي تواجه بحر مرمرة. أقدم اسم معروف هو "بانتيكابيون"، بينما استخدمت عبارة "بانتيشيون" في العصر الروماني والبيزنطي، والتي تعني "محيطها جدران". وفي العصر العثماني، اتخذ الاسم شكله الحالي "بنديك". يُعرف بنديك أيضًا باسم "خمس قرى، وخمس تلال، أو خمس قرى للصيد". في عام 1961، كشفت أعمال الحفر التي أجراها شيفكت أزيز كانسو عن أوعية مزينة بنقوش هندسية، وإبر عظمية، وأدوات من حجر الزجاج البركاني، وتشير المصادر إلى وجود آثار استيطان يعود تاريخها إلى ثلاثة أو أربعة آلاف عام. حكم السلاجقة بنديك لفترة من الوقت بين عامي 1080 و 1083، ثم دخلت المنطقة إلى الأراضي العثمانية في عام 1306، وبعد معركة بيلكانون في عامي 1329 و 1330، باءت محاولات الإمبراطورية البيزنطية لاستعادة المنطقة بالفشل. في عهد السلطان يلديرم بايزيد، أصبحت المنطقة مدينة تركية دائمة عندما استقر عبد الرحمن غازي فيها حوالي عام 1400. في العصر العثماني، كانت بنديك مدينة صيد صغيرة، ولكنها تعرضت لثلاث حرائق كبيرة بدءًا من عام 1798؛ وفي حريق عام 1889، احترق ألف ومائتا منزل ومحل تجاري. بعد الحريق، تم تكليف أزاريان أفندي، أحد أعضاء مجلس أيان، بإعادة بناء المدينة؛ وقام مهندسون ومعماريون تم جلبه من باريس برسم أول مخطط للمدينة، مما يجعل بنديك أول مدينة مخططة في تركيا. يتضمن المخطط حرف "أ" الذي يمثل اسم أزاريان، وهو يقع في منتصف المدينة؛ وتشكل شارعا غازي باشا وإسماعيل باشا ساقي الحرف الممتدين نحو الشاطئ، بينما يمثل شارع الدكتور أورهان مالتبه الجسم، وتلتقي الساقان في الحديقة الواقعة أمام مبنى البلدية. عند المشي في المنتزه الساحلي، يمكن رؤية نقطتي التقاء هذين الشارعين مع البحر، وهما نهايتا المخطط. شكلت العائلات التي قدمت من دراما وياني بموجب اتفاقية تبادل السكان عام 1924 نواة بنديك الجديدة تم إلغاء خط عبارات "بنديك - أمينونو" الذي تم افتتاحه عام 1998 على طول الساحل، بينما تعمل عبارة سريعة تربط بين بنديك ويالوفا منذ عام 2004. وتوضح البلدية أن أرصفة العبارات تقع على بعد 100 متر من مركز المنطقة، وأن ميناء بنديك هو ثالث أكبر ميناء في إسطنبول. في عام 2024، قررت لجنة النقل التابعة لبلدية إسطنبول الكبرى بفتح خط بحري يربط بين توزلا وبنديك والجزيرة الكبرى، وذلك لتخفيف الازدحام في أرصفة "بوستانجي" و"مالتبه" و"كارتال". يتم تشغيل هذا الخط من خلال محطة بنديك باستخدام قوارب لنقل الركاب. للوصول إلى المنتزه، انزل من محطة بنديك إلى الشاطئ، ثم توجه سيرًا على الأقدام من الساحة الواقعة أمام الرصيف والمحطة باتجاه الشرق، نحو منطقة "كينارتشا". يمر جزء من مسار المشي على طول قوارب الميناء، بينما يمر جزء آخر عبر مساحات عشبية واسعة وملاعب رياضية؛ وستبقى الجزر دائمًا على يسارك. في فترة ما بعد الظهر، تغرب الشمس في الغرب، فوق الجزر ومنطقة "دراغوس"، لذا اختر الأماكن المفتوحة على طول الساحل التي تواجه الغرب والجزر لمشاهدة غروب الشمس. المنتزه عبارة عن مساحة مفتوحة، وتكون الظلال قليلة في فصل الصيف، لذا احضر معك قبعة وماء. في فصل الشتاء، تهب رياح قوية من البحر، وهي رياح "بويراز" و"لودوس" التي تهب في المنطقة. يوفر المنتزه مسارًا مستويًا وطويلاً مثاليًا لممارسة رياضة ركوب الدراجات؛ ويمتد هذا المسار على طول الساحل، متجهًا غربًا نحو "كارتال" و"بوستانجي"، وشرقًا نحو "توزلا". في أيام السبت والأحد، يكون العدائون وصيادو الأسماك من أوائل الزوار، لذا اختر فترة ما بعد الظهر في أيام الأسبوع للاستمتاع بنزهة هادئة. نظرًا لتغيير مواعيد الرحلات، يرجى التحقق من أحدث الجداول الزمنية لعبارات يالوفا وقوارب الجزر من المواقع الإلكترونية للشركات المشغلة. تقع محطة "مارماراي" في بنديك بالقرب من الطرف الغربي من المنتزه، بينما تقع محطة "كينارتشا" بالقرب من الطرف الشرقي. تقع محطة مترو "إم 4" في بنديك شمال مركز المنطقة، وهناك حافلات وميكروباصات تنطلق من هناك إلى الشاطئ. تقع مطار صبيحة كوكشن على بعد 12 كيلومترًا من مركز المنطقة.

عرض المكان الحصول على الاتجاهات

خريطة المسار

معلومات المسار

المدينةMaltepe, İstanbul

النوعRotalات

محطة4

التاريخ٣٠ سبتمبر ٢٠٢٦

الكاتبRadar Türkiye بدء المسار