Hoppa till huvudinnehållet
Radar Türkiye
Upptäck evenemang i appen
Öppna
Radar Türkiye
Vattenledningssystemen byggda av Sinan i Kemerburgaz.
Kulturell

Vattenledningssystemen byggda av Sinan i Kemerburgaz.

Inga betyg ännu

Logga in för att gilla och betygsätta

Namnet Kemerburgaz kommer från de byggnader som finns där. Under bysantinsk tid hette platsen "Pyrgos", vilket betydde torn eller fästning; efter erövringen ändrades namnet till Burgaz. När arkitekten Sinan restaurerade de förfallna bysantinska vattenledningarna och anlade nya i området, började folket lägga till ordet "kemer" (båge) i början av byns namn.

Eyüpsultan, İstanbul
Kulturell
Radar Editör
24 september 2026

Om resan

Kemerburgaz har sitt namn från de konstruktioner som finns där. Under bysantinsk tid hette platsen "Pyrgos", vilket betydde torn eller fästning. Efter erövringen ändrades namnet till Burgaz. När arkitekten Mimar Sinan restaurerade de förfallna bysantinska vattenledningarna och anlade nya i området, började folket lägga till ordet "kemer" (båge) i namnet på byn. Idag, i detta område som ligger sydväst om Belgradskogen och inom gränserna för distriktet Eyüpsultan, står några av de största bågarna som byggdes under 1600-talet för att förse Istanbul med vatten. Befolkningen i området har också förändrats genom tiderna: Enligt Wikipedia fanns det efter befrielsekriget 360 grekiska och 10 turkiska hushåll i byn. Under befolkningsutbytet 1923 ersattes de greker som utvandrade med invandrare från Thessaloniki, medan de som utvandrade grundade bosättningen Neos Pyrgos, vilket betyder "Nya Burgaz", i norra Eğriboz. Denna guide beskriver dessa bågar, hur man når dem och vilka som kan ses från vägen och vilka som kräver en promenad.

Tunnelbanestationen Kemerburgaz på linje M11 har varit i drift sedan 2023 och är en bra utgångspunkt. Enligt skogens egen webbplats kan man ta IETT-linjerna 48G och 48U till Kemerburgaz stadspark. Kontrollera dock linjerna innan du åker, eftersom de kan ha ändrats. Vissa av bågarna ligger längs huvudvägarna, så var försiktig när du promenerar och var uppmärksam på säkerheten längs trottoarerna och vägarna.

**Hur Kırkçeşme-systemet fungerade**

Bågarna är en del av Kırkçeşme-anläggningen, som etablerades av Mimar Sinan på order av sultan Suleiman den store. Enligt berättelsen såg sultanen vatten som läckte ut från en gammal vattenledning när han jagade i området kring Kağıthane och beordrade att man skulle undersöka om det var möjligt att föra vatten från detta område till staden. Sinan undersökte vattnet och floderna som kom från Belgradskogen och konstaterade att det var möjligt. Enligt en artikel i TDV Islamic Encyclopedia är denna anläggning Sinans viktigaste verk ur ingenjörsmässig synvinkel och hans största i volym. Suleymaniye-komplexet kostade 35 miljoner akçe, medan Kırkçeşme-anläggningen kostade 50 miljoner akçe. Byggandet påbörjades 1554 och slutfördes före 1563. De bågarna som förstördes i översvämningen den 20 september 1563 reparerades och anläggningen började återigen fungera 1564. Artikeln nämner också att den dåvarande storveziren Rüstem Paşa var emot projektet och hävdade att en ökad vattenförsörjning skulle leda till en befolkningsökning, men att sultanen beordrade att bygget skulle fortsätta. Systemet samlade vatten från två grenar. Den östra gren Här är en översättning av texten från turkiska till svenska:

De senare tillagda delarna anslöts till huvuddelen och integrerades i systemet; dessa kallas "tillägg" och deras antal översteg 570 med tiden, men de flesta har försvunnit spårlöst idag. Mellan 1620 och 1818 byggdes dammar som Karanlık Bent, Büyük Bent, Kirazlı Bent och Ayvat Bendi för att samla upp vatten under regnperioden; dessa dammar finns kvar i Belgradskogen idag. Uzunkemer

