从天文台到飞机制造厂：安卡拉的科学与航空。
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安卡拉的科学历史始于20世纪20年代，与航空业紧密相连。1925年2月16日成立的土耳其航空协会，于1935年更名为土耳其航空管理局；同年，5月3日成立了土耳其航空学会，并在埃蒂姆斯古特开始了滑翔机、降落伞和动力飞行训练。1937年，在火车站对面竖立了一座41米高的降落伞塔。1939年，埃蒂姆斯古特飞机工厂奠基，1941年开始运营，生产了从THK-1到THK-15等一系列飞机；首次飞行于1942年6月7日。这段故事的科学部分，则由1959年在阿赫拉特别尔建立的大学天文台、1968年开放的土耳其矿业和自然资源管理局自然历史博物馆，以及1993年在阿尔丁帕克开放的菲扎·古尔赛科学中心所完成。
行程分为两天。第一天是航空日，从西向东。早上从埃蒂姆斯古特的空军博物馆开始；1998年，在萨比哈·格克琴的参与下开放的博物馆，其露天区域陈列着从F-100超级军刀到米格-21等战斗机。中午返回乌鲁斯，参观土耳其航空管理局博物馆和历史悠久的降落伞塔。下午，乘坐M4地铁前往卡拉巴：气象博物馆位于1908年的农业学校大楼内，拥有超过100种测量仪器，以及保留着民族斗争时期的阿图尔克房间；请注意，工作日需要预约。结束这一天的行程，前往阿尔丁帕克的菲扎·古尔赛科学中心，体验其实验大厅。
第二天以地球科学开始，以天空结束。乘坐M2地铁在MTA站下车，前往位于楚库姆巴尔的谢赫特·库马·达格自然历史博物馆；这里陈列着1.85亿年前的菊石、马拉什象，以及在尤穆图拉克搁浅的鲸鱼骨骼。傍晚，从格维恩帕克乘坐公交车前往阿赫拉特别尔：安卡拉大学于1963年建立的天文台，在公众日会提供望远镜观测；无需预约，但请关注网站上的时间安排，费用在入口处支付。
温馨提示：
* 空军博物馆是军事机构的博物馆，学校团体需要预约，个人游客可以直接进入；周一闭馆。
* 在ODTÜ和MTA等校园门口，可能会要求出示身份证明，请随身携带。
* 天文台在多云天气下，会提供室内讲解，因此请关注天气预报，并注意保暖；观测在高处进行，在户外。
* 请在前往每个景点之前，查看其官方网站，了解最新的开放时间和费用。
行程的逻辑并非按照时间顺序，而是按照地理位置：从埃蒂姆斯古特到乌鲁斯，从卡拉巴到阿尔丁帕克，从楚库姆巴尔到阿赫拉特别尔，每个路段都有公共交通，并且两天行程都是单向进行。
对航空不感兴趣的游客，可以选择在第一天参观气象博物馆和菲扎·古尔赛科学中心。
带孩子的家庭，可以考虑在周末参观菲扎·古尔赛科学中心 交通：第一天，乘坐EGO公共汽车，从伊斯坦布尔路前往埃蒂姆斯古特，然后前往乌卢斯、M4地铁的“气象站”站和“阿尔金帕克”站。第二天，乘坐M2地铁前往MTA站，傍晚从“格维恩帕克”乘坐190路或194路EGO公共汽车前往阿赫拉特别尔。不需要车辆，但傍晚时分，从天文台返回的公共汽车可能班次较少。
参考资料：
- 文化门户网站，空军博物馆：https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/ankara/gezilecekyer/hava-kuvvetler-muzes
- 维基百科，关于安卡拉空军博物馆的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/Ankara_Hava_Kuvvetleri_Müzesi
- 维基百科，安卡拉航空博物馆：https://en.wikipedia.org/wiki/Ankara_Aviation_Museum
- 土耳其航空协会，安卡拉降落伞塔和土耳其航空协会博物馆：https://www.thk.org.tr/ankara_parasut_kulesivemuze
- 文化门户网站，土耳其航空协会博物馆：https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/ankara/gezilecekyer/turk-hava-kurumu-muzes
- 维基百科，关于土耳其航空协会博物馆的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/Türk_Hava_Kurumu_Müzesi
- 维基百科，关于安卡拉降落伞塔的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/Ankara_Paraşüt_Kulesi
- 维基百科，关于土耳其航空协会的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/Türk_Hava_Kurumu
- 维基百科，关于“土耳其鸟”的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/Türkkuşu
- 维基百科，关于埃蒂姆斯古特飞机工厂的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/Etimesgut_Uçak_Fabrikası
- 国家气象局，气象博物馆：https://www.mgm.gov.tr/kurumsal/muze.aspx
- 文化门户网站，气象博物馆：https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/ankara/gezilecekyer/meteoroloj-muzes
- 维基百科，关于气象博物馆的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/Meteoroloji_Müzesi
- 维基百科，关于费扎·格尔赛科学中心的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/Feza_Gürsey_Bilim_Merkezi
- MTA，库玛·达格自然历史博物馆：https://www.mta.gov.tr/v3.0/muze/anasayfa
- 维基百科，关于MTA库玛·达格自然历史博物馆的条目：https://tr.wikipedia.org/wiki/MTA_Şehit_Cuma_Dağ_Tabiat_Tarihi_Müzesi
- 安卡拉大学克雷肯天文台：https://rasathane.ankara.edu.
