Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi

Zunanji muzej, ki se nahaja približno 7 kilometrov južno od Selčuka, v kraju Çamlık, je bil zgrajen na progi stare postaje. To je največji železniški muzej v Turčiji. Nahaja se na lokaciji postaje Aziziye, ki je bila del prve železnice v Anatoliji, linije İzmir-Aydın. Po informacijah iz Wikipedije je bila postaja odprta 1. julija 1866. Leta 1991, ko je bila linija preurejena, je bila postaja zaprta, in istega leta se je rodila ideja o zbiralništvu parnih lokomotiv. Viri se razlikujejo glede leta odprtja; spletna stran visitizmir navaja, da je muzej odprt 28. septembra 1991, medtem ko Turška turistična enciklopedija in Wikipedija navajata, da je bila zbirka obiskovalcem prvič predstavljena leta 1997. Muzej je bil ustanovljen s ciljem ohraniti in prikazati parne lokomotive, ki so v svetu vedno bolj redke. Zemljišče, zgradbe in zbirka so v lasti podjetja TCDD, muzej pa ga upravlja Atilla Mısırlıoğlu na podlagi 99-letne najemne pogodbe. Po informacijah iz Turške turistične enciklopedije je območje veliko 160 hektarjev in gosti eno največjih zbirk parnih lokomotiv v Evropi. Na območju se nahaja več kot 30 parnih lokomotiv; viri navajajo število med 30 in 37. Proizvedene so bile v obdobju od konca 1880. let do 1950. let; najstarejša je iz tovarne Robert Stephenson iz Anglije. Poleg lokomotiv proizvedenih v Nemčiji (Henschel, Krupp in Maffei), so prisotne tudi lokomotive iz Švedske (NOHAB), Amerike (ALCO, Lima in Vulcan), Francije in Češkoslovaške. Po podatkih Wikipedije je od osemnajstih nemških lokomotiv osem proizvedenih v tovarni Henschel in tri v tovarni Krupp; poleg teh so prisotne štiri lokomotive iz Anglije, štiri iz Francije, tri iz Amerike, dve iz Švedske in ena iz Češkoslovaške. Približno polovica lokomotiv je postavljena v obliki polkroga okoli 18-tirne rotirajoče most. Ta razgled je najbolj fotografiran del muzeja. Ena angleška lokomotiva, ki deluje na les, je po navedbah virov ena od le dveh ohranjenih primerkov na svetu. Po informacijah iz Turške turistične enciklopedije se v zbirki nahaja tudi tri-cilindrična lokomotiva, proizvedena v Nemčiji med leti druge svetovne vojne. Na ogled je tudi lokomotiva številka 45501, ki je v letu 1957 povzročila nesrečo v Yarımburgaz in je bila lokomotiva, ki je vozila Orient Express. V To je kot otroško igrišče, vendar so stopnice visoke, kovinske površine pa se poleti segrejejo, zato bodite pozorni na otroke. Zjutraj, ko je svetloba mehka in območje manj obremenjeno, je idealno za fotografiranje okolice vrtilnega mostu. Obisk traja približno eno uro, vendar lahko traja tudi dve uri, če želite vstopiti v vagončke in prebrati vse tablice. Območje je pod borovci, vendar je na prostem, zato poleti priporočamo klobuk in vodo. Muzej je odprt vseh sedem dni v tednu; za najnovejše informacije o odpiralnih urah in vstopnicah preverite spletno stran muzeja ali občine Selçuk. Naslov je Çamlık Mahallesi, Atatürk Caddesi; od Selčuka je z avtomobilom približno deset minut. Po informacijah iz Wikipedije je možno priti tudi z regionalnimi vlakmi družbe TCDD; preverite pri TCDD, ali se vlak zaustavlja v Çamlıku, preden odpotujete. Zaradi bližine Efesa, hiše Device Marije in Kušadası je muzej priljubljena postanka za domače in tuje turistične skupine. Ko prihajate iz Selčuka, cesta nadaljuje v smeri Aydina; Belevski spomenik je v nasprotni smeri, proti Izmiru, in oboje je mogoče obiskati v istem dnevu z avtomobilom.