Uzunkemer, som ligger över den västra grenen, är anläggningens största konstruktion med en längd på 711 meter och två våningar. Det finns femtio valv på övre våningen och fyrtiosju på den nedre; planeringen är inte rak, utan bildar en bruten linje, och den mest markanta vändningen sker mellan den tjugotredje och tjugofyra valv. Wikipedia beskriver den som den längsta bevarade valvbågen i Turkiet. Den är lätt att se från vägen eftersom den sträcker sig längs den gamla Kemerburgazvägen och Istanbul Caddesi, i gränsen till Göktürk-kvarteren i Eyüpsultan. Du förstår bäst dess längd genom att betrakta den från sidan, längs dess långa sida; den brutna linjen blir också tydlig därifrån. Kovukkemer

Kovukkemer, som ligger på den östra grenen, kallas också Eğri Kemer på kartor och på Wikimedia Commons. Den ligger söder om Kemerburgaz, där den gamla Kemerburgazvägen möter Selanik Bulvarı, och är också synlig från vägen. Artikeln i TDV beskriver denna bro som anläggningens mest omtvistade del: namnet nämns inte i Sinans dokument, men det är mycket troligt att det är den dammbro som nämns i dokumenten som ligger nära vattenvägen. Det antas att en del av den nedersta våningen och en liten del av den mittersta våningen är från den sena romerska perioden. Därför, när du tittar på Kovukkemer, ser du också hur Sinan tog över en äldre konstruktion. Mağlova Kemeri

Mağlova Kemeri, som ligger cirka 4 kilometer sydväst om Kemerburgaz, i Alibey Deresi-dalen, anses vara Kırkçeşmes viktigaste konstruktion ur teknisk och arkitektonisk synvinkel. I ett av Sinans dokument kallas den Moğlova, i ett annat Muallakkemer. Pierre Gilles, som reste genom Istanbul på 1540-talet, skriver att Alibey Deresi kallas Makhleva av folket; det är troligt att namnet kommer därifrån. Broens totala längd är 258 meter. Det finns en gångbro på bron; tillsammans med de två små öppningarna vid ingången och utgången av gångbron finns totalt trettiotre öppningar på bron. Sinan har här utökat brofoten nedåt i form av en tvåstegs pyramid för att motstå de horisontella krafterna som uppstår på grund av höjden, och han har lättat belastningen genom att skapa tre små valv i mitten av foten. Spän Kemerburgaz Stadsparken marknadsför också valven på sin webbplats; det är en bra idé att besöka båda på samma eftermiddag. Güzelcekemer

Güzelcekemer, även känd som Gözlüce eller Cebeciköy Valven, ligger idag i gränsen till Cebeci-kvarteret i Sultangazi. Den är 29,5 meter hög och 155 meter lång, med åtta öppningar i botten och elva upptill. Väggarna är 5,4 meter tjocka i botten och 2,6 meter tjocka upptill, och är byggda av huggen sten. Eftersom den ligger i Alibeyköy-dammen är den till stor del under vatten; den kan studeras närmare under sommaren när vattennivån sjunker. På kartor syns inga vägar i närheten, bara stigar och grusvägar. Därför är den lämplig för erfarna vandrare och bäst att besöka under torra perioder. Kemerburgaz Stadsparken

Den bästa platsen för att vila mellan valven är Kemerburgaz Stadsparken, som tillhör kommunen. Enligt parkens webbplats finns det vandringsleder, lekplatser och evenemangsytor på en yta av 5,5 miljoner kvadratmeter; sjöområdet nås efter en 15 minuters promenad från ingången. Det är förbjudet att göra upp eld, grilla eller använda termos i parken, och det är inte tillåtet att övernatta. Entrén kostar, kontrollera aktuella öppettider och priser på webbplatsen innan du åker. Förslag till dagsutflykt:

Ta M11-pendeltåget till Kemerburgaz på morgonen. Besök först Uzunkemer i norr och följ den långa sidan från vägkanten, och gå sedan söderut för att se Kovukkemer. På eftermiddagen, ta bussen eller en taxi till Stadsparken, vila i parken och gå till Mağlova. Spara besöket till Güzelcekemer till en annan dag, och planera en vandring med karta under sommaren. För de som vill se Başhavuzu: enligt Wikipedia är denna damm, där de två valven möts, ansluten till İSKİ och omgiven av staket av säkerhetsskäl. Praktiska tips:

Plats - Vattenledningssystemen byggda av Sinan i Kemerburgaz.

Reseinformation
StadEyüpsultan, İstanbul
TypKulturell
Datum24 september 2026
KällaRadar Editör
Radar TürkiyeFörfattareRadar TürkiyeBesök källaVägbeskrivning