Kartal Meydanı ve İskelesi

Kartal-torget och färjeterminalen är en port till havet från den asiatiska sidan, och utgör den gamla stadskärnan vid Marmarahavet. Denna öppna yta, belägen i Kordonboyu-kvarteret, mellan Kartal-stationen för Marmaray och färjeterminalen samt motorbåtarna till öarna, är en plats där mycket av distriktets liv och rörelse koncentreras. Kartals centrum var under 1600-talet en fiskeby som hette Kartalimen; distriktets namn kommer antingen från denna by eller från Aydos-berget, som betyder "örn" på grekiska. Enligt källor fanns det också en fiskare vid namn Kartel som först kom till kusten för att fiska. Kartal införlivades i det ottomanska riket under 1400-talet. År 1755 blev det en underavdelning under öarna, 1757 under Üsküdar, och 1850 en del av İzmit-distriktet. År 1870 inrättades ett distriktskontor, och 1871 en kommun. Den första kommunalstyrelsens ordförande var Yasin Ağa. År 1888 blev Kartal en del av Istanbul kommuns gränser. Enligt distriktets historia förblev det underlagt Üsküdar-distriktet fram till 1908, varefter det blev en del av Istanbul. Fram till 1928 var även dagens öar-distrikt en del av Kartal, vilket innebär att förbindelsen mellan Kartal-färjeterminalen och öarna inte bara är geografisk, utan också har en administrativ bakgrund. Den första färjeterminalen i Kartal byggdes 1857. Från 1950-talet till 1980-talet trafikerade färjorna Mudanya och Çardak mellan Kartal och Yalova, och var en viktig länk för dem som ville resa till Asien med bil. Idag avgår motorbåtar till öarna från terminalen, och snabbfärjor till Yalova från snabbfärjeterminalen. Terminalen och färjeterminalen ligger längs Turgut Özal-boulevarden, som sträcker sig längs kusten. I februari 2024 beslutade Istanbuls storstadskommun, inom ramen för transportkommittén, att öppna en ny linje mellan Tuzla, Pendik och Büyükada för att minska trängseln vid färjeterminalerna i Bostancı, Maltepe och Kartal, vilket visar hur mycket Kartal-färjeterminalen används för resor till öarna. Järnvägen är också en del av torgets historia. Kartal-stationen öppnades den 22 september 1872; den byggdes om 1969 för pendeltrafik och växte snabbt när Haydarpaşa-Gebze-pendellinjen öppnades 1973. Stationen stängdes 2013 för Marmaray-projektet, flyttades cirka 800 meter österut och byggdes om ovanpå en viadukt, och öppnades igen den 12 mars 2019. Stationen ligger mellan kvarteren Yukarı, Çavuşoğlu och K På morgonen fylls området framför bryggan av resenärer som åker till öarna; välj eftermiddagen för en lugn promenad. Titta på solnedgången från bryggans västra sida, med utsikt mot Dragos. Kartals centrum ligger i genomsnitt 65 meter över havet; i norr ligger Aydosberget, som är 573 meter högt och delvis ligger inom distriktets gränser. Väster om torget löper Dragosån, som markerade den första gränsen mellan Seljukerna och det bysantinska riket i Anatolien år 1081. Distriktet är 38,54 kvadratkilometer stort och består av tjugo stadsdelar. Eftersom kustvägen sträcker sig oavbrutet mellan Bostancı och Tuzla, kan man promenera västerut till Dragos och Maltepe kustpark, eller österut till Pendiks kust. Färjetidtabellerna varierar beroende på säsong, så kontrollera de aktuella tiderna på operatörernas webbplatser. Det enklaste sättet att ta sig dit är med Marmaray; när du stiger av vid Kartalstation ligger torget och bryggan bara några minuter bort. De som anländer med M4 kan gå ner till kusten via en gata som leder från Kartalstation, eller ta bussen som går till torget. Bağdat Caddesi sträcker sig från Kadıköy till Kartal, och kustvägens bussar passerar framför torget. Sabiha Gökçen flygplats ligger cirka femton kilometer från Kartal.