Перейти до основного вмісту
Radar Türkiye
Знаходьте події в застосунку
Відкрити
Radar Türkiye

Дорога ханського каравану в Анталії, що існувала за часів Сельджуків.

У туристичній карті Анталії, здається, присутні лише пам'ятки епохи Сельджуків, зокрема вежа Івли Мінаре в районі Калеїчі.

Radar TürkiyeRadar Türkiye15 Ekim 2026
Ще немає оцінок

Увійдіть, щоб вподобати й оцінити

Дорога ханського каравану в Анталії, що існувала за часів Сельджуків.

На туристичній мапі Анталії, здається, все обмежується лише вежею Івлі в історичному районі Калеїчі. Однак, справжні сліди тринадцятого століття знаходяться за межами міста: на дорозі до Бурдура розташовано два караван-сараї, а за Аланьєю – ще один, – вони є матеріальними свідченнями торгівлі, що пов'язувала порт з іншими регіонами. Караван-сараї Евдір, Кіркгоз та Алара були побудовані в першій половині тринадцятого століття, протягом тридцяти років; кожен з них має унікальний план, був збудований різними меценатами і сьогодні має різну долю. Цей текст спочатку розповідає про те, як порт перейшов до Сельджуків, потім описує караван-сараї в порядку їх розташування вздовж дороги, і розповідає, як до них можна дістатися сьогодні.

Згідно зі статтею про Анталію в "Ісламській енциклопедії" Турецької диктатури, місто було захоплено I Гіяседіном Кейхусрова 5 березня 1207 року, і Мубарізюддін Ертокуш був призначений губернатором. Місто недовго залишалося під контролем сельджуків; у 1212 році, після повстання місцевого християнського населення за підтримки короля Кіпру, воно перейшло до кіпріотів, а 22 січня 1216 року I Іззеддін Кейкавус відновив контроль над містом, знову призначивши Ертокуша губернатором. Інвентаризація історичного району Калеїчі, проведена муніципалітетом Анталії, також зазначає, що вперше про ці дві облоги, 1207 і 1216 років, згадує Ібн Бібі. У тому ж енциклопедичному виданні йдеться про те, що завоювання призвели до перетворення міста на турецько-ісламське місто, що торгівля з латинами Кіпру сприяла економічному піднесенню, а в період правління Кейкавуса в порту було збудовано верф. У 1221 році I Алаеддін Кейкубад захопив фортецю Калонорос, що належала кілікійським вірменам, після двомісячної облоги, наказав перейменувати фортецю на Алайє на його честь і побудувати там верф. Таким чином, у Середземному морі з'явилося два сельджуцьких порту; до них вели дороги, що пролягали через внутрішню Анатолію, до Кон'ї та далі на захід через Бурдур, вздовж яких розташовувалися караван-сараї. Усі три споруди є результатом цього зв'язку. Караван-сарай Евдір – найстаріший з них.

Виїжджаючи з Анталії в напрямку Бурдура, першим караван-сараєм є Евдір. У "Ісламській енциклопедії" цей комплекс описується як розташований прибли Муніципалітет Дьошемеалти та факультет образотворчого мистецтва Акденізького університету спільно працюють над відновленням історичного комплексу. Після реставрації планується, що тут проводитимуться культурні заходи, а також буде створено музей. Під час відвідування ви побачите мармурові ворота та великий відкритий простір. Більшість склепінь зруйновані, тому будьте обережні, пересуваючись серед каміння. Къркгёз Хан, після реставрації...