路线站点
空军博物馆。
此处 ~1 小时 30 分钟该博物馆位于埃蒂姆斯古特区，位于伊斯坦布尔公路的12公里处，靠近沙斯马兹地区，即土耳其空军博物馆。博物馆于1998年9月18日开馆，时任土耳其首位女性战斗机飞行员的萨比哈·格克琴女士出席了开幕式。博物馆占地64,321平方米，其中2,000平方米为室内展厅。室外的展览区域是主要亮点，展品包括：保加利亚空军捐赠的、波兰制造的米格-17型飞机（Lim-6）；来自巴基斯坦的、中国制造的米格-19型飞机（沈阳J-6）；匈牙利捐赠的米格-21MF型飞机；北美F-100C“超级闪电”战斗机；一架直升机；以及一架名为“费蒂”的布里奥飞机复制品，该复制品于2001年为一部纪录片而制作。在1999年新增的“蓝色地球”大楼内，可以进入洛克希德T-33和诺斯罗普F-5的驾驶舱。
室内展厅展示了关于拉加里·哈桑·切莱比和赫扎尔芬·艾哈迈德·切莱比飞行尝试的装置，以及自1911年至今的土耳其空军飞机和防空系统的模型，还有自奥斯曼帝国至今的军服，一个纪念空军烈士的区域，以及著名飞行员的个人物品。电影放映厅播放航空主题的影片，并设有儿童游乐区。
实用信息：周一闭馆；18岁以下和65岁以上免费入场；学校团体需提前预约并提供正式信函；个人游客可以直接入场。请通过博物馆的官方网站查询最新的开放时间和票价。由于飞机都暴露在室外，早晨的阳光是拍摄的最佳时机；请留出时间仔细观察米格飞机的机翼和“超级闪电”飞机的进气口。从这里，可以乘坐EGO公共汽车返回乌卢斯，路线沿伊斯坦布尔公路。
来源：文化门户；维基百科（安卡拉空军博物馆）；Wikipedia (安卡拉航空博物馆)。
Türk Hava Kurumu Müzesi: Türkiye的航空历史之旅
安卡拉火车站对面，位于希波德罗姆大街2号的建筑群，是土耳其民用航空的机构记忆。土耳其航空协会于1925年2月16日成立，1935年更名为土耳其航空管理局（THK），同年开始与“土耳其鸟”一起进行飞行训练。该建筑群中最古老的建筑是降落伞塔：这座四层、高41米的混凝土塔于1935年至1937年间建造，于1937年10月28日由总理杰拉尔·巴亚尔正式开放。塔上的三个阳台设有跳伞平台，顶部的双重滑轮系统和电梯至今仍然完好。该塔于1989年被列为保护建筑，是土耳其仅存的两座降落伞塔之一（另一座位于伊兹密尔），并在每年的5月1日至10月31日期间，在教练的陪同下提供跳伞活动。
博物馆于2002年5月19日开放，拥有287平方米的室内空间和5294平方米的室外空间。馆内展出747件文物和照片，包括拉加里·哈桑·切莱比的火箭飞行和赫扎尔芬·艾哈迈德·切莱比从加拉塔进行的带翅膀飞行实验的复原场景，以及土耳其第一家飞机制造厂凯瑟里·托姆塔什的图片，以及THK的制服、奖章和邮票；馆内还设有专门展示萨比哈·格克琴的区域。庭院内陈列着在THK的埃蒂姆斯古特工厂生产的飞机，如THK-15，以及直升机驾驶舱。埃蒂姆斯古特飞机制造厂曾于1941年至1950年间生产THK-1至THK-15等型号的飞机，其中THK-5救护飞机于1950年出售给丹麦。
周一闭馆；开放时间根据季节有所变化，请访问thk.org.tr了解详情。为了拍摄到包括火车站广场上的土耳其国家铁路管理局（TCDD）大楼的合影，请前往街道对面的人行道。
来源：THK（安卡拉降落伞塔和THK博物馆）；文化门户；维基百科（土耳其航空管理局博物馆；安卡拉降落伞塔；埃蒂姆斯古特飞机制造厂）。
土耳其航空协会（THK）博物馆是土耳其航空历史上最重要的博物馆之一。 该博物馆于2002年开放，展示了土耳其航空工业的发展以及土耳其航空协会在历史上承担的重要任务。
博物馆的收藏中展出了旧飞机和现代飞机、滑翔机、发动机、 parachutes、航空设备和飞行员服装。博物馆最引人注目的部分之一是共和国初年使用的训练飞机和战斗机。在这里，也可以看到二战时期的飞机和THK在不同时间使用的航空器。
