安卡拉的火车故事。

将安卡拉变成首都的因素之一就是铁路。1892年，当第一条铁路延伸至安卡拉时，这里还只是一个以羊毛和谷物贸易为主的安纳托利亚小镇。三十年后，同一座小石建筑成为了战争的指挥中心，四十多年前，共和国最宏伟的建筑之一拔地而起。如今，首都铁路的通勤列车、高速列车和东方快车共享同一站台。本文将按顺序讲述安卡拉的铁路历史，并建议您通过一列火车来感受这段历史的痕迹。

铁路的修建始于奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒阿齐兹时期，最初在伊斯坦布尔的亚洲一侧开始。第一段，连接海德帕夏和彭迪克的部分于1872年开通，连接至伊兹米特的线路于1873年开通。将线路延伸至安卡拉的计划由于资金问题长期搁置。最终，德国银行获得了特许权，并于1888年10月4日，奥斯曼安纳托利亚铁路公司（法语名为Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie）成立。通往安卡拉的建设于1889年5月开始，并于1892年12月31日正式开通至安卡拉。安卡拉一度成为了这条线路的终点站。在此之前，该城市出口的羊毛和羊绒主要通过这条线路运往伊斯坦布尔。在战争期间，该公司的列车用于向前线运送物资；根据英文维基百科的记载，1914年至1918年期间，安卡拉车站没有客运列车运行。

**车站：指挥中心**

安卡拉最初的车站是一座位于现有车站内的两层小石建筑。这座建筑于1892年铁路建设期间，为铁路管理局而建，被称为“指挥中心”。在穆德罗斯停战协议后，驻扎在安卡拉的英国部队的指挥官在此居住。随着民族解放运动的开始，这座建筑成为了凯末尔的住所和指挥中心。关于其开始使用的时间，不同资料来源存在差异：文化门户网站指出，该建筑自1919年12月27日起被划拨给凯末尔使用，而维基百科则提到，最初几个月，凯末尔使用的是农业学校，之后于1920年搬入该建筑。1921年10月21日，在“安卡拉条约”签署仪式上，该建筑被用作会场。1964年12月24日，该建筑被改造成“阿图尔克住宅和铁路博物馆”对外开放。文化门户网站将其介绍为，在文化和旅游部监管下的，首个机构博物馆。

**博物馆：铁路的历史**

一楼是铁路博物馆，展出了自1856年以来的与铁路相关的文物，包括文件、道岔、铁轨样本、餐车和卧车上使用的银制餐具、旧票、机车铭牌、电话和电报设备。最受欢迎的展品包括英国政府赠送给苏丹阿卜杜勒阿齐兹的镀金微型火车，以及德国铁路管理局赠送给TCDD（土耳其国家铁路管理局）首任总干事贝希奇·埃尔金的蒸汽机车模型。伊布拉欣·恰利创作的巨幅画作《 这座建筑的外观也很朴素：石制的角落，木制的屋檐，唯一的装饰是拱形的窗户。这种简洁的外观也出现在2004年发行的以“阿图尔克故居”为主题的邮票系列中。博物馆旁边停放着一节白色涂装的车厢。这辆特殊的车辆是德国制造的，阿图尔克在1935年至1938年期间的国内旅行中使用了它，并在1938年11月19日至20日期间，运送了他的遗体从伊兹米特运往安卡拉。铁路的国有化和新车站的建立

在共和国的早期，铁路的管理逐渐过渡到国家控制。1924年3月3日，安纳托利亚-巴格达铁路公司成立，这是该国第一家国有铁路公司。1927年，铁路线路被国有化，1929年，由当时的“国家铁路总局”接管了运营，这是今天土耳其国家铁路管理局（TCDD）的前身。在这些年里，安卡拉周边地区新增了几个车站。连接安卡拉和卡尔斯，通往东部的卡亚什车站于1925年11月20日开通。在西部，位于阿图尔克森林农场内的加齐车站，由布尔哈内丁·坦奇以“第一民族建筑风格”设计，于1926年2月1日投入使用。加齐车站的历史建筑至今仍然存在；车站前方的侧站对乘客关闭，火车从旁边的岛式站台出发。在同一时期，车站的后面建造了用于火车维护和修理的车间。这些车间于1926年至1927年建成，并一直使用到1995年。其中两座建筑后来严重受损；幸存的建筑经过建筑师塞姆拉和厄兹坎·乌古尔的设计进行了修复，并于2010年以“CerModern”的名字重新开放，成为一个艺术中心。在拥有高天花板的铁路车间里参观展览，是今天了解安卡拉工业遗产的最便捷方式。1937年车站，首都的门户