Продовжуючи рух на північ дорогою до Бурдур, ви дістанетеся до місцевості Къркгёз, до джерел Пınarbaşı. Къркгёз Хан, за описом Культурного порталу та адміністрації, розташований на трасі Анталья-Бурдур, на території села Біякли. Він займає прямокутну ділянку, орієнтовану з півночі на південь, і має класичну структуру сельджуцького караван-сараю: будівлі розташовані навколо великого внутрішнього двору, а в північній частині двору знаходиться закрита будівля, що складається з двох окремих секцій. Зовнішні стіни підтримуються колонами та кутовими вежами, що мають форму квадратних плит. Центральна частина південної стіни – це виступаюча конструкція, що піднімається над стіною, у вигляді арки з гострими склепіннями, обрамленої простими декоративними елементами. Від арки через низький портал з гострим склепінням можна потрапити до внутрішнього двору. З обох боків двору розташовані дворядні галереї, що спираються на квадратні колони, а в кутах знаходяться кімнати зі склепіннями. Закрита частина являє собою єдиний склепіння з гострим склепінням, підкріплене шістьма гострими арками. Напис відрізняє цей караван-сарай від інших. Напис над входом, що складається з шести рядків, описує будівлю як "рібат" і згадує Ісметюд-Дюнья ве-д-Дін як засновника. За інформацією Культурного порталу, він був сином Мугіседіна Тугрул Шаха, сином II Кılıçarslan, а його ім'я також згадується як засновника в написі на будівлі, датованій 1232 роком, в Улуборлу. Будівництво було завершено за часів правління II Гіяседіна Кейхусрев, між 1237 і 1246 роками; в рядку з датою на написі можна прочитати лише "тринадцять". Текст описує султана як власника корони, прапора та пояса, що не були звичайними атрибутами сельджуцьких правителів, і визначає функцію "рібату" як місце, де зупиняються мандрівники, що подорожують зі сходу на захід; портал вважає цю характеристику унікальною. Таким чином, один із найбільших караван-сараїв в Антальї був побудований султаном Культурний портал вказує адресу як Чакалли-махалле; фортеця Алара знаходиться за вісімсот метрів. Напис на мармуровій арці над входом, згідно з порталом, вказує, що будівництво здійснено за наказом султана Алаеддіна Кейкубада I у 629 році за гіджрою, тобто у 1231-1232 роках. Напис характеризує султана як "володаря арабських і перських султанів", а верхня частина напису з часом зникла. Напис обрамлений кам'яними консолями у формі левиних голів. Планування Алари відрізняється від планів обох караван-сараїв. Хоча енциклопедія відносить її до султанівських караван-сараїв, вона зазначає, що вона не дотримується схеми відкритого двору та закритого приміщення, а скоріше, відкриті та закриті простори розташовані один навколо одного в прямокутній схемі; це один з найважливіших прикладів невеликої групи, що включає Афшин і Терджан. Вхід веде до невеликого квадратного двору; на східній стіні двору знаходиться фонтан з нішею у формі устриці, про який Тюкель описує зірчастий купол і сходи, що ведуть до даху. З двору починається центральний коридор, що веде до гостьових кімнат і галерей; коридор оточений двома рядами приміщень з куполами, зовнішні з яких слугують для стайні, а внутрішні - для зберігання вантажів і обслуговуючого персоналу. Одна з кімнат у західному крилі визначена як мечеть через наявність єдиної ніші для молитви в усьому комплексі. Стіни переважно з обробленого каменю, а фасади, що виходять на схил, - з необробленого каменю; на деяких каменях є спільні знаки каменярів, а на штукатурці видно червоні зигзагоподібні візерунки. Підсвічники у формі левиних голів рідкісні в сельджуцькій архітектурі. Караван-сарай був нещодавно відновлений; центральний коридор, який колись був з куполами, сьогодні покритий залізним каркасом і полікарбонатною покрівлею. Три плани, розташовані поруч, можна розглядати як навчальний посібник. Караван-сарай – це тип будівлі, близький до сирійської та аль-Джазірської традиції, з відкритим двором, що складається з чотирьох галерей, і майже унікальний для Анатолії. Кіркгёз, з його схемою двору та закритого приміщення, є південним продовженням великих султанівських караван-сараїв на шляху Конья-Аксарай. Алара, зі своїм центральним планом, є експериментальною спорудою, і, як вважається, вона призначена для розміщення військ. Автори цих трьох споруд – це окремі постаті: Кейкаву Для того, щоб дістатися до Алари, потрібно виїхати з дороги Анталья-Аланія біля Окуркалар і проїхати вздовж річки; хана розташований у рівнинній частині долини, а фортеця – на скелі вище. Обидва об'єкти можна відвідати за один день. Перед відвідуванням перевірте інформацію про години роботи та умови входу на порталі культури та на веб-сайті районної адміністрації Дьошемеалти. Незалежно від того, який об'єкт ви оберете, зупиніться на хвилину перед входом і подивіться на напис; там є єдине речення, яке розповідає про те, хто інвестував у цю дорогу вісімсот років тому.

Джерела:

Коментарі

0/1000

Напишіть перший коментар