Irgandı Köprüsü

Most Irgandı je kamniti most, ki se razprostira nad reko Gökdere v mestu Bursa. Na enem od njegovih lokov sta postavljeni dve vrsti trgovin, kar ga naredi edinstven. Uprava za območje in Kulturni portal ga opisujejo kot edini osmanski most s tržnico. Rečica Gökdere tukaj ločuje okrožji Osmangazi in Yıldırım, pri čemer most povezuje obe strani. Po informacijah Kulturnega portala se most nahaja med mostom Boyacı Kulluğu na severu in mostom Setbaşı na jugu. Viri se ne strinjajo glede njegovega nastanka in sponzorja. Uprava za območje in Kulturni portal navajajo, da ga je leta 1442 zgradil trgovec Hoca Muslihiddin, ki je bil sin Ali Irgandi, v času vladavine sultana Murada II. Po navedbah Uprave za območje je Muslihiddin pridobil bogastvo s prodajo svile, ki jo je prinesel iz Azerbajdžana, italijanskim trgovcem in je bil eden od pomembnih trgovcev v Bursi v sredini 15. stoletja. Kulturni portal omenja, da obstaja tudi teorija, da ga je zgradil Timurtaş, sin Abdullaha. V enciklopediji TDV je opozorilo, da na mostu ni nobenega napisa. Datum 1442 izvira iz zapisov sodnikov, medtem ko je ena od verzij datira v leto 1492. Izvor imena mostu je prav tako predmet razprav. Po mnenju TDV je ena od teorij, da je ime povezano z očetom njegovega graditelja, Alijem el-Irgandijem, ki je prišel iz kraja z imenom Irgand. Evliya Čelebi pa v 17. stoletju pripoveduje neverjetne zgodbe, ki povezujejo njegovo ime z besedo "ırgalandı". Raziskovalci se ne strinjajo tudi glede tega, ali so bile trgovine zgrajene hkrati z mostom ali kasneje. Po informacijah, ki jih navaja TDV, je Ekrem Hakkı Ayverdi menil, da so bile trgovine dodane približno stoletje kasneje, medtem ko je Yılmaz Önge, ki je pripravil monografijo o mostu, trdil, da sta bili obe zgrajeni hkrati. Most je sestavljen iz enega samega obokanega loka, ki se opira na skale na obeh straneh doline Gökdere. TDV navaja, da je širina loka približno 15 metrov in višina približno enaka, medtem ko angleška različica Wikipedije navaja širino 16 metrov in širino 11 metrov. Pri gradnji loka so bili uporabljeni gladki kamni. Uprava za območje in Kulturni portal navajajo, da sta na obeh straneh mostu 16 trgovin, skupaj torej 32. Ena od trgovin na severovzhodnem koncu je namenjena majhni mošeji. V notranjih prostorih stebrov na obeh koncih mostu so obokane prostore, ki so bili uporabljeni kot hlevi Po tem samem členu je v barvni fotografski arhivu Alberta Kahna tudi posnetek mostu, datiran na 3. junij 1913. Most je bil prizadet zaradi poplav, potresov in vojn. Po informacijah portala Kulturni portal je bil delno uničen med poplavo v 18. stoletju in poškodovan leta 1855 med potresom. Po potresu so izginile obokane trgovine, nato pa je bila zgornja plošča mostu v drugi polovici 20. stoletja preurejena v odprto tržnico z različnimi lesenimi trgovinami. Leta 1922, ko so okupacijske sile zapustile mesto, je bil most uničen in vse trgovine so izginile. Leta 1949 je bil obnovljen kot most iz armiranega betona, brez trgovin. Po informacijah portala Kulturni portal so se obnove začele leta 1988, ko je bil most skupaj s trgovinami ponovno zgrajen leta 2004. Danes je most hkrati prehod in tržnica. Uprava območja navaja, da je bil po rekonstrukciji preurejen v umetniški most z umetniškimi delavnicami. Med hojo po njem se vidi le vrsta trgovin; prvotni videz mostu, kjer se en sam lok dviguje nad strugo reke, je najboljši, če ga opazujete z bližnjega mostu Setbaşı ali Boyacı Kulluğu, z nasprotižne strani doline Gökdere. Do mostu se lahko pride peš od ulice Atatürk, v smeri Setbaşı. Lahko se ga doseže tudi s kratko sprehodom od Muzeja mesta Bursa na trgu kipov; kot opisuje TDV, most prečka dolino Gökdere, ki deli četrt Yeşil.