作为首都的城市，最初的车站建筑已经不够用。由建筑师谢基普·阿卡林设计的新的车站，于1934年11月开始进行勘探工作，1935年3月3日奠基，并于1937年10月30日正式开通。阿卡林将这个车站不仅仅设计成一个车站，而是设计成一个综合体，包括餐厅、宿舍和行政大楼。这座建筑采用钢筋混凝土结构，外部覆盖着安卡拉石。入口处的纪念柱和楼梯塔的圆形线条，展示了20世纪30年代的新古典主义和现代主义的融合。中厅的顶部由一个23米长的钢结构梁覆盖，从两个方向和顶部都能看到光线。入口处的镀铬金属细节和大理石检票口，都是值得细看的细节。土耳其工程师协会于2005年将该车站列入“50周年，50件杰作”名单。车站开通后，安卡拉成为了长途列车的中心。维基百科英文版记载，1927年，从伊斯坦布尔到安卡拉的“安纳托利亚特快列车”开始运营，这是一列卧铺夜间列车。19 这些列车在过去四十年里，连接了城市西部的居民区和市中心。 11月2016年，该线路因翻新而关闭，并于2018年4月12日以“Başkentray”之名重新开通。 目前，该线路长37.472公里，共有24个车站；在翻新过程中，车站数量从28个减少到24个。 列车依次经过Sincan、Etimesgut、Yenimahalle、Altındağ、Çankaya和Mamak等区。 在Ankara火车站和Kurtuluş，可以换乘Ankaray；在Ankara火车站和Yenişehir，可以换乘地铁。

高速列车时代

土耳其首趟高速列车于2009年3月13日在Ankara和Eskişehir之间开通。 随后，2011年8月23日开通了通往Konya的线路，2014年7月25日开通了通往伊斯坦布尔的线路。 为了满足日益增长的客流量，在旧火车站旁边新建了Ankara高速列车火车站，并于2016年10月29日投入使用。 新建筑位于一个拥有400米长、三个岛式站台的上方，并通过人行天桥与旧火车站相连。 Kayaş车站的高速列车部分也于2023年4月26日开通。 这样，这座曾经是线路的终点站的城市，如今已成为土耳其高速铁路网络的中心。

机车在哪里

过去很长一段时间，火车站的Celal Bayar大道一侧都有一座露天蒸汽机车博物馆。 该博物馆于1991年开馆，但由于高速列车火车站的建设，其机车于2013年12月5日被搬迁至TCDD的Behiç Bey设施；其中一部分现在在ODTÜ科学与技术博物馆的露天展区。 如果您想参观机车，建议您从相关机构获取最新的参观信息。 在城市的西部，位于Polatlı的车站已经完全变成了博物馆。 Malıköy车站曾是第一次世界大战期间军队的后勤中心、医疗站和弹药库，于2008年6月1日改建为TCDD Malıköy火车站博物馆。 博物馆内展出了1897年制造的一辆德国机车和1909年制造的一节车厢，它们都曾用于那场战争。

乘坐Başkentray，体验一天

您可以沿着这条线路，体验这段历史。 早上从西部的Gazi车站开始，从站台对面欣赏1926年的建筑。 乘坐火车前往Ankara火车站，首先参观Atatürk住宅和铁路博物馆，然后参观旁边的白色车厢。 在1937年的火车站中央大厅稍作停留，欣赏钢制闸刀和石材铺面。 然后，您可以步行前往位于旧机车车间内的CerModern。 如果您愿意，还可以乘坐火车，沿着线路到达东端的Kayaş，该车站于1925年开通。

实用提示

乘坐Başkentray前往站台需要使用Ankara卡。 请从TCDD Taşımacılık以及博物馆的官方网站上获取最新的班次信息和博物馆的开放时间。 在周末和节假日，一些机构的博物馆可能会关闭，因此建议您在出发前进行 资源：

• 文化门户网站，阿图尔克故居和铁路博物馆：https://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/ankara/gezilecekyer/mll-mucadelede-ataturk-konutu-ve-demryollari-muzes-ve-ataturk-vagonu
• 文化名录，加济火车站：https://kulturenvanteri.com/yer/gazi-tren-istasyonu/
• 文化名录，土耳其国家铁路管理局（TCDD）露天蒸汽机车博物馆：https://kulturenvanteri.com/yer/tcdd-acikhava-buharli-lokomotif-muzesi/
• 维基百科，安卡拉火车站：https://tr.wikipedia.org/wiki/Ankara_Garı
• 维基百科，阿图尔克故居和铁路博物馆：https://tr.wikipedia.org/wiki/Atatürk_Konutu_ve_Demiryolları_Müzesi
• 维基百科，首都铁路（Başkentray）：https://tr.wikipedia.org/wiki/Başkentray
• 维基百科，加济火车站：https://tr.wikipedia.org/wiki/Gazi_Tren_İstasyonu
• 维基百科，卡亚什火车站：https://tr.wikipedia.org/wiki/Kayaş_Tren_İstasyonu
• 维基百科，CerModern：https://tr.wikipedia.org/wiki/CerModern
• 维基百科，安卡拉高速铁路车站：https://tr.wikipedia.org/wiki/Ankara_Yüksek_Hızlı_Tren_Garı
• 维基百科，土耳其国家铁路管理局（TCDD）露天蒸汽机车博物馆：https://tr.wikipedia.org/wiki/TCDD_Açık_Hava_Buharlı_Lokomotif_Müzesi
• 维基百科，土耳其国家铁路管理局（TCDD）马利科伊火车站博物馆：https://tr.wikipedia.org/wiki/TCDD_Malıköy_Tren_İstasyonu_Müzesi
• 维基百科，安卡拉火车站（英文）：https://en.wikipedia.org/wiki/Ankara_railway_station
• 维基百科，奥斯曼帝国安纳托利亚铁路（英文）：https://en.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_Ottomans_d%27Anatolie