此外，博物馆还提供关于土耳其航空协会的灭火活动、航空教育和体育航空领域的工作的详细信息。跳伞、模型飞机制作以及与民用航空相关的文件、照片和物品都在博物馆的档案中。
博物馆内设有互动区域和教育工作坊，特别是为年轻人和航空爱好者组织的活动引人注目。THK博物馆为希望近距离了解航空历史和技术发展的人们提供了丰富的内容，是对土耳其航空历史感兴趣的每个人都必须参观的地方。
气象博物馆：天气预报历史之旅
乘坐M4地铁线从Ulus站前往Kalaba站；从气象站步行几分钟即可到达气象总局的办公区。博物馆的建筑历史悠久，始建于1908年，当时是农业学校，现在是安卡拉大学下属学院的一部分。在土耳其独立战争期间， Anadolu通讯社在此开展了最初的工作；从1919年12月27日起，Mustafa Kemal及其同伴在此处使用了该建筑作为指挥中心。他曾经居住并制定作战计划的房间，连同他的书桌、炉子、窗帘和地毯，被保存下来，并被称为“阿图尔克房间”，这可能是博物馆中最令人意外的部分。
气象总局于2003年3月开设了这座博物馆，它是世界上为数不多的气象博物馆之一，也是土耳其唯一的此类博物馆。博物馆共有两个展厅：第一个展厅展示了气象学在土耳其发展的历程，包括文字和图片资料；第二个展厅则陈列了超过100件仪器和设备，包括风速计、温度计、湿度计以及用于记录日照时间的日照仪。开馆时，馆藏包括140件仪器、书籍、笔记本和文件。其中许多仪器展示了过去人们如何通过手动方式完成现在由自动气象站完成的工作；请留意温度记录纸上的曲线。
参观时间为工作日的办公时间，需提前预约并有导游陪同；周末关闭，入场免费。如需预约，请拨打mgm.gov.tr网站上博物馆页面上的电话，并在前往参观前一天确认。由于该场所是政府机构，请携带身份证。从这里可以乘坐EGO公交车快速到达Altınpark。
来源：气象总局；文化门户；维基百科（气象博物馆）。
安卡拉的 凯奇奥伦区 内的 气象博物馆 是一个反映土耳其气象领域历史和发展的重要科学博物馆。 这座建筑建于1908年，作为农业学校，在独立战争期间也曾作为 穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克及其战友的指挥部 使用。如今，它作为一个既照亮气象科学又照亮土耳其近代历史的博物馆而服务。
博物馆由 两个主要部分 组成。 第一部分是阿塔图尔克房间，这里展示了阿塔图尔克居住的房间，保留了反映那个时代精神的原始物品，供游客参观。 第二部分则展示了与气象科学相关的古老和现代设备、用于天气预报的工具、各种文件和地图。这里有 古老的气压计、温度计、风速计和第一份天气预报报告 等讲述气象发展历程的展品。
此外，博物馆还展示了 土耳其气象制度化过程、天气预报从过去到现在的发展以及自然灾害记录的文件，供游客参观。 为学生和对天气事件感兴趣的游客还组织了教育活动和导览游。
气象博物馆 通过保护重要的科学和历史遗产，为游客提供了关于土耳其气象历史的独特体验。对于想要了解天气预报是如何进行的以及科学过程随时间发展的每个人来说，这里 都是一个值得探索的地方。
菲扎·古尔赛科学中心 (Feza Gürsey Bilim Merkezi)
第一天的最后一站是位于Altınpark内的菲扎·格尔赛科学中心，这里是了解航空日期间看到的各种设备的物理原理的最佳场所。该中心由安卡拉市政府于1993年4月23日建成，是土耳其最早的科学中心之一。实验设备是通过与加拿大多伦多安大略科学中心的协议引进的，而实验方案则由奥斯曼大学的教授们审核。中心内设有48个实验和展览区域，以及一个天文馆。最初，该中心计划命名为“安卡拉科学中心”，后来为了纪念已故的物理学家菲扎·格尔赛，于1992年4月13日去世，因此更名为“菲扎·格尔赛科学中心”。1995年1月，该中心被纳入了教育委员会推荐的适合小学和中学生参观的机构名单；目前由ANFA运营。
