Basmane Garı

Basmane tågstation, belägen i Etiler-kvarteren i Konak, är en av Izmirs två största tågstationer. Den ligger på torget där Anafartalar-gatan möter Basmane. Namnet kommer från de textiltryckerier som en gång var verksamma i området; i de tidigaste dokumenten kallas stationen "Basma Hane". Dess historia sträcker sig tillbaka till Anatoliens första järnvägar: Smyrna Cassaba Railway, ett företag med brittiskt kapital, öppnade linjen Izmir - Kasaba (numera Turgutlu) den 25 oktober 1866, och denna station var en del av den linjen. Linjen förlängdes senare till Afyonkarahisar, och Basmane blev porten genom vilken jordbruksprodukter från inlandet i Egeiska regionen transporterades till hamnen. Det osmanska riket hade avsatt cirka 20 000 kvadratmeter mark för stationen, verkstäderna och lagren. År 1894 övergick företaget till franskt kapital, och den 1 juni 1934 köpte och övertog TCDD (Turkiets statliga järnvägar) företaget. Det finns olika uppgifter om arkitekten och byggåret för den nuvarande byggnaden. Marknadsföringsmaterial för kultur och turism kopplar byggnaden till Gustave Eiffels design och byggdes av det franska företaget Regie Generale år 1876, medan arkitektoniska texter inte nämner Eiffels namn och daterar byggnaden till slutet av 1800-talet. Därför bör man vara skeptisk till att Eiffel var inblandad. Det som är säkert är den arkitektoniska stilen: byggnaden är i neoklassisk stil, består av tre delar och är symmetrisk. Den mittersta delen, med tre våningar, är högre och har ett sluttande tak. Fasaden är dekorerad med huggen sten, fält, lister och reliefer. De cirka 23 meter breda stålbalkarna som täcker perrongerna består av två valv. Kolumnerna och valven är ett karakteristiskt exempel på järnvägsarkitektur från 1800-talet i Izmir. Texten "BASMANE GAR" i mitten av fasaden och TCDD-logotypen på taket är symboler för platsen. Stationen skadades allvarligt i den stora branden i Izmir 1922, och renoveringen påbörjades 1926 efter att TCDD grundades, och fortsatte fram till 1927. År 1936 ökade Izmir International Fair, som öppnades i Kültürpark, stationens betydelse, och gatorna runt omkring förvandlades till ett område med hotell. Från 1984 till 1995 och fram till 2006 avgick pendeltåg till Bornova och Çiğli från stationen. Den 22 maj 2000 öppnades Basmane-stationen för Izmir-tunnelbanan under stationen; den underjordiska stationen nås endast från stationsbyggnaden. Under renoveringen 2006 upphörde tågtrafiken, och den återupptogs 2009. År 202 Byggnaden har hiss och ramp, väntrum och försäljning av transportkort. Det finns inga lådor för förvaring, och byggnaden är inte öppen dygnet runt. Kontrollera öppettiderna för nattrafiken i förväg. Från trottoaren mittemot ser du fasadens symmetri i sin helhet; det är bäst att komma tidigt eftersom det ofta är mycket trafik. Gå in och gå under perrongtaket: rytmen i stålbågarna är fotovärd, även om det inte kommer något tåg. Fråga personalen på plats om reglerna för att gå in på perrongerna. Anafartalar Caddesi, som börjar framför stationen, leder ner till Kemeraltı, medan Kadifekale reser sig på en kulle precis ovanför stationen. Därför är Basmane en plats där stadens äldsta lager av transport, handel och boende överlappar varandra. De som anländer med tunnelbana går direkt in i stationsbyggnaden vid utgången; denna övergång förenar det gamla och det nya Izmir i ett svep. För att gå till Kültürpark, följ Şair Eşref Bulvarı; längs vägen finns APİKAM:s gamla brandstation. Även om du inte reser med tåg, besök Basmane en morgon: stationen, som ligger på platsen där de första spåren till Anatolien lades, har utfört samma uppgift i nästan 160 år.