Basmane Garı

Залізничний вокзал Басмане розташований у районі Етілер міста Конак, на площі, де вулиця Анафарталар перетинається з Басмане. Це один з двох головних залізничних вокзалів Ізміра. Назва походить від ткацьких майстерень, які колись працювали в цьому районі; у перших записах вокзал називався "Basma Hane" (ткацька майстерня). Історія вокзалу сягає перших залізниць Анатолії: залізниця Ізмір-Касаба, побудована компанією Smyrna Cassaba Railway з британським капіталом (сучасна лінія Тюргютлю), почала функціонувати з цієї станції 25 жовтня 1866 року. Пізніше лінія була продовжена до Афйонкарахісара, і Басмане став воротами, через які сільськогосподарська продукція з внутрішніх районів Егейського регіону потрапляла до порту. Уряд Османської імперії виділив близько 20 000 квадратних метрів землі для вокзалу, майстерень та складів. У 1894 році компанія перейшла під французький капітал; 1 червня 1934 року TCDD (Турецька державна залізниця) придбала компанію та перейняла її управління. Існують розбіжності щодо архітектора та року побудови будівлі. У рекламних матеріалах для культури та туризму будівлю пов'язують з проектом Гюстава Ейфеля та будівництвом у 1876 році компанією French Regie Generale, але архітектурні статті не згадують Ейфеля і датують будівництво кінцем 19 століття. Тому, слід сприймати згадку про Ейфеля як легенду, а не як факт. Безперечним є архітектурний стиль: будівля виконана в неокласичному стилі, має три секції та є симетричною. Центральна триповерхова секція підкреслена похилим дахом, а фасад прикрашений кам'яними облямівками, фризами, штукатуркою та різьбленням. Приблизно 23-метрова сталева конструкція, що накриває платформи, складається з двох склепінь; її колони та арки є характерним прикладом залізничної архітектури 19 століття в Ізмірі. Напис "BASMANE GAR" в центрі фасаду та емблема TCDD на даху є символами площі. Під час Великої Ізмірської пожежі 1922 року вокзал зазнав значних пошкоджень; ремонтні роботи були розпочаті після заснування TCDD у 1926 році, а завершені у 1927 році. У 1936 році, з відкриттям Міжнародної виставки в Культурпарку, значення вокзалу зросло, а навколишні вулиці перетворилися на район готелів. До 1984 року, а потім до 2006 року, звідси відправлялися приміські поїзди до Борнови та Чілі відповідно. 22 травня 2 У будівлі є ліфт і пандус, зал очікування та пункт продажу транспортних карт; немає шафок для багажу, а будівля не працює цілодобово, тому, якщо ви подорожуєте вночі, заздалегідь дізнайтеся графік роботи воріт. Якщо подивитися на фасад з тротуару навпроти площі, ви зможете повністю оцінити його симетрію; краще приїхати рано, оскільки тут часто буває інтенсивний рух. Зайдіть всередину і пройдіть під навісом перону: ритм сталевих арок вартий фотографії, навіть якщо потяг ще не прибув. Зверніться до працівників на станції, щоб дізнатися про правила входу на перони. Вулиця Анафтарлар, що починається перед вокзалом, спускається до району Кемералти, а фортеця Кадіфекале височіє на пагорбі, що знаходиться безпосередньо над вокзалом. Саме тому Басмане – це місце, де переплітаються найдавніші шари транспортної, торгової та готельної інфраструктури міста. Ті, хто приїжджає на метро, виходять безпосередньо в будівлю вокзалу; цей перехід об'єднує нову та стару Ізмір в один момент. Щоб дійти до парку Культурпарк, йдіть вулицею Шайр Ешреф; по дорозі ви побачите стару пожежну частину APİKAM. Навіть якщо у вас немає потяга, завітайте до Басмане вранці: на площі, де були прокладені перші колії до Анатолії, вокзал вже майже 160 років виконує свою роботу.