这里的许多设备都与航空直接相关：关于升力、压力、声音和光线的实验，可以帮助您了解早上看到的机翼剖面的形状。对于有孩子的家庭来说，这里是当天最轻松的停留点；对于成年人来说，天文馆的表演是第二天晚上参观天文台的良好准备。请访问Altınpark的网站，了解表演时间和入场要求；在学期内，工作日上午可能会有许多团体参观，而下午则相对安静。
Altınpark本身也是一个休息的地方：您可以在湖边散步，整理一天的见闻。您可以乘坐从气象博物馆到这里，途经Kalaba和Altınpark之间的EGO线路的公共汽车；从公园前的公交站，有多路公交车可以前往Ulus和Kızılay。
来源：维基百科 (菲扎·格尔赛科学中心)。
MTA 居马·达格烈士自然历史博物馆。
此处 ~1 小时 30 分钟第二天，行程从位于Çukurambar区的矿业技术与勘探总局（MTA）的自然历史博物馆开始。乘坐M2地铁至MTA站下车，从Dumlupınar Bulvarı No:11的“百年门”进入。博物馆的参观入口就是这个门，并且该区域禁止车辆进入。博物馆于1968年7月7日开馆，最初位于总局大楼内，用于展示MTA在野外考察中收集的化石、岩石和矿物样本。2003年，博物馆搬入新馆，并于2011年重新开放。馆内收藏了来自土耳其及世界各地的五千多件标本。
主要展品包括：1.85亿年前的菊石；约3500年前的马拉什象；在Yumurtalık海滩搁浅的鲸鱼骨骼；13000年前的人类足迹；巴鲁奇兽化石；1974年在Beypazarı发现的最后一只安纳托利亚豹样本。在不同楼层之间，您可以参观2019年开设的水族馆，那里展示了濒危物种的场景模型，以及2017年在三楼开设的“科学隧道”，它展示了地质遗产和生物多样性。博物馆还包括一个矿物学-岩石学部门，以及一个天文馆，展示了宝石、陨石和代表土耳其地下资源的洞穴模型。此外，您还可以参观室外的伊桑·凯丁地质公园，以及2017年建立的“烈士穆罕默德·阿拉恩能源公园”，该公园利用可再生能源为博物馆供电。
团体参观需要提前预约，可以通过MTA的在线系统进行，每天最多接受三十个团体。个人游客可以直接从入口进入。8月30日博物馆关闭。请访问mta.gov.tr上的博物馆页面，了解开放时间和具体安排，并请携带身份证明。位于一楼的礼品店是地质爱好者们的好去处。从这里，您可以乘坐M2地铁返回Kızılay，然后从Güvenpark乘坐公交车前往天文台。
来源：MTA（博物馆页面）；维基百科（MTA烈士库马·达格自然历史博物馆）。
安卡拉大学克雷肯天文台。
观测站的线路始于天空。该观测站位于安卡拉西南部的阿赫拉特利贝尔山脊上，海拔1256米，由荷兰天体物理学家埃格伯特·阿德里安·克雷肯于1959年建立，并于1963年8月26日在一场国际天文学会议上正式开放。如今，它隶属于安卡拉大学的天文学与空间科学系。该观测站拥有九台光学望远镜，其中四台位于固定圆顶下：最大的一台是名为“教授·贝拉希丁·阿尔巴伊拉克”的T80 Ritchey-Chrétien望远镜，口径为800毫米；另一台是名为“克雷肯”的T40双筒望远镜，口径为406毫米，用于观测变星；此外，还有口径为356毫米的T35望远镜、口径为300毫米的T30 Maksutov望远镜以及用于观测太阳黑子的口径为150毫米的Coudé望远镜。射电望远镜目前已停止运行。该观测站内设有天文博物馆，展示历史仪器；还有观测室和气象站，气象站每五分钟发布一次数据。
面向公众的活动有两种形式：公众开放日无需预约，只需在公告栏上公布的日期和时间前往即可，费用在现场支付；观测活动由该系的 astronomer 和学生进行。对于20至50人的团体，可以提前通过电话预约，时间为工作日上午10:00-12:00或下午13:30-15:30，不接受电子邮件预约。如果天气多云，则会在观测地点进行讲解。因此，出发前请查看天气预报，并为夜晚做好保暖措施。
交通：该观测站位于因切克大道上，距离奥尔-安桥约两公里；从格维恩帕克（Güvenpark）乘坐190路或194路EGO公交车可达。有关活动安排和费用，请访问rasathane.ankara.edu.tr。请提前了解返程的末班车时间，因为夜间班次会减少。
